点评车型:
2020款荣威i6 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀旗舰版
3.79分“良好”荣威i6主打十万元左右的紧凑型家用车市场,全系有1.6L和1.5T发动机,这次主要聊1.6L车型,以PLUS1.6L CVT 4G互联荣耀旗舰版车型为例先说下购车价格,指导价10.98万元,购置税约7400元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险约3600元,有着2万元左右的优惠(各地不同),最终全款落地价约9.9万元,相比于同级别合资车型确实便宜不少,那么它的优缺点都有哪些呢?
【外观】
车身长宽高分别为4671/1835/1464mm,轴距2715mm,尺寸在紧凑型车中属于上限,轴距数据是亮点。外观的设计是荣威上一代的家族化设计,比较沉稳的风格,车头多条镀铬装饰的中网很有档次感,带有17英寸的多辐条轮毂,尾灯的尺寸比较大,中间一根镀铬装饰条贯穿,下方带有双出排气管装饰,整体外观设计比较精致。
【内饰】
内饰设计很像沃尔沃的北欧简约风格,中间10.4英寸多媒体屏幕集中了车内的所有设置,在国产车里2016年应该是荣威RX5开始首先搭载,内置斑马智行系统。做工用料以硬搪塑和硬塑料为主,镀铬空调出风口做工比较精致,为车内做工找回了一些档次感。前排储物空间重点表扬,挡把前后方大大小小的储物盒比较多,都很实用。
【配置】
以PLUS1.6L CVT 4G互联荣耀旗舰版车型为例说下配置,带有倒车影像、定速巡航、自动驻车、主驾驶座椅电动调节、LED日间行车灯及无钥匙进入和启动等,配置水平一般。不足:1、配备了卤素光源,LED大灯需要选装;2、没有自动空调和自动大灯。
【乘坐/空间】
乘坐舒适性值得表扬,全车座椅比较软,因为这一代的荣威都是偏软的座椅,小编身高190cm,坐在后排腿部空间剩余三指,头部剩余两指,后排仅带有空调出风口。后备箱容积为467L,内部空间很规整,后排座椅支持放倒进行空间拓展。不足:1、后排座椅中间无头枕,舒适性受影响;2、后排没有充电接口,全车只有前排一个USB接口,数量太少。
【动力】
搭载1.6L发动机,最大功率125马力,匹配CVT变速箱,另外还有一台1.5T配7速双离合的车型,双离合变速箱换挡不如CVT平顺,所以主推1.6L车型。CVT变速箱平顺性比较好,动力略微有些弱,油门初段有1/3虚位,导致起步时比较慢,中后段的加速能力也很弱。刹车踏板调校初段比较灵敏,和几年前的大众踏板踩下去的感觉十分相似。
【行驶】
方向盘很轻,指向带有少量的虚位;悬架调校比较软,配合柔软的座椅舒适性在同级别车型中有一点优势,但经过坑洼路面时对于颠簸处理不够彻底;隔音表现一般,发动机噪音格外突出,其他噪音可接受。
【保养费用】
日常一万公里保养,更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格在500元左右,比较合适。
【总结】
I6相比于同价位合资车价格有一定优势,整车调校其实不输于合资车型,以舒适性为主,值得入手。
用户2742873988685:请问有保养手册吗?
签约幸福:有屋灯吗?
点评车型:
2020款荣威i6 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀旗舰版
3.64分“良好”【买车经历】比起SUV,个人更喜欢舒适性更好的轿车,本来想买合资车的,去本地4S店看了很多款车,但价格远远超出了自己的预算,没办法,只能选择价格更亲民的国产车了,经过多次的走访以及“货比三家”,最终决定买这台荣威i6,这款车可以说带给了我惊喜,外观颜值、内饰配置、尺寸空间都符合了我的需求,并且满足了我10万的预算。
【费用】结合预算,我选择的是2020款 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀旗舰版,指导价10.98万,本地4S店全款买车优惠2.45万,裸车价8.53万,购置税7353元,保险(交强险+商业险)4600元,加上上牌等费用,全款落地在9.8万左右,但从价格看,很满意。
目前开了2个月,跑了1800公里,下面说一下用车感受:
【驾驶感受】先来看一下动力参数的表现,搭载的是一台1.6L自吸发动机,最大功率为125马力,峰值扭矩为158Nm,与之匹配的是CVT无级变速箱,这套动力满足基本的日常需求还是够用的,平时上下班、出去旅游开这车都没问题。受排量的影响,起步的时候略微有些肉,特别是车内坐满人的情况下,提速非常的慢,随着车速慢慢起来了,这时候提速就比较快了,特别是40km/h-80km/h这个区间,超车很轻松,可以说是一脚油门的事,后期表现略微差一些,特别是跑高速的时候,能够明显感觉到有些力不从心,时速超过110km/h再想提速就比较难了,驾驶激情不是很强烈,发动机与CVT变速箱的响应很激进,除了起步时略有些迟钝外,其它都很平顺,开起来很顺畅。
【操控】整体操控感受很不错,方向盘给我的感觉轻重很合理,一般车速慢的时候很轻盈,单手就可操作,跑高速的时候方向盘会变重,开着更有安全感,转向非常的精准,几乎感觉不到虚位,急转弯的时候能够感觉到车子有侧倾,但侧倾角度不大,刹车踏板很灵敏,车速80km/h,刹车距离也就二三十米,跑高速给我的感觉很稳,丝毫感觉不到车子漂,给我的感觉非常有安全感。
【舒适性】先来看一下底盘的调校,给我的感觉偏软,有着很好的减震效果,能够过滤一些小的坑坑洼洼路面带来的颠簸感,过减速带的时候还是能够感觉到颠簸感,但是这种感觉并没有觉得不舒服,车内座椅采用的是仿皮材质包裹,包裹性和支撑性座的都很到位,尤其是前排座椅对腰部支撑很合理,长时间乘坐不会觉得累,特别是上完一天班累的时候,坐在车里休息休息,感觉是真很好,后排配有空调出风口,这点可以说很人性化,至于隔音方面,整个的表现很一般,平时开隔音还可以,只要车速超过80km/h,胎噪就很明显,尤其是跑高速,噪音实在是太大了。
【空间】车长为4671mm,轴距为2715mm,定位A级车,实际表现达到了A+级车的水准,内部空间很宽敞,无论是前排还是后排,身高178cm的我坐进去都没有丝毫紧凑感,后排完全可以坐下3个成年人,车内小的储物槽比较多,能够放一些小的物件,实用性很强,很人性化,后备箱也有很出色的储物能力,进深尺寸够大且地板很平整,可以放下一些稍微大一点的东西,比如行李箱、折叠宝宝椅等,总之,很能装。
【外观颜值】外形没啥毛病,很好看也很大气,彰显出了年轻动感的气息,非常讨人喜欢,前脸辨识度很高,车身腰线很突出,17寸轮毂造型很漂亮,开起来很拉风,总之,这样的设计是我喜欢的类型。
【油耗】目前跑了1800公里,综合油耗6.5L,丝毫不输那些日系车,算是很省油了。
总结:荣威i6整个表现非常抢眼,无论外观、内饰、动力还是空间、操控等方面的表现都看圈可点,具备了成为爆款的潜质,因此,个人还是很推荐这车的。
冰冷的心84516:你的大屏能用导航么。
签约幸福:有屋灯吗
奋发叶子SJO:估计1800公里都是快速路,如果是市区开的话完全不省油。