乐道L90卖不动了，刹车声吵得人心慌，智能车的拐点真来了

这车上市刚过半年，官方就在准备改款了，工信部最新公布的申报信息显示，新款乐道L90(图片|配置|询价)要加装激光雷达，之前全靠摄像头做智能驾驶，现在他们自己也承认不够用，销量也跟着往下掉，去年11月还能卖五千多台，到12月直接降到四千出头，比刚上市那会儿少了一半还多，大家买车越来越不敢等，就怕刚买完车就过时了。

它打着蔚来子品牌的旗号，价格从二十六万多开始，看起来挺划算，可用户并不认这个所谓亲儿子，只觉得是个缩水版的蔚来，蔚来ES8在市场上卖得很好，去年第四季度卖了十二万五千台，销量增长超过七成，乐道这边虽然价格低一些，但品牌形象没建立起来，反而让人觉得便宜没好货，我身边好几位朋友都说买它不如多花点钱买蔚来，至少面子上过得去。

乐道L90

最低售价：26.58万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈1.8万车友热议二手车15.88万起 | 50辆

配置方面也有明显不足，三十一万的顶配车型续航只有五百七十公里，这和十五万的小型电动车差不多，智能驾驶芯片的算力仅为254TOPS，比不过问界M8和智己LS9这些车型，它们有的装了激光雷达，有的算力更高，座舱体验也更出色，乐道品牌还在强调价格低，但现在的消费者已经不太认可这种策略，便宜算不上优势，技术落后才是真正的问题。

投诉量从年底开始迅速增加，懂车帝和车质网上的反馈显示，异响问题集中在电机、底盘和车窗部分，这不是少数车辆的问题，而是多批车型都出现的情况，说明生产环节没有把控好质量，品控过于宽松，消费者购买新能源车本是为了省心使用，结果车辆行驶中发出各种响声，导致用户不敢继续购买，一旦失去信任，就很难再挽回。

乐道L90

最低售价：26.58万起

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新款车型快要上市，这次增加了激光雷达，智能驾驶硬件终于跟了上来，但价格肯定会上涨，性价比优势就不存在了，更麻烦的是品牌形象和生产质量的问题还没有解决，光靠增加一个雷达就想扭转局面不太现实，现在的消费者都很精明，连入门级别的车辆都开始标配高级智能驾驶系统，那种254TOPS加纯视觉的方案早就没人相信了，我觉得很多人会选择等待其他品牌的新车型，不会为这种迟到的升级买单。

这车现在就像一个小例子，车企在拼命加快更新节奏，消费者反而越来越谨慎，技术迭代快是好事，但产品还没站稳就急着改款，让人心里觉得不踏实，乐道L90的刹车声，听起来就像在提醒大家，智能车这个时代，光靠低价和蹭品牌是不够的，必须要有真本事才行，要不然再怎么改款也没有用。