2025年,新能源赛道的牌局正在重新洗牌。理想、小鹏、蔚来几大新势力还在经历成长的阵痛,一个真正的破局者已经冲了出来——那就是零跑。这一年,零跑卖出了接近60万辆车。这个数字有多厉害?它不仅杀入了BBA等传统豪华品牌的销量地盘,甚至快赶上鸿蒙智行旗下好几个品牌加起来的规模了,是业内公认的年度头号黑马。而这匹黑马最坚实的脊梁,就是零跑C10(图片|配置|询价)。这款车一年卖了超过12.5万辆,占了品牌总销量的五分之一还多,是名副其实的“定海神针”和口碑担当。市场用钞票投出的信任票,比任何广告都更有说服力。
随着春节的临近,零跑C10(逛导购)推出了诚意十足的限时购车政策。2026款车型的官方指导价为12.28万元至14.28万元,限时优惠价低至11.88至13.88万元。现在购车可享多重优惠。首先,享有4000元购置税补贴,直接抵扣车价; 同时,还赠送5000元选装基金,仅需5000元即可升级全配套装; 此外,政策还包含免费赠送7kW家用充电桩以及整车终身质保权益(详情请咨询当地经销商)。接下来就以2026款零跑C10(用车口碑) 605激光雷达版为例,一起探寻这款畅销车型背后的独特魅力。
零跑C10的外观设计,精准诠释了“科技自然美学”理念,以简洁、流畅而富有张力的线条,塑造出沉稳大气且充满科技感的整体造型。先看前脸,特别干净,没有那些乱七八糟的进气格栅。最显眼的就是中间那条会发光的“眯眯眼”日行灯,解锁的时候像流水一样慢慢亮起来,挺有感觉的。大灯藏在下面,是矩阵式的,晚上特别亮。而且你注意看,它头顶那个激光雷达和车壳子融合得挺好,不突兀,一看就知道这车“眼睛”好使,聪明。
转到侧面,这线条很顺溜,车顶是现在流行的悬浮式设计,门把手是隐藏的,一靠近自己就弹出来,高级感有了。关键是,它这个造型风阻特别低,开起来省电。轮毂标配是18寸的亮黑色,想要更霸气的,可以选20寸的大轮圈。对了,这门把手还有个很贴心的“破冰”功能,北方的朋友冬天再也不用担心冻住抠不开了。
尾部采用与前脸呼应的贯穿式尾灯组,内部集成128颗LED灯珠,夜间点亮后极具辨识度与未来感,实现了设计的统一与协调。
车身提供丰富的配色方案,包括星河银、珍珠白、苔原灰、金属黑、天幕灰,以及采用高端珠光粉工艺的全新“曦露紫”,该配色能在光影下呈现细腻的渐变效果,很显档次。整车尺寸为长4739mm、宽1900mm、高1680mm,轴距达到2825mm,修长的比例不仅确保了充裕的内部空间,也赋予了车辆优雅的视觉姿态。不愧为获得国际大奖的,很有范。



坐进零跑C10的车内,你会发现它把科技感和居家温馨结合得特别到位。内饰提供赤霞橙和星垣紫两种配色可选,比传统的黑灰色更显年轻活力。触手可及之处均采用婴幼儿奶嘴同级环保材料,对孩子和过敏人群特别友好。Nappa真皮座椅坐着舒服还耐脏。车内很少见尖锐棱角,大大降低了孩子磕碰的风险。零跑C10这套智能座舱,用起来真的像有个贴心助手在身边。最亮眼的就是中间那块14.6英寸超清大屏,画质细腻得像高端平板。关键是它用了骁龙8295旗舰芯片——这配置往常都是30万以上车型才舍得用的。这可比主流8155芯片快两倍不止,操作都是毫秒级响应。你同时开着导航、听着歌、还能给孩子放动画片,多个应用切换依然丝滑,从来不会卡顿死机。10.25英寸全液晶仪表+60英寸AR-HUD(亮度16000nit),导航信息直接投射至前挡风玻璃,不用低头就可以一目了然。语音助手更是灵光,全车四个座位都能唤醒,谁说话它听谁的,0.3秒极速回应,几乎感觉不到延迟。支持60秒连续对话,不用反复喊它,还能听懂方言呢。带娃出门,你可以把孩子常看的动画片设成桌面快捷图标,一点就开,不用层层筛选。支持华为HiCar等手机互联,什么手机都能无缝连接。后排的15.6英寸娱乐屏配蓝牙耳机,孩子看片不干扰驾驶。加上车子的静谧性不错,搭配12个高端喇叭,音质震撼,大人小孩都能享受。50W无线快充放上去就快速充电。保留了实体按键,开车时盲操作更安全。它还拥有手机APP远程控温,夏天预冷冬天预热,特别方便。电动遮阳帘随手调节,防晒又能保护隐私。这些设计看似简单,却实实在在地解决了全家出行中的各种小烦恼。



别看零跑C10外面看着挺紧凑,里面可宽敞明亮着呢,堪称“空间魔术师”,特别会“偷”空间,一家老小出门坐着一点儿不憋屈。得益于4739mm的车长、2825mm的超长轴距和高效布局,舱内有效空间长达1888mm。即便身高185cm的成人坐进后排,膝部与前排仍有两拳左右的充裕距离,头部空间达1015mm,毫无压抑感。后排中央地板接近纯平,加上宽绰的横向空间,即便是坐满三个人的时候,中间那位也不用岔着腿,舒服多了。后排座椅的坐垫做得特别长,能把整条大腿都托住,靠背还能调角度,跑长途不容易累。最贴心的是,后排扶手放下來,里面藏了一个“宝宝餐桌”,有放奶瓶和吸盘碗的地方,带娃出门冲个奶粉、喂个辅食,简直太方便了。
这车的座椅特别会“变形”,当你打开午休模式时,把前排座椅靠背完全放倒,能跟后排连成一张1米8的“大躺椅”,中午在车里眯一觉,比趴在办公桌上强多了。把后排靠背也放倒,立马变出一张2米7长的纯平“大床”,周末出去露营,帐篷都不用带,直接睡车里。而且它还能外放电,接个电火锅、小灯泡,氛围感直接拉满。
后备箱平时有370升,超市大采购或者去机场接人,行李随便放。要是需要装大件,比如婴儿车、露营装备这些,就把后排座椅一折叠,后备箱能扩大到835升,特别能装。后备箱底下还有一层隐藏的储物格,一些零碎工具、隐私物品可以放在里面,很整洁。
小细节也到位,全车到处都能找到放东西的地方,光杯架就有5个。后排有独立的空调出风口和充电口,家里每个人手机都能充上电。说白了,零跑C10就是摸透了咱中国人用车的需求,把每一寸空间都利用到了极致,让你感觉这车买的特别值,能装下一家人的生活和远方。




动力方面,零跑 C10 提供纯电和增程两种选择。像我试驾的这款2026款零跑C10 605激光雷达版,搭载一台最大功率220kW、峰值扭矩360N m的永磁同步电机,0-100km/h加速时间为5.9秒,这加速能力堪比小钢炮啊。每次等红绿灯起步,一脚油门就能把旁边的油车远远甩在身后,那种推背感特别爽。匹配 74.9kwh 大容量电池,实现CLTC 工况下 605km 超长续航,远超同价位的比亚迪宋PLUS EV的520km,银河E5的530km和深蓝S05的510km。这样的长续航能力对于日常通勤来说,一周一充外带周末郊游绰绰有余。更让人惊喜的是其 800V 超高压快充技术,可实现16分钟完成 30%-80% 电量补充,充电10分钟可行驶137km,几乎与深蓝S05一致,比银河E5、比亚迪宋PLUS EV快多了,即便是跑长途也不用频繁找充电桩,大大减少了续航焦虑。实际用车过程中,它的能耗表现也很稳定,能耗降低至14.1kWh/100km,真正实现了高效节能。在这个价位中你想不到的是它还拥有爆胎稳定系统,在120km/h高速爆胎时,0.3秒内可以控制车辆偏移小于1.5米,大幅提升极端情况下的安全性。此外,零跑C10的驾乘表现堪称同价位标杆,以“入门价格”实现了“越级体验”。其搭载的CTC 2.0技术将电池与底盘深度融合,配合前麦弗逊+后五连杆独立悬挂,构建出高刚性车身基础。经由玛莎拉蒂团队专业调校的底盘,在滤震与支撑间找到完美平衡,经过减速带时车身姿态从容不迫。Two Box制动系统带来线性可靠的制动力,搭配精心调校的平顺动力输出,让起步加速稳健且可控。整体行驶质感不仅全面超越同级竞品,更达到豪华车型水准,为全家人带来安心舒适的出行体验。



说到零跑C10的智能辅助驾驶,可以说是“用亲民价格,让你用上豪车级的智能体验”。它身上装了28个传感器,包括一个能“看”到200米远的激光雷达,再加上两颗性能很强的高通和英伟达芯片,眼观六路、耳听八方,脑子转得也快。实际用起来,它能帮你做不少事。在高速上,能自己跟着导航开,自动变道、进出匝道,你扶着方向盘看着就行。停车特别方便,不管是常见的车位,还是你记下的固定车位,它都能自己停进去,手机遥控也能用。
遇到城里堵车的时候,自动跟车功能很省心,不用频繁踩刹车油门。更让人称道的它的自动刹车系统在5到120公里的速度范围内都能工作,能大大降低追尾的风险。简单说,在这个价位里,零跑C10的智能辅助驾驶硬件和功能都是很能打的,甚至比一些20万的车还强。它把以前觉得很“高阶”的智能体验,带到了大家都能轻松拥有的水平,让开车变得更安全、更轻松。。


安全方面,零跑C10同样硬核。作为一款全球车型,整车严格遵循全球五星安全标准开发,采用九横三纵笼式车身结构,73.6%占比的2000MPa核潜艇级热成型钢打造出坚固乘员舱。创新的CTC 2.0电池底盘一体化技术使车身扭转刚度高达42,500N·m/deg,超越部分豪华品牌。被动安全方面配备环抱式气囊保护系统与MCB防撞自动制动,有效降低二次事故风险。拥有的AI BMS智能电池管理系统,可以实时监控电芯状态,热失控后可确保48小时不起火。即使车辆落水后,能保持14分钟不沉没,车窗可正常打开,12V 电源持续供电,确保了黄金逃生时间。主动安全更是不遗余力,激光雷达+端到端AI系统构成精准感知网络,全速域AEB自动紧急制动与爆胎稳定控制等创新技术共同作用,真正实现了"技术平权",让主流价位用户也能享受到媲美豪华车型的安全保障。
总的来说,14万预算想买家用SUV,零跑C10是这个价位里Z值得你“闭眼入”的选择。它不搞花里胡哨的配置堆砌,而是把钱都花在了刀刃上,处处对准了家庭用车的真实需求。
空间大又灵活:轴距长,后排宽敞,座椅能变成大床,带娃露营都方便
智能体验好:车机用上了旗舰芯片,反应快得像高端手机,语音助手也聪明。
续航没焦虑:有800V平台,充电快续航实,还能选不同电池包。
安全够全面:从车身结构到电池再到智行,都做了周全考虑
关键是这车12-14万的定价很实在,加上现在还有购置税补贴、选装基金这些优惠,性价比真的高。每个月能交付好几万台,说明产能也跟得上,不用等太久。
买零跑C10,不是图它某个单项多厉害,而是看中它样样都均衡,没有明显短板。空间、智能、续航、安全都做到了这个价位的前列。对于普通家庭来说,这就是Z务实、Z不会错的选择,这也难怪它能卖那么好。


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