宝骏730的外观设计简单大气,无论从那个角度看都很耐看,既大气又不显平庸。可以算是一款比较经典的MPV车型了,不管从哪一个方面来说它都属于一款比较耐看 的的车型。不过我想吐槽的是,这个卤素光源的车头大灯确实不亮,跟“蜡烛灯”差不多,建议经常跑夜路的朋友,后期进行改造。
内饰设计比较时尚大气,中控台造型比较中规中矩,作为一辆定位于家用的MPV车型内饰上确实没什么亮点,其中硬塑料还是比较多,新车有比较难闻的异味散发,建议多通风进行处理。不过好在中控搭配了一块8英寸的触摸液晶大屏,功能上只能说能够应付日常行车所需,可玩性不足。不过中控大屏的面板的边缘黑边会遮挡掉一部分显示区,这点让我感觉有点不太舒服。
前排主副驾驶不用说太多,空间表现的还是很不错的,把座椅调到人体最舒服的位置,头部空间还是很富裕的,我1.78米的个子比较瘦但是还是可以看出空间表现的,后排空间也足够宽敞,关键是轴距达到了2750mm,坐在后排腿部空间也很富裕,关键它也是7座的MPV车型,所以它也得照顾最后一排感受,后排平时还是可以满足你。另外后排座椅还支持比例放倒,为后备箱空间的扩展有一定的帮助。总的说来,这款车还是比较符合人口较多的家庭。
缺点:对于这辆车我还是有不满意的地方,1.换挡有时候会有异响,打齿感觉,双离合变速箱厂家做过召回;2.前后车标无力吐槽;3.悬架过烂路比较松散的感觉,减震效果还是欠缺,路面反馈比较直接;4.其次是隔音不怎么好,胎噪和风噪比较大,特别是冷车的时候发动机声音较大;5.另外车身的材质感觉不怎么好,底盘还是车身有锈点,很多车友都存在这个问题。
用户8345954610687:就是副驾驶位置有个蓄物盒老是开关不上,车漆也薄,动力太肉了,
直率学无止境05:七座车99马力,真不行
成乘称:相比2019款,配置减少了。价格却不变,入手以后真心后悔。
宝骏730是一款非常实用的MPV车型,颇受三四线城市消费者的青睐,在国内有着很高的知名度,之前曾被冠以神车的称号,从售价来看,由于2021款新车上市不久,目前市场优惠力度并不大,就拿顶配车型来说,指导价10.28万,优惠力度在四五千元,裸车价9.8万上下,全款落地在11.2万左右,价格还算比较合理。
优点:
1、空间是我最满意的一点,超过4米7的车长和2米75的轴距为内部宽敞的空间奠定了基础,座椅采用的是7座布局,实测身高174cm的我坐到前排没有丝毫的压迫感,第二排坐进去腿部空间有1拳多,头部空间也有1拳多,长时间乘坐并不会觉得很累,至于第三排,坐人的话有些勉强,但可以按比例放倒,搭配上后备箱,承载空间还是很宽敞的,平时拉货什么的都够用,用途非常的大。
2、油耗还满意,1.5T的排量跑高速会略低一些,实测百公里油耗6.5L左右,跑市区的话油耗会高一点,实测7.8个油,平时跑市区比较多一些,综合油耗7.2L左右,一箱油能跑好几百公里,对于这样的排量能够有这样的油耗表现,个人还是很满意的。
3、动力性能要比想象的强劲一些,并没有受臃肿的造型影响,1.5T的排量对于家用车来说完全够用了,模拟8速的CVT变速箱换挡响应非常的迅速,开起来的感觉很丝滑,输出平顺,并没有觉得顿挫感强烈;日常平时出行用不着深踩油门,起步不是很肉,跑高速能够跑到130,表现丝毫不输那些十几万的SUV。
4、安全配置很是良心,这款车配备了第九代博世ESP车身电子稳定系统,而且还有主副驾驶位的安全气囊、前排侧气囊以及前后排的头部气囊,保护可是全方位的,另外像车辆稳定性控制功能、ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制、刹车辅助和上坡辅助功能等都有配备,这一系列配置的配备在日常行驶中起到了很大的作用,比如爬坡的时候不溜车、发生事故时能够很好的保障了乘客的安全,总之,安全性还是很到位的。
5、外观设计很大气,彰显出了宝骏家族的特点,虽说没有特别抢眼的地方,但给人的感觉很耐看,中庸的风格符合了国内消费者的审美,另外该车的视野比较好,新手上手很快。
缺点:
1、胎噪风噪比较大,尤其是平时跑高速的时候,胎噪和风噪很容易影响乘客的心情。
2、内饰设计偏塑料,很多地方都采用的是塑料材质包裹,确实塑料感有些明显,并且设计理念上很单一,布局简约没有看点,很难吸引年轻人的关注。
3、远近灯光均为卤素光源,要知道这可是顶配,这样的表现确实是有些不厚道了,卤素灯在夜间开车的时候确实不是很亮,穿透力不强。
总的来说,这款宝骏730还是很不错的,完全满足了基本的家用需求,无论是实用性、燃油经济性还是安全性等方面都做得很到位,并且展现出了非常高的性价比,于情于理,宝骏730都是非常值得购买的一款家用车。
壹柒贰釿:从17款之后730就简配了
用户6831355023265:就是今天一个毛病明天一个毛病天天有毛病,买的时候好好考虑
鹏飞95823836:五菱初心已改,越来越不亲民了
点评车型:
2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座
3.5分“良好”宝骏730与510一样,主打性价比,外观由经典的MPV车身轮廓和宝骏家族式设计组成,并无过多时尚感,更多以务实为主。内饰居家风格鲜明,中控台上使用大量搪塑,但在灰色仿木纹饰板的衬托下,质感并不差,8英寸中控屏显示效果有待提升,功能也有所欠缺。采用2/3/2共7座布局,第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节,由皮质包裹的座椅为黑白双拼配色,足够年轻,但并不耐脏,保养起来比较费劲,在保证第二排腿部有一拳空间的前提下,身高178cm的体验者坐进第三排,腿部一拳有余,乘坐空间表现良好。动力层面依旧采用宝骏家族惯用的1.5T CVT组合,动力输出温顺,起步之后的前短和中段加速足够积极,配合轻盈的转向,日常驾驶很轻松,换装CVT变速箱后,低速和堵车路况减少频繁换挡而产生的多余顿挫,整体平顺性更佳,符合家用MPV的定位,加速和超车时,为获得所需动力,油门需踩至2500rpm以上。前麦弗逊和后多连杆悬架结构,调校取向为舒适,即便在不平整的县道行驶,悬架也能过滤路面的大多颠簸。宝骏730拥有足够亲民的售价、宽敞的空间以及较高的配置,在十万元以内,是一台很称职的家用MPV。
其实自主品牌MPV热销的就那么几款,其中宝骏730凭借着亲民的价格和不错的产品力,在市场中的销量表现还不错。接下来玩车弟就来和大家聊聊它。
外观方面,21款宝骏730的前脸采用了不规则的大尺寸进气格栅,中间以镀铬饰条进行点缀,搭配两侧的大灯组,前脸看起来沉稳又比较精致。侧面上扬的腰线,让整车看上去比较修长。车尾尾灯采用LED光源,在夜晚点亮效果不错,排气管采用的是隐藏式的设计,车尾整体设计简单大方。
内饰方面,T字型中控台简单大方,采用大面积的软性材质包裹,用料方面还是很用心的。8英寸的悬浮式中控屏幕,清晰度和操作表现不错,配有手机智能互联、车载蓝牙等实用性功能,此外,其还具备倒车影像、胎压显示、前后驻车雷达、定速巡航、无钥匙启动、自动驻车、上坡辅助、刹车辅助、牵引力控制、侧安全气帘、无钥匙启动等实用性功能。
空间方面,车辆的长宽高为4780x1780x1740mm,轴距为2750mm,作为一台紧凑型MPV,车身尺寸中规中矩,内部采用2+3+2的7座布局,支持两排座椅放倒,装载个大物件或者出行游玩时当个床,也是没问题的。
动力方面,21款宝骏730搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为147马力,峰值扭矩为250牛·米,与之匹配的传动系统是可模拟的8挡CVT无级变速箱,底盘采用的是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂,NEDC综合油耗7.6L/100km,油耗表现还行。
作为一款家用MPV,宝骏730的各方面表现还都不错,比较适合日常家用,最主要的是价格亲民。如果大家有家用MPV的使用需求,预算又不是太高,宝骏730可以考虑一下。
用户3103348236584:730高配自动挡都没有车了
光轩加菲猫:手动挡怎么了
青苔石上ss:配置还是可以的
对于大部分普通的二胎家庭来说,他们迫切需要一辆MPV的车型来满足家庭成员出行的需求,在预算有限的情况下,追求生活质量的他们又不愿意降低对新车驾驶质感、乘坐质感的高要求,这款车就是一个不错的选择。在内饰方面,当看到第一眼的时候,基本会让消费者怀疑这是一辆15万级别的车型,这款车具有黑灰色的配色、深色的仿木纹饰板、悬浮式中控屏科技感十足。一些细节的设计更让人感受到它的诚意,譬如中控台上的那块表,在告诉你,他要用八万级的价格,带给你15万级的享受。配置上,搭载了当前主流的科技配置,如外后视镜电动折叠、蓝牙电话、蓝牙音乐、一键启动+无钥匙进入系统等,还有安全配置上,配备了博世第9代ESP车身电子稳定系统、前后雷达、360°全景可视、直接式胎压监测、定速巡航、电子手刹、电子自动驻车等功能,尤其是细节的处理让人惊喜,比如配备了前后排独立的控风出口、前后排USB充电接口,让车上的每一个人都有被关照到的感觉。这款车始终坚持围绕家用舒适这个设定不断自我进化、自我完善,与消费者同频共振,这也是国民神车让人们备受喜爱的原因。
该车首次保养在5000公里或3个月(先到为准),价格在300元左右,后续保养也是5000公里或3个月为一个周期(先到为准),需定期到4s店进行更换发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、制动液等。大保养价格在700元左右,小保养价格400元左右。
有车主表示该车会出现变速箱漏油的问题,出现这个问题的原因大多是由于1、油封老化变形;2、油封弹簧脱落;3、箱体接合端面有损伤;4、各轴间隙过大,座孔及轴承松旷。出现以上问题应立即去4s店进行维修更换,价格在500元左右。
内涵酱油叔:8万什么配置你不知道?还15万的享受
每天苦逼的搬砖工:裸车价多少钱