汉兰达纯电版全球首发 首款3排7座纯电SUV 续航515公里

在电动化转型的关键节点，丰田汽车正式推出其历史上首款三排座椅纯电动SUV——2027款汉兰达纯电版（Highlander EV）。这款新车不仅标志着汉兰达车系自2019年第四代车型以来的全面换代，更象征着丰田在主流家庭用车市场迈出坚定的电动化步伐。

外观方面，汉兰达纯电版延续了丰田最新的家族化设计，同时注入鲜明的电动化特征。标志性的“锤头”式LED大灯与封闭式前格栅融为一体，搭配贯穿式日间行车灯，营造出极具辨识度的前脸造型。

车身侧面线条流畅而富有力量感，宽体轮拱与半隐藏式门把手不仅提升了视觉张力，也优化了空气动力学性能。尾部采用贯穿式LED尾灯，与车头形成呼应，整体姿态稳重而不失动感。19或20英寸轮毂的配置进一步强化了其现代都市SUV的定位。

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内饰方面，汉兰达纯电版座舱以简洁科技为主调，14.0英寸悬浮式中控屏与12.3英寸全液晶仪表盘构成信息交互核心，支持无线Apple CarPlay和Android Auto，操作便捷直观。三排座椅均配备USB-C充电接口，确保每位乘客的电子设备都能随时补能。全系标配SofTex高级合成皮座椅，质感细腻且易于打理；前排座椅标配加热功能，通风座椅可选装，第二排加热则作为高配选项提供。

尤为值得一提的是，新车搭载了丰田目前尺寸最大的固定式全景玻璃天窗，大幅提升了车内通透感，配合64色可调氛围灯，营造出温馨而个性化的乘坐环境。空间实用性方面，第三排座椅可完全放平，后备厢容积最大可扩展至约1,274升，轻松应对全家出游、露营或日常载物需求。

动力系统是汉兰达纯电版的最大亮点。新车提供XLE和Limited两个版本，共三种配置组合。入门级XLE前驱车型搭载77.0千瓦时电池和单电机，输出221马力，EPA续航达462公里；若选择同电池容量的XLE全轮驱动版，双电机系统将动力提升至338马力，续航略降至435公里；而顶配XLE AWD高配及Limited车型则升级至95.8千瓦时大容量电池，在保持338马力输出的同时，将续航里程推高至515公里（EPA标准），处于同级领先水平。

全系标配北美充电标准（NACS）接口，兼容特斯拉超充网络，并首次引入车载对外放电（V2L）技术，可在户外或紧急情况下为电器设备供电，极大拓展了用车场景。

安全始终是丰田的立身之本。汉兰达纯电版全系搭载最新一代丰田智行安全系统（TSS 4.0），包括预碰撞安全系统（可识别行人、骑行者甚至动物）、全速域自适应巡航、车道居中辅助、路标识别及主动驾驶辅助等功能，实现全方位主动防护。此外，盲点监测、前后泊车雷达带自动制动、坡道起步辅助、后排遗留提醒等贴心配置一应俱全，为家庭出行构筑坚实屏障。

据悉，2027款汉兰达纯电版将于2026年底在美国肯塔基州乔治敦工厂投产，动力电池由丰田位于北卡罗来纳州的全新电池工厂供应，预计2026年下半年正式上市。

参考现款燃油及混动车型售价，新车起售价预计在48,000美元左右（约合人民币34.5万元）。尽管面临福特探险者EV、现代IONIQ 9等新兴对手的竞争，但凭借“汉兰达”这一深入人心的家庭SUV金字招牌，以及丰田在可靠性、保值率和用户口碑上的长期积累，汉兰达纯电版有望迅速赢得市场认可。

作为丰田电动化战略的关键落子，汉兰达纯电版不仅填补了品牌在三排座纯电SUV领域的空白，更以务实、可靠、全面的产品力，向全球家庭用户传递了一个清晰信号：电动出行，也可以很“丰田”。随着上市日期临近，这款承载着无数家庭期待的电动SUV，或将重新定义主流市场对纯电家庭用车的价值认知。