瑞虎3怎么样_瑞虎3值得买吗

·瑞虎3

什么是懂车分

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3.49
“良好”
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共55人评价
5万-8万SUV总榜No.21
超过52%的同价位车系
经销商报价
5.69-7.99万
厂商指导价
5.99-8.09万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.49
  • 3.44
  • 外观
  • 3.73
  • 3.77
  • 内饰
  • 3.43
  • 3.41
  • 配置
  • 3.46
  • 3.38
  • 空间
  • 3.49
  • 3.58
  • 舒适性
  • 3.50
  • 3.31
  • 操控
  • 3.52
  • 3.34
  • 动力
  • 3.35
  • 3.34

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.28分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 瑞虎33.49外观3.73
  • 瑞虎5x3.42外观3.64
  • 宝骏5103.31外观3.84
  • 瑞虎3x3.28外观3.67
  • 远景X33.11外观3.42

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.28-
  • 瑞虎33.49外观3.73

瑞虎3·全部评分

点评车型: 2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动精英型

3.57良好

【外观】前脸采用大尺寸的中网设计,内嵌大面积的熏黑网状式进气格栅,而中网内部镶嵌了一条银色镀铬条,中间悬挂了奇瑞的车标,增添了不少辨识度。同时分体式大灯组,看起来非常炫酷,使前脸看起来非常时尚大气,营造出硬朗的视觉效果。车身侧面并没有采用多条腰线勾勒,平整的前后尾门设计感很强,搭配悬浮式车顶设计。值得一提的是悬挂式备胎设计,是这款车的点睛之笔,与主流的汉兰达等车型极为相似,甚至可以说瑞虎3的整体设计都是以越野式风格打造的,虽然该车不具备越野能力,但是这样帅气硬朗的外观设计,赢得了不少年轻人的喜爱。 【隔音】隔音效果还算不错,时速60公里以下,风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声,但并不明显。当时速达到120公里,风噪从两侧后视镜处传来,胎噪也会较为明显,值得一提的是发动机噪音有所加强,但都在能接受的范围内。 【悬架】采用前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架组合。在悬架调校上仍是以舒适性为主的,对于路面颠簸和起伏能够较为从容的化解,面对坑洼路面,底盘也能很好的吸收,在车内能轻微感觉到车身轻微抖动,并不影响舒适性。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5速手动变速箱,最大马力116匹。在市区驾驶,个人觉得还是比较舒适的,并没有涡轮增压发动机一样窜动,反而在拥堵路段跟车,1挡和2挡之间切换相对平顺,离合器调校的高度较为适中,对于新手来说,驾驶起来也很轻松。不过在高速路段驾驶,4挡挂入5挡之后,想要急加速就比较吃力一些,时速达到100km以上,再深踩油门加速,会听到到发动机“咆哮”声,但动力并没有很大提升,反而会显得有些乏力,不过也能符合预期的驾驶体验。 【购车费用】裸车价是6.69万,加上购置税5920元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元,全款落地价是7.9万。 总的来说,瑞虎3各方面表现还算不错,性价比高,是一款值得推荐的家用车型。

2021-02-26

我没有昵称我问了,很多地方没车是什么情况?

金江百花液我还以为是丰田霸道呢

中会刘买不到系列,问了好多地方都没车

点评车型: 2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动时尚型

3.57良好

【外观】瑞虎3采用奇瑞最新的家族式设计语言,中网采用大尺寸造型设计,其中一条细长的银色镀铬条贯穿中网,并镶嵌奇瑞车标,进气格栅则采用熏黑处理,营造出十分炫酷的视觉效果。同时,中网两侧还衔接了造型独特的前大灯组,进一步提速该车的质感,增添了不少辨识度。车身侧面采用较为平整的线条设计,立体感较强,使车身看起来更加修长。车尾部分采用悬挂式备胎设计辨识度很高,营造出较为独特的视觉冲击感。 【空间】车身尺寸分别为4420*1760*1670mm,车内空间表现还不错,本人身高1米78,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳二指,腿部有较大的活动空间,保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有一拳三指左右,可满足个人代步以及一家四口用车的需求。值得一提的是前后排均配备了扶手箱以及杯架,方便后排乘客使用。行李舱容积常规容积550L,可满足日常使用的需求,放倒后排座椅,可扩展更大的储物容积。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大输出116马力。动力表现还算不错,起步状态下,离合器结点在三分之一的位置,高度适中,也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰,挂档有吸附感,1挡、2挡、3挡挂起来也十分顺手,动力响应积极。时速达到40-80km/h,加速感最为强烈,而80km/h以上,中后段加速,动力有所减弱,毕竟是1.5L小排量的发动机,它的动力表现在预期范围内,说不上特别好,但相比同级别车型,也不会逊色。 【隔音】隔音效果不是很好,时速在60km/h以下,车内静音效果还不错,但是时速达到80km/h时,发动机的轰鸣声和胎噪就比较明显,有轻微风噪但不明显。时速达到80km/h以上,发动机的噪声从机舱处传来,虽不算刺耳,但有点恼人,需要把音乐调大声一些才能缓解。而胎噪也比较明显,风噪则从两侧后视镜位置传来。 【底盘】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。 【购车费用】厂商指导价是5.99万,购买时没有优惠力度,裸车价是5.99万,购置税5300元,车船税420元,上牌费500元,保险4800元左右,全款落地价是7万1左右。送了车窗贴膜、脚垫以及工具包。 总的来说,瑞虎3整体表现还不错,目前行驶1万公里了,没有小故障,性价比挺高的,是一款值得推荐的车型。

2021-02-23

野钓之渔就是感觉动力弱了一点

瑞虎精英3这么敷衍(*≧m≦*)复制加粘贴

点评车型: 2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动精英型

3良好

首先外观,不好看也不丑,但是后门我很喜欢。 其次空间,还可以,作为一个小型suv空间赶上了一般紧凑型。 内饰就没啥可说的,没有亮点。 配置在同级别算高的,倒车影像,倒车雷达,天窗,后视镜自动折叠和加热,定速巡航,仿皮座椅。 行驶中,胎噪较大,4个音响可以完全掩盖,但是开窗就不能听音乐了。 方向盘自动复位不及时还不能完全复位得手动帮一下。 跑起来比较稳,通过性较好,郊区乡村随便走,只要不是特别大的坑,最低190的离地间隙还是相当不错的。 但是起步较肉,毕竟1.5L,咱猛踩两脚也就是了,好在是手动挡,还是能跑起来的。 当时选车主要是他们的服务还是很不错的,当时问了好几个汽车品牌,就说7万上路的suv有没有,就只有奇瑞有,东风说有个Ax4试驾车给我,去他的。 然后各位提车的时候一定要好好检查,以及他们送的东西有没有缺失啥的,像我当时一高兴提车就走了,后来发现送的行车记录仪差的不行,我自己花几百换了个新的,然后车顶的天线也没,油箱盖的垫圈也没,但是后来都给补上了。但是我昨天翻了一下我的购车单,还有尾箱垫也给我漏了,我车都开了半年了。。。也不知道怎么开口。 总之,价格亲民,服务不错,质量嘛,我才开了6000不到,不好瞎说。

2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动精英型 图 0
2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动精英型 图 1
2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动精英型 图 2
2021-03-15

头条用户经典的车,前脸改的不论不类

买到5X的小棉羊我想买还没上市那个1.5Tcvt的21款的那个大概多少能拿下

当你痛苦时请读书奇瑞瑞虎三,出口很多国家。质量绝对没问题。

点评车型: 2022款瑞虎3 经典超值版 1.5L 手动豪华型

3.5良好

家用车,要求不高,基本够用,1.5L自然吸气,动力116匹,激情驾驶肯定没有了,求稳吧,佛系开车。 【空间表现】 空间确实不大,后排空间显得有些拥挤。一开始是喜欢他的后挂备胎和侧开门,现在买回来了觉得后挂备胎好容易被盗啊,整天提心吊胆。 【最不满意】 配置有些简陋,手动豪华型还没有中控屏,只有个收音机有个USB口,还不能连手机放车里的音响。想听听歌也没有办法。 【提车价格】 新车10月份上市就去定了,两个月后才到车,没有一点优惠。 【驾驶感受】 这么大个车,动力确实不太够的。但起步你只要给油,他也不会很肉。基本我排红绿灯第1位的话,起步基本是我最快。80 时速以上超车有点困难。 【油耗】 现在还在100公里以内,油耗在10个这样子。

2022款瑞虎3 经典超值版 1.5L 手动豪华型 图 0
2022款瑞虎3 经典超值版 1.5L 手动豪华型 图 1
2022款瑞虎3 经典超值版 1.5L 手动豪华型 图 2
2022-01-10

努力的老年人目前跑了4千公里,油耗8个

梦想318必驾不要担心后备胎,盗不了。玛德,我的都打不开,我操。

当你痛苦时请读书这车是国产出口量最大的车!主要安全性很高。视野很开阔没有遮挡。

点评车型: 2021款瑞虎3 百万全球版 1.5T CVT精英型

3.79良好

7.12 油耗更新 9.2L / 100km 50%市区路况 50%城市快速路 开空调 这油耗有点开起来有点肉疼 -------------------------------------------------- 一开始发在车友圈,很多人都问1.5t到底上市没上市。重要事情说三遍,上市了!上市了!上市了! 变速箱是cvt25! cvt25! cvt25! 目前开了500km, 市区和城市快速路,表显油耗8.7, 习惯了双擎油耗开着有些心疼。 车玻璃有些偏薄,内饰简陋,车机还是5年前那样,安卓连线有时连不上,投屏能看视频,开起来也能看。 以下内容发在车友圈,现在粘过来。 1.5t cvt提车? 家里有一辆双擎够用,想着每年养个车的钱够随便打车的,打算放弃摇号的时候意外中彩,结束了7年11个月的摇号历程。 之前看的是宋经典自动低配,谈到89500落地。媳妇嫌太大,怕驾驭不了。 看了一圈,想着小书包挺好看的,试了试兄弟车型凯翼x3,对动力比较满意,和虎7一样的大件。 结果哪都没现车,就北辰的那家店愿意的问厂家细节给订车。定金1w。4月12号订车,5月4号车到店。车的制造日期是4月份。 落地不到82000 先说槽点 内饰简陋,手动空调,车机很蠢,没有无钥匙启动,就给了一把遥控钥匙,一把机械钥匙,后排没有阅读灯,没有发动机护罩和底护板,轱辘没有挡泥板。内饰比丰田还差,有点遗憾没上宋的车。 刚提车发现往右跑偏,4s重新做了下四轮定位。 优点 车内异味不算大。动力生猛,1.5t配万里扬的cvt25变速箱,和虎7,5X高能版同样的动力总成。5X自吸的价位,多个筷子独立悬挂。后备箱稍微大点。 家里第二辆车也就是接孩子买菜,市区胡同穿梭,停车也方便。

2021款瑞虎3 百万全球版 1.5T CVT精英型 图 0
2021款瑞虎3 百万全球版 1.5T CVT精英型 图 1
2021款瑞虎3 百万全球版 1.5T CVT精英型 图 2
2021款瑞虎3 百万全球版 1.5T CVT精英型 图 3
2021款瑞虎3 百万全球版 1.5T CVT精英型 图 4
2021款瑞虎3 百万全球版 1.5T CVT精英型 图 5
2021-05-24

Haikers比起手动挡可贵太多了,新车配置也降了,油耗也高了

BD700多少钱落地啊?

买到5X的小棉羊多少钱到手的,我本来也是准备搞这个的但是库存的5X高能2水冰蓝色优惠大我才买的5X

点评车型: 2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动精英型

4.14优秀

[最满意] 新车1500公里油耗市区平均7.8,市郊7.2,还没跑过高速。奇瑞的欢乐表并不是很欢乐,所以跟实 际油耗很接近,按照油钱和公里数来算,6.7的油价, 5毛一公里, 还可以,毕竟近1.4吨的车重,老款1.6也能开到7个油左右,但自动挡至少9个!新款改为1.5L,个人感觉跟1.6差别不大,我提车第一天就跑老家山路,陡坡急弯坑洼路都有,满座家用足够了,但高速是肯定没有涡轮快,毕竟所有的自吸发动机60到90是最省油的,能保持转速1800到2000, 一旦跑高速到110多,都是靠拉转速,油耗就上来了,所以经常跑高速还得小排量涡轮更好。20款没出自动挡,就算有我也不会考虑,第一,自己习惯手动挡,第二,本来只是够用的动力,自动挡只会让动力更加弱,老款cvt就是这样,同一款车型,手动起步秒自动,走山路手动也更合适。手动就两个配置,肯定买精英版,价格相差不大,个人觉得家用车必须要有后视镜电动折叠,LED日间行车灯,倒车影响雷达,前排双气囊,胎压监测,皮革座椅,ESP, 多功能方向盘(定速巡航方便,开车接电话调音量也方便)。底盘调教偏硬,过坑扎实,最低1900离地间隙符合我的需求。17寸精轮毂比低配的普通铝合金好看的多。音响效果一般般。手动自吸车保养维护方便省事,不挑机油,92汽油即可。家人坐轿车特别晕车,8到20W的家轿都试过,而且去乡下要走烂路,所以压根不考虑轿车。老婆经常做副驾驶,目前都不怎么晕车,高底盘,佛系驾驶不急刹,保持车内清洁,合理使用内外循环,暖风不要开太高,这些做到位,想晕车也难。作为一款小型SUV,虎3的乘坐空间刚好够我用,后排能凑合坐下两个大人两个8岁小孩,后尾箱空间大,特别是垂直高度,放大件很方便,尾门侧开,女孩子拿东西很方便,网上还有后排座椅后移10cm教程,如果觉得后排空间不足还可以改。合资车也考虑过逍客,柯米克,创酷,奈何票子紧张,所以就挑个国产耐造的虎3。关于新款前脸,感觉般般,车好就行。颜色方面,我反感白色,所以选了青瓷灰,白色大众化,后期补漆也方便,但这些不是问题,自己喜欢才重要。买国产车就不要考虑保值率,安心开到报废即可。合资车相对保值,开两三年就打算换车的话到是可以考虑,家用真没必要。虎3老款异响不少,新车目前还没开始,不过因为我自己也是4S销售,所以很清楚任何车辆都会有小毛病,只要三大件耐用就行。其实买车就像买手机一样,同一条生产线下来,总有小部分产品有瑕疵,良品率概率高低的问题而已。 (最不满意 虎3手动车型不论老款新款,倒档有时候不太好挂,通病,解决办法,要么多踩一-两脚离合,要么挂倒档后手别离开档把,轻轻松点离合器 (松快了就打齿轮) ,档位就能轻松进去, 不需要二_次踩离合挂档,目前已经习惯此方法。90以上噪音有点大,10W内的车都这样。如果能换成6挡手动最好,倒档能像上汽通用车型一-样提起来挂一档最好, 基本没有挂不进的情况。前雾灯没有。 [空间] 乘坐空间刚刚够用,后尾箱大!经常去乡下装大件物品,很方便。 (动力] 家用刚好够,手动挡比自动强! 60到90最省油,转速保持2000左右,跑高速肯定靠拉高转速了,自吸发动机都这样了。 [操控] 电动助力,操控精准,低速轻盈,高速沉稳。 [油耗] 新车1800公里7.2到7.8之间,市区郊区都有。5毛一公里,符合预期。油耗图片有很多张,7.2到 7.8之间。 [舒适性] 个人偏爱底盘调教偏硬风格,侧倾小,很稳!过坑扎实。 [外观] 就是因为虎3的外挂小书包,我都没买自家的车! [内饰] 内饰沉稳低调,也就是没有亮点,我不在意,不过说实在的,想迎合年轻人的话,奇瑞虎3内饰要改进的还挺多!图片里我网购了奇瑞logo黑色全包皮革座套,国人特性,还是包- 层吧。

2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动精英型 图 0
2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动精英型 图 1
2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动精英型 图 2
2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动精英型 图 3
2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动精英型 图 4
2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动精英型 图 5
2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动精英型 图 6
2021-12-20

M明辉瑞虎3放心用,我朋友开40多万公里,发动机变速箱没动过

X戭X市区的话+2 这表属于越堵越欢乐的

A小梁790广东说没上线,订bu l

点评车型: 2022款瑞虎3 经典超值版 1.5T CVT尊贵型

3.57良好

瑞虎3可以说奇瑞SUV中曾经的当家车型,其前身也是奇瑞旗下的第一款SUV瑞虎。特别是上一轮小型SUV热潮爆发的时候,瑞虎3无论是销量还是口碑都可以说是可圈可点。如今,瑞虎3又推出了2022款超值经典版,从命名中就不难看出有致敬经典的意味。我们就来看看这款价格仅仅8万元出头的2022款瑞虎3 经典超值版 1.5T CVT尊贵型究竟是否值得购买。 既然是致敬经典,当然首先致敬的就是外观,2022款瑞虎3经典超值版的外观与最早的2014款瑞虎3极为相似,主要是对细节处做了调整,前格栅做了黑色钢琴烤漆处理,增加了一些镀铬装饰,车尾采用了经典的“小书包”外挂备胎设计,并且采用了侧开式尾门。整体造型上还是偏方正的硬派设计。 内饰的风格就比较简单了,设计上依然沿袭着上一个世代的风格。方向盘是塑料的,手动空调,仪表盘只有3.5英寸,中控屏也只有8英寸,不过还好是可触摸的,也算是跟上了潮流。只不过车机系统的界面,给人的感觉就像是回到了智能手机刚刚兴起的那个时代。这么说吧,坐进这款车,就有一种回到了青葱岁月的感觉。 作为一款小型SUV,空间其实并不是值得称道的强项,即便是已经到了2022款。身高在1.75米左右的男士坐在车内,虽然谈不上有压迫感,但还是会感觉有些局促。但是瑞虎3的后备箱空间相比起同级车型来说,倒还是具有一定的优势。 动力方面1.5T发动机搭配CVT变速箱,也是整个2022款当中唯一一款配备涡轮增压发动机的车型。最大马力是156匹马力,峰值扭矩230牛米,对于一款整备质量1358的小型SUV来说,动力性能可以做到游刃有余。值得称道的是,瑞虎3是同级车型当中为数不多的采用四轮独立悬架的车型。 8万元的1.5T CVT尊贵型到底值不值得购买呢?笔者认为,这款车确实可以称得上经典二字,甚至为了经典,不惜拒绝了很多主流的设计和配置;但正因为如此,超值二字就无从谈起了。如今许多8万元的车型但从配置上来说都远超瑞虎3。所以,这款瑞虎3更适合那些对瑞虎有着浓厚情结的用户。

2021-11-15

莫名的喜欢伱价格高了

留住你的影孑这个配置七万裸车合适

国林手动1.5T还行

点评车型: 2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动时尚型

3.5良好

说到奇瑞汽车,现在是家喻户晓的自主品牌,这几年推出的产品,也越来越受到消费者的认可,例如瑞虎3这款小型SUV,产品力就不错,作为一个职业测评人,下面妖姐就带大家解析一下瑞虎3 2020款 百万全球版 1.5L 手动时尚型 这款车。 费用: 这款车定位是5门5座SUV,官方指导价5.99万,在福州这边经销商报为5.99万左右,由于上市比较久了,在购车的时候可以多要些优惠,购置税5100左右,上牌费500,商业保险3900左右,全部需要花7万左右,费用比较便宜。 外观: 前进气格栅取消了大面积的镀铬,并且下进气格栅造型的改变,让车头看起来视觉重心更靠下,整体的线条也比老款车型更时尚协调。较高的车身使得侧面造型看起来比较饱满。位于前后车门下部的防蹭条,一方面为了起到保护作用,另一方面还是为了提升车身侧面的硬朗感。排气管位于车尾左边一侧,圆形尾排基本上没有做装饰,看起来朴实无华,这也符合家用车的定位。 内饰: 内饰比较有层次感,看起来比较年轻,方向盘取消了银色装饰,看起来比较有质感,并且配置了多功能按键,诚意十足,就是方向盘的材质为塑料有点遗憾,仪表盘内部刻度的设计更比较炫目,同时中央的液晶显示屏,显示的效果也还算细致,清晰度比较好, 空间: 身高180cm的体验者坐在前排,座椅调至最低,此时头部空间为四指。坐在后排时,车顶上凹的设计,并不会让人感觉太过压抑,四指的腿部空间在同级别中,也没有什么优势。后备厢的常规容积为550L,可以按比例放倒的座椅,使得后备厢容积有一定扩展性,但座椅放倒后,与地板还是有不小高度差,此外后备厢里还设计了两处容积较可观的储物格,比较实用。 动力: 搭载的是1.5L 116马力 L4发动机,最大扭矩143N·m,匹配5挡手动变速箱,在从0到100km/h的加速测试过程中,加速过程比较柔顺,没有过于突出的表现,最大加速度为0.49g,而且起步时抬头现象比较明显,最后测得0-100km/h加速时间为12.16秒,这个加速成绩对这台发动机来说,还算可以。 噪音: 怠速噪音属于同级别应有的水准,为42.6分贝,当时速为60km/h时,噪音为60.8分贝,在行驶时,噪音方面的表现,在同级别当中还不够好,有待改进,总的来说,当车速在80km/h以下的情况下,车内噪音还不算明显,车内人员正常沟通也不成问题。

2021-04-17

点评车型: 2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动精英型

3.57良好

(购车/保养费用)奇瑞瑞虎3 2020款 百万全球版 1.5L 手动精英型,这款车的指导价为6.69万,目前河南郑州的最大优惠在0.5万元,裸车价6.2万左右,加上购置税5487元左右,保险3900元,上牌费500元,交强险950,再加上420车船税,全款落地大概需要花费7.3万元左右,价格不算高,普通家庭都能接受。 保养的话,奇瑞瑞虎3首保7500公里,更换机油机滤,在4S店免费。后期1万公里一次保养,相比很多5000公里保养一次的国产车,日常要省事一些。小保养的话,价格比较便宜,更换机油机滤,空气滤芯,加上工时费,大概300元出头。4万公里时,需要做大保养,除了更换机油机滤,各种滤芯之外,会更换火花塞、刹车油、防冻液等等,加上工时费,大概在1000元左右。无论是购车还是后期维护,成本都不是很高,对于一般的家庭来说,都在经济承受范围内,完全能接受。 车型亮点: (外观大气)视觉上的瑞虎3,整车看起来比较大气,中间部分采用了单边镀铬饰条,并且搭配奇瑞标志,看起来十分的协调。同时配合大面积的中网,整个车头看上去更富冲击力。车身侧面则是比较饱满,造型规整,镀铬防蹭条是个亮点,看起来有点小“霸道”的感觉。车尾部分搭配了外挂式备胎,看起来越野气质比较浓郁。 (内饰偏向家用)瑞虎3的外观可以说给自己看,也给别人看,内饰的话是真真正正给自己看。与外观大气的风格设计不同,瑞虎3内饰比较中规中矩,风格偏居家,线条什么的都比较圆润。仪表比较经典,阅读比较清晰。同时方向盘造型设计也显得比较厚实,务实的风格。按键基本采用的是大旋钮,用起来比较方便,质感比较一般。总的来说,内饰表现比较实用,这个价位算是比较不错了。 要说缺点的话,还是驾驶起来之后,感受最深刻,主要是隔音、底盘和操控表现比较一般。 (隔音不好)隔音方面,奇瑞瑞虎系列的大部分车型做得都不是很到位,而瑞虎3的隔音问题主要体现在底盘上,噪音最为突出。行驶速度60km/h之后,能明显感觉到胎噪,感觉几乎没有进行隔音处理。当时速达到90km/h以上,车头位置的发动机的轰鸣声比较明显,还是很影响开车心情的。 (底盘)在购买瑞虎3之前,一定要去省道试试车。正常的市区铺装路面,乘坐体验感觉不太明显,只有一点点轻微生硬的反馈。在省道上路况不好,颠簸感更为明显,尤其是上下波动幅度大了很多。如果长时间行驶在省道,前后排的乘客不会舒服,身体一直都在晃动。 (操控不太好)驾驶感觉不是很顺手,方向盘有点重,尤其是省道道路不平,感觉转向向右有虚位。其次就是倒档不太好挂,刹车略微偏软,驾驶时需要多注意。 (总结)瑞虎3这款车价格上真的不是很贵,动力表现也比较适中,不是很强劲,但家用完全足够。没有特别亮眼的地方,外观设计算是一个,还有就是购车和养车成本,对于普通家庭来说,性价比不错,个人觉得还是值得推荐的。

2021-03-27

不二深探瑞虎3要是换上1.5t发动机,绝对大麦。

陌下微凉822油耗怎么样

点评车型: 2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动精英型

3.5良好

作为一个职业车评人,上周在奇瑞4S店试乘试驾了瑞虎3 2020款 百万全球版 1.5L 手动精英型,裸车价是6.69万,加上购置税5920元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是7.8万左右。个人觉得性价比还不错,在同级别车型中占有一定优势。 动力方面,搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大输出116匹马力,在市区驾驶,个人觉得还是比较舒适的,并没有涡轮增压发动机一样窜动,反而在拥堵路段跟车,1挡和2挡之间切换相对平顺,离合器调校的高度较为适中,对于新手来说,驾驶起来也很轻松。不过在高速路段驾驶,瑞虎5x就会显得比较肉,4挡挂入5挡之后,想要急加速就比较吃力一些,时速达到100km以上,再深踩油门加速,会听到到发动机“咆哮”声,但动力并没有很大提升,反而会显得有些乏力,不过也能符合预期的驾驶体验 空间方面,车身尺寸分别为4420*1760*1670mm,在空间上几乎占不到优势,前排空间中规中矩,后排就显得局促很多,本人身高1.78米,乘坐在后排,头部空间有一个拳头左右,而腿部空间就只剩下一拳左右的距离,想要翘个二郎腿都比较困难。对于个人代步或者带娃的家庭来说,空间还算可以接受,但是对于家里都是胖子的话,空间会显得有些压抑。 隔音方面,时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好,但在同级别车型中,也能属于中等水平。 悬架方面,采用前麦弗逊独立悬架和双横臂式非独立悬架,在面对减速带等剧烈颠簸的时候,传入车内的冲击感还是明显了一点,同时在跨过减速带时悬架系统的动作也慢了半拍,少了点整体感。车内隔音效果不错,对环境音的过滤比较充分,怠速状态下发动机噪音轻微,不过在高速行驶时胎噪和风噪会比较明显。

2021-02-28

选择142807024你到底试驾的哪个车?瑞虎3还是5x

用户9995772767905等1.5T,自动档

用户9087244307435等1.5T自动挡

点评车型: 2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动时尚型

3.43良好

作为一个专业车评人,今天要跟大家解析的车型是奇瑞瑞虎3 2020款 百万全球版 1.5L 手动时尚型。从定位上来看是一款5门5座小型SUV,长宽高分别在4420×1760×1670毫米,车身轴距在2510毫米。现在很多年轻人不会再选择手动挡车型,但从另一个角度来看确实胜在实惠,厂商指导售价在5.99万,目前江苏地区裸车价格同样在5.99万,购置税在5301元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在3594元,全款购车总花费在70,665元。对于刚出来工作的年轻人来讲,可以选择分期购车缓解生活压力,按照贷款利率4.75%计算分期36个月首付30%金额在17,970元,含贷款利息落地价格在73,807元,比全款多花费3141元,月供在1252元。 提速:动力环节采用1.5L自然吸气引擎,发动机压缩比在11,最大功率在85kW,最大扭矩在143N·m,传统系统上匹配5档手动变速箱。在进行加速测试前,选择关闭车身稳定系统,全力踩下油门踏板,提速感受不是很快,主要是受限于自然吸气引擎特性,不过加速过程中能够保持不错的平顺,想要推背感受肯定没法满足,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在14.5秒。 刹车:全力踩下刹车踏板,悬挂支撑不错,车身姿态没有太大前倾现象,在刹车过程中制动力释放中规中矩,刹车过程比较平缓,但胜在稳定扎实,在减速过程中没有太大G值波动。从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在42.16米。 油耗:工信部百公里综合油耗在7.3L,作为一款小型SUV,听上去并不低,燃油标号在92号,用车成本不用太过担心。我自己进行了多路段测试,包括城市以及高速路段,测试当天全程没有关闭空调,温度在27度。在城市路段一共跑了110公里,时速在40.2公里,实测百公里油耗在7.9L。在高速路段一共跑了152公里,时速在98公里,实测百公里油耗在6.9L。 噪音:在隔音上没有做过多优化,无论怠速还是跑高速都能够听到各种噪音,如果对隔音方面有着更高要求,选择前就需要慎重了。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在42.6分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在60.8分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在64.4分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在70.1分贝。

2021-04-11

——强——这车隔音做一下大概能好用吗?

点评车型: 2021款瑞虎3 百万全球版 1.5T CVT精英型

4.29优秀

外观看着大气。落地9.2!车看着挺大气的,外观也好看,第一辆车,不怎么懂车,只是手机上看cvt不能暴力驾驶,钢带会打滑。所以作为人生中第一辆车,挺爱惜的,没有暴力驾驶过。都温柔驾驶,前段时间油耗表显11个,现在9.3!油耗挺费的。不过还是很满意。因为跑国道走不好的路况,给我了很大惊喜,四轮独立悬挂过这种路很舒服。这个价位还是个1.5t的,很满意啦。目前没出现什么问题,希望不要出现问题。作为汽车小白,只是因为这个外观和手头紧张买的车。

2021款瑞虎3 百万全球版 1.5T CVT精英型 图 0
2022-05-08

半度微凉ら231希望瑞虎3明年别停产 到时候争取搞一辆

独自等待f9.3可以买虎7了……

爱思考图木舒克8q7新车都油耗高,一万公里后就下来了

点评车型: 2022款瑞虎3 经典超值版 1.5L 手动豪华型

3.5良好

【最满意】 外观的设计看起来还是很大气的,尤其是前脸设计,非常的帅,前大灯和前中网融为一体,设计的非常的有家族的特色,非常的有辨识度。空间方面也是它的主要一个优点,储物空间设计的很合理,前后排都非常的宽敞,腿部和头部都有距离,还可以翘个二郎腿,后排坐三个人的情况下也不会觉得拥挤,后备箱也非常的大,可以放很多的东西,能满足日常的一个需求。 【最不满意】 动力方面我认为还是有一点点差的,起步有一点肉,尤其是跑市区的时候经常堵车的开起来也不是很舒服,提速也有些慢,在高速上要超个车觉得油门踩到底都超不过去。

2022-03-17

点评车型: 2020款瑞虎3 百万全球版 1.5L 手动时尚型

3.21良好

【最满意】这款车的外观还是比较大气的,比较符合中年人的审美。 【最不满意】内饰比较粗糙,仪表盘简陋。这款车的抗震效果不是很好,在路况不好的路面上行驶,就会震感比较明显。车辆质量问题严重,车门生锈,门底下装饰条存水生锈。车门排水设计不太行。换挡低速顿挫,底盘异响,后门异响。汽车故障率比较高。动力表现也不太理想,起步较肉。 【乘坐体验】空间表现实际还行,后排乘坐比较舒适。 【保养】维护保养费用可以接受。

2022-02-24

用户7739556805274看你这评价,购买欲望没了

点评车型: 2022款瑞虎3 经典超值版 1.5L 手动时尚型

3.5良好

【最满意】 外观看起来挺大气的,尤其是前脸设计,相对于老款车型来说前脸感觉设计的更加壮观,而且前大灯和前中网融为一体,还是挺炫酷的,开出去辨识度还是很高的。还有就是它的储物空间非常到位,非常多的储物格,放手机还是非常方便的,而且门板上也有很多的小储物格,后备箱空间也是挺大的,可以放很多的东西,满足日常需求! 【最不满意】 动力方面个人感觉比较的弱吧,每一次走市区遇到红绿灯的时候起步都感觉有点肉肉的,总感觉比别人慢了很多,而且高速上超车也有点乏力,尤其是回老家爬山路,有种油门踩到底都上不去的感觉。

2022-03-11
前往

同级车热门评分

3.57分“良好”
远景X3 2021款 PRO 1.5L 手动精英型

【最满意】要说最满意的就是这车的外观了,因为本人喜欢小车,又不喜欢三厢车,在瑞虎3,宝骏510,长安cs15,远景x3里面选,选来选去就选了x3了就,就看中了这车的外观,没办法,人都是看颜值的,哈哈。 【提车价格】 我买的是21款手动精英版的,这裸车定价5.59,当时销售给优惠两千五,软磨硬泡说破了嘴,还价还到了5.19,落地六万多一点,旧车置换还有四千补贴,当时也没想太多,直接付的全款。 【动力表现】 动力当面,因为是1.5的排量,动力还是感觉可以的,毕竟车小嘛,平时都是市区代步上下班,没有很大的感觉,平时超车也是可以的。 【保养】 马上要首保了,4s店说送的,只是现在开的里程太少了,感觉还不需要去保养,看看能不能跟4s店商量一下延后做保养。 【驾驶感受】 毕竟车小,驾驶起来感觉动力还是游刃有余的,平时市区超车也是可以的,跑过一次高速,三个大人,两个小孩,开着空调感觉也没很大的影响。 【购车经历】 之前去看过一次,过了一周就提车了,就一台白色的现车。我是就喜欢小车,这车正好符合我的用途。本来想买20款的,奈何销售咬定了下市了没有了,只能买这个21款pro了。习惯了手动挡。不过越来越觉得蓝色好看了。销售态度蛮好的,我就一天之内搞定,把老车卖了,把新车买了。现在外观和内饰都不错,大小也是正好,平时都是一个人开着上下班,偶尔带着家人跑下高速和远郊,平时都是市区走走停停代步的,油耗不低。其实这车动力代步是足够了,就是配置感觉比老款差了点,尤其是后雨刷和车身稳定系统都简配,实在是不应该,太抠了。如果这两点能加上去这车的价位性价比感觉就完美了!空间当年嘛,我是觉得够用了,这车就是缩短了后备箱把乘坐空间留出来了,我平时就是市区代步,对后备箱的要求不是很高。也是前后都试坐了才决定入手的。其它的都感觉还可以! 开了两个月了,虽然里程不多,但是还是觉得油耗高了点,至少八个多?。 不过这个价位我觉得舒适度还是可以的,毕竟这车便宜。我是个汽车小白,以后多看看其他圈友的点评吧。 【最不满意】 这车最不满意的地方就是手动精英版没有车身稳定系统和后雨刷。虽然说这车便宜,后雨刷都能简配,这点真是抠到家了,20款的手动精英版还有后雨刷呢!如果能加上这两点那对于这个价位的车来说就完美了。 【空间表现】 买车之前去试坐过了,前后都试过了,本人175高,快150斤了,感觉空间都还是可以的,毕竟车也不大,有这个空间表现还是不错的。感觉这车就是把后备箱的空间缩小了,保持了乘坐空间。

3.21分“良好”

宝骏510是一款亲民家用小型SUV,主要满足低预算的代步车需求。在南宁宝骏510优惠5000元左右,以21款宝骏510 1.5L CVT畅享型为例,该车在南宁指导价为6.48万元,优惠5000元后裸车价为5.98万元,购置税为5100元左右,保险3800元左右,上牌500元,全款最终落地价为6.92万元左右。 一、宝骏510的优点 (一)宝骏510造型小巧时尚。宝骏510整体看起来很小巧,前脸采用精致的熏黑式星辉进气格栅设计,两侧为分体式灯组设计:上方为“眯眯眼”式日行灯,下方为前大灯,宝骏510整个前脸看过去显得小巧和时尚。侧面平直的腰线加上悬浮式车顶设计能凸显出不错的时尚气息;设计锐利的尾灯组看起来更加年轻时尚。 (二)宝骏510内饰简洁年轻。悬浮式的中控屏尺寸虽小,但好在显示效果不错;下方的空调出风口和提供的实体按键等整齐有序的分布,操作起来甚是便利。 (三)宝骏510空间表现良好。以我174cm的身高测量,调整驾驶位到最低的位置,前排头部还有1拳3指的空间,后排头部还有1拳,后排腿部空间还有2拳,虽然仅仅是小型SUV,宝骏510的乘坐空间很大,实用性很高。宝骏510后备箱空间规整,将后排座椅全放倒后,形成一个近乎纯平的空间(有一定的斜坡),装载能力会得到很大的提高,拉运大件物品时能提供很好的帮助。 (四)宝骏510油耗表现良好。这辆1.5L+CVT的宝骏510百公里综合油耗为7.2L,国道顺畅路段油耗为6.3L每百公里,高速油耗为7.1L每百公里,市区20km拥堵路段实测(平均车速30km/h)油耗为7.8L每百公里。整体来看,作为小型SUV的宝骏510油耗表现属于主流水平,家用完全可以接受。 二、宝骏510的缺点 (一)宝骏510悬挂调校一般。在市区行驶宝骏510悬挂能提供不错的舒适性,但经过减速时、连续破碎路面时后悬挂弹跳明显,后排乘坐舒适性一般。 (二)宝骏510动力弱,噪音高。在正常模式下,油门调校得并不灵敏加上自吸发动机动力输出的线性调校,红绿灯起步时需要深踩油门,慢速跟车时也需要时常多踩油门。高速和满载行驶时,需要调到运动模式方可有所加速力,但与此同时发动机噪音便会明显,车内静谧性得不到保障。 (三)宝骏510实用性配置不足:例如宝骏510自动档车型全系都没有后排扶手(自动中低配车型前排也没有扶手),没有后排出风口(动力弱,没有后出风口可以理解),对乘坐的舒适性考虑不周;与此同时有的车型却能提供定速巡航、全景天窗、和后视镜电动折叠等,如果一开始就考虑实用为主,应该把这些成本放到能直接提升乘坐舒适性上来。 三、宝骏510保养成本 宝骏510 CVT版本首次保养是5000公里(或6个月),保养周期是5000公里,小保养(更换机油机滤)一次330元左右,大保养一次640元出头。整体来看,宝骏510小保养和大保养费用都不高,家用完全可以接受的。 四、总结 宝骏510作为一款小型SUV车型,造型小巧时尚,空间表现良好,油耗低,虽然动力弱了一些,悬挂调校还有优化空间和实用性配置不足,但考虑到其价格,这些不足也可以接受,能满足预算有限且需要一款SUV车型的用车需求。

4.00分“良好”
瑞虎5x 2021款 超级英雄版 1.5L CVT豪华型

上一辆车是雪佛兰科鲁泽1.3自动畅快版,虽然三缸,动力猛,操控还行,空间大,led大灯,4安全气囊,开起来很满意,换车其实没多大必要,对的起落地价格。 换车原因:回村路况原因,还有家庭原因,想换个suv,说白了还是自己想换车,其他都是借口,正赶上购置税减半和政府补贴,头脑一热直接莽了。 选车经历:个人喜欢小车,好开,车空间大更好。当时要买个二手瑞虎3过度,奈何车况都不咋地,选车方向改成瑞虎5x手动高配和名爵zs手动高配。名爵外形好看,是当时首选,奈何4s店售后、保值率、口碑等综合原因放弃了,瑞虎5x虽然外形中庸,内饰还是挺喜欢的,空间也不错,底盘高,口碑和4s店靠谱,最后定了,买车时候只有一辆手动高配,还定出去了。最后看店内有个21款1.5自动自吸豪华版,看铭牌出厂正好6个月,正好散味了,店内上新22款,多砍价格,提升一个预算直接定了。 购车价格:购置税减半,政府补贴2000,全款落地78500万,带首保,上牌费,平安全险,全车脚垫,全车四季垫,行车记录仪《带内存卡》,全车6玻璃贴膜(因为升级贴膜和做了镀膜,多掏了1050元,自己个人喜好消费,不算在落地价了),基本上这个价格就是直接加油无消费的价格了。 换车感受:相比上一辆车,它的优势是底盘高,配置好,座椅舒适度好,缺点是动力配置够用,安全气囊少,不是led大灯,也没有自动大灯。不过结合个人需求取舍家用还是很满意的。 【空间表现】科鲁泽作为a级车空间不错,5x相比还是可以的,我1.82身高,两款车后排腿部头部空间都很满意。 用车感受:将近用车1个月,有一些问题 ①后备箱门不好关,总是关不住,最后尝试在快关住时候猛然发力,趁门没反应过来就可以关紧了,挺麻烦的。 ②下车的时候有一次关门,主驾门下尖尖棱角划伤了小腿,皮肉伤无大碍,可能是第一次开suv吧,但这也是个小问题需要注意。 ③副驾驶门玻璃共振异响,走在细碎小路就会有,平常么事,有时候感觉中控台靠近副驾塑料异响,有时候是副驾门玻璃或者塑料件,就是那个方向,不起多大事还能忍受就算了。之前开科鲁泽没遇过异响。 油耗和驾驶感受:1000公里,8.5油耗,不做参考。相比之前的科鲁泽,这个只能作为中年人佛系稳定买菜车了,也深刻体会到动力够用是什么感觉。以前开车提速超车动力杠杠的,大脚油门车头都能抬一点,过弯60根本不虚。现在超车道基本不会碰,过弯30有晃荡,提速也是佛系了,预料之内,所以也躺平了。 油耗建议:3线小城市,市内,城乡快速路,高速都开过,综合下来城乡路80速度最省油。 市内不说了,虽然没有大城市那么堵,但是马路三大妈来了油耗都低不了。 城乡快速路一般都是60-80,转速一般在1500,油耗基本6.5左右 高速路最多开120,虽然9档模拟变速,一路200公里的高速。定速120档位在6-7档维持,转速3000左右徘徊,手动提升到9档转速2000,速度只能到110。定速巡航稍微提速发动机直接拉到5000转,还是挺费劲的,或许是开惯了轿车,开suv有点虚,油耗7.5个左右 总结:总体来家用买菜suv还是不错的,放弃动力操控等不切实际的想法。很多问题都是买车前预料过得,所以瑕不掩瑜,建议喜欢这个车的朋友结合个人实际情况,个人需求,试驾后做决定,不然买什么车都会后悔! 不过话说回来,第一次开suv,感觉像是坐在发动机上一样,视野高,盲区确实比轿车大,所以建议新手还是买车轿车练手。

4.20分“优秀”
瑞虎3x 2021款 钻石版 1.5L CVT3克拉II型

价格明细。 裸车价59400发票开的58000 购置税5130 交强险950 车船税70 商业险 三者200w 车损 座位 2000 一共67550 送了贴膜 脚垫 灭火器 三次保养。 心路历程。 这是我提的第一台车,刚开始为了面子准备贷款硬上奔驰。后来逐渐回归理性,首付变全款,还能剩下一些钱抵抗风险。 第一眼看到这台车就感觉太可爱了,萌萌的,女朋友看到的第一眼就说这台车一看就觉得是我们的车。喜欢的不得了。 4s销售也没有套路,很好说话,给了很低的价格。综合考量之下付了全款,提了车。 以下是对于车的评价。 车落地三个月,已经行驶了3780公里 期间1200公里为高速行驶。 高速上130左右车很稳,但是达到140时车辆会有些摇摆发飘,总之120内还是稳稳的。 在这个价格来讲行驶质感很不错,悬架有些硬,后排舒适度一般,前排不错,过弯变道也有不错的支撑性。给人踏实的感觉。 调节到运动模式后,轻点油门就会有很不错的反馈,前段动力很讨喜,但毕竟只是个1.5+cvt的动力总成,后段提速就很一般了。也只能说够用吧。 起步顿挫偶尔发生,我的解除方法是热车完毕后,挂档松手刹怠速走两秒钟,车子就会很平稳。 发动机噪音我觉得挺小的,我一直加的两桶油,50速度左右几乎听不到发动机的声音。 驾驶舱隔音一般般小石子打在轮内衬都能够清楚地听到。鉴于7万的售价我觉得算不上缺点。 后排空间足够使用,本人173,调整好我的驾驶位置后,后排的可以很舒服的坐着,腿部有一拳半的距离。对比隔壁四米长车身的suv来讲,明显瑞虎3x的后排实用性更高。也更舒适。 高速上开到100左右,转速在2000左右是最省油的,5.5个油。 冬天市区的油耗就很不友好了,零下二十多度的温度,油耗8个左右。尤其是频繁的冷启动,油耗更是高的厉害。等到机器温度高后油耗就会降低下来。 ESP是真的灵敏好用,在零下三十多度的哈尔滨。满是冰雪的大街上即便有雪地胎也经常打滑。 很多次发生危险都是ESP即时主动介入才避免车祸发生,这点绝对好评。 以下是缺点。 车做工瑕疵比较多,车内的内饰版和胶条都有划痕和瑕疵。 安全带出现了卡死不能伸缩的问题,去4s店检查,调整座椅多抻拉几次后安全带才恢复正常。 师傅说多用一用就好了,实际的确如师傅所说,用了一段时间后,安全带没有再发生卡死的情况。这个情况不只我一台车出现。希望奇瑞的检测能再细心一些。 车机启动就是收音机太烦了,还关不了,求快出个系统升级包,让这个烦人的收音机不再主动启动。 整体来讲在7万这个价格区间,这是一台非常不错的小车,非常适用于刚需族,事业起步,和刚毕业的学生练手购入。 还是那句话一分钱一分货,也不要太完美主义,某些号称一车传三代的品牌一样也有缺点和品控问题。 瑞虎3x值得购买自用。

3.43分“良好”
远景X3 2021款 PRO 1.5L CVT尊贵型

【油耗】 7.16号提车,出4s店的时候加满了一箱油44.96升。跑了300公里,油表还剩三格(一共八格)。今天又加了20升。总之计算了一下百公里大概9个多。 都说新车油耗高,我这属于正常吧应该。后续继续观察。 【空间表现】 刚毕业一年,自己给自己买了辆车上班开。所以平时就我自己,没有觉得空间不够用。但是感觉空间还说得过去,坐四个人,是最舒服的状态吧。五个就挤了。 【提车价格】 三年百分之30。全部落地大概7.3w。没有送什么好东西,送了原厂太阳膜+安装,LED近光灯,其他就都是一些可有可无的东西。 【购车经历】 当天去逛了第二家店,价格我觉得也正常,加上想尽快提车,就交了定金。第二天就去提车了。(价格完全可以再谈低)。 提车时有两点不太顺利的事: ①验车时,车没洗干净,车身好多水印,和鸟屎。因为这几乎快吵起来,最后又给我洗了一遍才验车。 ②车钥匙上的银色的塑料,磨的掉漆了,看着跟二手车的钥匙一样。很不舒服。销售解释说 钥匙运过来的时候就是这样的,没有别的保护,这款车钥匙都是这样。 跟他们吵了好久,死活不给我便宜车价,也不送东西。最后答应我从原厂再配一个钥匙给我。 【驾驶感受】 个人觉得完全够用了,提速快,灵活,好停车,胎噪也没有想象的那么大,隔音也是。可以接受,整体感觉挺舒适的。就是怕以后油耗还是那么高。? 【最满意】 音响超过我的预期了,均衡器调到爵士,音质很棒。座椅很软,整体还是舒适的感觉。 【最不满意】 目前没有不满意的地方,我觉得都挺好。 大爱。 最后感谢车友们,有问题都会帮忙解惑。 图一:刚验完车 图二:等待贴膜 图三:刚上完牌

2.86分“一般”

从实际的体验来看,510他最大的优势就是价格便宜,其实他的劣势还是蛮多的,但作为入门级我还是较为推荐的。 空间并不是510的强项,176cm的身高,在调整好座椅之后,前排头部空间剩余4指,后排的头部空间是3指,腿部空间是1拳半,身高180cm的朋友坐后排会显得有点的憋屈。并且本身他的中央地台是凸起的,放脚并不方便,中间乘坐的朋友脚是放地台两边的,满载时,更会显得憋屈,中间座位不适合长途乘坐。 走入内饰,廉价感扑面而来,观感来说,没有中控屏,方向盘也没有多功能按键,用经典的一句话:简配到只有收音机了。触摸感来说,中控面板以及方向盘等用的是硬塑,摸上去硬邦邦的,手指去敲中控台会有“咳咳”的声音,内饰足够的廉价,但这也是情有可原,毕竟价格就是这样,还想怎么样? 他的离合器行程并不算长,结合点位于中段,可较好的拿捏,对于新手司机还是非常友好的,不易造成熄火,1.5L对于普通的城市行驶来说,没什么问题,油门灵敏度不错,基本上给油就走,没什么拖拉感,但时速80之后,再加速能力确实不行,仿佛怎么踩油门速度都没怎么提升,超车要留一定的余地,并且速度达到110之后,会有飘的感觉。6MT变速箱,各个挡位间的行程适中,挂入挡位时不会有什么生涩感,轻轻的一推就能到位,当然了,挂挡你的离合器一定要踩到位才行。 尽管底盘已经偏软调教的,但遇到细碎颠婆,减速带等时,他的过滤并不干脆,后轮的弹跳感还是有的,要想舒适度高,那就把车速控制在30以下的。当速度60之后,其实整体的风噪、胎噪以及发动机噪音就较大的传入到车内了,乘坐的舒适度是谈不上的。即便510拥有着很多缺点,但价格就是这样,我认为要想入门级汽车的朋友还是可看一看的。