13万级家用SUV怎么选？零跑C10真实体验，看完再决定不踩坑

买家用SUV大多数家庭的想法都很实在，就看重实用性、舒适性和可靠性，不想花冤枉钱买那些用不上的功能，同时也希望核心配置能够满足日常出行需求。2025年，零跑C10(图片|配置|询价)年度销量达到15.9万台，占零跑全年总交付量的26.7%，上市至今全球累计交付量已超20万台，这样的销量规模，能看得出来这款车确实得到了不少消费者的认可，毕竟家用车市场，大家选车都很谨慎，没人愿意为口碑差的车买单。作为一款同时提供纯电和增程两种动力、面向多类市场的车型，零跑C10(品技术)的产品设定，确实贴合了家庭用户日常用车的实际诉求，这也是它能卖得不错的关键原因之一。

从市场情况来看，13万级家用SUV市场的选择特别多，燃油、纯电、增程等不同动力形式的车型各有各的特点，大家很容易挑花眼。这里给大家一个实用建议，选家用车，保有量很重要，零跑C10(用车口碑)的保有量不算低，这就意味着它的零部件供应、维修技术和售后服务体系，都经过了市场的实际检验，后期用车不用太担心“配件难寻”“维修没人会”的问题。目前零跑的渠道网点已突破1800家，覆盖范围比较广，不管是日常保养还是偶尔维修，不用跑太远的路，节省时间和精力，这一点尤其适合平时没时间跑远路、注重用车便利性的家庭，也是很多人选家用车容易忽略的实际问题。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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再说说大家都关心的外观设计，零跑C10采用封闭式格栅搭配贯穿式LED日行灯带，灯带下方藏着分体式灯组，解锁的时候会慢慢点亮，光线很柔和，不会刺眼，晚上解锁的时候仪式感也够，而且不晃邻居家的眼睛。前大灯组是矩阵式分布的，既能保证足够的照明效果，晚上开车视线更清晰，也增添了一些科技感，不会显得老气。车身侧面的线条很流畅，悬浮式车顶搭配黑色高亮窗框饰条，视觉上显得很精致，不会有廉价感。它标配18英寸钢琴烤漆黑轮毂，部分配置还能选20英寸轮毂，喜欢大气一点的可以选大轮毂，追求实用性的话，18英寸轮毂日常行驶更省心，后期更换成本也更低。尾部同样配备贯穿式尾灯，和前脸设计呼应上了，整体造型很协调统一，不会有突兀的地方。车身颜色的选择也很丰富，有琉璃翠、珍珠白、苔原灰、金属黑、天幕灰等常见配色，还新增了曦露紫配色，不管是喜欢低调沉稳的，还是喜欢个性时尚的，都能找到适合自己的颜色，不用勉强自己选不喜欢的款式。

进入车内，整体设计走的是简约风格，全程围绕家用的实用和安全来做的，这点很贴心。车内采用圆角矩形元素，搭配柔和的曲面和平直线条，没有尖锐的边角，家里有老人和小孩的话，在车内活动的时候，能减少磕碰的风险，不用担心不小心撞到受伤。中控台区域以大尺寸触控屏为核心，同时保留了空调风量、温度等常用功能的实体按键，这点一定要给好评，很多车型现在都取消了实体按键，全部靠触控，开车的时候盲操作很不方便，还容易分心，零跑C10保留常用实体按键，开车时不用低头找按键，操作更便捷，也更安全，整个座舱氛围整洁又实用，不会有多余的设计。车内配备14.6英寸2.5K高清悬浮式中控屏和10.25英寸液晶仪表，双屏联动很顺畅，不会出现卡顿的情况，仪表能显示续航、导航、辅助驾驶等多种信息，可根据自己的需求切换，开车的时候看信息更方便，不用频繁切换屏幕。

内饰配色方面，有星垣紫、赤霞橙两种选择，搭配浅灰色饰板，车内氛围很温馨，也有一定的质感，不会显得廉价。用料上也很实在，中控台上方和门板内侧这些平时经常接触的区域，都采用了软性材质，触感很细腻，摸起来很舒服，不会有硬邦邦的廉价感。重点说一下环保性，家里有小孩的一定要关注这点，零跑C10车内使用环保水性胶和抗菌面料，官方检测抗菌率超过99%，提车后车内的异味很轻，就算密闭放置一晚，也不会有刺鼻的气味，不用花大量时间去味，也不用担心异味影响家人的身体健康。座椅材质方面，部分配置采用有机硅面料，这种材质通过了OEKO-TEX®STANDARD 100认证，亲肤无毒还能抗菌，家里小孩不小心碰到、甚至啃咬都不用太担心。前排座椅支持最大170度放平，平时跑长途，中途停车休息的时候，能躺下来歇一歇，比坐着休息舒服多了，缓解驾驶疲劳；后排座椅靠背有两档调节，坐垫长度达到510毫米，能很好地托住大腿，家里老人小孩长时间坐后排，也不会觉得累，这点对于经常全家出行的家庭来说，特别实用。

车内的储物空间设计，看得出来是真正考虑到了家庭使用场景，全车一共有26处储物空间，包含5处杯托，就算后排坐满三个人，每个人也能有地方放水杯，不用互相迁就。前门板的储物槽很大，能同时容纳1L保温杯和折叠伞，平时出门带的水杯、雨伞，不用到处找地方放，随手就能放进储物槽，很方便。中控台下方的镂空区域容积有6L，能放手机、钱包、钥匙等常用物品，上车后随手就能放，下车也不容易忘记带，中央扶手箱内部带有分层隔板，证件、数据线、充电头这些小物件，能分类收纳，不会乱糟糟的，找的时候也很方便，不用翻来翻去。后排中央扶手还设计了亲子置物平台，能放宝宝的保温杯、吸盘碗、小零食等物品，带娃出行的时候，宝宝要喝水、吃东西，随手就能拿到，不用再从背包里翻找，适配带娃出行的需求。此外，车内配备2.1㎡全景天幕，采光面积达到1.06㎡，平时开车的时候，车内更明亮，不会觉得压抑，搭配高品质加厚电动遮阳帘，夏天的时候能有效阻挡紫外线和热能，不会觉得晒，也能降低车内温度，不用一直开着空调，既舒适又省电。

空间表现上，零跑C10的车身尺寸为4739/1900/1680毫米，轴距为2825毫米，舱内有效空间达1888毫米，在同价位车型中，这个空间表现算是比较出色的。给大家一个直观的参考，身高185cm的成年人坐在后排，膝部能保留足够的距离，不会顶到前排座椅，中间地板接近纯平，就算满员乘坐，中间乘客的腿部也不会受到挤压，不用蜷缩着腿，长时间乘坐也不会觉得累。后排头部空间有1015毫米，就算是高个子乘客坐在后排，也不会觉得压抑，不会有“顶头”的情况。后备箱的常规容积是370L，平时放4个20寸行李箱完全没问题，全家出门旅游，行李再多也能装得下；把后排座椅按4/6比例放倒后，容积能扩展到835L，婴儿车、折叠自行车、露营装备、大件家电等物品，都能轻松容纳，适配周末短途自驾、家庭露营、搬家等多种场景，实用性拉满。这里给大家一个用车小技巧，平时不用的时候，尽量不要把后备箱堆得太满，尤其是重物，避免增加车辆油耗（增程版）或耗电量（纯电版），也能保护后备箱的内饰。

动力方面，零跑C10提供纯电和增程两种选择，这里给大家详细分析一下，方便大家根据自己的用车场景选择，避免选错后悔。纯电版车型中，605悦享版搭载74.9kWh电池组，CLTC纯电续航605km，平时日常通勤，每天开50km的话，一周充一次电就足够满足需求，不用每天充电，很省心。530舒享版CLTC纯电续航530km，更适合充电条件便利的城市通勤用户，比如家里能装家充桩、公司附近有充电桩的，平时充电方便，纯电版用车成本更低，每公里电费大概只要0.1元，一年开1.5万公里，电费也就1500元左右，比燃油车省很多。补能效率方面，纯电版车型配备800V高压快充技术，直流快充从30%充到80%只需要18分钟，平时跑长途，中途休息的时候充一会儿电，就能满足后续的行驶需求，减少补能等待的时间，不用长时间在充电桩旁边等。

增程版车型搭载28.4kWh电池组，CLTC纯电续航210km，WLTC纯电续航140km，CLTC综合续航能达到1190km，WLTC综合续航1020km，更适合充电不方便，但又想兼顾日常纯电通勤和长途出行的用户，比如住在老小区、没法装家充桩，平时还要经常跑长途的家庭。增程版车型搭载1.5L自然吸气发动机+后置单电机的动力组合，发动机功率70kW，最大马力95Ps，电机功率170kW，扭矩320N·m，官方零百加速时间为7.68秒；纯电版605悦享版同样配备后置单电机，参数和增程版一样，官方零百加速时间为7.29秒，实测满电状态下零百加速成绩大概7.82秒，日常超车、起步都很顺畅，不会有“肉”的感觉。车辆提供舒适、标准、运动三种驾驶模式，不同模式下动力响应不一样，平时市区通勤用舒适模式，更省油省电，也更舒适；跑高速的时候用运动模式，动力更足，超车更有信心。能量回收分为弱、中、强三档，新手建议从弱档开始适应，慢慢过渡到中档，强档单踏板减速接近油车空挡滑行，容易上手，适应后能节省一部分电量，增加续航里程。这里给大家一个选型建议，市区通勤为主、充电方便，优先选纯电版，用车成本低、驾驶体验更平顺；经常跑长途、充电不方便，选增程版，没有续航焦虑，日常也能享受纯电驾驶的平顺感，而且增程版亏电油耗也不高，长途出行不用太担心成本。

底盘和悬挂方面，零跑C10采用前麦弗逊式独立悬挂+后五连杆式独立悬挂的组合，调校偏向舒适取向，这很符合家用车的定位。平时日常行驶，遇到减速带或者路面颠簸的时候，悬挂能较好地过滤震动，坐在车内不会觉得太颠簸，家人乘坐更舒适，尤其是平时带老人小孩出门，颠簸感小，能减少晕车的情况。车辆的掉头半径为5.4米，在小区窄路、乡村小路或者停车场掉头的时候，操作很便捷，不用来回倒好几次车，节省时间，也更省心，适合新手司机或者平时经常在窄路行驶的用户。车身采用笼式结构，关键部位高强度钢占比81%，包含2000MPa热成型钢，车身扭转刚度达到42500N·m/deg，能在行驶中保持车身稳定，就算遇到急转弯或者突发情况，车身也不会有太大的侧倾，行驶更安全。此外，车辆还配备爆胎稳定控制系统，在突发爆胎的情况下，能帮助稳定车身，减少危险，给家人多一份安全保障。制动方面，前制动器和后制动器都是通风盘式，实测10次刹车的平均成绩为39.6米，最短成绩39.17米，最长成绩40.20米，制动性能表现稳定，平时刹车反应很及时，不会有“刹不住”的情况，开车更放心。这里给大家一个用车小技巧，平时开车的时候，尽量避免急刹车，不仅能减少刹车片的磨损，延长使用寿命，也能减少车内人员的不适感，尤其是带老人小孩的时候，平稳刹车更重要。

辅助驾驶方面，高配车型搭载Leapmotor Pilot组合驾驶辅助系统，配备顶置128线激光雷达，结合11颗摄像头、3颗毫米波雷达及12颗超声波雷达等传感器，支持高速NAP导航辅助驾驶、自动紧急制动、车道保持、盲区监测等多项功能，辅助驾驶芯片为高通骁龙8650，跑高速的时候能减轻驾驶疲劳，比如长时间跟车，系统能自动跟车、保持车道居中，遇到前方有障碍物能自动减速，不过就算有这些功能，大家开车的时候也不能分心，还是要集中注意力，毕竟辅助驾驶只是辅助，不能替代人工驾驶。中低配车型则配备基础L2级驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助等日常实用功能，车机芯片为高通骁龙8155P，日常市区通勤、跑高速都能用得上，比如市区堵车的时候，ACC自适应巡航能自动跟车，不用一直踩刹车、踩油门，减轻驾驶负担；跑高速的时候，LKA车道保持辅助能防止车辆偏离车道，更安全。语音控制支持分区域识别，坐在主驾、副驾或者后排，发出的指令都能精准响应，开车的时候不用手动操作中控屏，比如调节空调温度、切换音乐、导航，只要说一句话就能实现，提升了使用便利性，也更安全，避免因为手动操作分心引发危险。

安全和环保配置上，零跑C10做得也比较到位，车身配备前排正面安全气囊、前排侧安全气囊和贯穿式侧气帘，一共9个安全气囊，覆盖范围比较广，能在碰撞的时候，给车内人员全方位的保护，减少受伤的风险。还搭载了车身稳定系统、碰撞后二次制动等安全配置，车身稳定系统能在车辆打滑的时候，帮助稳定车身，避免侧滑、甩尾；碰撞后二次制动能防止车辆碰撞后继续滑行，减少二次碰撞的风险，进一步保障人员安全。车内多处使用低气味隔音棉和环保型聚烯烃阻尼片，搭配水性环保胶包覆、超声波焊接等工艺，减少有害物的挥发，进一步提升车内环保性，家里有小孩、老人或者敏感人群的，也能放心乘坐。全车做了超过100项静谧性专项优化，42项噪音抑制设计覆盖全部噪声传递路径，18处阻尼板抑制振动噪声，配合前排双层静音玻璃，行驶过程中车内的噪音控制得比较好。实测数据显示，车辆接近静止时噪音为35.9dB，50km/h行驶噪音49.2dB，80km/h时为56.3dB，120km/h时为68.3dB，平时在车内交谈，不用刻意提高音量，家人之间聊天、宝宝睡觉，都不会被外界噪音打扰，提升用车舒适度。

关于购车相关的权益，这里给大家整理一下实用信息，避免大家购车的时候被坑。据了解，该车型目前提供包括质保服务、补能支持、金融方案在内的购车权益，具体的细节大家可以咨询品牌官方渠道或者当地4S店，以品牌实时信息为准，不要轻信销售的口头承诺，签订书面协议，避免后续产生纠纷。增程版车型首任车主（非营运）可享整车终身质保，纯电版车型三电系统首任车主（非营运）终身质保，这里要注意，责任免除条款以官方为准，比如车辆营运、私自改装、重大事故等情况，可能会失去终身质保资格，大家购车后一定要仔细阅读质保条款，爱护车辆，避免影响质保。常规整车质保为四年或12万公里，三电系统质保为八年或15万公里，这个质保期限在同价位车型中，算是比较合理的，后期用车也更有保障。不同车型的购车权益各有侧重，比如有的车型有购车补贴，有的车型送家充桩，大家可以根据自己的需求综合考量，比如家里能装家充桩的，优先选送家充桩的配置，能节省一笔安装费用。另外提醒大家，在汽车市场中，不同品牌和车型都会根据市场情况，推出相应的购车配套服务，这是行业常见的做法，大家购车的时候，不要只看一款车，可多对比几款同价位的车型，结合自身实际需求、用车场景和购车预算，选择适合自己的，不要盲目跟风购买。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 108辆

综合来看，零跑C10在13万级家用SUV市场中，凭借不错的空间表现、灵活的动力选择、实用的配置设定和良好的市场口碑，基本能满足大多数家庭用户的日常用车需求。不管是平时日常通勤、周末家庭出游，还是偶尔的长途自驾，这款车都能提供稳定的使用体验，不会掉链子。对于预算在13万左右、注重实用性，尤其是家里有老人小孩、需要兼顾多场景用车的家庭用户来说，零跑C10是值得纳入考量范围的选项。最后给大家一个关键建议，购车前一定要到门店进行试驾体验，实际感受一下车辆的空间大小、动力响应、悬挂舒适度和配置实用性，不要只看参数和介绍，毕竟每个人的用车需求和驾驶习惯不一样，实地试驾后，才能确定这款车是否适合自己，结合自身需求做出选择，才能避免买错车、后悔。另外，提车的时候，建议仔细检查车身缝隙、中控屏流畅度、座椅材质等细节，留存好检测记录，有问题及时和4S店沟通，避免提车后出现纠纷。