新能源汽车的发展,让油车的市场份额不断萎缩,即便是本田、日产这样的老牌合资,也是“王小二过年——一年不如一年”。一方面,这些汽车品牌不断下调产品售价,寄希望于价格战来增强自身的竞争力;另一方面,加大对于新能源汽车的投入力度,比如说日产旗下的N7,就是一个很鲜明的例子。

最近,日产N7(图片|配置|询价)推出了青春版,此次更新一共推出了5款车型,指导价格为11.99万-14.99万,限时售价10.99万-13.99万,新车定位纯电动中大型轿车,有四种续航可供选择,最高纯电续航635km。

别的不说,以入门版车型为例,中大型的身板、510km的续航,手机啊只要10.99万,性价比确实比较高。不过,我还是更加推荐顶配车型,价格虽然贵了3万,但是续航达到了635km,智能化配置也更加丰富,还有城市/高速领航,更加值得入手。
首先从外观颜值上看,日产N7青春版与2025款车型的整体造型基本保持一致,封闭式的前脸饱满大气,贯穿式的LED灯带,两侧下方还有回旋镖式的大灯,加上下方保险杠处的黑色进气口,整个前脸简约而不简单。

尾灯是当下比较流行的贯穿式设计,若隐若现的腰线从尾灯勾勒而出且延伸至A柱下方,车顶弧线倾泻的富有空气动力学,后备箱盖是掀背式造型,微微翘起的鸭尾尾翼搭配多幅式铝合金轮圈,车门还是无框式设计,营造出强烈的运动气息。尺寸上,日产N7青春版的尺寸和现款车型保持一致,标准的中大型轿车,实际的空间比较的宽敞。
作为参考,我们来看一下老款日产N7的空间体验,从图片上不难看出来,身高1米7的男性用户,坐在后排保持舒适的坐姿,膝盖距离前排座椅足足有两拳多的空间,头顶也有一拳多的距离,同时,后排地板是全平的,满载的情况下也丝毫不觉得拥挤。

再来看一下动力和续航,日产N7搭载了前置前驱永磁同步电动机,两个版本,电机功率分别为218和272马力,总扭矩都是305牛米,动力对于家用来说足够了。续航部分,全系搭载磷酸铁锂电池,根据配置不同,续航里程分别为540km、525km、510km、635km和625km,五款车型五个版本。
总体来说,日产N7的产品力还是非常出色的,无论是动力续航、空间舒适性还是配置都值得考量,加上亲民的价格,对于家用而言是不错的选择。


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