年销15万台实力解析：零跑C10为何成为家用SUV性价比优选？

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 109辆

进入2026年，整个家用车市场的竞争变得更加激烈，许多车企针对购置税政策的变化，推出了全新的购车专属权益，希望能够在市场上占据有利地位，吸引更多消费者关注。作为新能源造车新势力的代表之一，零跑汽车对旗下多款车型的专属购车权益政策进行了调整。其中，零跑C10(图片|配置|询价)这款车除了延续2025年的多项专属福利外，还额外提供了4000元的购置税补贴，基本上抵消了政策调整带来的购车成本增加，从而让消费者以更为合理的价格购买车型。今天我们就一起来看一看零跑C10(逛导购)这款车在各方面的性能表现，希望能够为消费者购车带来一定的帮助。

零跑C10(用车口碑)是零跑汽车在2024年推出的一款中型家用SUV，采用了纯电和增程两种动力形式。在2025年5月，该车型迎来了换新升级，推出了全新的2026款车型，进一步提升了车辆的功能配置。同时，2026款车型在售价上也进行了调整，五款车型的官方售价区间下探至12.28万元到14.28万元，有效提升了车辆的性价比，让其在中型家用SUV市场上拥有更出色的竞争力，并在2025年取得了相当出色的销量。据说整年的销量甚至突破了15万台，几乎占了零跑C系列车型销量的一半，足以看出这款车的受欢迎程度。这也从侧面反映了零跑C10这款车在整体性能方面十分契合小伙伴们的用车需求。今天我们就选取车辆的顶配版本，也就是官方售价为14.28万元的零跑C10 2026款纯电版 605激光雷达版这款车作为整个车辆的代表，好好聊一聊它在智能科技、车内乘坐舒适性、使用空间、动力、操控、续航等多个方面的性能表现，从而真正找出零跑C10畅销的原因。

作为一款纯电SUV车型，零跑C10这款车在智能科技这块儿，为消费者带来了相当出色的表现。这也是许多纯电车型与燃油车型相比的核心优势所在。就拿辅助驾驶这方面来说吧，零跑C10这款车为消费者带来了L2级别的辅助驾驶功能。这些驾驶功能在许多方面都起到了非常关键的作用，满足了大部分消费者的实际使用需求。就拿智能泊车来说，整个零跑C10这款车为消费者带来了自动泊车入位、智能记忆泊车、遥控泊车以及离车泊入等多种功能。这些泊车辅助功能在实际应用中表现出了相当出色的性能，能够有效处理各种复杂行车与泊车环境下的用车需求，让大多数消费者能够更加轻松地完成操作，从而提升用车便利性。而且，零跑C10这款车在驾驶辅助影像功能上也提供了许多实用功能，像倒车影像、360度全景影像、车侧盲区影像以及透明影像等都是标配的。特别是透明影像和360度全景影像，它们协同工作，能够为消费者提供全方位的视野，避免了视觉盲区的存在，减少了因视线不清而发生的事故，从而提升了车辆的安全性。

此外，零跑C10这款车还拥有诸如车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、并线辅助等多重实用的辅助驾驶功能。这些功能能够更加轻松地解决日常用车过程中遇到的一些问题，有效提升了车辆的智能化水准，让用户可以轻松地使用车辆。整个车辆还拥有一套相当完善的主动安全预警系统，包含了多项主动安全功能，像车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警以及前方交通穿行预警等。这能够更好地帮助驾驶者及时发现各种潜在的行车风险，让消费者可以及时进行处理，从而有效提升了车辆的安全性能。

车辆在车内智能座舱系统方面也表现出了十分出色的性能。它使用的是Leapmotor OS车载智能系统，该系统搭载了一颗高通骁龙8295芯片，整体算力强大，足以满足大部分消费者的实际使用需求。像日常经常使用的卫星导航、蓝牙电话、车联网以及应用商店等功能都是标配的，消费者可以根据自己的实际需求随时调取使用。车辆车机系统在前排中控台配备了一块14.6英寸的悬浮式中控大屏。大屏分辨率达到2.5K，整体显示十分清晰细腻，多点触控功能也非常出色，能够满足大部分消费者的实际使用需求。方向盘前方则配备了一块10.25英寸的全液晶仪表盘，显示模式简洁，集成了多种车辆信息，能够满足大部分消费者的日常用车需求，带来更出色的智能化用车体验。

车机系统还拥有面部识别、语音识别控制等多种人机交互方式。特别是语音识别控制功能，内置的智能语音小助手融合了DeepSeek等AI语音大模型，实力强大，可以轻松帮助驾驶者完成各种语音指令，并通过与消费者的流畅沟通，获取他们的使用习惯，从而提供更加个性化的用车体验。此外车辆还支持远程操控功能，三位驾驶者可以通过专属手机App远程启动车辆，并可设置车门开启、车内空调温度等细节，进一步方便驾驶员的使用。

车辆内部空间也相当充足，前后排座椅乘坐体验良好。即使身高超过178cm的乘客坐在后排，腿部空间依然有两拳左右，头部余量达到一拳以上，能够很好地满足不同乘客的需求。车辆的后排座椅支持比例放倒。当后排座椅完全放倒后，后备箱容积可由标准状态下的370L扩展至835L，从而满足大部分消费者搬运大件物品的需求。车辆的前排座椅也十分给力，除了支持电动调节功能外，也能够完全向后放倒。放倒后，前排座椅与后排座椅连接在一起，形成了两个1.7米多长的大躺椅，方便驾乘人员临时休息。车辆还支持同时将前后排座椅都放倒，这样就在车内形成了一个2.7米多的双人大床，甚至可以在里面临时过夜。使用起来十分简单，有效提升了车辆的实用性。车辆的前后排也设计了许多不同样式的收纳空间，例如无线充电面板下方的开放式空间、隐藏式挂钩、杯架等。这些设计能够满足驾乘人员按照实际需求，随时随地存放携带的小件物品，为消费者带来更好的用车体验。

此外，整个车辆在外观设计上也是相当给力的，其整体的设计风格延续了零跑的家族化理念，同时也融入了一些时尚运动的气息。整个车辆的前脸采用大尺寸封闭格栅的设计。格栅的上方配备了贯穿式的LED行车灯带，两侧连接的是分体式的LED大灯组。大灯组的内部光源相当稳定，能够为消费者提供良好的照明。在格栅两侧，还拥有造型犀利的导流槽，下方则配备了可以主动开启的进气口，这进一步优化了整车的空气动力学，为消费者带来更好的驾驶体验。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 109辆

车的侧面造型也十分简洁，悬浮式的车顶搭配上隐藏式的门把手，再加上18英寸的运动轮毂，能够有效降低风阻系数，从而提升整车的性能。车身尾部的设计同样简洁，配备了贯穿式的LED尾灯，这与车辆的前脸设计相呼应。尾灯内部的灯源相当稳定，点亮后拥有很强的辨识度，能够为后方车辆提供良好的警示作用，有效提升了整车的安全性。

零跑C10这款车在续航方面也表现出了很好的性能。它使用的是容量为74.9 kWh的磷酸铁锂电池组作为动力电池，该电池性能稳定，整体设计符合2026年的标准，因此能够为车辆带来更加稳定的电能输出，也就满足了大部分消费者的实际使用需求。据了解，整个车辆在满电状态下能够为车辆带来605公里的综合续航里程（CLTC工况），能够满足大部分消费者的日常使用需求。基本上充电一次便能为消费者带来两周左右的使用时间，避免了频繁充电的尴尬局面，解决了许多消费者心中的担忧。车辆还配备了电池快速充电功能，能在16分钟内将电池电量恢复到80%以上，从而避免因充电影响车辆使用，提升了整体体验。

零跑C10作为一款中型家用SUV，能够在一年内完成近16万的销量，足以显示其综合实力。实际配置十分丰富，整体功能设计均以解决消费者实际用车需求为目的，进一步提升了车辆性能，吸引更多年轻消费者关注。如果您正在寻找一辆15万元以内的家用SUV，建议可以关注零跑C10。