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    大通EG10怎么样_大通EG10值得买吗

    ·大通EG10

    什么是懂车分

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    懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价,平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度,可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后,分数才会被公布
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    共1人评价
    经销商报价
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    厂商指导价
    29.93-41.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • -
    • 外观
    • -
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    • 内饰
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    • 配置
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    • 空间
    • -
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    • 舒适性
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    • 操控
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    • 动力
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    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值-
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 大通EG10--
    • 合创V09--
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    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值--
    • 大通EG10--

    大通EG10·全部评分

    点评车型: 2019款大通EG10 纯电动旗舰版

    2.93一般

    尝鲜是有代价的,第一个吃的螃蟹不一定是美味 此车是旗舰最高配的,作为一款41万才能买到的电动车,续航只有300公里(还是官方标注水分值),冬季实际行驶里程在180km,很鸡肋的一款电动MPV,本身品牌号召力不咋地,再配上电车,二手车保值程度一塌糊涂,敢说在北京的二手车市场三折都没有车商敢收,如果是家庭没有长途需要,并且有固定充电桩的话可以考虑二手车,新车还是算了吧,这个价位的电车,完全可以考虑7座的理想,蔚来,特斯拉了,没必要和大通较这个劲。 主驾配置还行,中控大屏,后排座椅也还可以,驾驶起来动力输出比汽油的要平顺,弯道重心偏高,转向不足,给驾驶员的反馈是只能直线,不能高速过弯道。隔音一般,延续了大通的一贯作风

    2021-01-22

    5年吉利电车用户什么地方有二手上气大通EG10,求购一辆

    前往

    同级车热门评分

    4.21分“优秀”

    全新的星耀造型看上去确实很有科技感,中间的环形日间行车灯带加上两侧的大灯夜晚点亮也是很有辨识度,我们试驾的是顶配的版本,全身的传感器和雷达也是很多的,比如说车顶的激光雷达,可以感官更远。侧面就是传统的MPV车型的样子方方正正的,中间用了很多镀铬装饰看上去也不那么臃肿。两侧也是用到了电动侧滑门的设计,仪式感也拉满了。下方的轮毂是密条幅式的设计,看上去也是很漂亮的。尾部的设计也很特别的,尾门的开关是触控式的设计在了尾灯侧面,不注意的话还真的找不着,尾箱的空间是也非常的宽敞。尾灯是两侧上扬的贯穿式搞设计,边缘处是一个三角形的设计,转向灯在两侧的下方。 来到车内,它用到的是多块屏幕组,中控内置的是高通骁龙8155的芯片,车机控制也是非常的流畅。大面积的软性材质的包覆,摸上去也是很有质感,NAPPA真皮座椅看上去都很敦实有质感的样子,坐着确实很舒适,中间的台子也是很宽,这样可能会挤压两侧乘坐空间,但是实际并没有,乘坐的空间依然很宽松。来到二排座椅,抬头就能看到第4块屏幕吸顶屏,想象一下躺着二排看着电视去出游,座椅还带座椅按摩的是不是很爽,而且二排的乘坐空间更大,躺平腿都伸直。三排的高低还不错,不用像坐一个小板凳一样的把腿垫的老高,就是座椅短了一些。 全新都是单电机的布局,标配了800V的高压系统,动态试驾还没有,有机会和大家一起分享!