落地33万提了问界M7 Max长续航版，开了一个多月，车主有些话要说

问界M7(图片|配置|询价)这款车到底怎么样，近日一个用户花了33万落地拿下来问界M7的长续航Max版本，目前开了一个多月，以下是车主的用车感受：

提车刚好一个多月，跑了800公里，今天必须得说句大实话——问界M7这车，优点确实够硬，但有些小毛病也得接受。

先说爱啥。华为的智驾是真的顶，这点没黑。每天早晚高峰走四环，打开NCA领航，跟车、变道、超车比我开的都稳。上周二暴雨天，能见度不到50米，系统硬是提前识别到了前面那个横穿马路的电动车，"嗖"地一下就刹停了，我在后座都吓一跳。这点是真的强，比我开车的反应快多了。

鸿蒙座舱也确实丝滑。小艺语音反应贼快，喊一声"打开座椅通风"，话音刚落座椅就开始吹风了，比我家里的智能音箱都灵敏。手机、平板、车机三屏流转也挺方便，孩子在后座看动画片，手机上一碰就能投射到17.3英寸大屏上，长途路上不闹腾。

空间是真的家用。我买的是六座版，第二排独立座椅，老人孩子上车方便。上周六一家五口去郊区露营，第三排临时坐了俩小朋友，一点不挤。后备箱也挺能装，帐篷、烧烤架、婴儿车往里一塞，还有富余。

动力也没毛病。增程版，纯电续航208km，我每天通勤50公里，一周充一次电就够了。亏电状态也不抖，发动机启动的时候几乎感觉不到，这点比很多混动车强。高速上深踩油门，推背感挺足，超车很有信心。

但是，该吐槽的必须吐槽。

最让我受不了的是底盘。这车的底盘真的拉胯，开过就知道什么意思。前麦弗逊悬架，刹车点头、起步翘头特别明显。我媳妇第一次坐这车，市区走走停停，不到半小时就喊头晕，说像坐船一样晃。过减速带的时候，车身回弹控制一般，多余的晃动两三下才停，开得稍微快一点侧倾还挺大。

第二个是细节问题。方向盘没有加热，这都30万的车了，冬天早上开车，手冻得发抖，还得搓半天。无线充电的位置也不合理，放那儿手机一热就发烫，经常不得不拔出来。冰箱只能制冷不能冷冻，想给孩子冻个冰激凌都不行。

还有一个问题是隔音。宣传说静音多好，实际上高速开了100码以上，风噪、胎噪就开始往上窜。特别是时速上了120，后排想聊天得提高嗓门，跟我家那辆开了6年的老破SUV也没啥区别。

说到底，问界M7就是一台优缺点特别鲜明的车。华为智驾和鸿蒙座舱是真的强，空间、动力、家用实用性都拉满，对于看重智能、家庭、无续航焦虑的人来说，吸引力确实大。

如果你追求智驾、家用舒适、看重华为生态，能接受底盘的小遗憾，那M7值得冲。但如果你特别在意底盘高级感、驾驶质感，那试驾的时候一定要多开一会儿，专门走走烂路、试试急刹车，再决定下不下单。

这车没有网上吹得那么神，也没有黑得那么差，就是一台很真实、很家用的新能源车。

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