《飞驰人生3》中有哪些懂车人才能发现的细节

《飞驰人生 3》的赛车细节超有料！电影里的赛车操作是真实的吗？懂车的人又能发现哪些隐藏细节？快来解锁飞驰背后的赛车干货！

拉力赛车没有安全气囊吗？

懂车的你是不是觉得，这难道不是常识吗？但这是我在电影院听到后排的观众讨论的问题。

确实，不仅仅拉力赛车没有，事实上在赛车改装的第一步，安全气囊都是最先拆除的配置。因为赛车一般都强制安装六点式安全带，赛车桶椅，还有头盔和颈部保护系统。在赛车的驾驶舱内，人是被牢牢固定在座椅上的，安全气囊其实根本起不到缓冲作用。另外对于拉力车来说，频繁地颠簸、飞坡，很可能造成安全气囊误弹，从而影响视线。

另外你有没有想过，安全气囊防的主要是正碰，但赛车都是一个方向跑，正碰的概率其实不大。

SS8 赛车驾驶辅助离我们有多远？

电影里张驰的对手其实不再是某个很牛的车手，而是赛车驾驶辅助 SS8 系统。这其实也是赛车近些年来谈论越来越多的话题之一——驾驶辅助越来越强，以后的赛车看的是人还是车？

虽然电影里张驰用奥迪对抗驾驶辅助系统，但其实无人驾驶赛车的前驱恰恰是奥迪。2010 年，奥迪就和斯坦福大学联合打造过一台 TTS Pikes Peak，无人驾驶的情况下参加了派克峰爬山赛。不过当时的速度并不算快。

奥迪RS 7

最低售价：132.19万起最高降价：14.69万

图片参数配置询底价

懂车分4.29懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车26.78万起 | 14辆

2015 年，奥迪在霍根海姆赛道展示了他们打造的 RS7 无人驾驶赛车，这台车在赛道上的表现已经十分接近专业赛车手了。

这时候可能你就要问了，我们现在的辅助驾驶这么强大了，为什么从 15 年到现在十年过去了，却没有能上赛道的车？这是因为辅助驾驶的目标是风险最小化，而赛车的目标是极限圈速，在有对手的情况下，赛车是要对抗和拼命的，而我们现在的辅助驾驶的开发目标是避免对抗。

另外我们的辅助驾驶更多是在柏油路上，在砂石路的拉力赛道，辅助驾驶对于轮胎抓地变化的感知并不强，这也就是为什么电影里搭载 SS8 辅助驾驶的赛车会受制于这套系统的原因。

为什么赛车没有国家队？

不知道你有没有过这个疑问，为什么赛车不能像奥运项目一样以国家为单位比赛。其实在上世纪初曾经有过国家的代表色，比如英国当年选择了绿色，法国选择了蓝色，意大利选择了红色，而德国选择了白色，后来德国发现不喷漆使用金属色也可以是白色的一种，于是就变成了银色。

发现没有，赛车的核心其实都在欧洲的那几个国家，随着一个世纪来的品牌更迭，资产重组，赛车的核心技术更是被集中到了一两个国家的几个公司里。如果以国家队的形式比赛的话，比赛将毫无悬念。这与各类赛车比赛的组织者——FIA 国际汽车联盟的初衷是背道而驰的。

迈凯伦的赛车研发中心