三元锂电池

电动车单速变速箱

后部倒车雷达

前排双安全气囊

织物座椅

主驾4向手动座椅

副驾4向手动座椅

后排座椅比例折叠

2扬声器音响

前排USB接口

后排USB接口

皮质方向盘

方向盘手动调节

数码显示仪表

副驾遮阳板化妆镜

抬头显示

无钥匙启动系统

自动空调系统

15吋铝合金轮毂

卤素前大灯

四门电动车窗

外后视镜电动调节

易至EV3

江铃新能源小雷达

请推荐一下在山西省吕梁市交城县附近的售车店

铿锵玫瑰永不止步

大年初二去看了这车。320巡航的和miniev长安糯米差不价格，但是这车质感空间要高一个档次，可为什么没多少人买呢，反而买更小质感稳定性更差的糯米之类的。

顽强喜鹊9i4

用户4414959510626

小雷达个性皮肤

小雷达国潮皮肤

想问问钠版的车主钠电池耐低温能耐到什么程度，比如零下二十度续航90%，还有钠电池据说可以把电放到零度，安全还不影响寿命，是真的吗，

用户5525614449200

清新橙子y4d

想买个二手小雷达或者小麒麟 坐标南昌

富足水滴A9j

易至ev3钠离子电池真的不怕冷吗，北方适合吗?本地好像没有经销商啊。

我没你牛1

从九十月份就开始关注新能源汽车了，现在路上跑的也越来越多，自己小区楼下就有人买，问了下情况，说除了冬天续航会受温度影响外，其他气温下都挺好的，如果开的慢城市这样用车，里程甚至比标的跑的还远，起初我还不信，现在是相信了。
最主要是用车成本很低，我们这是老小区，地下室扯个线就能给车子充电了一个晚上就能充满，随着天气逐渐变冷，老婆上下班再骑电车不是那么方便，家里的一台油车平时是我在用，她嫌大开起来和停起来都不方便，绝对给她物色一款新能源汽车，本人工薪阶层，也不想买太贵的，代步开么续航长配置够用价格合适，才是最好的，还得质量可靠不容易出问题，售后要有保障，之前其实也没关注过这个车子，十一我们这边搞车展就去现场看了下，五菱mini和吉利熊猫那样的就不考虑了，虽然咱不是专门搞汽车的，但多少对汽车还是有些了解的，这种两门车型说白了就是给不懂车的小白和女司机准备的，真要是紧急情况下制动或者转弯，真的是不行，也去试驾了，时速超过50那真的是心里没有一点安全感，转弯速度30以上就感觉车子被甩出去一样，实在是担心害怕，所以从一开始看就从四门车子入手，因为更符合正常汽车的标准和造型，主要是有底盘，我看它两门车子基本上都是后驱，大车豪车后驱还好，像这样的小车和自重，真是到了冬天下雨下雪结冰的话，真的是跑不动，打滑甩尾，那叫一个后怕，没有底盘电机电控也都是裸露在外的，趴到后保险杠后面看的一清二楚，万一哪天蹦个石子啥的，还不得报废呀这造车质量纯属糊弄消费者了，四门的看了萤火虫，车子大小都要赶上我的车了，老婆驾驶不了，从一开始看就觉得这车眼熟哪里见过，原来朋友有一辆吉利远景X3，后来销售也承认萤火虫是这台车子改过来的，只能说不懂的消费者真的要被哄住了，除非之前有了解过油车得人，只能说工厂还挺会改的，那么大的车子电池容量又小，还是磷酸铁锂电池哪里能跑的到三百公里，后面又在网上看车主们的评价，都说这车虚的很，果断放弃
又看了海鸥，外形像个小钢炮，内饰空间也行，销售不怎么搭理人，低配还没有车子，只能买高配，办好都要八万多，300公里代步用的整那么多，就没这个必要了，也没啥意义了，可能开个几年就换车了，想当年油车便宜都没人买，现在价格高还有人么妥妥智商税，被洗脑了，咱还是扯吧
又看了零跑，说实话这名字一开始就不是太中意，感觉每次都要从零开始，前脸觉得还行，后屁股不知道是不是两个设计师设计的，简直了，小气吧啦不说，没有啥气质，价格中规中矩
又去看了江铃的ev3，一开始这车也并没有多吸引我，只能说中规中矩吧，谈不上多喜欢也不烦，可能这就是标准的两厢车设计吧，类似polo和飞度，改了几十年还是那个样子，也比较符合我们的审美，耐看中看实用，这个后屁股就比零跑强太多了，看着像小点的suv造型，属实比较耐看，问了下销售价格也能接受，办好六万小鸡还可以免息贷款没有利息，这一点符合我们工薪阶层，还是高档新能源用的三元锂电池，咱一开始也不懂电池有啥区别，销售讲一般好点的新能源普遍都是这种，耐跑，电池密度也大，不容易虚，还有就是耐寒性更好，我专门网上查了下，确实如此，要比同样三百公里磷酸铁锂电池车子成本贵了三四千块钱，着实是赚到了，查了下普遍二三十万几十万高档新能源几乎都是三元锂电池，越是便宜几万的几乎都是磷酸铁锂
后面又去店里做了试驾，销售也很专业，服务也很热情，我是在我们徐州这边店买的，年前提了车做了上牌，老婆也很是喜欢，车子很好开，他那个加油门就走，踩刹车就停的功能还是喜欢，不像油车还得打开自动驻车功能，这个是默认驻车，你不用管，也不需要来回换挡，放空档干嘛的，对于女士，新手或者年龄大反应不是太灵敏的人士我觉得非常友好
后续使用中有其他的再给大家分享，车子不错新工厂打造，好开实用，价格相对其他车子算是便宜了，便宜的同时质量没有下降，也是那么多车子里面我按压车身最结实的一个车子了，所以喜欢的朋友是可以选择的

拿虾大神

冬天很冷，每天骑电动车出门真得是需要“勇气”。羽绒服、棉手套、帽子、口罩、大棉鞋一个也不能少，全副武装下，像个圆滚滚的“皮球”，很是行动不便。我想，我需要一台上下班代步的电动小车了。
后经朋友介绍，看到了一台挺漂亮的小车，它属于老牌国企江铃集团－易至EV3青春版。易至EV3身材不是很大，但它是五门四座，这样接送孩子上下车非常方便。车形线条也流畅，车身看着有点肌肉感，又带有运动气息，车顶是白色车身是我喜欢的粉色，整体看起来明快又灵动，感觉非常好。最主要的是它续航320公里，还带着快、慢充，用快充电量从29%到80%才用30分钟的时间，这样不仅上下班代步，节假日周边出游也完全可以胜任，而且价格方面同类型比起来也非常划算。于是，我和老公经过到店试驾后果断下单了。
现在这台车已经陪我一个多月了，跑了800多公里 。经过这段时间的使用，果然不负我期望，给我生活带来很大的方便。首先，这个车有冷暖空调，最妙的是它可以遥控启动。就在前段时间，我们这里先下雨后下了大雪，早晨起来所有的汽车车门都冻住了，早晨上班前我就在家遥控提前15分钟启动汽车，并打开暖风提前预热，等我下楼后即刻就能打开车门而且车内还暖暖的。当我轻松开车出行的时候，看着旁边别的车主在冷哈哈得费劲地“敲冰破雪”时，一种小“小得意”感便油然而生……
还有就是这个车非常好开，首先它是无感启动，轻踩油门即刻就能出发。而且动力输出很平顺丝滑， 这点我是相当在意的，之前试驾别的车型时那种突然加速突然减速的感觉太差，而易至EV3则没有那种一顿一顿的感觉，提速也很快，刹车也给力。刹车距离明显好于之前我曾试过的另一款小型车。
这个车的重心比较低，风阻很小，特别是在上斜坡的时候，即使车速很快风很大也没有侧倾的感觉，稳稳的很有安全感。
唯一有点遗憾的是这个车减震稍微有些硬，有些颠簸。之前试的别的车型也都是硬硬的，不知道这种小型车都有这种通病吗？希望以后这种类型的车都有所改进吧。还有再希望这个车的座椅能再稍软一些。续航受温度影响，≥－16℃时只能跑200多公里，温度一上升续航里程接着就提上来了，在我预估的范围内，可以接受。
     总体来说，这个车还是很不错的，给大家推荐，好物共享。

清山隐

想买一辆，附近没店铺，想知道行情

悟空出品4P4I

现在ev3什么价，观望中

用户9212339483851

神探嘟嘟

你们花了多少钱？，我发了56980，发票开下来53980

小柯南666

记录沿途的风景丶

酷跑分期落地多少钱。

用户1263515612833

麦麦655

这车啥情况       车价只有这么多  8.多  下面显示个补贴价格 8.多   还是补贴完我需要用这么多啊  看不明白啊

URL哦醉咯PK了

喜庆的阳光dY

禅者69365477

我的领跑版，刚刚才入手的，第一次充满，空调很少开，上下班途中放点音乐，续航才160，难道买假了？

用户108045380610

歲月静好丶淡淡的幸福

空调全开能跑260？我夏天都不敢开空调就只能跑260，冬天最多180（不开空调）今年最后悔的事情就是买了这个车

丁叮0907

续航 | 续航300公里也就是能跑个，260-270（空调全开），夏天。不知道还是电池有问题？
内饰 | 内饰比较LOW，最可气没有后雨刮器，这种两厢车没后雨刮器，下雨天就笑了，安全系数不高。
雾灯实际没有，跟车展发布的出入挺大的，。
驾驶体验 | 提速真快，开着瞬秒百万豪车（红绿灯口），

2019款悦跑版

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