家用SUV推荐：零跑C10配置丰富，限时享4000元补贴！

在日趋白热化的新能源SUV市场，特别是10～20万阶.位段，主流市场的车型可真不少，很多朋友在选车时难免会看花了眼。我家小弟就是很好的例子，手上握着15万在新能源SUV市场，已经寻觅几个月了。这几天更是频繁的出入各大汽车门店，在我的陪同下，最终他看中了这款零跑C10(图片|配置|询价) 。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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从市场角度来看，这款车是有一定实力的。据2025年销量榜来看，零跑汽车的销量一直稳居前列，且全年销量已突破59万台。仅零跑C10(读测评) 2025年就售出12.5万台，占零跑全年销量的21%，用户口碑很好。13万不到就能入手，像激光雷达、智能座舱、大空间等配置，该有的它都有。这款车不仅赢得了国内市场的认可，更是远销海外，且现在购买还可享4000元现金补贴，充电桩、整车质保还免费送，这么好的时机，我感觉我弟这次是抓住了。

就说我小弟看中的这款2026款增程版吧，话说它的外观确实长在了我弟的审美点上，简洁科技又时尚。前脸采用了新能源惯用的封闭式格栅，不仅能及时排除发动机的热量，也能有效降低风阻。中央贯穿式LED灯带由高功率LED光源组成，晚上点亮时，辨识度满满的。和熏黑大灯相连，进一步拉伸了横向视觉宽度，它还有动态迎宾灯语，当我们靠近时，各种问候语会及时传达。下包围大尺寸进气口搭配了横幅式装饰，翼子板导流槽超有运动感，车顶前端还能选装激光雷达，满满的年轻时尚风格。

车身侧面也很有看点，贯穿式腰线带折角，很有视觉感。溜背式的悬浮式车顶，加上熏黑B、C柱，当车辆跑起来时不仅轻盈，发夹还有运动气息。它标配了电动隐藏式门把手，还自带紫外线杀菌，可方便我们开合车门。车身搭载了18英寸多辐式熏黑轮毂，在路上跑起来，还挺炫酷的。

再看车尾，车尾的后挡风玻璃小，视觉重心高，扰流板有后雨刮，即使雨天也不妨碍视线。那个贯穿式尾灯内含128颗LED单元，可支持多种场景智能灯语，点亮时非常有科幻感。下包围牌照框和扁平雾灯也很有特色，底部熏黑装饰和前脸遥相呼应，让整车看起来更加时尚、潮流。

坐进驾驶舱，咱们再来看看它的内饰。整个内饰透露着一股温馨愉悦的感觉，内饰巧妙地设计了两种配色，如赤霞橙和杏根子，可实现不同人个性化选择的需求。座舱的设计更加贴心，采用圆角矩形设计理念，将平角线条与几何曲面相融合，看着简约，但不失温馨，同时也避免了儿童磕碰的风险。中控台采用对称式布局，搭载了2.5K分辨率的14.6英寸中控屏，与10.25英寸全液晶仪表盘，我试驾的时候，那个屏幕信息显示特清晰，操作也流畅无比。皮质包裹的方向盘可支持手动四向调节，还有电子怀挡的设计，规则有序的布局，也节约了不少空间。

车内大量使用的软性材质包裹，像中控台上方，门板扶手处等，手触摸起来都很舒适。座椅采用婴儿可啃咬级有机硅仿皮材质，无毒、抗菌又亲肤，老人小孩都可以放心乘坐。前排主副驾座椅可电动调节，还有加热、通风、记忆等功能，第二排座椅支持靠背调节，琴键式全电动隐藏出风口可语音或大屏控制，使用起来非常便捷。

这款车的车身尺寸相当不错，采用5门5座布局，长宽高分别为4739×1900×1680mm，轴距达2825mm，车内乘坐空间利用率相当可观。我家小弟身高180cm坐进后排，腿部还有两拳的余量，坐在前排也是宽绰有余。后排纯平地板让中间乘客也能舒展腿脚。它的后备箱常规容积有370升，后排座椅按比例放倒后可扩展至835升，全车设置了多处人性化储物格，无论是家庭出行还是装载大件物品，它都能轻松应对！小弟感觉确实不错。

昨天我和小弟又去试驾了这款零跑C10(用车口碑) 2026款增程式210悦享版，那股新能源的静谧体验，至今还在大脑中回旋。坐进车里，我们启动那一刻，后置永磁同步电机反应超快，动力一下子就上来了。官标0 ～ 100km/h加速时间是7.68秒，实际开起来，我感觉提速确实很带劲，推背感立马就上来了。它的车速能到170km/h，虽然试驾时我俩没敢开到那么快，但能感觉到它动力储备很足。车机搭载了1.5L自然吸气发动机作为增程器，搭配电动车单速变速箱，后置后驱开起来特别稳。小弟在旁边也兴奋得不行，直夸这动力真猛。

再看这款车的续航，相当给力。它配了28.4kWh磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下纯电续航就有210公里，综合续航能到1190公里。这续航能力对日常通勤和长途出行来讲都不在话下。若是中途电量短缺，也不用担心，在快充平台下，充至80%的电量也仅需0.3小时，慢充也就3小时，很适合晚上在家充电。还能3.3kW对外放电，对野外露营来说十分受用，WLTC综合油耗为0.94L/100km，低荷电状态油耗（WLTC）为5.89L/100km，总体来说油耗挺低的，经济性很不错。

真心话，零跑C10 2026款 增程式 210悦享版，这款车驾驶起来确实不错。坐进车里，车机搭载了Leapmotor OS车载智能系统，与之匹配的是14.6英寸2.5K悬浮式中控屏与10.25英寸全液晶仪表，屏幕信息显示清晰细腻。内置的高通骁龙8155芯片就是厉害，系统运行流畅得很，一点卡顿都没有。我们一路上就跟它玩起了语音交互，它支持免唤醒、连续语音识别和分区域唤醒识别，说一声就能操控导航、娱乐、空调这些功能，甚至可见即可说，太方便了。有次小弟随口说想听歌，它立马就播放了，这反应速度，相当迅速。

车机的辅助驾驶功能达到了L2级，运用起来超实用。如全速自适应巡航功能，可辅助我们更加轻松的长途驾驶，车道保持辅助和车道居中保持功能，能让车子稳稳地在车道中间行驶。还有那全景影像及透明影像系统，在我们结束试驾停车的时候，能清清楚楚的看清四周情况，让新手小白也能轻松停车，提升了不少驾驶便利性。

在看安全方面，那丰富齐全的配置，更让人驾驶起来安心放心。主动安全方面，像车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车这些功能时刻守护着我们。被动安全上，前排双安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘，如同被一个安全罩包裹着。胎压显示能让我们随时了解轮胎情况，更贴心的是ISOFIX儿童座椅接口，对有孩子的家庭很友好，让我们外出行驶时也能更加放心、安心。另外，电池的低温加热和液态冷却功能也让人放心，在极端环境下也能保证可靠性，进一步解决了咱们驾驶时的焦虑问题。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 109辆

总体来看，通过这次试驾，可以看出零跑C10能拥有这么多用户的认可，是有一定道理的。在竞争激烈的家用SUV市场中，忘凭借其均衡的产品力与精准的市场定位，已成为年轻家庭用户绕不开的选项。全域高压平台与五连杆独立悬架的搭载，不仅将补能效率提升至行业先进水平，更以2825mm轴距与纯平后排地板设计，配合全车多处储物空间及可扩展至835L的后备厢容积，轻松满足多成员家庭日常通勤与长途出游的装载需求。