沃尔沃 EX60 无门把手设计，单次充电续航里程可达810公里

沃尔沃于去年二月正式发布了EX60及其SPA3平台，随后发布了一系列预告片，最终在1月21日正式亮相。沃尔沃EX60(图片)的外观设计带来了一些惊喜，例如用类似福特Mustang Mach-E的指钩式门把手取代了传统的门把手，以及全新的尾灯设计，使得EX60的尾部造型与凯迪拉克的电动SUV颇为相似。

与此同时，EX60的前脸设计则保留了沃尔沃品牌一贯的风格；从正面看，这款全新的电动SUV很容易与去年发布的基于SMA平台的沃尔沃XC70插电式混合动力SUV混淆。

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SPA3平台专为电动汽车设计，因此沃尔沃EX60不会推出内燃机（ICE）版本。值得一提的是，第二代汽油版沃尔沃XC60去年进行了改款，目前没有停产的迹象。SPA3平台被誉为高度先进：它采用800伏电气架构，电池直接集成在车身内部，无需中间外壳，从而实现了更纤薄的车身设计和更大的腿部空间。电池的最大充电功率为400千瓦。

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沃尔沃EX60的车身采用高强度钢和铝合金制造。铝制部件采用大尺寸压铸工艺。这项复杂工艺的准备工作于2022年在托斯兰达工厂启动。大尺寸压铸工艺大幅减少了车身部件数量、焊缝长度和其他连接件的数量，同时保持了比传统工艺制造的车身更高的扭转刚度。风阻系数为0.26。悬架为全独立式，前悬架为双叉臂式，后悬架为多连杆式。标准悬架为螺旋弹簧，可选装自适应空气悬架。

沃尔沃 EX60 的车身尺寸为长 4,803 毫米、宽 1,899 毫米、高 1,635 毫米，轴距为 2,970 毫米，离地间隙为 182 毫米。标配轮毂尺寸为 20 寸、21 寸或 22 寸。Cross Country 探险版车型在车身下部周围配备了防护塑料件，离地间隙也提升至 194 毫米。Cross Country 版标配高度可调空气悬架，最大离地间隙可达 234 毫米。

Cross Country 版的车身总长为 4,811 毫米，标准悬架模式下的车身高度为 1,651 毫米。根据配置不同，该车型的整备质量介于 2,115 公斤至 2,330 公斤之间。单引擎车型的最大牵引重量为 2,000 公斤，双引擎车型的最大牵引重量为 2,400 公斤。

沃尔沃 EX60 提供三种动力系统，分别对应不同的配置级别：P6、P10 AWD 和 P12 AWD。P6 为入门级车型，采用单电机后轮驱动。P10 AWD 和 P12 AWD 版本则分别配备双电机和全轮驱动系统。Cross Country 版本搭载 P10 AWD 动力系统。所有版本的最高时速均限制在 180 公里/小时。

P10 AWD 版本中，两台电机的最大综合输出功率为 375 千瓦（510 马力），最大扭矩为 710 牛·米，0-100 公里/小时加速时间为 4.6 秒。电池可用容量为 91 千瓦时（总容量为 95 千瓦时），根据 WLTP 标准，单次充电的最大续航里程为 660 公里。在其他条件相同的情况下，Cross Country 版本单次充电的续航里程可达 640 公里，0-100 公里/小时加速时间为 4.7 秒。

顶配 P12 AWD 版本中，两台电机的最大综合输出功率提升至 500 千瓦（680 马力），最大扭矩为 790 牛·米，0-100 公里/小时加速时间为 3.9 秒。电池有效容量为 112 kWh（满容量为 117 kWh），根据 WLTP 循环测试，单次充电的最大续航里程为 810 公里。

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沃尔沃EX60也提供三种配置级别——Core、Plus和Ultra——但上市初期仅提供Plus和Ultra版本，入门级Core版本稍后推出。沃尔沃EX60的内饰设计比沃尔沃XC70更为精致：仪表盘采用多层纹理结构，11.4寸的中控面板与挡风玻璃齐平，从驾驶员座椅上看去，它似乎位于扁平的双辐方向盘上方。

值得庆幸的是，方向盘上的功能按钮是实体按键，但所有空调控制设置，包括后视镜调节，都集成在15.04寸的多媒体屏幕上，该屏幕运行着最新版本的谷歌HuginCore操作系统。该系统基于谷歌Android Automotive操作系统，并集成了Gemini AI助手和其他实用的谷歌服务。入门级Bose音响系统配备21个扬声器，而顶级1820瓦Bowers & Wilkins音响系统则配备28个扬声器。

主行李厢容积为 523 升，后排座椅放倒后可扩展至 1647 升。即使是双引擎版本，前部也额外增加了 58 升的储物空间。

在德国，沃尔沃EX60 P6 Plus版的起售价为62,990欧元，而搭载P12 AWD动力系统的顶级车型Ultra版的起售价为78,790欧元。Cross Country版本要到明年才会上市，但其价格已经公布：起售价为68,990欧元。

值得注意的是，沃尔沃汽车预计2025年全球销量为710,042辆，较2024年下降7%；同时，该瑞典品牌电动汽车的需求量下降13%，至151,830辆。尽管如此，沃尔沃汽车仍继续大力发展电动汽车，并对欧盟拒绝在2035年禁止销售新的内燃机汽车表示遗憾。