限量1000台中国“小跑车”羿驰01出口欧洲！售价约50万，小米投资

一辆国内销量平平的电动小跑车，打上“意大利组装”的标签后，在欧洲市场的定价直接翻倍，限量1000台

就在几天前，一款在国内上市不到一年的国产电动小跑车突然宣布将进军欧洲市场

它就是羿驰01，或许你更熟悉它最初的名字——SC01。

这款来自江铃福特的“小跑车”，获得小米集团和顺为资本投资的车，在国内售价22.98万元，如今在欧洲的定价却高达约6.13万欧元，折合人民币近50万元。更引人注目的是，它在欧洲将仅限量发售1000台，并计划在意大利完成本地化组装。

它最初的代号叫“SC01”，并非来自传统大厂，而是由国内知名汽车改装创意团队“工匠派”打造，并获得了小米雷军和顺为资本的投资。

可以说，它从骨子里就是一辆为驾驶乐趣而生的“大玩具”。

为了极致的轻量化和操控，它用上了通常只在顶级赛车上才见的 “管阵式车架” 。动力上，前后双电机带来435马力，零百加速仅2.9秒，性能直接对标百万超跑。

内饰更是“偏执”，为了减重和纯粹，连中控大屏都省了，所有功能按键集成在车顶，风格极其硬核。

· 国内遇冷：22.98万的价格，对于普通消费者而言，买一辆空间有限、纯粹玩乐的电动跑车，决策门槛太高。没有传统大厂的品牌光环，也让许多人望而却步。说白了，这车在国内，是卖给少数核心玩家的。

· 欧洲敢溢价：欧洲市场对小众、有趣、有驾驶乐趣的车型接纳度更高，且愿意为“独特性”和“意大利组装”这样的标签支付溢价。

限量1000台更是精准拿捏了稀缺性心理，把它从“交通工具”变成了“收藏玩具”。

它精准地捅破了国内市场的“天花板”。

在国内，花20多万买一辆不能家用、只能玩乐的“大玩具”，对99%的人来说都不现实。但在欧洲成熟市场，花6万欧元买一台限量、有趣、有驾驶乐趣的小众车，逻辑完全成立。

欧洲有深厚的跑车文化，用户愿意为独特的驾驶体验和“意大利组装”的标签买单。限量1000台，更是把稀缺性玩明白了。

在国内卷价格、卷配置行不通，那就去一个认“纯粹驾驶”和“小众身份”的市场，重新定义自己的价值。这招如果成了，树立起高端、性能的品牌形象，未来再回国内，故事就好讲多了。

我觉得，这才是中国汽车出海的高级玩法——不是靠低价倾销，而是靠独特的产品力，去收割有支付能力和品味的细分市场。

这条路很险，但值得敬佩。

羿驰01，你看好它的欧洲之旅吗？