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    长安CS15 E-Pro怎么样_长安CS15 E-Pro值得买吗

    ·长安CS15 E-Pro

    什么是懂车分

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    10.69-12.69万
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    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值-
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 长安CS15 E-Pro--
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    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值--
    • 长安CS15 E-Pro--

    长安CS15 E-Pro·全部评分

    点评车型: 2020款长安CS15 E-Pro 纵擎版

    3.79良好

    最有印象的是动力,80公里以下加速能力真的非常不错,0-50公里3.99秒不是吹的。但如果城市用车可以不要买这么大功率的,续航可能会更好。 虽然拿的是顶配版,但配置的车机系统太弱了,速度又慢。长安公司在这个方面比造车新势力差的太多,语音识别就简单几个功能,没学习能力。系统说是可以装新的app,能装能用的太少,又没人接收反馈更新,都没心思折腾。 操控方面还是中规中矩,操作灵敏,给人感觉还算稳重可靠,刹车不错。可能车里比较安静,平时使用感觉胎噪比较大。 城市续航60时速左右最划算,不开空调时开ECO模式基本1:1,跑高速感觉续航下降太厉害,我85-90时速跑高速,能跑80%续航左右,要是时速上百,续航肯定7折往下,不敢再高了。没有配送7kw充电机和放电插座,随车的3.5kw充电器太慢了,一小时充电25公里左右,公共直流快充桩最大可以到150A大概40KW的样子,充满一般一个多小时!后排中间凸起高,中间位置坐体型大的人不舒服!后排座位也偏短小,长途肯定不太好! 平时以两人坐为主的年轻人频繁短途使用可以买这个车,顶配车价如果在8万以内,可以考虑入手,以实用为主的中老年人可以考虑续航更低的二手新能源车,两三万搞定那种!

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    2021-04-20

    头条用户我这个月提奔奔e-star前就准备杀到郑州去提epro,奈何车商一口咬定7.98,一分不少

    闯荡天下车官网价格是10.69万,你那7.79万怎么弄能得优惠价?

    精铖所至金石为开楼主我想问一下,您有没有遇到过,话筒外放导航没有声音,怎么解决,我每次都是重启车辆

    点评车型: 2020款长安CS15 E-Pro 纵擎版

    3.57良好

    工作单位离家比较远,就决定买辆车代步,我的预算不高,只想买辆性价比高的电动汽车,朋友给我推荐了长安新能源E-200pro,今天我俩一起来试驾,下面我就说说我的试驾体验。 内饰:内饰风格简约大气,配色和谐,皮质的方向盘摸上去手感很细腻,皮和织物混搭的座椅手感不错,包裹性很强,腰部的支撑也挺好,开久了不会累,中控配备了10.25英寸的彩色显示屏,分辨率高,触感灵敏,具有语音控制、车联网和OTA远程在线升级功能,可以说内部配置功能丰富实用。 动力:这台车搭载了最大功率120kW,最大扭矩245N·m的电动机,起步非常快,在经济模式下起步,油门响应和加速度表现的都不错,深踩油门有比较强的推背感,车身稳定性控制也不错,不会出现加速往前窜的现象,在运动模式下,动力随叫随到,油门更加灵敏,加速线性,油门响应更加灵敏,动力也更加充沛。 空间:这台车的尺寸是4135mmx1740mmx1630mm,我是1.64米的身高,坐在前面时,头部有2拳多的距离,坐在后面头顶仍然有2拳的距离,腿部也有2拳多的距离,对于女生来说,这台车的乘坐空间非常宽敞,后备箱230L,这个尺寸不是很大,只能放一些日常用的包包,接机的话有点困难。 减震:悬架偏硬,在经过一些比较高的减速带或者比较起伏的坑洼路面,回弹力度比较硬,对于一些细碎的颠簸过滤也不够好,坐在后排可以感受到颠簸。 购车费用:这款车的指导价为12.69万,目前优惠3.56万,裸车价为9.13万。另外再加上车船税300元,交强险950元,商业险约3800元,上牌费500元,全部落地大概需要花费97000元。 总结:对于女生来说,有这样一辆外观好看,空间宽敞,配置丰富的电动汽车作为代步,已经够用了,电动汽车也比汽油车更加节省交通成本,现在有比较不错的优惠力度,入手非常合适,推荐购买。

    2021-04-11

    点评车型: 2020款长安CS15 E-Pro 劲擎版

    1.94较差

    10万公里之后,续航缩水严重,后排空间有点小,还有连左右两侧头顶的安全握把都没有,无语

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    2023-06-01

    大河馬300你那冬季几度

    用户2755572229566我去年晚上十月一匀速80在高速上跑,能跑250呢,去年应该就十二万多了

    BruceLJH你车的标注续航280?我的车和你同款但是标注401续航

    点评车型: 2020款长安CS15 E-Pro 纵擎版

    3.79良好

    长安CS15 E-Pro 2020款是基于燃油版CS15打造出的一款新能源车型,整体设计都是在燃油版车型的基础上进行的改造。 外观方面,基于电动车的身份,E-Pro的前脸采用了新能源车型普遍会使用的封闭式进气格栅,在下包围位置处还加入了亮黄色的线条,配合下方三段式的进气口,使其看起来很动感。尺寸方面,E-Pro跟之前的燃油版车型相比没有变化,长宽高依旧为4135/1740/1630mm,轴距为2520mm,车内空间不算宽敞。 内饰方面,这款车采用了全新的悬浮式空调按键设计,取消了燃油版车型上的旋钮式机构,同时它的挡杆也换装成了电子式样式,后方配置了电子手刹,看起来更加简洁。细节方面的话,中控台部分采用了更为环保的织物材质,座椅则采用了织物和皮革两种双拼材质。 动力性能这块,E-Pro搭载了一台永磁同步电动机,最大功率120KW,峰值扭矩为245N·m;底盘采用前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合;电池方面,搭载了容量为48.3kWh的三元锂电池,官方NEDC里程下续航为401km,基本可以满足城市日常用车需求。

    2022-03-26

    樱木花泽累不错

    小舟会早睡88长安这几年做的还可以

    点评车型: 2020款长安CS15 E-Pro 纵擎版

    3.71良好

    【最满意】 1. 电机带来的动力输出是同级燃油车无法给到的,日常驾驶电门响应积极,前段输出表现良好,满足城市道路驾驶。 2. 外观有着新能源车型标志性的封闭式前脸,简洁美观;符合绝大多数人审美,尾部悬浮式车顶层次感鲜明,熏黑式尾灯运动感十足。 3. 内饰设计前卫时尚,全液晶仪表与中控屏幕联屏显得内饰科技感十足;柠檬绿色的点缀使得内部更具年轻气息。 【最不满意】 1. 悬架对于路面震动的过滤表现不够干脆,比较影响整体舒适性。 2. 高速行驶噪音表现差强人意,车内NVH表现一般,城市低速行驶还算可以接受。

    2021-11-10

    点评车型: 2020款长安CS15 E-Pro 劲擎版

    epro这车是今年1月份购买的,之前开的也是新能源奔奔,做的置换,使用中根本没问题,之前奔奔两年半开了将近10万公里,没有一次把我撂在路上,所以对长安品牌还是比较认可的,正好赶上这次机会可以置换,义无反顾的就下了定金了。 其实换车原因也简单,是对续航里程的需求增高了,原来的奔奔无法满足自己在工作上的需要,所以需要一个里程高的车来替代。 去年开始选择,本来是想等着长安的CS55纯电版,据说是600公里的。但是好像价格超出出了我自己的预算了,而且还没上市。 正好去年底这个cs15纯电改款出了,第一眼就觉得嗯这个车不错,大小比较合适,里程也还能满足需求,最重要价格还不贵,得嘞,就是它了。 选车就更简单了,就是去4s店看了两次,基本上定下了,只不过中间有个小插曲,开始选的是红色,但因为带颜色的都是顶配的,纠结了顶配的全景天窗有没有用,最后还是选择了白色中配,毕竟中配的各项配置也算比较齐全的,毕竟实用为主。最看重的是中配居然还有放电功能,可以开着车出去烤肉了。 行定速巡航,蓝牙链接,智能车机系统,倒车影像,多功能方向盘等等,跟奔奔比,那真可以说是鸟枪换炮了! 由于冬天提的车,也就是2020年1月4号把车提到家。天气正冷的时候。试了试热风,基本上两三分钟车里就已经很暖和了,而且车的隔音非常不错,穿着我在奔奔里的那身行头,不开空调的情况下,在车里都觉得有点热。 冬天耗电量还是比较高的,在13.9左右,但是没有超过14,开空调最多能开个二百六七十公里。但是非常不错了,我已经很满意了,冬天这个效果要是奔奔都到不了100。 开了这么半年了,现在车也1万多公里了,平均电耗啊在12.6~13之间。 因为我没地方装慢充桩,只能到外面快充,所以也习惯了快充,而且充电速度也是比较快的,最低冬天的时候充电电流速度在60~80之间。夏天天气暖和了,那最快的一般最高的时候,有的时候在160左右,充电时间一般不超过一个半小时,就能从最低3%充到满。 小车提速很不错,高速上最快能达到140。开的再快了就不安全了,也没敢再开,但是提速还有往上的余力,上山的动力也很强劲,基本指向也很准确,刹车也很灵敏,所以非常不错,也很满意。 要说小毛病吧,有,但是并不多,就是一次冬天,倒车影像突然没了,但是停车一段时间再重新启动就又恢复了,还有一次是这个车机系统在启动的时候就突然自动重启了。但后来也没再出现过类似情况。

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    2020-07-23

    洛克笑笑会限速,有一次剩了8公里,开起来上坡没劲,正常速度还没自行车快。充电2公里的路被人滴滴了一路!

    正大光明阳光6uX这车电池10公里后怎么样

    点评车型: 2020款长安CS15 E-Pro 纵擎版

    市场少有的10万元400续航SUV,拥有自主研发的三电合一系统和电池管理系统,央企背景,性价比高。拥有超越此价位的底盘调教和驾驶质感,对比同价位其他新能源品牌车型无对手!舒适性与操控性让人惊叹,综合续航401扎实不虚,夏天经常用空调续航可达到360,由于买车时是夏季,冬天用暖风感觉不会低于300,此车还带有先进的电池管理系统,可自动调节电池温度,市区通勤游玩不再有续航焦虑。标配的博士ESP9.3车身稳定系统使我在驾驶时更加有安全感,性能同级别领先,动力随叫随到。外观内饰设计与颜值爆表,同价位其它新能源品牌车型无法超越,车机系统与腾讯联合研发,拥有智能语音助手,可通过语音操控APP,识别率很高非常好用,内置高德车机导航,可看路况,躲避拥堵,还有QQ音乐等腾讯APP,自带4G网络还可连接WIFI热点,我的顶配版还支持OTA升级。

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    2020-05-16

    鐔熻殨_93187评论的很官方

    小马佩德罗er上一篇帖子说的高速跑到140还有余力

    小冰这一个新能源完全不输于其他的品牌在动力方面做的也不错

    点评车型: 2020款长安CS15 E-Pro 激擎版

    用车半个月左右,车本身动力很充沛,充满电后大概可以跑340公里没问题(个人驾驶习惯问题),空间坐4个人没问题,语音交互方面略微慢,。但是这个价位的车,隔音不是很好,车上60迈之后有明显的风噪,胎噪。车玻璃上的密封条有的地方做的不是很完美。

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    2020-04-14

    猎影狼叔这车有备胎吗?

    石墨生花333我车子为什么会有异响,刹车惯性响,嗝滋嗝滋的响声

    竹依兿窗半个月还没上牌?

    前往

    同级车热门评分

    3.79分“良好”
    元UP 2024款 401KM 超越型元UP 2024款 401KM 超越型

    发布会第二天就提了车。孩子和老人都挺期待新车,所以就没磨叽。开回来以后大家都很开心。 经理不熟悉配置,不知道这批车有选装包。都已经办完贷款了才发现。于是又给了些优惠。当然,选装包的钱也交了,只不过没全交。属于各让一步。至于是不是套路,我不去计较,没有意义。最后落地价要减去现金优惠,和购车补贴 4000。现金优惠对于新车来说不算少了。具体情况具体对待,我不说你们也别问。购车补贴发放很慢,又赶上清明节。 优点很多。相对的也有缺点,同时说。 1,车小好开。一米八几宽度,一般的地方都挤得进去。转弯半径也小,调头灵活。适合我这种经常出入拥挤路段的情况。 相对的缺点:外观看着有点小,但又不是那么小,比一般印象的 a0 车还是大上不少。 2,头部空间优秀。视野感受特别好。孩子会很喜欢。后备箱还行,放倒也挺能装的。 相对的缺点:我身短腿长,175。座椅已经调到最高了,头也不能躲到车顶下遮阳。晒脸。。。遮阳棚是白色的,还没有经过烈日考研,效果未知。 3,动力可以的。落户忘带身份证,“被迫”飙车回家,在没有车牌的情况下,用运动模式放肆了一把,还是够用的。 相对的缺点:油门踹猛了,轮胎都打滑了。有可能是胎的问题,也可能是其他问题,当然一般也不会这么踹。 4,有用没用的配置都给你整上了。车这玩意,咱老百姓买的都是标准品,谁也不可能定制。所以想省钱往往就要舍弃想要的配置,想要配置全,就不可避免要带上一些鸡肋。 比较真香的配置:hud,以前没用过,用了真安逸。各方向碰撞预警,有时有点过于灵敏,不过挺有用。盲区监测,这个真行。北方要有座椅加热。 不那么香的配置:车道辅助,方向修的有点大,不知道能不能调整。还有一些不跑高速没什么用的功能,对于这么短的续航来说显得多余。无线充电功率低。 一些遗憾:后排座椅不能调整。后排没出风口。小迪语音只支持固定应用。内陆城市,灰比较大,才一天座椅就蹭脏了。买的座椅套又不太贴合。可能跟新款有关系,没什么配件好买。 总结:续航确实短。没有家充,或者常跑远路的谨慎购买。 贵是肯定贵的,但没有网上喷的那么多。我也是没办法,小城市也买不到别的车。 看小视频和参数是选不了车的,你要坐进去,开起来,最好拉上全家。

    3.79分“良好”
    元UP 2024款 401KM 超越型元UP 2024款 401KM 超越型

    发布会第二天就提了车。孩子和老人都挺期待新车,所以就没磨叽。开回来以后大家都很开心。 经理不熟悉配置,不知道这批车有选装包。都已经办完贷款了才发现。于是又给了些优惠。当然,选装包的钱也交了,只不过没全交。属于各让一步。至于是不是套路,我不去计较,没有意义。最后落地价要减去现金优惠,和购车补贴 4000。现金优惠对于新车来说不算少了。具体情况具体对待,我不说你们也别问。购车补贴发放很慢,又赶上清明节。 优点很多。相对的也有缺点,同时说。 1,车小好开。一米八几宽度,一般的地方都挤得进去。转弯半径也小,调头灵活。适合我这种经常出入拥挤路段的情况。 相对的缺点:外观看着有点小,但又不是那么小,比一般印象的 a0 车还是大上不少。 2,头部空间优秀。视野感受特别好。孩子会很喜欢。后备箱还行,放倒也挺能装的。 相对的缺点:我身短腿长,175。座椅已经调到最高了,头也不能躲到车顶下遮阳。晒脸。。。遮阳棚是白色的,还没有经过烈日考研,效果未知。 3,动力可以的。落户忘带身份证,“被迫”飙车回家,在没有车牌的情况下,用运动模式放肆了一把,还是够用的。 相对的缺点:油门踹猛了,轮胎都打滑了。有可能是胎的问题,也可能是其他问题,当然一般也不会这么踹。 4,有用没用的配置都给你整上了。车这玩意,咱老百姓买的都是标准品,谁也不可能定制。所以想省钱往往就要舍弃想要的配置,想要配置全,就不可避免要带上一些鸡肋。 比较真香的配置:hud,以前没用过,用了真安逸。各方向碰撞预警,有时有点过于灵敏,不过挺有用。盲区监测,这个真行。北方要有座椅加热。 不那么香的配置:车道辅助,方向修的有点大,不知道能不能调整。还有一些不跑高速没什么用的功能,对于这么短的续航来说显得多余。无线充电功率低。 一些遗憾:后排座椅不能调整。后排没出风口。小迪语音只支持固定应用。内陆城市,灰比较大,才一天座椅就蹭脏了。买的座椅套又不太贴合。可能跟新款有关系,没什么配件好买。 总结:续航确实短。没有家充,或者常跑远路的谨慎购买。 贵是肯定贵的,但没有网上喷的那么多。我也是没办法,小城市也买不到别的车。 看小视频和参数是选不了车的,你要坐进去,开起来,最好拉上全家。

    4.00分“良好”
    缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎

    现在汽车已成为家庭生活中不可缺少的一部分,之前只有一辆长安面包车已不能满足日常所需,后来老婆又学了驾照,购车更是迫在眉睫了!预算十万左右,由于老婆是新手又不喜欢轿车,选车目标就放在了小型SUV上面!然后就在网上查看参数配置,车圈看车友的评价以及购车车价格,都有所了解之后就去4S实地看车、试驾以及询问价格,最后通过价格、颜值、配置各方面对比最终选定了缤越cool热擎! 目前提车半月了,工作关系要在市区开只跑了300公里左右。表显油耗8.9L/100KM 【购买价格】缤越cool-热擎 购车地:江苏无锡 裸车价:9.98万 优惠:13000元 车险:4500元 上牌费等综合费用4000元 总价落地:10.4万「这个价格是直接谈的落地,综合费用上牌啥的,他自己算,反正全部在内10.4」(赠送贴膜,脚垫)贴膜没要,自己网上又买的。 选车对比的有长安55p35p 还有1.4的缤越还有欧尚x5p 等等,反正看了好多😂 1.长安cs55p 35p 外观方面我更喜欢缤越cool。 动力方面都把三缸换成了1.5T四缸,马力相差不大,但实际试驾下来,缤越cool体验质感更具优势。而且同配置的情况下缤越 COOL的入门要求更低。舒适性表现更为出彩,所以我觉得缤越 COOL的性价比更高。 2. 缤越1.4 销售真的是没情商,都是年轻人跟他讲缤越cool 还有别的车都看过了,现在考虑缤越的两款,问他价格方面的优惠,还给我搞9.9😂 10出头都买新款了,啥配置都更好,干嘛高价买老款,而缤越cool销售,真的是稳得一批😂感觉自己被拿捏了 3. 其实长安55p各方面我都挺满意的,但是预算阻止了我,然后缤越cool的颜值,动力各方面也挺吸引我,然后老婆又很喜欢,目前两个人用车,也够用了,以后有小孩也暂时够用了。 3.名爵one也有纠结过,不过心里有点小担心,毕竟小众车,销量太惨淡,不敢下手。 【外观】 前脸新设计内部使用黑色网格样式加上红色线条修饰和小尾翼、红色卡钳、车尾的真四出排气、贯穿尾灯、前唇后视镜后包围的碳钎维装饰和赛车式中置后雾灯等细节直接把运动感拉满,外观简直长在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 可是看了实车还是喜欢黑顶加白色车身,还有就是觉得加钱不划算🤣🤣🤣哈哈 【内饰】 中控屏和车机采用了联屏设计,个人比较喜欢。亮黄色的装饰条看起来更显年轻活力,内饰软包也很多,防皮包座椅、皮质方向盘这些简单说就是年轻高档。 座椅也很舒适。 【配置】 电动座椅电动尾门,热擎版没得,激擎版,要加一万块,感觉没低配实惠,然后又挺少用到,自动驾驶啥的,个人不喜欢, 说到底还是预算有限😃也想啥都有,可惜预算有限。 【空间】 前后排空间挺满意的,小型SUV坐四个人不显得拥挤,174的我腿部空间头部空间都还有一拳半还多,五个成年人就有点了。后备箱也还好对我来说,又不拉东西,搬家叫货拉拉就好了。 用身体和拳头去表达车内空间大小,新车的味道半个月了还没散😅😅😅隔音的话感觉一般,毕竟价格在这,胎噪稍微烂的的路,很明显。不过在可接受范围。 【动力表现】 换挡个人感觉还是很平顺的,平常都是智能模式在开,起步肉点,速度起来之后油门还是很灵敏的,运动模式油门很灵敏,轻轻点一下就有反应了,不过有点费油,整体各种模式都有优缺点,看自己需求,要经济还是要动力! 【驾驶感受】 车机还好吧感觉,虽然可玩性不多但是日常导航听歌够用了,其他的交给手机就好了! 减震软硬适中,低速过减速带有点硬,不过毕竟扭力梁的,行驶过程几乎没有顿挫,加速只要舍得给油动力还是不错的。 【最满意】 1.颜值 2.动力 颜值和动力是最满意的,越看越喜欢哈哈哈哈, 动力给油就来,比我同学轿车猛多了。 【槽点反馈】 刚提回来三天 然后上了次高速,速度90以上时候主驾驶车门有漏风现象,吹口哨一样的刺耳声音,售后让放店里几天他们检查,还没放那里,挺不爽的新车这样子,有空了放那里让他们搞去。 最后 关于价格问题 落地10.4 贷七个18个月免息 。等于首付加贷款购置税3.4 。然后区政府补贴3000数字货币,一到三个月下来,等于10.1。 欢迎大家来讨论价格 使用过程中的问题等等。 “辛苦圈主浮生若梦推荐”

    3.64分“良好”
    本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版

    2021年1月购买的,裸车136500,两年无息,落地15.7,至今开了快五个月了,也有5000公里了,也有一些心得了 购车经历:看过名爵6,大众凌度,本田思域,本田缤智,大众探歌,日产逍客,试驾过桥车。觉得空间还是稍微有点小。然后直接放弃了桥车,选择了suv,逍客和探歌还有缤智的外观个人不怎么喜欢然后就放弃了,选择了xrv1.5t,因为我们老家上坡比较多,我觉得选择带t的还是好点,免得买个L动力不足的话就尴尬了 提车过程:我去提车的时候没过多检查车,就围着车身绕了一圈,然后看了一下出厂日期,然后付钱了,就去加油,带我上牌了,当天付钱,上牌,从看xrv到提车上牌也就用了两天 ,速度还是比较快。 外观:外观的话年轻时尚,前脸棱角分明,立体感很强、大气,和它的爸爸CRV神似,在视觉上给人一种车头很宽的感觉,整个车头看上去更精致的同时也更加年轻时尚。车身侧面看着比较稍微小型了一点,后座开门隐藏式把手,也为这车添加了一分新颖,屁股采用的是LED贯穿式组合尾灯,看着还是蛮不错的,白色车身加上黑色轮毂看着还是相当满意的。外观方面还是不错,第一眼就是看上了外观 内饰:内饰方面要么全塑料要么全是布,显得太廉价。我是自己在某宝上面买了一套座椅垫,刚装上看着还是很满意,坐不了几天就乱七八糟,要自己打理,所以还是要包个真皮座椅看着舒服一些,四门也是布的,很容易把它弄脏,擦起来也不太方便,前排有两个放水杯的还是不错,可以平时放两瓶水在哪里,后排中间也还有一个扶手,虽然说挺鸡肋的,但是有一个比没得还是好,主驾驶和副驾驶分别还有一个化妆镜,上班要迟到的时候,自己开车,老婆还可以在车上化化妆。这个设计还是稍微可以。空调出风口的话就只有前排有,后排没有,还没经历过夏天,也不知道会不会夏天后座会不会太热。内饰方面就是过于显得廉价,可以自己改装了也是非常不错的。 空间:这车空间方面不管是坐人还是放东西都是够用的了,后排坐着不会拥挤,还能有间隙,放东西的话后备箱还是能装不少东西。我今年经常搬家就是靠自己的xtv搬,把后排座椅放置平行后备箱,连大冰箱都可以拉,而且后座位下面是空的,如果出远门,后备箱放满了,后座位下面还可以放一些东西。空间方面不管是载货还是坐人空间方面是没问题的。 配置:配置的话就是很低。只有多功能方向盘(切换音乐和加音量,接电话挂电话功能),一个天窗(偶尔打开透透空气或者看看天空白云)一个倒车影像,好像就没啥其他配置了,一个中控的话基本就能连接蓝牙听听歌,其他功能几乎没有了,但是音响我觉得音质还是不错,还满意,像锁车的时候都不可以滴一声,还有倒车雷达啊,第一次别人开我车的时候,倒车就差点给我撞了,他说你这车连倒车雷达都没啊,我觉得挺尴尬,哈哈。还有就是反光镜,因为不知道是我技术问题还是啥的,我倒车基本都得看后视镜。看不习惯倒车影像,所以每次倒车都得调副驾驶的反光镜,然后倒完车在调回来,就挺麻烦的。自动落锁也要自己手动开启,如果带有小孩子的话,每次开车前还要调一下。还有就是开完车忘记锁窗,又得重新去车上去打火关窗,不能钥匙控制,反正总得来说配置挺低,有需要就只有自己加装。 舒适度:这车悬挂比较硬,开在平路没什么太大的影响,过减速带或者坑坑洼洼的路的话抖动敢特别强,新车的话味道也挺大,开过一个月基本就没了,新车的时候开60迈门里面好像有零件松动的声音,我也没去管过,开过一段时间就没了,刚启动的时候发动机声音是挺大的,跑起来了就不会,都说这车噪音大。我觉得还好吧。我开着觉得还行,不会觉得噪音太大。舒适度方面的话就还一般 操控性:操控方面还好吧,跑高速120也不会飘,这车本身属于suv,视野方面还是很宽阔,方向盘开着很有感觉,开过朋友的长安逸动,觉得方向盘轻飘飘的,开着没那么有感觉。开60迈走大湾的时候感觉车身会有点飘,操控方面的话还是基本不错的 油耗:跑上坡的话花在10-12之间,市区的话7-9,高速都是5个多。跑了1500多公里过全程加了750的油最后还剩半箱,总得来说还算省油的, 动力:动力方面相当不错,搭载着和以动力相称的思域同款发动机,1.5T涡轮增压发动机代替,最大输出功率177马力,峰值扭矩达到了220N·m,传动方面匹配CVT变速箱,上坡路和超车不会出现动力不足的现象,起步和加速都不会显得很肉。跑高速的时候轻轻一踩就能上120, 总结优点,空间大,动力强,油耗低 缺点,配置低,车漆薄,内饰廉价 总体来说的话中规中矩,没得太大的缺点和太大的优点,这个价位已经很不错了。

    4.70分“优秀”
    领克06 2023款 Remix 1.5T 劲Halo领克06 2023款 Remix 1.5T 劲Halo

    【个人情况介绍】 我职业是发型师,在小县城开一家理发店,上下班距离很近,家里有一台轿车了,考虑买一台SUV,因为城区不好停车,也不考虑买太大的SUV,买车是为了代步,平时出去玩玩,车我也看过很多开过很多一直都很挑剔,国产合资在15左右没有内饰、外观、底盘三个让我同时喜欢的。所以就一直在观望和辗转。 【买选经过】 直到领克和长城的魏这两个品牌,在2018年一起出现在我脑海中,我才觉得应该是等到了。这两个全新的品牌独特的外观让人感觉很高端,但是身边没人买长城,我朋友花了15个买了台03三缸的,我当时看到他的车,一下就被车的外观吸引住了,来到内饰全液晶仪表盘,360影像都有,加速也很快,唯一就是车机不流畅,所以算是对领克有了初步映象的。2020年的时候看过06,可惜是三缸就没有关注了。不知不觉时间到了2022年9月8号,偶然看到06四缸的发布,我立刻行云流水的操作入手了喜欢的车 【提车价格】 我是全款提车,领克06新车全国统一优惠3000,购置税减半,买车我还没有加车友群,就多问了几家4s店,结果价格都一样有些还没现车,所以我就直奔有现车离我近的店去,裸车13.68万,保险4600,税6000,落地价14.78。我提车的4s店服务也不错,很热情,送了脚垫,香水,6个炭包,油卡打折,车罩,玻璃膜(我没要,自己在朋友那里贴的) 【外观】 领克06采用了家族式的外观设计风格,时隔多年还是那么的惊艳,前脸分体式大灯辨识度极高,配合彩色饰条点缀,更显年轻时尚,更具有潮流感,真的是年轻人的心头好。尾灯与家族其它车型是不一样的,采用机械燕尾能量晶体尾灯,这个我想应该会是以后车系的新标志。搭配绿色车身黑顶双拼色设计,非常符合年轻人的审美标准。19寸轮毂的视觉冲击真的很强,小型SUV就配如此大脚,一看就知道这台车很运动,像一台小钢炮 【空间表现】 06空间方面在同级别中规中矩,本人1米78的高度,前排把坐姿调整好,头顶有四指的距离,这时坐后排,腿部还有快两拳的距离,头部也是四指的距离,还是可以的。再加上后排地面也算平整,不像有些车中间凸起来,坐三个大人也不挤刚刚好。扶手箱中间能放两瓶水,后排也配带中央扶手放下来也能放两瓶水。后备箱也能放三个中号的行李箱,对于日常出行来说够用了。空间方面领克06我觉得做得很到位了,平时我都是一个人开,对空间几乎没有要求 【驾驶感受】 领克06搭载1.5T发动机匹配7挡湿式双离合,前后独立悬挂,工程师调教很棒,整体换挡平顺,转向精准,也可以在设置里把方向盘设置很轻,这对于女生来说是一个很不错的选择,开车不累。新款有4个驾驶模式,️智能模式:油门反应不灵敏大部分人都应该不喜欢用;舒适模式:加速换挡都很平顺个人一般是舒适模式;运动模式:轻踩油门推背感就来了;经济模式:跟智能模式一样,肉,还开启自动启停。四个模式初步感受就是这样,以后跑的多了,会细讲一下什么时候什么模式会好用一些。车辆在过弯时,侧向支撑比较好,没有什么太多的侧倾,悬挂调教属于运动型,支撑性很好,高速变道车身很快就平稳了,但这也导致过减速带有很明显的感觉。所以说各有利弊 【乘坐及使用感受】 驾驶过程中前排座椅包裹性挺好,人不会随车晃来晃去,后排虽然没有那么好的包裹性,但也不会晃动很大。主驾驶还有腰部支撑开长途也不累,座椅整体舒适度还不错。门板和中控台用料很扎实,常碰的地方基本都是软的,给人感官很有档次。领克06隔音方面做得也不错,发动机舱包裹得严严实实,能起到一定隔音效果。胎噪还能接受吧!平时我一上车就听音乐,所以胎噪我个人觉得不大,或者说是能接受 【油耗】 坐标宁乡,车子我开了一个月了,目前行驶了1600公里,加了1400块钱油,大部分在市区里开,92和95都加过,个人觉得92还是跑得远一些,06油箱有50升,我平时都是200或者300一加,市区红绿灯多,有时候堵车表显油耗在8个左右,开运动模式激进驾驶,油耗就在12个左右,跑长途回老家油耗也降到了6个油。整体来说06的油耗不算高,车重摆在那,安全系数很高,给人安全感十足! 【最不满意】 配置上23款减配了前雾灯,这一点我是难以理解的,大灯本来就不是特别亮,前雾灯可以起到一定的补光效果,结果还给取消了,就连最顶配也没有。这也是不会了,搞不懂这能省几个钱,之前也在01上出现过这种问题,但是人家大灯升级了透镜和亮度,取消了可以理解,06没升级还降级,真的是搞不懂在想什么。还有就是车机不能下载软件,这个我也理解不了,不是说车机软硬件都升级了吗?也流畅了,结果还是不能下载软件,是怕运算不过来死机吗? 【总结】 人生中第一台领克,我个人觉得同价位领克06无论是内饰还是外观都做得比合资车强真心推荐;外观帅气,用料十足,配置齐全;也希望后期车机能够下载很多软件。在这里祝国产品牌越来越强大;最后非常感谢熊猫圈主的耐心指导及推荐!