纯电中型SUV/最高续航710公里，比亚迪宋Ultra EV官图

宋L EV

最低售价：14.98万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.92懂车实测空间·性能等车友圈6.9万车友热议二手车10.16万起 | 167辆

比亚迪刚在海洋网推出海狮06EV，转头就给王朝网塞了个宋Ultra EV(图片)——这款纯电中型SUV，几乎就是海狮06EV的王朝版，到底是要帮海洋网补位，还是要抢它的生意？

宋Ultra EV是王朝网的，海狮06EV是海洋网的，都是比亚迪e平台3.0的产物。尺寸上，宋Ultra EV更长更宽：4850mm的车长比海狮06EV多80mm，1910mm的车宽多20mm，轴距2840mm比海狮06EV长75mm。

光这尺寸差，后排空间就能多坐个成年人，显然是奔着更高端的定位去的。

配置方面，宋Ultra EV的辅助驾驶更“堆料”：申报了激光雷达、侧视摄像头、三目/双目摄像头，预计搭载DiPilot 300高阶辅助驾驶，能支持城区和高速领航；而海狮06EV用的是DiPilot 200，没有激光雷达，辅助驾驶只能算“够用”。

续航也更长，宋Ultra EV装了75.616千瓦时和82.732千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC续航能跑620-710公里；海狮06EV的电池是60.5千瓦时和70.08千瓦时，续航只有510-610公里，差了100公里，跑长途更放心。

为什么比亚迪要在两个网推差不多的车型？我翻了翻其他作者的分析，主要有三个角度：一是“双网互补”，王朝网主打稳重的“龙颜”设计，海洋网主打运动的“海洋美学”，两款车覆盖不同风格的用户；

二是“抢占市场”，纯电中型SUV是当下最火的细分市场，多一款车就多一份抢占份额的机会；

三是“内部卷”，担心两款车定位太像，会互相抢客户，反而影响整体销量。

其实，比亚迪这么做，更多是为了完善王朝网的纯电产品线。之前王朝网的纯电车型主要是紧凑型SUV（比如宋PLUS EV、元PLUS EV），缺少中型纯电SUV，而海洋网有海狮06EV，所以王朝网推宋Ultra EV，是补全自己的产品线，让王朝网的用户不用去海洋网就能买到中型纯电SUV。

就像之前比亚迪推唐EV和汉EV，一个是中大型SUV，一个是中大型轿车，虽然都是王朝网的，但定位不同，却都卖得很好——因为覆盖了不同的用户需求。

这就像“萝卜青菜，各有所爱”，有人喜欢海洋网海狮06EV的溜背造型，觉得运动；有人喜欢王朝网宋Ultra EV的稳重前脸，觉得大气。

两款车虽然都是中型纯电SUV，但风格不同，价格也会拉开（宋Ultra EV估计比海狮06EV贵2-3万），反而能吸引更多客户，扩大比亚迪在这个市场的份额。

不过，要是宋Ultra EV的价格和海狮06EV重叠太多，比如宋Ultra EV起售价18万，海狮06EV起售价17万，那说不定还是会互相抢客户。毕竟，用户选车的时候，可不会管你是王朝网还是海洋网，只看谁的性价比高。

比亚迪推宋Ultra EV，不是要抢海洋网的生意，而是要补全王朝网的纯电产品线，用不同风格的车覆盖更多用户。