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    2026 款奥迪 SQ7 曝光,770N・m 扭矩 + 8AT 变速箱 + 7 座布局

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    正经车评人6天前

    电动化浪潮下,豪华品牌对大排量的坚守引发热议,2026 款奥迪 SQ7 的曝光更是将争议推向高潮。有人盛赞其 770 牛・米扭矩 + 采埃孚 8AT 的组合 “比跑车还猛”,也有人吐槽是 “燃油时代的情怀收割”。作为奥迪性能旗舰 SUV,2026 款奥迪 SQ7 并非逆势而为,而是精准锁定燃油性能车死忠粉,用纯粹动力与实用空间的结合,书写燃油性能的收官篇章。

    2026 款奥迪 SQ7 的外观设计极具攻击性,前脸大尺寸六边形进气格栅搭配蜂窝状中网,辅以 SQ7 专属运动套件,彰显出强烈的性能气息。LED 矩阵大灯的造型犀利,内部灯组结构复杂,夜间点亮后视觉效果震撼,照明范围广且亮度高,为夜间驾驶提供充足保障。

    车身侧面的线条硬朗流畅,黑色轮眉与大尺寸运动轮毂搭配,红色刹车卡钳点缀其间,进一步强化了运动属性。2999mm 的轴距带来了充裕的车内空间,即便作为 7 座 SUV,第三排短途应急也无压力,打破了 “性能 SUV 必牺牲实用性” 的偏见。

    动力系统是 2026 款奥迪 SQ7 的核心竞争力,3.0T V6+48V 轻混系统的综合功率达到 349 马力,峰值扭矩高达 770N・m,零百加速预计达到 4.6 秒。这样的性能表现,让 2026 款奥迪 SQ7 在红绿灯起步时能轻松领先同级,中段加速超车更是从容不迫,没有涡轮迟滞的拖沓感。

    采埃孚 8AT 变速箱与动力系统配合默契,运动模式下降挡响应小于 0.5 秒,比奔驰 AMG GLE 53 的 9AT 更激进;而在舒适模式下,换挡平顺性出色,低速堵车无明显顿挫,兼顾了性能与日常驾驶的舒适性。2026 款奥迪 SQ7 标配的 Quattro ultra 四驱系统,能根据路况实时分配扭矩,提升行驶稳定性与通过性。

    内饰方面,2026 款奥迪 SQ7 延续了奥迪家族的科技感设计,虚拟座舱 4.0 的流畅度不输宝马 iDrive 8.0,语音控制识别率超 90%,操作便捷。大面积软性材质包裹与金属饰条点缀,提升了内饰的质感与豪华感。座椅的包裹性和支撑性表现不错,能在激烈驾驶时为乘客提供充足支撑。

    不过入门版缺失座椅通风和抬头显示,需花 2.3 万选装,性价比略显不足。此外,基于 MLB Evo 平台打造的 2026 款奥迪 SQ7,近 2.3 吨的车重比电动性能 SUV 重 300kg+,高速过弯时的惯性感仍无法完全消除。

    车友反馈显示,2026 款奥迪 SQ7 的动力性能和空间实用性得到了广泛认可,多位车主表示,770N・m 扭矩带来的爆发感堪称狂暴,且 7 座布局能满足家庭用车需求。但也有车主反映,市区拥堵路况油耗高达 15.8L/100km,用车成本较高;车长超 5 米,市区掉头、停车难度较大。

    竞品对比中,2026 款奥迪 SQ7 预判起售价 85 万左右,比宝马 X5 M 的 140 万 + 低了近 50 万,且标配 Quattro ultra 四驱和空气悬挂,性价比优势明显。与奔驰 AMG GLE 53 相比,扭矩输出多出 210 牛・米,中段加速更具优势。

    2026 款奥迪 SQ7 是燃油性能 SUV 的 “收官诚意之作”,它用 770 牛・米扭矩 + 8AT 的黄金组合,守住了燃油车的驾驶乐趣,同时兼顾 7 座实用性。对于痴迷燃油车声浪与线性动力、预算 80-100 万的消费者来说,2026 款奥迪 SQ7 是否是你的理想选择?#奥迪 #奥迪SQ7 #SQ7

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