年销近16万台实力解析：零跑C10为何成13万级家用SUV爆款？

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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就在今年年初，零跑汽车正式公布了其2025年全年销售成绩，销量接近60万台，展现出强大的实力，也彰显了零跑汽车在整个新能源汽车市场上的活力。作为零跑C系列下的主力车型，零跑C10(图片|配置|询价)整体表现十分给力，全年销量达到15.9万台，成为零跑汽车旗下的主力车型，满足了许多年轻消费者的实际使用需求，在整个中型家用SUV市场上占有重要地位。据悉，该车型去年连续多月单月销量超过一万台，成为家用SUV市场上的高性价比车型。今天我们将聚焦于零跑C10(看资讯)，通过分析其各方面的性能表现，来看一看这款车的具体优势，探究为什么它被称为13万级家用SUV性价比之选。

首先来看一下零跑C10(用车口碑)的基本情况。零跑C10是零跑汽车于2024年正式推出的一款中型家用SUV，基于零跑LEAP 3.0技术打造，配备高通8295芯片、激光雷达、英伟达Orin X辅助驾驶芯片等多项高端设备该车提供纯电和增程两种驱动方式，因此能够满足不少年轻消费者的个性化用车需求。就在2025年5月，该车推出了全新的2026款车型。新车型共提供了5款不同配置的版本，官方售价区间为12.28万元到14.28万元。同时，购车者还可以享受到不错的专属购车福利政策，例如至高5000元的金融贴息、4000元的增换购补贴、三电系统终身质保、整车终身质保、赠送家用充电桩套餐、基础流量终身免费等，进入2026年1月份，零跑C10这款车还追加了4000元的购置税补贴，这样就能够让购车者免交购置税。政策调整后，节省了购置税费用，从而继续保持车辆的高性价比，也吸引了更多消费者的关注。接下来，咱们就围绕官方定价为14.28万元的零跑C10 2026款纯电版 605激光雷达版这款车，展开一次深入的讨论，希望能够为消费者购车带来一定的帮助。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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对于许多家庭消费者来说，购车往往需要关注车内使用空间的表现。而零跑C10这款车的整体体验还是十分给力的，毕竟车辆定位为中型家用SUV，拥有2825mm的车身轴距，整个车辆在内部的布局也相当给力，这就有效地提升了空间实用性。零跑C10这款车的内部空间得房率，经线下实测，整个舱内的有效空间达到了1888mm。特别是二排座椅空间，满足了大部分消费者的实际使用需求。其二排头部空间超过了1015mm，腿部空间则达到了1050mm，整体的坐垫宽度也能达到514mm。这样的话，即使身高超过175cm的乘坐者，都能够在车内拥有宽敞的乘坐空间，甚至可以十分轻松地跷起二郎腿，享受到更好的体验。整个后座的靠背可以支持27°和32°两种模式调节，能够进一步优化乘坐者的感受。同时，车辆还配备了一个面积达到了2.1平方米的全景天窗，并带有电动遮阳帘，这样能够更好地满足车内的采光需求，而且还可以根据乘坐者的实际需求进行个性化调节，进一步提升整个车内的乘坐舒适性。

除此之外，车辆在座椅设计这块儿也是相当给力的。它使用的是高档仿皮材质打造的3D人体工程学座椅，整体座椅的乘坐舒适度能够得到有效保障，内部拥有相当复杂的填充结构，为消费者带来更好的支撑性和包裹性。座椅的功能配置也非常丰富，前排座椅配备加热和电动调节功能，可以通过电动按钮调节座椅的前后位置、靠背角度以及座椅高低，还支持根据实际需求选装加热、通风等舒适性功能，进一步提升了车辆的实用性。前排座椅还支持180°放倒，与后排座椅连接后可形成两个大躺椅，平时用于临时休息非常舒适，有效扩展了车辆的实用性。后排座椅同样支持放倒功能，放倒后能有效拓展后备箱容积，从标准状态下的370L扩展到835L，更好地储存各种大件物品，轻松应对不同的大件搬运需求。在满载状态下，370L的后备箱容积也能满足全家出行的需求。线下实测可以轻松装下7个20英寸的行李箱，充分体现了车辆的实用性。

此外，零跑C10这款车还在车内配备了许多专属的购物和收纳空间，如杯架、无线充电面板车门侧边栏、隐藏式挂钩等设计都相当给力，可以轻松放下乘坐者随身携带的各种小件物品，满足了不同消费者的实际使用需求，让他们享受到更好的用车体验。而且车辆还配备了相当丰富的被动安全防护措施，例如儿童安全座椅接口、胎压监测系统、预警式安全带以及拥有6个安全气囊的安全气囊系统，其中包括贯穿式侧安全气帘，能够有效覆盖前后排所有驾乘人员，提供全方位的安全防护，从而尽可能减少车辆事故造成的伤害。

整车的车身结构也讲究，采用的是高强度的笼式车身结构。整个车身结构获得了中、欧、澳三大五星安全标准设计，大量使用了高强度钢材，一些关键位置则使用了2000 MPa的热成型钢。这使得整车的扭转刚度达到了42500 N·m/deg°，从而可以更加轻松地应对各种碰撞事故，保持车辆稳定不变形，以便更好地保护车内驾乘人员。其实，整个车辆在电池安全性能上也下了很大功夫。它使用的是一组磷酸铁锂电池组，整个电池组性能稳定，其整体设计符合2026年电池新国标。车辆内部配备了AI BMS智能电池管理系统，以及AI智能集成电池热管理系统两大高科技，对车辆电池进行实时监控，从而能够提前发现各种电池风险以便及时处理。而且，整个电池可以达到48小时不发生热失控、不起火，进一步保证了车辆行驶的安全性。

整个车辆电池的容量为74.9 kWh，能够在满电状态下带来605km的综合续航里程（CLTC工况）。这样的数据表现对于许多年轻消费者来说已经十分给力，即使是按80%的常温里程达成率，依然拥有将近550公里的实际续航，满足了将近两周的实际使用需求，避免了频繁充电的尴尬，并且能够轻松应对长途出行需求。即使是跨省出行，只要做好相应的充电安排，便能够享受到更加惬意的长途自驾游。整个车辆电池还配备了快速充电功能。它能够在800伏高压平台上实现快速充电，可在16分钟内将电池电量从30%以下恢复到80%以上，消除了驾驶者长途出行的担忧。车辆还标配了对外放电功能，其V2L对外放电功率达到了3.3 kW，足以满足大部分消费者的户外活动用电需求，拥有更多的应用场景。

除此之外，零跑C10这款车在辅助驾驶方面的表现更为出色。它使用的是零跑自研的Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，内置了200 TOPS算力的高通骁龙8650芯片，并且集成了高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达以及激光雷达等多个高精度传感器硬件，从而能够为消费者带来更加丰富的L2级别的辅助驾驶功能。这些驾驶功能涉及日常行车的方方面面，而且在实际应用过程中相当给力，满足了大部分消费者的实际使用需求。

就拿驾驶辅助影像功能来说，它便标配了倒车影像、车侧盲区影像、360度全景影像、透明影像等使用功能，特别是360全景影像和透明影像，它们结合起来便成了我们常说的540全景影像，从而能够为消费者带来车身周围全方位的视野，有效提升车辆的安全性能。同时，车辆还拥有高速领航辅助、城区领航辅助、记忆泊车、自动泊车入位等多项实用的高阶辅助驾驶功能，进一步满足了消费者在各种复杂用车环境下的实际需求。整个系统还具备高速主动安全机制，包含车道偏移预警、前后方碰撞预警、车侧倒车预警以及前方交通穿行预警等功能，可以提前发现各种潜在风险，为消费者带来更好的用车体验。

车内还配备了一套丰富的车机互联体系，采用一块14.6英寸悬浮式中控大屏，分辨率达到2.5K。配合车机系统使用，可以为消费者带来更好的用车体验。整个车机系统内置高通骁龙8295芯片，算力强大，足以支撑各种车机功能的流畅运行。卫星导航、蓝牙电话、车联网等功能均为标配，消费者可以根据实际需求随时调用，提升用车体验。

总体来看，零跑C10在车身和车辆配置方面下足了功夫，满足了许多消费者的实际使用需求，为他们带来更好的用车体验。而且，整体的定价以及官方提供的权益还相当丰富，这就进一步提升了车辆的性价比，为其带来了更多的潜在消费者，从而迎来了更好的销量。