瑞风S3怎么样_瑞风S3值得买吗

·瑞风S3

什么是懂车分

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3.40
“良好”
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共26人评价
经销商报价
暂无报价
厂商指导价
6.28-9.58万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.40
  • -
  • 外观
  • 3.68
  • -
  • 内饰
  • 3.40
  • -
  • 配置
  • 3.47
  • -
  • 空间
  • 3.53
  • -
  • 舒适性
  • 3.21
  • -
  • 操控
  • 3.51
  • -
  • 动力
  • 3.04
  • -

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.40分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 东南DX33.59外观4.04
  • 北京X33.41外观3.59
  • 瑞风S33.40外观3.68
  • 宝骏5103.31外观3.85
  • EX3 功夫牛3.29外观3.42

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.40-
  • 东南DX33.59外观4.04

瑞风S3·全部评分

点评车型: 2017款瑞风S3 1.6L CVT智能互联型

3.89良好

当时买的第一辆车,因为不熟悉,所以先买辆凑合着开,当时想着10万的车跟10几万,20几万的没啥区别,30万以上才不一样,所以先买着练练手,现在想想当时想的多幼稚,当时一直喜欢suv,然后白色,然后配置要高,所以重点往这个方向上看,然后在网上看了几家suv到实体店体验的第一家就是江淮这家店,当时想着马路上重型车,卡车都是江淮jac的,质量应该没问题,然后看到全景影像,反光镜折叠,座椅加热,当时这配置还算蛮高的,特别全景影像,又试听了一下喇叭,虽然不是牌子的,当时也不懂啥牌子,听着感觉不错,喇叭又多,就果断这车了,第一家店因为当时承诺我后面不收费,结果定金的时候要服务费各种费啥的,感觉当时说好的,又变卦了,心里不爽,直接换了一家4s店。这车开了4年多,优点不少,暂时蛮好看小巧的,车子转向灵活,灵巧,停车倒车方便,操作也很方便,油耗蛮低的,但是我总觉得这个是假油耗,实际不止这些,开了6万多公里,皮质座椅真的很耐坐,现在丝毫没划痕褶皱,估计再开5年应该还是这样,坐着也比较舒服,躺着睡觉也不错,有几次没开发动机躺着听音乐,听到电瓶没电,叫了保险来帮电,服了我自己,空间虽然不大,但是自己够用就好了,有胎压显示这个不错,平时胎压低啦自己补气,当时车大灯后尾灯都是led的,还是看着蛮好看的,我换过前面2个轮胎,当时应该还能开一段时间,但是想着自己常开高速,还是换了吧,当时拿到手里,品控还算不错,没发现各种做工问题,但是槽点不少,虽然1.6自然吸气cvt变速,发动机噪音不少,提速很线性毫无顿挫,但是没啥加速感,上高速风噪很大,特别是开到120,音乐都挡不住的噪音,还有这车有个对别人来说有个严重的bug,在停车的时候,有可能会偶尔存在发动机防盗突然启动,然后发动不了车子,刚开始怎么弄都不好使,后来修车的告诉我试下断电瓶的电,重启车机,我试了下果然有用,看来这软件还是做的不够好,最近几年好像没怎么出过这问题,但是这车车身漏电比较严重,我停车前啥都关了,车机都关了,还是没用,车子不动,停个4.5天就没电了,看来只能去维修检测哪里漏电了,电瓶没问题,因为我把电瓶电拔了10几天都能启动,还是电瓶不满电状态,最近又出新问题,上了40码,发动机那边会出现嗡嗡声,噪音比较大,就有点共振的声音,我空档滑行也会出现这种问题,我停车空踩油门没这声音,很正常,我怀疑是轴承出问题了,还好发动机应该没事,这车也是历经坎坷,身上到处是我不小心留下的足迹,二手卖不了几个钱,现在还留着,偶尔开开,找个机会把嗡嗡声和漏电的问题去修修,最近车一直停着,没怎么动过,有点脏了

2017款瑞风S3 1.6L CVT智能互联型 图 0
2017款瑞风S3 1.6L CVT智能互联型 图 1
2017款瑞风S3 1.6L CVT智能互联型 图 2
2017款瑞风S3 1.6L CVT智能互联型 图 3
2017款瑞风S3 1.6L CVT智能互联型 图 4
2017款瑞风S3 1.6L CVT智能互联型 图 5
2017款瑞风S3 1.6L CVT智能互联型 图 6
2021-11-30

爆汁大西瓜补充下,这车是2017年新款,毫无优惠价格,当时后来出了点问题进4s店检查,检查的人说你这车全上海没几辆,我想着因为上海买这车的人少,而且买这种车谁买顶配呢,我想我就是个另类

AB奋斗青年我之前也是江淮S3的车主,你这是三代的,我是第二代的16年的,其实江淮车虽然现在在国产车第一梯队里不能打,但是性价比还是可以的,在10万以下的市场里,还是能满足一些从农村出来的一些年轻人的需求的,尤其在3线城市和县城里,江淮车还是比较畅销的,毕竟不是很多年轻一代都是富家子弟,有很多人就是从农村出来闯荡,然后攒了点钱,又有开车出行的刚需,10多万的车又买不了,先买个性价比不错的江淮车代代步,还能练练手,起码不用风吹日晒雨淋了。

蔚蓝小于7买的第一辆车,14款CVT智能豪华型,10万公里了,目前还在服役~

点评车型: 2017款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型

4.5优秀

【驾驶感受】 瑞风s3这款车来说转向精准,方向盘很轻,行驶中方向也不会感觉虚晃,基本没有虚位。动力方便,这款1.5的自然吸气发动机,日常代步还是完全可以的,满载爬坡,高速表现都可以,但是你想要激烈驾驶这款车就不合适了。 【提车价格】 辗转了好几个4S,经过一系列的讨价还价,最后以裸车62000拿下,价格还是可以的。加了选装包,就是红色卡钳,天窗,四门一键升降,其他就没有了。 【油耗】 对于1.5自然吸气发动机,我走的路段很少堵车,高速居多,综合下来油耗在7.5左右,还是可以接受的,只要不是激烈驾驶的情况下,短程油耗都可以控制在6.5左右,对于现在7.55元一声的油价这么贵,加一百元可以跑到200公里,这个油耗还是令人比较满意的。 【维修成本】 目前我的车已经不在4s店保养了,除了首保在4s店以后,就没在进过店里,质量还是挺稳定的,到现在4年多的时候,没有出过任何问题,就是正常保养换机油而已,现在在外面修理厂做保养,用的是全合成机油一万公里做一次,空调和空气滤芯我都是自己网购的,算下来成本一次保养就是300元左右,还是挺适合家庭开支的。 【空间表现】 空间还是挺满意的,满做五人的状态下,后排空间也不是特别拥挤,还是挺给力的。内饰的各种储物格也很多也很贴心,用着都很顺手。 【最不满意】 一点不满意的可能就是原车后备箱空间不太大,毕竟这款是紧凑型suv可以理解,但是你在稍微加长一点点,后备箱就会显得大了,希望厂家可以加长一点点,改善一下后备箱的空间。还有一点就是原车的音响实在不太理想,给人的感觉就是有两个喇叭能听个响,要低音没有,要中音没有,高音没有,希望厂家改进一下音响。 【亮点配置】 对于6万多元的汽车来说。这个配置应该说可以很良心了,天窗,倒车影像,导航,自动空调,转向辅助,四门一键升窗降窗功能,非常贴心,锁车后视镜折叠,后视镜加热,对于雨天行车来说更是增加了行车安全。内饰大部分都是皮革包裹,皮质座椅,更显档次。 【动力表现】 动力对于1.5的手动车型,只要深踩油门及时降档高转速,还是有那么一点点激情的,对于这款家用车来说,日常代步咱们也是要求安全驾驶,平平安安的开车到家,还是少一点激烈驾驶为好。 【购车经历】 最早购车的时候,一开始先看的江淮,后来又和宝骏510,众泰T300这两款车做了对比,从静态和动态试驾后的感受还是选择了江淮,无论是从驾驶感受,行驶中汽车的噪音,胎噪来对比,还是内饰的用料做工方面,江淮就是完胜,后来毫不犹疑的就选择了江淮这款瑞风S3。

2017款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型 图 0
2017款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型 图 1
2017款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型 图 2
2017款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型 图 3
2017款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型 图 4
2017款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型 图 5
2017款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型 图 6
2021-11-28

朝圣者59059498我比你买江淮瑞风S3早了两年,当时还是第1代,之所以选择这款车是因为他配备了同级别车中独一无二的胎压检测。

从前的兵哥我的是2017年4月提的车和你的一个配置不过是1.6排量的,你的刹车卡钳是什么颜色的,目前又啥小毛病吗

aken25你们的s3怠速挂空挡时候方向盘抖动么?

点评车型: 2020款瑞风S3 1.5L 手动梦想型

3.86良好

前脸多边形的进气格栅搭配上分体式大灯,看起来时尚个性,车身扎实紧绷,上扬式的腰线增加了运动气息,悬浮式车顶与后窗玻璃形成了一体式效果,提升了档次。 车内中控台布局简洁,双炮筒式仪表和平底运动型多功能方向盘都很让人喜欢,并且前排储物空间设计比较人性化,常用到的东西都很容易找到适合存放的位置。 配置齐全,拥有倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、上坡辅助等,新手开着也会很轻松,可开启的全景天窗采光面积比较大,保障了车内良好的通透性。 前排空间还不错,座椅对身体的包裹性很好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳的距离,头顶有着近4指的富余,不会有拥挤和压抑感,要是把后排座椅放倒后装些大件物品也很方便。 动力方面,搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力为116匹,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都比较舒服,平常在市区内低速巡航时,车里比较安静,底盘的滤震性也可以。 缺点: 起步时动力偏弱,后段提速也有些慢,高速超车要预留出足够的时间才行。车速超过100之后,胎噪和风噪很容易传进车内。经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳和晃动比较多,坐在后排的乘客会感到比较颠簸,匹配的6挡手动变速箱换挡有些生涩,缺少一些吸入感。新车内饰气味比较大,细节的做工略显粗糙。 江淮瑞风S3作为家用代步没问题,开着很灵活,但和同级别竞品相比,没有太多优势,品牌溢价能力也有待提升。

2021-01-16

点评车型: 2016款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能尊享版

3.44良好

【动力表现】真的肉,唉?使劲踩,起步事故还能凑合。高速80后地板油,都很难超车。转向还是比较准的。 【油耗】高速,国道为主,现在油耗5.9左右。之前市区开了个把月油耗在7.5L左右。毕竟只是个手动挡,整体来算还是省油的。 【最满意】买车时候对比了哈弗H1,长安CS35。这个车空间最大,离地间隙最高。适合我回农村乡下。 【购车经历】无优惠。我是小白,第一次买车,一个人去试车,一个人提车。嗯,被坑了。保险费第一年4S店里买6000多,所谓的大礼包就是一个十几块钱的保温杯。 【提车价格】车价7.88万,保险6000,上牌500。购置税那时候减半,还听信4S店少开了一万金额的发票。等车也花了一个月时间。 【亮点配置】六个安全气囊。仪表盘个人比较喜欢。 【空间表现】极限装箱副驾驶也装上,拉过一次货。差不多装了2.88个立方的货。 【最不满意】动力是真的不够。然后现在这车折价的确是很大。5年中途换了三次电瓶,两次原厂。质保1年,都是1年后两三个月内准时坏。 【驾驶感受】中规中矩的国产车,那个时候还是很火的。就是自己没有什么改进,然后这车就凉了。三大件没有什么问题,小问题还是有。

2016款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能尊享版 图 0
2016款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能尊享版 图 1
2016款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能尊享版 图 2
2021-12-01

翻滚的小皮球哈哈,我也是这样,结婚之前和老婆两个人看的,完全小白,8.98,一分钱没有优惠,而且还忽悠我少开了6500的发票,不过自动挡倒是没有肉的感觉,因为大部分时间最多两个人,轰油门挺猛的,满载就不行了,怎么提速就是跑不动

呵呵哒67跟我问题差不多,我这个15的自动挡还有个问题:油耗偏大,明显小马拉大车更费油。

9小时的电话要想动力足就要高转速

点评车型: 2016款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型

2.79一般

车的整体油漆做的比较好,清洗干净特别漂亮,用了六年了漆水还是和新车一样。内饰只能说基本能接收,但有些设计缺乏人性化。还有车玻璃升降经常有异响和坏了,购车六年就玻璃升降的设备就换了六个。感震不好,路不好走坐在车里不舒服。油耗比较高,夏天开冷空调能达到10.2个油,冬天也达到9.1到9.2个油。做为这个1.5L动力的车型油耗实在无法接,之前是新手以为是技术和新手磨合导致的油耗高,现在才知道是真那么高和销售说的不同。这个车1.5L的动力走平路或有一些小坡的路还行,但是如果是大坡起步的话,那是不可能的。空间最满意的地方就是后备箱,空间真大能满足我们一家出行的需要。虽然对车的有些吐槽,但我对这台车的评价是:除了油耗高以外,基本还是满意

2016款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型 图 0
2016款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型 图 1
2016款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型 图 2
2022-02-17

💫和🗯氣💯比我那台少了22万公里

冰封xp我重庆夏天最多才7个油

訫的开始幸福不远最高的时候7.4还是冬天现在夏天6.4到6.8

点评车型: 2020款瑞风S3 1.5L 手动探索型

3.43良好

论起国产品牌的小型SUV,不少车主对瑞风S3的产品力,印象比较深刻,作为一个职业测评人,今天妖姐就带大家看看瑞风S3 2020款 1.5L 手动探索型。 费用: 官方指导价8.79万,福州这边经销商报价8.79万,购置税7500元左右,上牌500元,商业保险4500元左右,全部需要花10.1万元左右,但是这款车上市比较久了,大家多去争取裸车价上的优惠。 外观: 家族宝瓶式前格栅的样式,搭配大尺寸梯形进气口,让造型看起来比较大方。动感的侧窗的造型,搭配车顶上方的银色的行李架,让侧面造型显得比较流畅。 内饰: 三辐式方向盘颇具动感,尤其是下方的标识,集成的多功能按键可对多媒体、蓝牙电话及定速巡航进行控制。双圆形的仪表盘简约协调,读取清晰便利。只是中间的3.5英寸单色液晶屏亮度和清晰度表现不高,即使调节到最亮级别,其表现仍旧一般。 乘坐空间: 体验者身高174cm,座椅调整至最低,前排可获得一拳多的头部空间 ,不错。中间座位舒适度不错,脚下空间般,地板有一定凸起。后排腿部空间两拳,头部一拳多,对于一台小型SUV来说是很棒的空间利用率。 后备厢空间: 后备厢的容积仍为600L,后排座椅放倒后会形成一个台阶,这样的隆起或多或少会对较大行李的堆放产生一些影响。 动力: 搭载的是1.5L 116马力 L4发动机,匹配6挡手动变速箱,动力不是很强,好在车子把油门初段调的比较灵敏,速度在40km/h以下加速不费劲。同时这套动力系统不善于急加速,一脚油门到底时,发动机转速会固定在大约5800rpm ,而这时伴随着发动机疯狂嘶吼的,只是非常平淡的加速力道。 操纵: 底盘的感受颇为厚实,能给人很强的好感,整个悬架对车身的支撑不错,也能很好吸收一般的颠簸,只是面对减速带这类很大的颠簸时,有些措手不及。方向的手感比较轻,同时转向比例也有些让人难以适应,你总需要转动比想象中大得多的角度,才能让车顺利过弯。

2021-04-18

点评车型: 2020款瑞风S3 1.5L 手动超越I型

3.57良好

【费用】裸车价是7.39万,加上购置税6540元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是8.6万左右。 【驾驶体验】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配6速手动变速箱。在市区路段驾驶,XR-V表现还是非常不错的,离合器结点适中,有很好的脚感,操控性不错,在半离合状态下比较灵敏,平顺性较强。而且每个档位清晰,挂入之后还有轻微的吸附感,1-2-3挡之间切换也比较畅快,跟车会更加自然。对于手动挡变速箱来说,时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间,而且驾驶起来非常畅快,不比自动挡来得复杂。当时速在80km/h以上,由于小排量发动机的原因,使得中后段加速时,显得动力储备不足,导致有疲软的迹象出现。当然,如果舍得给油的话,一样可以输出后段的加速感。 【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架组合,属于合情合理的配备,毕竟成本有所限制,而且同级大多数合资紧凑型车也都采用这种结构而已。底盘的调校。虽然在经过减速带时,后排会出现比较生硬的弹跳,对于小颠簸的化解也没有那么彻底,但它却有着这个级别车型难得的紧绷感,在每次面对不平整的路面,减振器的回弹从不会拖泥带水,如果仅用舒适度来衡量,表现还有一定提升空间,但底盘整体的质感还是值得肯定的。 【转向/底盘】整台车转向路感模糊、指向性也谈不上准,车身跟随转向的响应也是慢半拍,且在行驶的过程中车身会有琐碎的晃动,整台车开起来的感觉会给你慵懒的感觉,就好像晚上没睡好早上起来没什么精神一样。确实,在底盘操控方面,大部分的中国品牌家用SUV都走的是这种平淡居家的风格,但别忘了,还有一些车企已经翻开了新的一页。高速盘桥、超车并线等情况时,底盘虽然能提供一定的抗侧倾能力,但车身的调整不够干净利索,多余的晃动较多。另外,减振器压缩回弹一致性一般,高速上通过桥头部位时,悬架对腾起的车身约束性就会显得柔弱,也一定程度上降低了驾驶者的驾驶信心。 【隔音】怠速和加速的噪音控制都良好,尤其是中低速缓踩油门时,发动机的声音低沉其平顺,给人很舒服的感觉。高速行驶时的风噪、路噪都能够体现出中型轿车该有的水平。在120km/h速度巡航时,听歌和与车内人聊天都很轻松。

2021-03-16

aaaaQQ亲亲_给联系方式我要了

点评车型: 2020款瑞风S3 1.5L 手动探索型

3.64良好

前脸六边形的进气格栅搭配上犀利有神的分体式大灯,看起来时尚个性,车身简洁紧凑,上扬式的腰线增加了一些运动感,悬浮式车顶也很让人喜欢。 车内中控台布局简简单单,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感舒服,悬浮式中控大屏也提升了档次,不过车厢内能够摸到很多硬质塑料,细节的做工略显粗糙,新车的气味也比较大。 配备了倒车雷达、360度全景影像、自适应巡航、上坡辅助等,就算是新手开着也会很轻松,还拥有可开启的全景大天窗,车内的通透性很好。 前排空间还不错,座椅对身体的包裹性比较到位,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳左右的距离,头顶有着4指的富余,不会有拥挤和压抑感。 动力方面,搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力为116匹,动力输出平顺,油门和刹车脚感都不错,平常在市区内低速巡航时,车里比较安静,底盘的滤震性也可以,只是起步时动力稍显偏弱,中后段加速缺少一定的爆发力,高速超车要预留出足够的时间才行,经过减速带和大点坑洼道路的时候,车身弹跳和晃动比较明显,坐在后排的乘客会感到比较颠簸,车速超过100之后,胎噪和风噪偏大,嗡嗡的声音传进耳朵里比较烦人。 江淮瑞风S3作为家用代步没问题,开着灵活方便,不过品牌溢价能力有待提升,和同级别竞品相比,各方面表现没有什么太多的优势。

2021-01-20

点评车型: 2014款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型

3.17良好

【空间表现】 由于车身比较长,所以内部空间还是非常令人满意的,尤其是后备箱空间很大。居家旅行。无论是载人还是拉行李,承载能力都相当不错。 【购车经历】 2007年买的第1辆车,到2015年已经8年,长途旅行考虑到不安全,所以要买一辆,适合全家一起出游,并且安全系数高,通过性好,而且有经济实惠耐用的车。最后看中这辆车的原因是,当时他搭载了同级别车当中几乎绝无仅有的胎压检测技术。能够有效的防止高速旅行时常见的胎爆事件。 【保养】 日常保养都在4S店,办了一张终身卡,可以永久免费维护。 【最不满意】 中控屏幕上自带导航,而且还能够显示胎压检测结果。然而却没有倒车影像。 【维修成本】 由于是第1代产品,所以同批次车普遍存在吃胎,油箱漏油等情况。官方召回时免费换了4个轮胎,其他并没有出现过什么毛病。 【乘坐体验】 驾驶位宽大,而且视野好。长期驾驶也不会感到疲劳。后排座位比较宽,三人同坐也不会太拥挤。 【提车价格】 官方指导价76,800,找熟人70000到手,落地下来74,000左右。 【驾驶感受】 起步柔和平稳,提速相对较慢,如果说要求仅仅是家用,跑高速追求平稳也就足够了。 【油耗】 综合下来百公里7.6个油。还算是比较经济。

2014款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型 图 0
2014款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型 图 1
2014款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型 图 2
2014款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型 图 3
2021-11-09

手机用户3984866259裸车7w,落地7.4w可能吗

爆汁大西瓜你说车身长,吓到我了,你去开下B级车,那才是长4.95

点评车型: 2014款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型

3.78良好

总体上说这车还是不错,快7年了,没有修过一次,都是基本保养,第七年换了四个轮胎和电瓶(有多少车能做到7年才换电瓶),只是已经跟不上时代了,练手还是可以的。油耗也可以,高速大概是6升,市区8升左右,这个油耗的前提是地板油,我开车为了提速都是地板油。噪音还是有点大,高速上100和150差不多,风噪很明显,胎噪不是很明显。

2014款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型 图 0
2014款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型 图 1
2021-10-02

啊 哈哈哈总体来说这车真心不错

朝圣者59059498我也是一代车主,当初公司免费召回更换四个轮胎的。

岁月残心2我的电瓶四年换的,高速5.2城市7.8 高速跑过190

点评车型: 2014款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型

4.71优秀

去4s店看车的时候,第一眼就相中了江淮,给人第一印象,这个车很大气。 然后就是回家仔细了解了一下各项配置,基本就确定了买。 最中意的圆鼓隆冬十分可爱,堪比路虎一样的中控方向盘,副驾的拉手也很硬核,座椅包裹性很好,坐上去很软和,后排空间也很大,没有明显凸起的地方,整体比较平整,个人觉得唯一不足的地方就是,仪表台最上边那块屏幕,显得很丑,可能是为了遮挡阳光吧。

2014款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型 图 0
2014款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型 图 1
2014款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型 图 2
2022-04-03

千里飞驰万里雪飘有没有缺点

点评车型: 2016款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型

3.29良好

2016年入手手动智能型,落地7.6万元左右,总的来说感觉这个价格物有所值。外观前方和侧面比较耐看,后方外观差点;动力一般,挂上1档后得抓紧挂2档,要不然会走得很慢,油耗高速6.5,市区得8个左右。挂档的时候,感觉变速器有顿挫感,不是很流畅。百公里加速较慢,得九到十几秒,但家用足够了;保养比较省心省钱,2016年至今只是正常换机油、变速箱油、刹车油等。电瓶非常耐用,快6年了电瓶还是很好;大灯是卤素灯,感觉不是很亮,自己改装了疝气大灯和LED大灯,还是不错的!其他的就是些小毛病了,现在跑了将近五万公里,换了前轮胎,后轮胎还不错。最近感觉时速跑70公里左右,会有轻微的嗡嗡声,去维修办也找不到毛病在哪。现在转向的时候,感觉不如以前那么流畅了,好像有些发涩,应该是转向管柱的问题。

2016款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型 图 0
2016款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型 图 1
2016款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型 图 2
2021-11-25

卿歌131你的方向 和我的一样 感觉发涩呢 解决了吗

点评车型: 2014款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型

3.21良好

买的早了 后来降价没有赶到,动力弱油耗高,跑了四万多公里氧传感器就坏了,感觉这个车一般般。

2014款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型 图 0
2022-02-26

脚步不停留和我的一样,

手机用户72646985732油耗是真高,我的12.5个油

用户2078322735000这车噪音太大,油耗也高,

点评车型: 2016款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型

4.83优秀

想当年小三还是销量冠军,我从订车到提车等了一个多月都没等到我的银灰色,只有换成白色了! 从提车到现在常规保养外,换了一次前大灯,那是还是因为日间行车灯不亮(免费的),说实话驾驶感觉还可以,感觉良好,只要你肯给有再肉的车你都能开出涡轮的感觉

2016款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型 图 0
2016款瑞风S3 1.5L 手动豪华智能型 图 1
2021-07-12

卿歌131没毛病 我的也是涡轮感觉

相思无泪522我的16年底落地,目前11万公里,换过电瓶,修过空调,其他都没问题,就是噪音有点大

主播你好靓888开空调手动累死人

点评车型: 2017款瑞风S3 1.6L 手动豪华智能型

3.72良好

2017年5月提的车!开了4年了,感觉车子操控比较容易!舒适性也还可以!这个价位整体可以接受吧!最让我不满意就是提速特别慢!同样1.5起步跑不过别人,超车也比较困难!

2017款瑞风S3 1.6L 手动豪华智能型 图 0
2021-11-08

浪荡公子俏佳人话说只要水温油温上来,就可以可劲祸祸了,三挡破百只有肉人没有肉车。

天涯71797主要是太肉了,跑一百二三还要平跑或下坡,不然跑不起

朝圣者59059498这个车还是不错的。提速柔和平顺

前往

同级车热门评分

3.21分“良好”

宝骏510是一款亲民家用小型SUV,主要满足低预算的代步车需求。在南宁宝骏510优惠5000元左右,以21款宝骏510 1.5L CVT畅享型为例,该车在南宁指导价为6.48万元,优惠5000元后裸车价为5.98万元,购置税为5100元左右,保险3800元左右,上牌500元,全款最终落地价为6.92万元左右。 一、宝骏510的优点 (一)宝骏510造型小巧时尚。宝骏510整体看起来很小巧,前脸采用精致的熏黑式星辉进气格栅设计,两侧为分体式灯组设计:上方为“眯眯眼”式日行灯,下方为前大灯,宝骏510整个前脸看过去显得小巧和时尚。侧面平直的腰线加上悬浮式车顶设计能凸显出不错的时尚气息;设计锐利的尾灯组看起来更加年轻时尚。 (二)宝骏510内饰简洁年轻。悬浮式的中控屏尺寸虽小,但好在显示效果不错;下方的空调出风口和提供的实体按键等整齐有序的分布,操作起来甚是便利。 (三)宝骏510空间表现良好。以我174cm的身高测量,调整驾驶位到最低的位置,前排头部还有1拳3指的空间,后排头部还有1拳,后排腿部空间还有2拳,虽然仅仅是小型SUV,宝骏510的乘坐空间很大,实用性很高。宝骏510后备箱空间规整,将后排座椅全放倒后,形成一个近乎纯平的空间(有一定的斜坡),装载能力会得到很大的提高,拉运大件物品时能提供很好的帮助。 (四)宝骏510油耗表现良好。这辆1.5L+CVT的宝骏510百公里综合油耗为7.2L,国道顺畅路段油耗为6.3L每百公里,高速油耗为7.1L每百公里,市区20km拥堵路段实测(平均车速30km/h)油耗为7.8L每百公里。整体来看,作为小型SUV的宝骏510油耗表现属于主流水平,家用完全可以接受。 二、宝骏510的缺点 (一)宝骏510悬挂调校一般。在市区行驶宝骏510悬挂能提供不错的舒适性,但经过减速时、连续破碎路面时后悬挂弹跳明显,后排乘坐舒适性一般。 (二)宝骏510动力弱,噪音高。在正常模式下,油门调校得并不灵敏加上自吸发动机动力输出的线性调校,红绿灯起步时需要深踩油门,慢速跟车时也需要时常多踩油门。高速和满载行驶时,需要调到运动模式方可有所加速力,但与此同时发动机噪音便会明显,车内静谧性得不到保障。 (三)宝骏510实用性配置不足:例如宝骏510自动档车型全系都没有后排扶手(自动中低配车型前排也没有扶手),没有后排出风口(动力弱,没有后出风口可以理解),对乘坐的舒适性考虑不周;与此同时有的车型却能提供定速巡航、全景天窗、和后视镜电动折叠等,如果一开始就考虑实用为主,应该把这些成本放到能直接提升乘坐舒适性上来。 三、宝骏510保养成本 宝骏510 CVT版本首次保养是5000公里(或6个月),保养周期是5000公里,小保养(更换机油机滤)一次330元左右,大保养一次640元出头。整体来看,宝骏510小保养和大保养费用都不高,家用完全可以接受的。 四、总结 宝骏510作为一款小型SUV车型,造型小巧时尚,空间表现良好,油耗低,虽然动力弱了一些,悬挂调校还有优化空间和实用性配置不足,但考虑到其价格,这些不足也可以接受,能满足预算有限且需要一款SUV车型的用车需求。

3.57分“良好”

优点: 1、外形摆脱了老款北汽车型那种老气横秋的感觉,给人焕然一新的感觉,前脸盾形进气格栅搭配镀铬饰条很有质感,熏黑的大灯组造型系列,整体风格年轻而且不失运动感,悬浮式车顶造型也足够时尚。 2、内饰细节方面表现出色,悬浮式的中控屏虽然尺寸不大,但很有质感,显示效果细腻。用料方面也对得起售价,手能够触摸到的地方基本上都采用了软质材料覆盖。空调操作区域按键的阻尼适中,反馈感清晰,操作起来并不会觉得廉价。 3、作为一台轴距只有2570mm的小型SUV,BEIJING-X3在空间方面表现让人感觉到惊喜,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间接近2拳,同级别来看是优秀水准。而且中央地台隆起幅度非常小,中间位置乘客的腿部空间也能得到保障,后排满载三名乘客并不会觉得拥挤。 4、悬架整体感比较出色,开起来不会让驾驶员感觉松散,支撑性也比较到位,转弯时侧倾并不严重。转向手感比较轻柔,没有太多虚位,市区内并线超车都很有自信,较小的尺寸让停车也非常方便。 5、动力平顺性出色,低扭表现比较好,起步并不觉得肉,动力输出也足够线性,油门初段并没有调校的特别窜,属于比较佛系的风格。变速箱存在感不强,低速走走停停也不会有顿挫感。 6、隔音表现比较好,虽然车内能够感受到一定的风噪以及胎噪,但都不太明显,发动机噪音隔绝的比较到位,只有在急加速时能听到。 7、配置够用,对于一台定价不到9万元的车型来讲,提供的配置已经能够满足日常加速所需, 缺点: 1、百公里综合油耗在8.5升左右,燃油经济性不够出色,对于一台小型SUV是偏高的。 2、中控屏功能并不丰富,甚至连导航都不支持,百度CarLife的实用性也一般,有着一定的上手难度。 3、后备箱开口比较小,转载能力一般,基本上只能满足日常购物需求,装载较大行李时只能放倒后排座椅。 4、悬架比较硬,过减速带时车内乘客会感受到明显的冲击力,车尾还存在一定的弹跳,遇到较大颠簸后排乘客会有抛离感。

3.64分“良好”

当时买车的时候,想买一辆代步车,主要在城里上下班使用,看中了东南DX3和宝骏510这两个车,后来选择东南DX3是因为做了功课,东南的话它发动机是三菱的,那么宝骏510的发动机呢,这个是通用的发动机。进行试驾了之后,我发现宝骏510的价格便宜,但是宝骏510动力弱了一点,由于我还年轻,虽然在城市行驶,但是有时候也会追求速度与激情,所以最后选择了东南DX3。 先说说我的买车价格: 我买的是东南DX3,19款1.5T CVT尊贵版国VI,厂商指导价8.99万,那会儿我们优惠了0.6万左右,购置税7100左右,上牌费300,交强险950,商业保险4500左右,全部做下来花了9.8万左右,送了一些赠品。 车的优点: 第一、外观耐看,车身棱角分明,线条层次分明,流线感很强,整体车身的比例很协调,是我喜欢的一款车,吸睛度很高。 第二、动力表现良好,搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机,最大功率115KW,最大扭矩225N.M,加速能力不错,跑起来速度也不错,作为我的居家车我对他的动力表现比较满意。 第三、油耗不高,官方给的工信部百公里综合油耗为7.3L,由于我上下班开的比较多,遇上高峰期,所以我的平均实际油耗为8.8L左右,这个油耗对于一款小型SUV来说其实不高。 第四、保养费经济,东南DX3这款车常规保养大概在350左右。具体也看您去哪进行更换。还有就是看您更换什么机油啦。个人建议质保期内去4S店保养,相对来说更好一些。 车的缺点: 第一、车漆薄,有一次我去郊区办事情,然后有一条路是比较偏的,而且旁边都是一些细树枝,我当时因为靠的比较近,就有些树枝就剐到了车身,本以为没什么问题,结果发现车上被蹭了很多车漆。 第二、对隔音效果不满意,东南DX3没有配置多层隔音玻璃,所以速度提上去以后,特别在100KM/H以上的时候,风噪和胎噪还是蛮大的。 用车答疑: 第一、关于皮质座椅护理,东南DX3这个车的皮质座椅护理方式,其实就是去给车漆进行打蜡的时候,顺便给他的座椅上面打一层蜡,这样的话座椅看上去他就比较有光泽,如果说不给他保养的话,慢慢的这个座椅他就变得黯淡无光。 第二、关于保养机油,我这个小型的SUV,搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机,所以我都是使用全合成机油。 第三、天窗类型是单天窗,不是全景天窗,大家买的时候注意一下。 提车注意点: 第一、新车提车的时候,要先看一下车辆铭牌上的出厂日期,最好是三个月以内; 第二、然后再检查一下里程表公里数,小于50公里就可以! 第三、再就是看一下机油、防冻液,玻璃水是否充足,在还有就是检查一下外观是否有划痕! 第四、再就是看一下价格和赠品是不是之前约定好的,不要觉得不要意思聊价格! 总之,虽然东南DX3的车漆比较薄,高速行驶的时候,隔音效果有待提高,但是他的动力表现够我日常代步,而且油耗不高,保养经济,所以对我这样的上班族来说,东南DX3是适合我的。

4.07分“优秀”
EX3 功夫牛 2021款 坚强牛牛

牛牛是家里的第二台电动汽车了,媳妇的第三台车,之前她开的斯柯达晶锐1.6自动挡后边2020年感觉车老了就卖了,然后就买了家里的第一台电动神车五菱宏光MINI EV,当时就是图新鲜玩,反正也就是媳妇上下班代步接送下孩子,看价格不贵第一批盲定就直接买了,也算是全市第一批客户,从此车开始试水新能源,用媳妇的话说自从不用加油(充电单位还有充电位)感觉真香。夏天空调冬天暖气也够用,打消了北方新能源不好用的体验,宏光MINI从2020年7月开到了21年12月,在21年开够一年后喜新厌旧的情绪全局一出来嫌弃配置低,续航短,后排孩子上下车不方便就准备淘汰开始换车。 【购车经历】 从21年7,8月有了换车的想法之后,我就又开始看适合代步7万以内的新能源A0级车,因为之前是五菱,还是从五菱的KIMI开始,但是因为一个门淘汰了。 然后看长安奔奔那款3.98的媳妇嫌弃内饰太差还不如她2010年的晶锐淘汰了,4.98那款她没见过其实我是(感觉因为内饰和前脸就差价一万不值得) 零跑T03和哪吒V这两个都也看了问了价格都也行,智能配置,外形之类都还行,就是担心稳定性和底盘技术所以也是观望。 长城的欧拉黑猫这个当时买五菱MINIEV时都在看了,20年那会优惠还大记得8,9000左右低配下来也就是5万左右,后边反而因为卖的好到21年7,8月优惠少了我这个就是不喜欢惯销售毛病直接淘汰不看了。 奇瑞小蚂蚁和上汽可莱威也是一个门直接淘汰他们也就是五菱宏光MINI级别直接没考虑。 重点来了,然后就是从微信看到了几何要发布功夫牛的消息,因为在小县城没办法,没有几何门店,10月有空才去了4S了解,媳妇除了感觉外形不够可爱之外其他也没不满意的,她更喜欢哪吒V,因为听销售讲399可以膨胀到3999上市后不满意399可以退,我就二选一做主了直接定了。10月20多交的399下订,然后就是你们懂的进坑了。 当时说的12月差不多提车,于是在12月就顺手把旧车五菱宏光MINI卖了,这可坑了自己周周问销售周周没到车。。。 【油耗】 当从12月开始走上等牛牛到车之后,家里就剩下一台车小C了,两个人上班真的不方便。只好每天一个人送另外一个人上下班接送孩子,这下子油耗油费开始爆增加。这12月开始一周都200油费,你们都懂老媳妇们还是那种只管开车不管加油的主,开了牛牛后现在半月我才去加一次油真的香。。。 【提车价格】 3月第一周周末销售通知交大定5000,我知道应该是车要到了,正好这个月本地还有购车补贴,加上在圈子看的吉利汽车尊享服务我还能领了2500的公务员优惠券这个月提车全部能享受二话不说交大定,第二周周五也就3月11号销售说可以提车了,但是让先转车款,我这个人决定要了也就不墨迹直接没试驾,没见车就给他转了全款。。。 这样提车价格用销售的话说你这个太太太厉害了,所有的政策基本都用上了。 裸车价58800-3600膨胀金-500增购+1000大礼包等于55200左右吧。 剩下然后其他费用因人而异 【续航】 提车在3月中旬了,续航问题基本能达到90%这点没什么毛病,不同路况,天气,驾驶习惯都有差异,对于电车老司机媳妇来说322Km.的续航她挺满足的,而且她单位直接可以充电等于电费都是C的哈哈。香吧。 【千里评价】 目前到今天牛牛已经跑了900公里媳妇也陆续说了一些优点缺点分享给大家。 媳妇评价小缺点: 喇叭声音太小 和家里另外一台没法比感觉电动自行车一样。 坡道辅助没有,有溜车情况。 限速问题,到100码之后就是心里很慌。 车联网智能功能太弱也就是19年的屏幕映射功能。 设置没有记忆功能,L1 L3每次设置后恢复L2,希望能升级解决。 鄙视小个子,后备箱开启后太高,也没有一个拉手之前她开晶锐就有个拉手友好很多,例如座位高配也没有高低调节对小个子不友好,你想做女性市场几何E希望改善, 真心的这个建议希望考虑因为牛牛底盘高所以这点对女性比较重要。 媳妇评价的优点 超级大优点就是性价比价格无敌,只要是58800买的坚强牛牛,399抵扣后拿到车真的很无敌了,性价比第一。 动力强,50码前加速还有推背感,秒杀同价位的。 底盘扎实,稳重。同级别仅次于比亚迪元,其他底盘都比不过牛牛。 内饰设计层次分明颜色舒服,弄点小装饰点缀下就很有效果了。 座椅支撑好,配个小蛮腰坐垫很舒服,后排也能46放平很实用。 非水军上钥匙和之前提车发帖的里程图

2.86分“一般”

从实际的体验来看,510他最大的优势就是价格便宜,其实他的劣势还是蛮多的,但作为入门级我还是较为推荐的。 空间并不是510的强项,176cm的身高,在调整好座椅之后,前排头部空间剩余4指,后排的头部空间是3指,腿部空间是1拳半,身高180cm的朋友坐后排会显得有点的憋屈。并且本身他的中央地台是凸起的,放脚并不方便,中间乘坐的朋友脚是放地台两边的,满载时,更会显得憋屈,中间座位不适合长途乘坐。 走入内饰,廉价感扑面而来,观感来说,没有中控屏,方向盘也没有多功能按键,用经典的一句话:简配到只有收音机了。触摸感来说,中控面板以及方向盘等用的是硬塑,摸上去硬邦邦的,手指去敲中控台会有“咳咳”的声音,内饰足够的廉价,但这也是情有可原,毕竟价格就是这样,还想怎么样? 他的离合器行程并不算长,结合点位于中段,可较好的拿捏,对于新手司机还是非常友好的,不易造成熄火,1.5L对于普通的城市行驶来说,没什么问题,油门灵敏度不错,基本上给油就走,没什么拖拉感,但时速80之后,再加速能力确实不行,仿佛怎么踩油门速度都没怎么提升,超车要留一定的余地,并且速度达到110之后,会有飘的感觉。6MT变速箱,各个挡位间的行程适中,挂入挡位时不会有什么生涩感,轻轻的一推就能到位,当然了,挂挡你的离合器一定要踩到位才行。 尽管底盘已经偏软调教的,但遇到细碎颠婆,减速带等时,他的过滤并不干脆,后轮的弹跳感还是有的,要想舒适度高,那就把车速控制在30以下的。当速度60之后,其实整体的风噪、胎噪以及发动机噪音就较大的传入到车内了,乘坐的舒适度是谈不上的。即便510拥有着很多缺点,但价格就是这样,我认为要想入门级汽车的朋友还是可看一看的。

3.57分“良好”

上周,有一位粉丝咨询BEIJING-X3的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5T 手动荣耀版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为5.99万元,懂车帝上经销商目前暂无优惠,我们以此为例,需购置税5301元,车船税420元,商业险3609元,交强险950元,全款落地大约需要70180元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,尤其是两侧造型犀利的大灯,点亮后辨识度极高。车身侧面线条流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰采用全新的家族式设计语言,整车质感有所提升,中控台按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,造型时尚的方向盘搭配8英寸触控液晶屏,不仅支持CarLife,而且还支持车载蓝牙电话,凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面还算不错,属于中等的水准,配备了电子驻车、胎压报警、主驾驶安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达以及上坡辅助等,这个价位能够拥有这些配置也算是不错了。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也挺好的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,只是塑料的方向盘握感稍微有那么一点点不舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是6挡手动变速箱,最大马力为150Ps,峰值扭矩为210N·m。动力方面表现还是不错的,作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错,皮质的座椅填充物较十分柔软,坐起来特别舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也很到位,即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。