女销冠全网封神，保时捷却越卖越差，哪个才是现实？

保时捷女销冠牟倩文再次走进舆论舞台的中心。在1月24日举办的2025福布斯中国汽车行业评选峰会上，牟倩文作为嘉宾出席并发表演讲。保时捷在中国艰难求生，女销冠却成福布斯座上宾，究竟哪个才是保时捷在中国的真实一面？

女销冠一年卖192台车，保时捷CEO亲自颁奖

福布斯发布的2025福布斯中国汽车行业评选峰会嘉宾介绍中，称牟倩文是保时捷中国连续三年的销量冠军，其中2025年全年共卖出192台车，并由保时捷CEO亲自颁奖。

在2025福布斯中国汽车行业评选峰会上，牟倩文也登台发表演讲。在演讲中，牟倩文分享了自己的卖车经历，并对网络上一些争议问题作出回应。

对于有人质疑是不是公司把所有的业绩都给了自己，牟倩文回应称：“2024年我完成了170台销量，2025年完成了192台销量，我觉得证实了自己（的能力）。”

牟倩文还表示，自己的客户里超过60%是女性，并没有私下跟客户出去吃饭的行为，也没有所谓的“资源”。

对于网络上关于年薪200万和“潜规则”的质疑，牟倩文近期在接受媒体采访时也明确否认：“都是假的，没有潜规则，真诚是销售的必杀技。”

这位多次上热搜的女销冠，进入2026年仍然流量爆满。

销量暴跌和女销冠，谁才是保时捷真实一面？

女销冠成为大红人，而保时捷在中国却泥菩萨过河。

保时捷公布的销量数据显示，2025年保时捷在华销量4.19万辆，同比下滑26%。从2022年开始，保时捷在中国的销量就一路下滑，2022年到2024年销量依次为9.33万辆、7.93万辆、5.69万辆，同比下滑幅度分别为2.5%、15%和28%。

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面对销量下滑，保时捷在中国的门店数量也将大幅减少。保时捷中国总裁潘励驰（Alexander Pollich）在2025年年底提出，保时捷在中国的销售网点计划从2025年底的120家调整至2026年底的80家。

2025年12月，保时捷授权经销商东安集团旗下的郑州中原及贵阳孟关保时捷中心被曝陷入闭店跑路风波。

一边是女销冠的持续走红，另一边是保时捷在中国市场销量继续暴跌。网红毕竟不是救星，流量终将散去，保时捷真正要面对的，是如何重塑品牌价值，重新找回在中国市场的立足之地。