三元锂电池

永磁同步电机

电动车单速变速箱

前方碰撞预警

主动刹车系统

驾驶员疲劳提醒

全车七安全气囊

车身稳定控制系统

胎压报警

定速巡航系统

前后部倒车雷达

自动泊车系统

倒车影像系统

电子驻车系统

自动驻车系统

驾驶模式选择

上坡辅助系统

黑色内饰

大尺寸电动天窗

多功能真皮方向盘

手动4向方向盘

彩色液晶组合仪表

自动防眩内后视镜

前排带照明化妆镜

高级皮质座椅

主驾8向电动座椅

副驾6向手动座椅

前排座椅加热

主驾记忆功能组件

前排中央扶手

后排中央扶手

后排座椅比例折叠

8扬声器音响

8吋中控屏

导航系统

智能手机互联系统

语音识别控制系统

USB接口

前排12V电源

后排USB接口

无钥匙进入系统

一键启动系统

自动双区空调系统

后排空调出风口

车内空气净化

16吋铝合金轮毂

LED透射式大灯

自动感应前大灯

大灯随动转向功能

LED日间行车灯

智能迎宾照明功能

全车一键式车窗

外后视镜加热

外后视镜电动调节

电动折叠外后视镜

外后视镜倒车辅助

外后视镜记忆功能

雨量感应式雨刷

后雨刷

侧徽标

智能感应钥匙

高尔夫·纯电

这款纯电高尔夫开着很不错，为啥停产了？

砀山友信严选车行

这款纯电高尔夫你喜欢吗？

吃醋会心酸i

不是高尔夫GTI，更不是高尔夫R, 不烧油，插电就可以走。

奥拓马赫

一花一世界17357

表面朋友

张靖锋512

用户1328272612334

weixin1234

求购高尔夫pro！诚心卖的来

车友们，我的电高在激活盲区监控后，过一会仪表跳出（好像是驶出什么），这时盲区监控就自动关闭了，你们知道这是什么原因吗？

王天宝傲森

夜色多温柔F

2020年初赶在最后一批库存车下单（据说上海当时的库存车还涨价了。。。）
和媳妇在外地发展，生娃后计划回上海。家里的两台车都是外牌，上海限行政策又变严格起来。综合考虑用车成本和牌照政策，选择一台代步新能源车。
10w上下看着正常点，又不会太“紧凑”的选项看下来只有清库存的大众高尔夫纯电，别克微蓝，雪佛兰畅巡。上海大街上的跑的快车别克占了很大一部分，虽然配置高空间也不错，但无感。最后选了高尔夫纯电。
全程线上下单，到提车上牌都是朋友帮忙搞定。回上海后一直在开，路上遇到的同款新能源概率极低。话说2017年刚回国那会儿看到路上的高尔夫GTE还是进口版的，价格贵，但一直很喜欢，没想到最终还是被我买到了国产版的库存车。


【充电时间】
电池容量小，基本20%-100%快充50分钟搞定
【续航】
市区续航能到250km上下，高速7-75折。正好跑一趟苏州-上海往返一次
【最不满意】
续航偏低，上海市区上班每天往返70km左右，稍微跑远一点就要充电
【驾驶感受】
高尔夫一贯的行驶质感，提速7s左右够用，虽然油改电，但确实没有丢掉高尔夫的行驶品质。底盘不松散。
【动力表现】
随叫随到（之前没怎么开过小车，也不太好评价，只能说对得起大众品质。
【空间表现】
紧凑，两个人出行足够。但安装了宝宝座椅就局促了很多。后备箱放一个婴儿推车就不太够用了。
整体评价，油改电没有失去大众的行驶质感，但续航拉胯，好在没有虚标挽回一点面子。市区代步足够，车小好停车好调头。对得起10w的价格。

老板多放醋

讲一下买高尔夫纯电的背景。 本人新上海人，家在苏州，2020-2021在北京工作一年。2021年初决定回上海。当时家里的两台车都是苏州牌照。考虑到上海2021年对外牌车的限行政策，回上海前远程定了高尔夫纯电（当时店里只有标配白色，因为没有固定车位，所以通过4s店搞到了指标） 1. 自己在app申领上海新能源牌照指标，从申请到上牌前后差不多1.5个月。（赶在2021.03月新政前最后一周上牌，虽然新政后来看对我没有影响，但对我回上海立马开车带娃出门，方便了很多） 2. 裸车99800，保险4500，充电桩挂靠5000，上牌费80。（吐槽一下大众的销售/售后，整个过程不是很积极。买完车后基本没有回复，询问售后也爱答不理的。和在奥迪/雷克萨斯买车/售后时候差的不止是两条街那个距离）  3. 2021.3月新政对我买车和车牌没有影响。但6月新政（车长不足4.6m，价格低于10w的新能源车无法上沪牌）我正好赶上了。庆幸自己下定的时机和速度。（忍不住给自己加鸡腿🍗） 4. 车子开到现在7000km，除了老婆日常上下班外，偶尔开车往返苏州。充满电，往返苏州150km还是很轻松的。全程高速120km，最高一次打7折续航。100km时速，基本续航能到240-250km。（对比官方续航270km，实际续航还是比较实在的。本事我对智能系统的感冒态度50:50，有的话用起来更方便，但一切建立在我对车本身满意的基础上） 5. 大众的通病，刹车盘异响比较严重。启动车速度行驶出地库过程，异乡很严重，车速起来了就没事了。去杨浦区4s店查原因，售后连看都没看，就说是通病。。。问了我远在胡建4s店的小舅子，他说不影响开车安全就行（表扬一下我的小舅子，免费把我的标配版升级各种原厂配件，开起来和pro版相差无异😁） 6. 当时选车时候，目标“纯电+真实续航300km+价格10-15w+空间够用+外观不花哨，不奇葩”  雪佛兰畅巡（上海遍地网约车就是它，开车进小区会被门卫拦下）；荣威i5（出租车。。。）；比亚迪秦（对这款车设计一直无感+网约车遍地）；这个价位的纯电SUV，长相过于“紧凑”，放弃；宝马i3 最初想过这款车的准新二手车，但从胡建小舅子媳妇的宝马店里过户到上海。。。（上海的二手新能源车政策很不友好，遂放弃）；对比下来高尔夫纯电是最合适的选择。 买这款车对它没有任何好感，也没有任何失望。大众油改电的过渡车型，整个上海也没有多少台“绿牌高尔夫”，显得自己开着“大众”却又很“小众”。买来给媳妇当练手车，也是个不错的选择。 本想着留着我的雷克萨斯和奥迪，还能偶尔开一下。回上海后发现这个“偶然”变成了囤灰😭。我喜欢车，但也是理性喜欢。回上海2个月卖掉了陪了我9年的Q5 和 4年的雷克萨斯大白[我想静静] 开着人生中的“最小”高尔夫，穿梭在上海的高架，弄堂，体验到“灵活”的快感。[呲牙]遍地充电桩对纯电车型还是很友好的。周末带娃出门，也可以享受“免停2小时”的羊毛政策[灵光一闪] 7. 目前最大的槽点就是，车内空间太小。带娃装备装进车里，基本没有空间了。 8. 对大众的“实在”续航还是很认可的。所以考虑下一台新能源买大众ID6 （续航，空间，品质都能满足我的基本要求。希望6座版能下方所有配置） 9. 对于大众的服务。。。需要再“降维”适应一下 总结一下感受。    总结：换车子就像我的生活一样，从最初回国时候对豪华品牌的“热爱”和对SUV的钟情，到开始独立，为事业奔波而选择雷克萨斯的“经济实惠”，到最后为了在上海这座城市落地+照顾宝宝更加方便，把自己的理想变成了“MPV+学区房”，喜爱的东西有很多，但靠自己努力出来的会更加踏实和自信。

人生第一台新能源，没有失望

一汽-大众高尔夫·纯电车型补贴后售价区间为14.77-16.88万元，共推出2款车型。新车将基于MQB平台打造，采用宁德时代三元锂电池，在NEDC工况下续航里程为270km，那么纯电版的高尔夫还能成为神车吗  图片  从外观就能看出，高尔夫·纯电的外观基本与燃油版车型保持了一致，虽然这套设计已经推出已久，但即便现在来看依旧年轻、动感。而为了区分身份，纯电版车型在大灯、前格栅等位置加入了蓝色装饰条，并且轮毂也采用了全新的样式。  图片  动力系统方面，高尔夫·纯电搭载的驱动电机最大功率为136马力，峰值扭矩290牛·米。三元锂电池来自宁德时代，容量为37.2kWh。在NEDC工况下续航里程为270km。这样的表现市区代步够用，但难以满足长途行驶。  基于新能源时代的情景下，众多的家庭都在犹豫和纠结如何选择一款经济实用的纯电车型。

丁棋敏

纯电高尔夫 9万多 值得买吗

现在高尔夫纯电 哪里提优惠力度大一点？

爆炸头的男人

深圳4s店都没货了，请问下如果想买蓝色驰pro，哪个城市能提车？价格多少？

Zxc425

面疙瘩么

山东青岛求购一台蓝色纯电高尔夫驰pro

用户8820608155143

大众高尔夫纯电高配版落地价多少，性价比高吗，满意吗，可以推荐吗

沈依嘉

用户7322428436030

用户4385950782612

阿白32452

用户1814386919919

用户5572499108571丹

"空间
空间很不错，反正对我来说，开这款车刚刚合适，不过对于我老公来讲，可能方向盘的调节空间不会很大，所以会对退部有所阻碍，不过对我这个身量是完全不影响的。
外观
这个外观也是没得说，非常的满意，整个外观比较和谐大气，车头犀利，造型感很强，轮毂的造型也比较独特。
内饰
内饰搭配很好看，布局非常的合理，而且配置也比较高，有质感，多功能方向盘用起来比较顺手。
动力
电动车的动力肯定是很不错，反正踏板—踩就有反应，动力响应也迅速，起步也是比较平缓不会有突兀感。
操控
操控还真的不错，我表妹刚刚取得驾照，也想准备买车，问我这车好不好开，我让她自己开了一下，很好上手，操作也很有信心，我开起来感觉方向盘也是轻重合适的。
舒适性
座椅宽大，整体用料很实在，而且用了翻毛皮纺的面料，但是这个面料不扎手，摩擦力很强，坐着还是挺舒服的。
续航
能耗一般般吧，差不多220公里左右，平时开着车，上下班，五天左右才能充一次吧，反正充电频率算是比较高的。"

离谱的一天

想问下，你的车在开空调的时候有没有滋滋的电流声

紫龙4740

朱大壮585

多少钱买的？低于10发给地址哈

Kasen

我比较喜欢大众这个牌子的汽车，就对大众的纯电动汽车做了一个了解，准备从朗逸纯电，宝来纯电，高尔夫纯电选一个。不过媳妇儿直接来了一句，不想买三厢的车，因为他觉得两厢的车他平时也可以开，三厢的车有点长了，不过我本人对高尔夫也挺有好感的。纯电动汽车不用交购置税的，而且他还不用限号，我所在的城市属于一年里都在限号的，开了这款汽车就解决了限号问题，还是非常满意的，后来4S店也给了不小的优惠，加上送了一些车膜和地垫，感觉质量也都不错。

外观：外观上来说的话，其实还是有纯电动车的细节表现，比如说它前面的标志，包括他车的前脸也比较年轻化，从侧面看也有那种溜背的感觉，整体来说线条挺强的，给人一种运动的风格，个人对高尔夫的外观是比较满意的，我觉得这款车挺好看的。

内饰：内饰会多一些蓝色的线条，个人觉得有这种细节方面的改变还是一个不错的开始，虽然它不是全景天窗，但是打开之后依然感觉很通透，整体来说内饰还是不错的。

空间：我是一个200斤的胖子，基本上前排跟后排我都能坐进去，车内的储物空间比较多一些，放一些小件或者卡片，零钱都是有地方可以放的，这点做得还是非常棒的，后备厢的空间也还中规中矩吧，不是说很大也不是说很小，整体对于空间感是比较满意的。

配置：续航可以达到270公里，是支持快充的，差不多从0~80%需要，40分钟左右的时间。而且他用的是三元锂电池，这种电池相对于磷酸铁锂电池寿命是它的三倍，而且电池内的活性要相对来说高一些。安全配置方面前方碰撞预警，主动刹车，前后驻车雷达，再加上倒车影像，如果后期非要加点东西的话，行车记录仪加一下就完美啦。

动力操作性：纯电动汽车是有它的优势的，它的起步和低速都比较安静，在后期加速的过程之中也比较流畅，这是纯电动汽车的一个优势，是燃油车所比不了的，包括它的方向盘指向性也比较强，在一些小弯道上拐弯也比较灵活，总体来说操作性很满意。

舒适性：这款车采用的是前麦弗逊后，多连杆的悬架，在过一些坑洼路段的时候，表现得还是非常不错的，座椅也比较舒服一些，软硬适中，这款车没有发动机，所以觉得特别安静，低速的隔音效果也特别好，舒适性上其实还是非常不错的。

缺点：

1，虽然说起步和低速的时候表现得不错，但是车子速度如果到了100迈以上，就感觉有点提不起来速度。
2，车子平时在市里跑的话，速度不快完全是没有任何噪音的，如果在环路上跑的时候，车子的速度在80迈以上，就感觉有一点风噪了。
3，内饰的话还是有点中规中矩了，我觉得如果多加一些蓝色氛围灯，蓝色呼吸灯整体的科技感效果会提升很多。

总结：我觉得高尔夫纯电动这辆车总体来说还是非常不错的，这辆车也开了将近一年了，也没有什么特别大的毛病和问题，外观也是比较满意的，如果你想不限号的话，高尔夫其实是一款不错的选择。以上内容希望可以帮助到你。

2019款驰Pro

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