三元锂电池

永磁同步电机

便携充电线

定速巡航系统

后部倒车雷达

倒车影像系统

车侧盲区影像

电子驻车系统

电动助力转向系统

驾驶模式选择

上坡辅助系统

前排四安全气囊

车身稳定控制系统

胎压监测系统

皮织混搭座椅

主驾6向手动座椅

前排中央扶手

后排座椅比例折叠

电子挡杆

大尺寸全景天窗

多功能真皮方向盘

全液晶数字仪表

副驾遮阳板化妆镜

6扬声器音响

10.25吋大屏

语音控制系统

前排12V接口

无钥匙进入

无钥匙启动系统

手动空调系统

花粉过滤装置

16吋铝合金轮毂

卤素前大灯

大灯延迟关闭

大灯自动感应开闭

LED日间行车灯

主驾驶侧一键下降

智能型外后视镜

后雨刷

车顶行李架

长安CS15 E-Pro

一怼小团团

有要收cs15Epro的吗？

长安新能源 e-pro。总续航407公里，2020年3月上牌。日常生活上班代步用车。中配版。安全行驶6-7万公里，未出过险。坐标广东中山

认真的冰淇淋o7

出一台家用代步车长安E pro，诚心来。

切克闹^_^

已经4万公里，加速80码以上方向盘有点抖动，大家有没遇到过

邢永会

有什么办法破解这个中控的猴子吗？不想看到它

20年上牌13万公里，营转非，原版原漆从来没出过事故，现在能值多少？车况嘎嘎好，实测电池健康还在九十几

用户2616524091141

一开始觉得电车香，直到冬天让我开暖气，冬天真的是噩梦哦，续航缩水严重。真的200出头的续航。要是碰上下雨天，老是要除雾真的是要烦死，冬天开冷水除雾真的是，开暖风除雾除非你想推车走。高速续航开了空调的话，还更是。只能市内跑跑，买买菜，代个步，上下班。
开始还感觉这车挺好看的，后来看着屁股越来越丑，后排空间也小，还有底盘装甲有个塑料件还往下怼，你这是嫌我跑太快，帮我刹车呢？好吧，反正已经怼烂了，无所谓了
那个换了2副雨刮了，原厂的刮的瓜瓜响，无语
到目前跑了13万公里了，轮胎就不讲了，换了好几个了，跑偏磨胎。
左前大灯烧过3回，灯罩还进水，有雾，投诉4S店就不给我做保养了，理都不理。这又服了。自己自费换了个1600大洋的前大灯，以前的大灯灯光真的是2轮电动车的光都我的亮，现在卖又不值钱。继续造呗，不能开了再说。
再说说空调就没有合适的温度，怎么开都觉得太冷，怎么调都感觉温度不适宜。天气热呢？前面嗡嗡响，比油车还响，等红绿灯的时候别人还以为坏了呢 ，一脸的尴尬
。
刹车也是，老是有股像后8轮渣土车，气刹的声音，嗤的一声老长了，又尴尬了，我这是开了公交车的翻版吗？
车内空间有点小，后排放倒和后备箱不能平，后排也不能放平，在车上睡个觉，束手手脚的，副储物盒太突出了，会顶脚，怎么就不能做平？

续航缩水的长安车主

一开始觉得电车香，直到冬天让我开暖气

这个车带电池液冷散热吗？手机远程开空调吗？

正经试毒师

2020年11月份购车，目前跑了五万四千公里，百分之九十的慢充，然后就如图所示。这是质量问题还是我慢充次数太多了呢😂😂😂

用户9319633670133

五万公里的充电口

有没人铁子的充电口烧坏了，我的烧了一次，换了，目测又快烧了

最有印象的是动力，80公里以下加速能力真的非常不错，0-50公里3.99秒不是吹的。但如果城市用车可以不要买这么大功率的，续航可能会更好。
         虽然拿的是顶配版，但配置的车机系统太弱了，速度又慢。长安公司在这个方面比造车新势力差的太多，语音识别就简单几个功能，没学习能力。系统说是可以装新的app，能装能用的太少，又没人接收反馈更新，都没心思折腾。
         操控方面还是中规中矩，操作灵敏，给人感觉还算稳重可靠，刹车不错。可能车里比较安静，平时使用感觉胎噪比较大。
          城市续航60时速左右最划算，不开空调时开ECO模式基本1:1，跑高速感觉续航下降太厉害，我85-90时速跑高速，能跑80%续航左右，要是时速上百，续航肯定7折往下，不敢再高了。没有配送7kw充电机和放电插座，随车的3.5kw充电器太慢了，一小时充电25公里左右，公共直流快充桩最大可以到150A大概40KW的样子，充满一般一个多小时！后排中间凸起高，中间位置坐体型大的人不舒服！后排座位也偏短小，长途肯定不太好！
          平时以两人坐为主的年轻人频繁短途使用可以买这个车，顶配车价如果在8万以内，可以考虑入手，以实用为主的中老年人可以考虑续航更低的二手新能源车，两三万搞定那种！

湖南在路上

闲来无趣谈谈动能回收对续航得影响。首先仪表台PWR显示一共10格，正常情况下踩电门踏板，应该显示第6格（从下往上数）亮，这应该是最常见的电量，其次分别是6及以上亮代表耗电量大，5及以下亮代表动能回收，或者是不亮代表不耗电也不回收电，或者是看能量管理里面得小汽车图像，黄色代表耗电，绿色代表动能回收，了解以上情况之后，行车中可以通过控制踏板得松踩配合来提高续航。本人喜欢eco单踏板模式，又省电又省事（懒），但是需要车友们自己找感觉，因为如果车上有其他人，松得太快会让其他人乘坐人感觉眩晕，一开始我老婆就说，怎么以前旧车得时候没什么感觉，换新车了怎么老犯晕啊，后来我才反应过来，是因为松踏板太急了，拖拽感太强闹的，驾驶员自己可能感觉不太出来，后来自己慢慢找到了感觉后就没问题了。也跑了5000公里了，实测在不开暖风得情况下，高速80-100基本是一格电10％能跑20公里吧，可能是天气冷，加上路况好，动能回收得不多造成得，最近几次因为天气也暖和点了，10％电量告诉能跑26公里了。城市道路50-80迈冬天天冷10％电量能跑30公里，现在天气暖和了，上周出去跑了30公里，才费了5％的电，算下来10％能跑60公里，这是目前嘴省电得一次了。反正个人感觉，只要你熟悉了动能回收得技巧，开车不猛得情况下，续航还是能有不错表现的，不多说了，图里是上面说的几种耗电和动能回收的图，自己领会吧[再见]

A-松600

各路大神，这个版本全款落地需要多少钱？有没有知道的求告知，谢谢大佬。

Wlp23VS24

请问你是在哪个城市？顶配落地8万7真便宜，原价是哪个价格的？

@Bin

随机9803

这车怎么还不降价？元pro都降价了

469598977

千年等地雷

北京地区中配落地多少钱，裸车优惠多少？有大哥知道吗？

东方红vi

山东枣庄，临沂这地方，裸车多少钱

周周剪辑6D6r

沙县饺子小笼包销售

2019年库存车，8万落地，可以买吗？实际续航多少？

白云山山民

这车到底怎么样？准备入手啊！顶配裸车多钱目前多钱合适。有开一年多的朋友吗？这一年有没有啥毛病。谢谢。

王英伟355

缘分难得，我开始在山东问到中配7万，犹豫两天就没了[我想静静]

我这个月提奔奔e-star前就准备杀到郑州去提epro，奈何车商一口咬定7.98，一分不少[我想静静]

头条用户

什么时候购的车呀。我看是在郑州提的车。可以加个好友咨询下嘛

电竞人的世界

官网价格是10.69万，你那7.79万怎么弄能得优惠价？[微笑]

闯荡天下车

工作单位离家比较远，就决定买辆车代步，我的预算不高，只想买辆性价比高的电动汽车，朋友给我推荐了长安新能源E-200pro，今天我俩一起来试驾，下面我就说说我的试驾体验。
  
内饰：内饰风格简约大气，配色和谐，皮质的方向盘摸上去手感很细腻，皮和织物混搭的座椅手感不错，包裹性很强，腰部的支撑也挺好，开久了不会累，中控配备了10.25英寸的彩色显示屏，分辨率高，触感灵敏，具有语音控制、车联网和OTA远程在线升级功能，可以说内部配置功能丰富实用。

动力：这台车搭载了最大功率120kW，最大扭矩245N·m的电动机，起步非常快，在经济模式下起步，油门响应和加速度表现的都不错，深踩油门有比较强的推背感，车身稳定性控制也不错，不会出现加速往前窜的现象，在运动模式下，动力随叫随到，油门更加灵敏，加速线性，油门响应更加灵敏，动力也更加充沛。

空间：这台车的尺寸是4135mmx1740mmx1630mm，我是1.64米的身高，坐在前面时，头部有2拳多的距离，坐在后面头顶仍然有2拳的距离，腿部也有2拳多的距离，对于女生来说，这台车的乘坐空间非常宽敞，后备箱230L，这个尺寸不是很大，只能放一些日常用的包包，接机的话有点困难。

减震：悬架偏硬，在经过一些比较高的减速带或者比较起伏的坑洼路面，回弹力度比较硬，对于一些细碎的颠簸过滤也不够好，坐在后排可以感受到颠簸。

购车费用：这款车的指导价为12.69万，目前优惠3.56万，裸车价为9.13万。另外再加上车船税300元，交强险950元，商业险约3800元，上牌费500元，全部落地大概需要花费97000元。

总结：对于女生来说，有这样一辆外观好看，空间宽敞，配置丰富的电动汽车作为代步，已经够用了，电动汽车也比汽油车更加节省交通成本，现在有比较不错的优惠力度，入手非常合适，推荐购买。

2020款纵擎版

亮点配置

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