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    大通EG10配置鸡肋值得买吗_大通EG10怎么样

    ·大通EG10

    什么是懂车分

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    懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价,平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度,可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后,分数才会被公布
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    共1人评价
    经销商报价
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    厂商指导价
    29.93-41.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
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    • 外观
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    • 内饰
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    • 配置
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    • 空间
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    • 舒适性
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    • 操控
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    • 动力
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    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.00分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 传祺E9 PHEV4.00舒适度4.09
    • 大通EG10--
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    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.00-
    • 传祺E9 PHEV4.00舒适度4.09

    大通EG10·全部评分

    点评车型: 2019款大通EG10 纯电动旗舰版

    2.93一般

    尝鲜是有代价的,第一个吃的螃蟹不一定是美味 此车是旗舰最高配的,作为一款41万才能买到的电动车,续航只有300公里(还是官方标注水分值),冬季实际行驶里程在180km,很鸡肋的一款电动MPV,本身品牌号召力不咋地,再配上电车,二手车保值程度一塌糊涂,敢说在北京的二手车市场三折都没有车商敢收,如果是家庭没有长途需要,并且有固定充电桩的话可以考虑二手车,新车还是算了吧,这个价位的电车,完全可以考虑7座的理想,蔚来,特斯拉了,没必要和大通较这个劲。 主驾配置还行,中控大屏,后排座椅也还可以,驾驶起来动力输出比汽油的要平顺,弯道重心偏高,转向不足,给驾驶员的反馈是只能直线,不能高速过弯道。隔音一般,延续了大通的一贯作风

    2021-01-22

    5年吉利电车用户什么地方有二手上气大通EG10,求购一辆

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    传祺E9 PHEV 2023款 2.0TM 冠军传祺E9 PHEV 2023款 2.0TM 冠军

    14000公里传祺E9冠军版用车感受 外观:稳重,大气 内饰:美观,舒适,加上4S店送的地板,不需要任何改装,小桌板比较实用,座椅方面个人觉得冠军版的物理按键比顶配版触摸屏好用。 操控:灵活,方向盘可调,上手轻盈,方向转动舒适感比油车好用太多。 续航:冬季开空调情况下掉电挺快,本来电池容量不大,感觉没怎么用就没电了,因为十月入手,十月、十一月的用电情况还算满意。 整体感觉良好,对比多个车型后入手E9,适合家庭出行使用,商务接待也能满足。 说说缺点: 1.加油口盖板、充电口盖板打开时间响应慢,一般长按打开键3秒后才能打开 2.不能手动调节大灯高度,本人经常跑高速,自动大灯不智能,远光灯向上扫射,夜间大灯亮度不够。(强烈建议增加手动大灯高度调节) 3.自动车灯关闭后,车机屏幕亮度不能调节,屏幕刺眼。 4.多功能方向盘长按中间按钮可以歌曲静音,但是长按时间长,不熟悉很容易切换到收音机,建议增加一键静音或一键暂停按钮。很影响开车接听电话(蓝牙耳机)。 5.补贴的充电卡在当地的东胜区只有一个合作点,还特别远,满大街都是充电桩却一个都不能用,用电服务跟不上,希望提高。 以上是本人实际用车感受,希望传祺官方能看到,并加以改进,当初选车时打算订腾势D9,实地看车发现它有好多比较鸡肋的地方(不一一叙述),所以选择了E9,但是D9很重视车主的使用感受,这些鸡肋设计在新版车型里已经全部改进,也希望传祺再接再厉!越来越好!

    4.79分“优秀”
    传祺E9 PHEV 2023款 2.0TM MAX传祺E9 PHEV 2023款 2.0TM MAX

    很开心,8月2日正式成为车主,目前行使2000余公里。写个小作文,跟大家分享一下心情。 一、“MPV?我才不会考虑MPV!” 2022年中秋节假期,邻居借了一台新款塞纳,他家是双胞胎俩闺女,我家是一个闺女,仨孩子是幼儿园小闺蜜,两个家庭经常一起玩,正好邻居家男主人出差,就让我开塞纳带两家人玩,当我看到那么大一个车,说实话内心是拒绝的,我开过最大的车就是我的S90,后来盛情难却,我就开了两天塞纳,我发现其实并不是很难开,跟SUV差别也不很大,虽然比我家的老途观笨重点,但是倒是也还行,尤其是老婆孩子们在后头玩的那么开心,女人们趟在后面,孩子们甚至能在车里跑来跑去,我突然有了一个想买MPV的冲动,嘿嘿,明明前两天还在说“MPV?我才不会考虑MPV!不就是个大面包嘛”。 人有时爱好、性格、眼光也会岁年龄增长而变化,我36了,第一辆车买了雪佛兰科鲁兹,第二辆是大众老途观,第三辆沃尔沃S90,没想到第四辆车买了个MPV,还是国产的,传祺的,可能越来越务实了吧。 二,选哪个MPV? 说一说当时看过的其他车型。 1.塞纳&格瑞维亚。挺好的,空间特别实用,塞纳一是太宽了;二是安全性存疑,虽然测试的成绩不错,但小日子造车一贯的纸糊车皮,后来听说车头左边和右边还不一样,有一边壮,一边脆;三是有点贵,性价比差,买了来还得再改一改,改不好这毛病那毛病的挺麻烦。 2.腾势D9。我是怎么知道的这个车呢,也是我邻居说腾势D9不错,那时候这个车销量真的很一般,卖不动,我上网看了看参数,觉得太大,出于好奇,我去看了看实车,外形不丑,内饰设计很比亚迪,我不太喜欢,综合感觉还不错,觉得是很好的一个选择了,后来到处给人安利,到过年那一阵这个车突然开始卖的很好了,我一个哥哥在我的安利下买了这个车,顶配,后来我开他的这个车,跑了个长途,来回300公里,总体感觉这个车太晃了,前后上下左右晃,我本来特别想买这个车,一下就特别失望,车机弄的也是兼容的不好(传祺也一般),这300公里,我的脑袋就在头枕上一直颠,成功让我放弃了,太晃了,原本真的还挺喜欢,真的很失望。哦,对了,我那个哥哥最近在卖他的车,2000公里,借口是我嫂子不喜欢,嘿嘿。 3.理想,也晃,另外不是mpv,车机第一,太丝滑太好用了,别的厂商学起来吧,出个mpv,增程的就挺好,肯定大卖。 4.009,贵,纯电,其他的挺完美的,真的好车,便宜十万,出个插混的该多好。 三、选定E9。 优点: 厂家总体来说很认真负责,我对厂家第一印象不错,有点理工男的感觉,坚持做对的事,宣传上不大吹,拿主动避让来举例,L2驾驶时,如果旁边有大车,肯定会自动稍微离远一点,另外变道时候,如果后面有车,会辅助车辆拉回来一把,我觉得很棒,不知道能不能像沃尔沃那样实现极限闪避,不过现在已经很好了,这些优点,我从来没听到或者看到车评人或者厂家宣传过。 优点还有很多,别人都说的我就不说了,总体这个车很棒。 四、E9的缺点、毛病汇总,希望厂家重视,抓紧改进。 1.娱乐屏幕联动不好。三个屏幕,APP完全各玩各的,主频幕优酷,副驾驶爱奇艺,吸顶屏直接就是个互联网电视,用的云视听极光(腾讯视频电视版),你想让我买几个会员?另外,吸顶屏质感一般情况,比009和理想差不少,感觉就像汽配城风格。 2.车机优化一般,举个例子:车机自带酷我,另外应用市场可以安装酷狗,但是安装了酷狗后,方向盘快捷按键右侧中间的播放键一点,就还是回到酷我,而且用酷狗播放时,主屏幕不显示任何播放信息,还是显示一个酷我的播放信息,驾驶屏一样,酷狗的啥也不显示。题外话:腾势D9一个熊样,用网易云播放的时候各种不流畅不显示,就不能跟人家理想、华为hicar之类的学学嘛。 2.行车记录仪优盘读取时好时坏,厂家认错,等待ota。 3.新车味道不算小,照沃尔沃差远了,过两天再看看。 4.新大师和E9差价这么大,你是咋想的呢?虽然多了很多配置,我觉得也挺值的,但是总感觉人家少花10万买个跟咱长的基本一样的车,有点怨总啊咱。 5.传祺4S店是真的low,跟比亚迪一样low,还不如领克。 6.安装工艺有待加强,车头前唇左侧右侧缝隙不一样,差距明显,应该是每辆pro和max版本都有这个问题。 7.车漆比较薄,而且个别地方喷涂不均匀,比如后尾箱盖子,挂车牌的那个地方的上面的那个直角部分,肉眼可见的露出了底层的黑色(我是白车)。 8.延保政策挺好,但定价偏贵,比沃尔沃还贵,沃尔沃搞活动时候两年也就5000多,咱这个7900多,而且推销的形式做延保不是很让人舒服。 9.在网上看的还有车机黑屏、自适应巡航失灵等情况,好像某车帝评测时候也失灵了,目前我没有遇到,也希望永远不会遇到。 10.车机黑屏遇到了,黑了十秒钟,有点像手机重启,好在没影响开车。 总体来说,E9这个车很好,传祺这个品牌也挺好,希望这个车大卖,字数受限啦