1.5L发动机

5速手动变速箱

定速巡航

后部倒车雷达

前排双安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

织物座椅

主驾6向手动座椅

副驾4向手动座椅

前排中央扶手

第二排中央扶手

第二排比例放倒

4扬声器音响

信息娱乐系统

多功能方向盘

手动2向方向盘

单色液晶组合仪表

副驾遮阳板化妆镜

手动空调

17吋铝合金轮毂

卤素前大灯

全车电动车窗

电动调节外后视镜

后雨刷

虎3车友的聚集地，用车问题，用车心得，都可以畅所欲言

瑞虎3

瑞虎3carplay连接上没有声音，还是手机外放。怎么解决

用户9543400535186

个人收车 个人想淘一辆16年及后续的新款，自动挡，0次过户，公里数八万以内的。

魇缘922

16年1月出厂的瑞虎3，手动挡，三四档换挡的时候总会哗啦啦的响，五档的时候偶尔也响，是什么原因呢？有知道的大神知道怎么解决嘛？这些

向着黄昏

问下各位车友， 16 款瑞虎3 手动，原车没有装侧踏的，后面想加装，原车有预留孔位吗？二手车暂时还没收到[捂脸]

俺的名字长不长

我的瑞虎三18年的自动，小剐蹭，现在能卖多少钱

幽默青山LOg

抉择2933

18年8月上牌，个人车，坐标武汉。车况很好，就左前翼子板补漆。其他原版原漆。改了led大灯，其他全原装。9万多公里，大部分都在高架和高速上跑。4s店保养，副驾和后排就没怎么坐过人…别问为什么[泪奔]，纯代步。打算两万大出手。

用户3540101524317

出台18年百万纪念版

【一起聊聊】奇瑞推整车终身质保政策，你怎么看？
新年伊始，奇瑞针对旗下四大品牌星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源）全系车型（非营运车辆）均享整车终身质保，条件是必须为首任车主且全程在奇瑞4S店保养。对此，不同车友看法不一，有些人认为权益良心是对自己整车质量有信心，有些人则觉得是想圈着车主整售后保养的钱，毕竟售前的利润确实比较薄，你怎么看呢？

车友圈管理员小杨

有人在吗？16款虎3 16年12月上牌，手动挡的，跑了六万公里！现在还值多少钱呀？无任何事故，车况很好！谢谢大家

用户6291563279516

你们好，我觉得瑞虎3后排可以前后移动这个功能非常好，想请问一下你们瑞虎的后排座椅具体尺寸，长宽高，还有最宽最窄是多少，想找个拆车件装我车上，谢谢你们了

用户6868572082603

2018年决定买一台车，当时手头很紧张，预算只有8万，当时便宜的国产还是挺多的，首先看了宝骏530，可惜价格超出太多预想，后来发现朋友有台艾瑞泽5，坐了几次他的车，空间挺大，价格也便宜，可惜对轿车并不感冒，他就推荐我看看奇瑞的SUV，我记得当时的奇瑞瑞虎八还没上市，只有虎3虎5x跟虎7，虎5已经停产，而对得上价格的只有虎3跟虎5x，当时在网上一搜，瞬间就被虎3的小书包吸引了，然后就大量查阅虎3的资料，好家伙，2005年就开始生产了，外观虽然仿的丰田RVA4，但是丝毫不影响我一见钟情。于是绝对去奇瑞4s店去看看，够巧的是打个车居然打到虎3，跟车主一路详谈，忘了他是哪一年生产的虎3了，车牌在左边，保守估计12-14年的车了吧，而且是自动挡，当时我脑抽的问他车坏过没，他把我一顿嘲讽，说我不懂车，不要以为是国产就那么容易坏，他的车当时已经行驶十多万公里了，他说就是正常保养换损耗件，直到我跟他说出我就是去看虎三的他才360度大转弯的跟我谈起了虎三优缺点。  来到4s店，直奔虎3，当时只有一台低配手动展车，那配置低到不行。不过去都去了，肯定要试驾的。一顿流程下来，终于第一次开上了虎3，由于我刚考完驾照不久，又一直开公司的东风帅客，对一台新车的掌握度难免生疏，小心翼翼的试了两圈，当时就定下了18手动精英版，裸车价6.59万，前前后后办下来8万差不多。 从购车到今年9月底刚好3年了，车已经行驶了96000多公里，由于我在广东这边做工地的，经常跑烂路，所以车一只当拖拉机开，在车友群里车友经常调侃我是开拖拉机或者开飞机的，因为我还是群里最高速度保持者，具体多少就不能说了。  讲重点了，三年行驶下来，行驶公里数96000多公里，轮胎换了四条，平均2个月保养一次，机油随便加，只要是全合成的就行，一般用长城黑桶，美孚速霸，刹车片也换完了，平时过于暴力驾驶，然后制动液在7万公里更换的，火花塞在6万公里更换的，当时被忽悠换的，说起来都忏愧。变速箱油在8万公里更换的，其实没必要换，但是觉得换了会更好，而且又不贵。防冻液也在9万公里更换了。平时虽然不洗车，但是对保养这块还算到位。再说说维修吧，大灯是卤素的，在5万公里时坏了，换一对才100不到，干脆换了400多的LED，反正自带透镜，然后8万多公里的时候电瓶坏了，换了一块300多的，其他就是刮蹭的补漆，其他没别的。 先说说优点吧，虎3属于小型SUV，配置这块同级别还真没话说，四轮独立悬挂，定速巡航，后视镜加热，ESP这些都是标配，对比同级别后备厢是真宽。在说说缺点，异响！严重异响！后门异响，底盘也散，过烂路咯吱咯吱响，在柏油马路上到不会响得那么严重，然后就是后排空间小，需要买后移工具改善，在然后就是动力弱，需要达到人车合一的状态才能稳稳超车，前面我说了我是车友群里最快记录保持者，当然需要牺牲油耗来增加动力，最暴力的一次2档破百，最高油耗9个多，正常行驶城区8.3个油，全是奇瑞车里的油老虎的，毕竟是1.6l的老发动机了，技术也没现在这么成熟，当时我说过，只要5年不大修，我绝对还买奇瑞！目前3年近10万公里了，惊喜还是比较多。  总结下瑞虎3，动力一般，空间一般，外观中庸，但是质量绝对对得起价格！甚至超出我的预期，不出问题，估计我下一台还是奇瑞[送心]

使用奇瑞瑞虎三三年个人感受

浅水未见鱼

瑞虎3 2014款 购车5年7个月 口碑评价: 人生第一辆车是奇瑞QQ3，开了4年4.5万公里，由于空间和动力原因，有了换车的想法，加上QQ3使用这些年，一直皮实很耐用没有出过问题，所以毫不犹豫的置换了2014款手动挡瑞虎3，虎3现在开了5年半，行驶了7.6万公里，从来没有闹过脾气，掉过链子。  目前对虎子的表现任然是很满意。虎3就是我家庭中的一员，默默的陪伴着我，风里来，雨里去。感受最深的是在你深夜加班无论多晚，他都会在原地等着载你到家，给你很踏实的感觉。  外观: 这车的外观出来第一眼就喜欢上了，加上独具少有协调的小书包，就是我喜欢的城市SUV。即使现在天天看也没有看腻的感觉。  内饰: 内饰是属于简洁风格的，目前这么多年了，我还是看着很习惯。个人觉得一点不丑。  动力: 1.6L的dvvt发动机，低扭偏弱，起步需要先给油提高转速来推动半离合的连接，我每次都是踩到1000转左右再抬离合的方式起步，绝对杠杠的。如果是先抬离合踏板的方式起步，对新手来说不是很友好，容易熄火。在开车换挡过程中，发动机转速在1700转之后扭矩输出才会开始有力，我个人是喜欢2500转以上换挡，如果是需要超车的话，建议还是降档补油来拉高转速，提升扭矩超车。还有这车开空调的话，动力会变弱，要想开着有力的话，只有降档拉高转速来均衡了，当然发动机和空调压缩机的声音会比较大，习惯了就好。  离合三件套: 2014款原车出厂是配的法雷奥离合器三件套，这个牌子的脚感踏感偏重，而且在4万公里左右换过一次分离轴承，是因为踩抬离合踏板一直有滋滋滋的声音，听久了很烦，在保内就免费索赔了。后来开了2万公里左右，又滋滋滋的响了，索性就直接更换了LUK的三件套，更换后，那感觉真的太爽，脚感舒服，踏感轻盈，而且原来红绿灯起步抖动的问题也没有了，这下知道为什么大众的车要用LUK三件套了。   保养: 车子一直在4s里保养，每次都是用的5-40w的全合成银美孚一号，一万公里一保，常规保养一次620元左右。每3.5万公里更换三油（变速箱油，刹车油，助力液）。其他可选项目就是按需检查更换火花塞，汽油滤芯，空气滤芯，清洗节气门。 空调滤芯是我自己在网上买来自己更换。  维修:  因为脚感踏感不好，更换了LUK的离合三件套。 右前轮轴承更换过一次。其他的都没有维修过了。进店就只是保养，哪有什么修车排队的说法。其实你对车子平时基础保养方面上点心，定期检查保养，车子是不会乱闹脾气的。   操控: 我没有开过其他车，虎子对我来说，经过这么多年的彼此熟悉磨合，开车完全能达到人车合一的感觉。虎子的方向盘没有虚位，指哪打哪。变速箱换挡顺畅，档位清晰，偶尔遇到挂倒挡进不去的情况，回空挡从踩一下离合器再挂就进去了，这个对我来说不是什么事。车辆地盘感觉比较紧凑，过坑没有多余弹跳，没有感觉到松散。车子减震偏硬，40码转弯侧倾较大。   油耗:  这车原来最低我开到过5.5L/100km，那次是去诺尔盖的路段。现在主要是在市内开车比较多，油耗估计8-9个左右。跑高速的话，时速100以内可以控制在6-7个。整体来说我很满意了。   最后说一下，选择这款车，我一点都不后悔，总结8个字就是:  皮实、耐用、省钱、好开。

时间让人成长2020

西瓜vs东瓜

虎子小白不懂车

车是2018年上牌的，手动挡的，跑了4.6万公里，有刮蹭，给他多少钱合适呢

用户400063430677

朋友要买我的虎3

虎3自动挡价格和都赶上5x自动挡的价格了，配置差太多了，有买的吗？

越努力越幸运hcs

虎3的价格和5x的价格都一样了，配置却相差很大，有什么理由选虎3啊？

22年手动最高配裸车6.5万 落地7.7万贵不贵啊 打电话问了4s店人说这个价大家说合适吗 店里说还要交一万块定金提前预定现在没车

我叫熊赳赳

瑞虎3 2022款 1.5cvt 怎么样？ 喜欢虎3的小书包

用户3923426952500

喜提新车，这价格合适不？ 瑞虎32015款1.6L CVT尊尚纪念版 2015-12在九江购入 裸车价8.00万元, 落地价9.00万元 1.6自动挡，车况好价钱低，仅售2.38万

二手车检测评估1

这个报价这么随意，真是仅够参考

张无趣S

请问下2012款精英版，2手多少拿下合适。感谢大神

淡然一笑而过845

用户6128748217437

野钓之渔

这么敷衍(*≧ｍ≦*)复制加粘贴[我想静静]

瑞虎精英3

【外观】瑞虎3采用奇瑞最新的家族式设计语言，中网采用大尺寸造型设计，其中一条细长的银色镀铬条贯穿中网，并镶嵌奇瑞车标，进气格栅则采用熏黑处理，营造出十分炫酷的视觉效果。同时，中网两侧还衔接了造型独特的前大灯组，进一步提速该车的质感，增添了不少辨识度。车身侧面采用较为平整的线条设计，立体感较强，使车身看起来更加修长。车尾部分采用悬挂式备胎设计辨识度很高，营造出较为独特的视觉冲击感。

【空间】车身尺寸分别为4420*1760*1670mm，车内空间表现还不错，本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳二指，腿部有较大的活动空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳三指左右，可满足个人代步以及一家四口用车的需求。值得一提的是前后排均配备了扶手箱以及杯架，方便后排乘客使用。行李舱容积常规容积550L，可满足日常使用的需求，放倒后排座椅，可扩展更大的储物容积。

【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大输出116马力。动力表现还算不错，起步状态下，离合器结点在三分之一的位置，高度适中，也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰，挂档有吸附感，1挡、2挡、3挡挂起来也十分顺手，动力响应积极。时速达到40-80km/h，加速感最为强烈，而80km/h以上，中后段加速，动力有所减弱，毕竟是1.5L小排量的发动机，它的动力表现在预期范围内，说不上特别好，但相比同级别车型，也不会逊色。

【隔音】隔音效果不是很好，时速在60km/h以下，车内静音效果还不错，但是时速达到80km/h时，发动机的轰鸣声和胎噪就比较明显，有轻微风噪但不明显。时速达到80km/h以上，发动机的噪声从机舱处传来，虽不算刺耳，但有点恼人，需要把音乐调大声一些才能缓解。而胎噪也比较明显，风噪则从两侧后视镜位置传来。

【底盘】底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。

【购车费用】厂商指导价是5.99万，购买时没有优惠力度，裸车价是5.99万，购置税5300元，车船税420元，上牌费500元，保险4800元左右，全款落地价是7万1左右。送了车窗贴膜、脚垫以及工具包。

总的来说，瑞虎3整体表现还不错，目前行驶1万公里了，没有小故障，性价比挺高的，是一款值得推荐的车型。

有车视界

说到奇瑞汽车，现在是家喻户晓的自主品牌，这几年推出的产品，也越来越受到消费者的认可，例如瑞虎3这款小型SUV，产品力就不错，作为一个职业测评人，下面妖姐就带大家解析一下瑞虎3 2020款 百万全球版 1.5L 手动时尚型 这款车。

费用：
这款车定位是5门5座SUV,官方指导价5.99万，在福州这边经销商报为5.99万左右，由于上市比较久了，在购车的时候可以多要些优惠，购置税5100左右，上牌费500，商业保险3900左右，全部需要花7万左右，费用比较便宜。

外观：
前进气格栅取消了大面积的镀铬,并且下进气格栅造型的改变，让车头看起来视觉重心更靠下，整体的线条也比老款车型更时尚协调。较高的车身使得侧面造型看起来比较饱满。位于前后车门下部的防蹭条，一方面为了起到保护作用,另一方面还是为了提升车身侧面的硬朗感。排气管位于车尾左边一侧,圆形尾排基本上没有做装饰，看起来朴实无华，这也符合家用车的定位。

内饰：
内饰比较有层次感,看起来比较年轻，方向盘取消了银色装饰，看起来比较有质感,并且配置了多功能按键,诚意十足，就是方向盘的材质为塑料有点遗憾，仪表盘内部刻度的设计更比较炫目,同时中央的液晶显示屏，显示的效果也还算细致,清晰度比较好，

空间：
身高180cm的体验者坐在前排,座椅调至最低，此时头部空间为四指。坐在后排时,车顶上凹的设计，并不会让人感觉太过压抑,四指的腿部空间在同级别中，也没有什么优势。后备厢的常规容积为550L，可以按比例放倒的座椅，使得后备厢容积有一定扩展性,但座椅放倒后，与地板还是有不小高度差，此外后备厢里还设计了两处容积较可观的储物格，比较实用。

动力：
搭载的是1.5L 116马力 L4发动机，最大扭矩143N·m，匹配5挡手动变速箱，在从0到100km/h的加速测试过程中，加速过程比较柔顺，没有过于突出的表现，最大加速度为0.49g，而且起步时抬头现象比较明显，最后测得0-100km/h加速时间为12.16秒，这个加速成绩对这台发动机来说，还算可以。

噪音：
怠速噪音属于同级别应有的水准，为42.6分贝，当时速为60km/h时，噪音为60.8分贝，在行驶时，噪音方面的表现，在同级别当中还不够好，有待改进，总的来说，当车速在80km/h以下的情况下，车内噪音还不算明显，车内人员正常沟通也不成问题。

2020款百万全球版 1.5L 手动时尚型

亮点配置

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