限时福利来袭：零跑 B10 2025 款体验，11 万级纯电 SUV 竟有这些配置

预算10-12万，想买一台纯电SUV，既要续航不焦虑、空间够家用，又想沾点智能科技的边，这种“既要又要还要”的诉求，是不是很多普通家庭购车时的真实写照？在这个价位段，多数车型要么牺牲配置换续航，要么压缩空间保成本，想找一款均衡能打的选手，难度着实不小。近期试驾了零跑B10(图片|配置|询价) 2025款510激光雷达版，这款官方指导价11.98万的车型，叠加2026年1月限时5000元购置税补贴后，实际入手价仅11.48万，还能享受4000元增换购补贴、免费个性车漆和终身整车质保等福利。带着“这个价位能买到激光雷达？”的疑问，我开启了为期一周的深度体验，覆盖早晚高峰通勤、周末家庭出游、雨天行驶等真实用车场景，今天就从普通人的视角，聊聊这台车到底值不值得选。（活动详情请咨询当地经销商）

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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外观：耐看实用，细节藏着巧思

零跑B10(品技术)的外观没有走夸张的网红路线，而是采用了简约耐看的设计风格，非常贴合家用车的定位。整车尺寸为4515×1885×1655mm，轴距达到2735mm，在紧凑型SUV中属于主流偏上水平，停在小区狭窄车位不费劲，日常穿梭城市拥堵路段也灵活自如。

前脸的主动闭合式进气格栅是个加分项，不仅提升了整车的精致度，还能根据行驶状态自动调节开合度，有效降低风阻，对续航也有一定帮助。隐藏式门把手的设计很显科技感，靠近车辆时会自动弹出，关门后自动收回，搭配细长的LED日间行车灯和贯穿式尾灯，夜晚点亮后辨识度拉满，刹车和转向时的灯光提示清晰直观，安全性也更有保障。

我试驾的星夜蓝配色，在阳光下质感十足，而且比黑色耐脏很多，平时洗车不用那么频繁。除了基础车漆，官方还提供曦露紫、摩根粉等个性配色限时免费选，能满足不同年龄段消费者的审美需求。值得一提的是，该车配备的18英寸星芒轮毂，搭配前225/50 R18、后235/50 R18的轮胎，50的胎壁厚度对路面颠簸的过滤有明显帮助，过减速带时不会有生硬的冲击感。

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内饰&智能：11万级的“越级体验”

坐进车内，直观的感受就是“宽敞”和“有质感”。零跑B10(用车口碑)的车内得房率高达87.4%，内饰布局简洁规整，经常接触的区域都采用了软性材质包裹，没有廉价的塑料感，而且车内异味很小，提车后基本不用长时间通风散味，有小孩的家庭可以放心。

14.6英寸的2.5K悬浮式中控屏是内饰的核心，显示效果清晰细腻，操作流畅度超出预期——搭载的Leapmotor OS 4.0 PLUS系统，配合高通骁龙8295芯片，连续切换导航、音乐、空调等功能时，没有出现任何卡顿或延迟。语音控制功能更是好用，接入了通义千问和DeepSeek大模型，支持免唤醒、连续对话和主副驾分区唤醒，开车时说一句“打开空调24度”“导航到公司”，系统能快速响应，完全不用手动操作，安全性和便利性都拉满。

配置方面，这台车简直是“价格屠夫”级别的存在。双幅式平底方向盘支持加热功能，北方冬天上车再也不用冻手；主副驾座椅采用仿皮材质包裹，支撑性和包裹性都不错，不仅支持电动调节，还配备了加热功能，主驾额外增加了通风功能，在11万级车型中能有这样的配置，诚意十足。副驾前方的6个“魔术拓展孔”很有巧思，可以安装手机支架、折叠桌板等配件，后排乘客放个平板追剧或者孩子写作业都很方便，实用性拉满。

作为激光雷达版，该车的智能辅助驾驶硬件更是亮点。搭载了禾赛科技128线激光雷达，点云数量达到153万/秒，配合高通骁龙8650辅助驾驶芯片，算力高达200TOPS，再加上11个车外摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，整套感知硬件在同价位车型中几乎没有对手。实际体验中，高速领航辅助、城市通勤领航辅助功能表现稳定，跟车距离适中，加速减速平顺，早晚高峰开启后能大幅减轻驾驶疲劳；停车场记忆泊车功能对新手非常友好，面对狭窄的机械车位，只需按下按钮，车辆就能自动完成泊车，再也不用让人帮忙指挥了。

空间：家用无压力，灵活度拉满

空间表现是家庭用户比较关心的核心指标之一，零跑B10在这方面没有让人失望。我身高180cm，调整好前排驾驶坐姿后，头部还有一拳左右的余量，不会觉得压抑；保持前排座椅不动，后排腿部空间能达到两拳，我爱人175cm的身高坐在后排，腿部还能轻松伸展，长时间乘坐也不会累。

很值得称赞的是后排纯平地板设计，周末带父母和孩子出游时，后排坐三个成年人，中间的乘客不用“劈叉”坐，腿部能自然放置，舒适性提升明显。储物空间方面，零跑B10的表现也很均衡，前中央扶手台采用悬浮分层设计，上方有15W无线充电板和扶手箱，下方是开放式储物区，放手机、钥匙等常用物品很方便；门板储物格能轻松放下两瓶矿泉水，后备箱常规容积为420L，周末带孩子露营时，放两个露营包、孩子的滑板车和零食饮料后，还有富余空间。

如果需要装载大件物品，将后排座椅按40:60比例放倒后，后备箱容积能扩展到1415L，之前帮朋友搬小家电时，轻松装下了一台微波炉和一台洗衣机，这种灵活的空间拓展能力，完全能满足家庭日常使用和偶尔的大件装载需求。

动力&续航：平顺够用，无焦虑出行

作为家用车，动力不需要过于激进，但必须平顺可靠。零跑B10 510激光雷达版采用后置后驱布局，搭载一台最大功率160kW、最大扭矩240N·m的永磁同步电机，官方百公里加速时间为6.8秒，这样的动力参数日常使用完全足够。

实际驾驶中，车辆起步轻快平顺，没有燃油车的顿挫感，在市区拥堵路段跟车时非常舒适。深踩油门加速，动力输出线性，超车动作干净利落，即使在高速上时速100km/h以上，再加速时也能获得足够的动力支撑，不会有动力不足的疲软感。转向手感轻盈，女性驾驶者也能轻松操控，底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，经过专业调校后，在舒适性和操控性之间找到了较好的平衡点，过弯时车身侧倾较小，行驶稳定性不错。

续航方面，该车配备了56.2kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为510km，百公里耗电量为12.3kWh。一周体验下来，续航表现非常实在，我每天通勤往返60公里，涵盖早晚高峰拥堵路段和快速路，全程开空调24度，5天下来还剩余200公里左右的续航，一周充一次电完全足够。充电效率也很给力，快充从30%充至80%仅需19分钟左右，平时去超市购物时顺便补电，一杯咖啡的时间就能恢复大半续航，完全没有里程焦虑。

安全&互联：配置拉满，用车更安心

安全配置方面，零跑B10的表现相当全面。主动安全部分，除了ABS防抱死、制动力分配、车身稳定系统等基础配置外，还配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、主动刹车、并线辅助等功能，能实时监测路况，及时提醒驾驶者规避风险。被动安全方面，前排安全气囊、前排侧气囊、侧安全气帘一应俱全，为车内人员提供全方位的保护。

智能互联方面，该车支持Carlink和HUAWEI HiCar手机互联，无论是苹果还是华为用户，都能轻松实现手机应用投射，导航、听音乐更方便。12个扬声器的7.1音响系统音质表现超出预期，低音浑厚、高音清晰，周末开车带家人出游时，放一首喜欢的音乐，旅途也更愉悦，还支持K歌功能，朋友聚会时能增添不少乐趣。

竞品对比&购买建议

在10-12万纯电SUV市场，零跑B10 510激光雷达版的竞争力非常突出。对比同价位的燃油SUV，它不仅使用成本更低（年电费仅700多元，比燃油车年油费节省近万元），还能享受新能源政策优势，在限牌城市购买门槛更低。对比同价位的纯电SUV，它的配置优势更为明显——激光雷达、座椅加热/通风、L2级辅助驾驶等配置，在同级别车型中基本属于“越级配置”，而510km的续航和高效的充电效率，也能满足大多数用户的日常使用需求。

当然，这台车也并非十全十美。相比比亚迪、特斯拉等一线品牌，零跑的品牌知名度和服务网络覆盖还有提升空间，保值率可能一般。动力调校偏家用，急加速的推背感没有小米SU7等运动型车型出色，但对于家庭用户来说，平顺舒适的驾驶体验显然更重要。

综合一周的试驾体验，零跑B10 2025款510激光雷达版是一台非常务实的家用纯电SUV。它没有过度花哨的配置，却把空间、续航、舒适性、安全性这些核心需求都做到了位，11.48万的实际入手价，加上丰富的购车福利和终身质保，性价比拉满。（活动详情请咨询当地经销商）

如果你预算在12万左右，追求高性价比，主要用于日常通勤和家庭出游，看重空间、续航和智能化配置，尤其是首次购买纯电动车的用户，这台车绝对值得重点考虑。最后还是建议大家购车前亲自试驾体验，毕竟每个人的驾驶习惯和需求不同，亲身体验后才能做出适合自己的选择。