零跑C10 2026款 增程式 210悦享版：13万价位段家用SUV品价比之选？

在当前竞争日益白热化的新能源汽车市场中，各大品牌纷纷亮出自己的看家本领，试图在特定的细分领域中占据一席之地。对于许多预算在13万左右、追求实用与品质的家庭用户而言，选择一款称心如意的SUV并非易事。他们既需要宽敞舒适的乘坐空间来满足全家出行的需求，也期待丰富的智能化配置来提升日常用车的便利性和安全性，同时还对车辆的续航能力、动力表现以及后期维保成本有着务实的考量。在这样的大背景下，零跑汽车携其全球化战略车型零跑C10(图片|配置|询价)进入了大众视野。根据官方信息，零跑汽车在25年取得了年度销量12.5万台的成绩，其中C10车型贡献了显著的21%份额，这在一定程度上反映了市场对其产品力的认可。结合目前官方推出的4000元现金补贴以及赠送充电桩、整车质保等促销政策，零跑C10(看资讯)正努力塑造其在13万价位段“家用SUV品价比之选”的形象，旨在以“花小钱办大事”的理念打动潜在消费者。本次我们将目光聚焦在零跑C10(用车口碑) 2026款 增程式 210悦享版上，深入探究其综合实力。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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从外观设计来看，零跑C10延续了品牌一贯的简约科技风格。整车线条流畅而饱满，没有采用过于激进或复杂的棱角设计，而是通过圆润的曲面来营造一种亲和、稳重的视觉感受，这恰好符合其家用SUV的定位。前脸部分采用了封闭式格栅设计，这是新能源车型的标志性元素之一，贯穿式的LED日间行车灯带不仅拉伸了车头的横向视觉宽度，也提升了车辆的辨识度。下方分体式大灯组与前包围融为一体，整体感较强。车身侧面，一条平直的腰线从车头贯穿至车尾，勾勒出修长的车身姿态。隐藏式门把手的设计不仅降低了风阻，也使得车身侧面更加平滑、整洁。车身尺寸方面，其长宽高分别为4739mm、1900mm、1680mm，轴距达到了2825mm，作为一款中型SUV，这样的数据为其内部空间的表现奠定了坚实的基础。车尾的设计同样简洁，贯穿式尾灯与车头形成了良好的呼应，尾部上方的小鸭尾扰流板增添了一丝动感。整体而言，零跑C10的外观设计没有太多花哨的点缀，但贵在耐看，符合大多数家庭用户的审美标准。

进入车内，零跑C10的内饰设计同样遵循了“少即是多”的原则。T字形的中控台布局清晰，大部分物理按键被集成到了14.6英寸的2.5K高清中控大屏之中，配合10.25英寸的全液晶仪表盘，共同构成了车内的科技核心。这块中控屏幕搭载了Leapmotor OS智能系统，并由高通骁龙8155车载智能芯片提供算力支持，确保了系统操作的流畅性和响应速度。实际体验中，无论是地图导航、影音娱乐还是车辆设置，系统的反馈都比较迅速，并且支持语音免唤醒、连续性语音识别以及可见即可说等功能，让人车交互变得更加自然便捷。在用料方面，车内大量使用了皮质和软性材质进行包覆，触感和视觉效果都表现得不错。皮质方向盘支持上下+前后四向调节，方便不同身材的驾驶者找到舒适的驾驶姿态。电子怀挡的设计也为中央扶手区域释放了更多的储物空间，提升了实用性。

对于一款家用SUV而言，乘坐空间无疑是消费者最为关注的重点之一。得益于2825mm的轴距和合理的车内布局，零跑C10的空间表现值得肯定。我们让一位身高178cm的体验者进行实际乘坐体验。在前排，将驾驶位座椅调整至合适的驾驶姿势后，头部空间尚有一拳多的余量，视野开阔，没有压抑感。保持前排座椅位置不变，体验者进入后排，此时腿部空间仍然有超过两拳的距离，可以轻松翘起二郎腿，头部空间也有一拳左右的余量。更值得一提的是，后排中央地台近乎纯平，这对于后排中间乘客的乘坐舒适性至关重要，即使长途乘坐，也不会感到过于局促。此外，后排座椅的靠背角度支持调节，并且可以按40:60的比例放倒，与后备厢形成一个更拓展的储物空间。其行李舱常规容积为370升，放倒后排座椅后可扩展至835升，无论是日常购物还是全家自驾游的行李装载需求，基本都能满足。

在动力和续航方面，零跑C10 2026款 增程式 210悦享版采用了一套由1.5L自然吸气发动机（型号H15R，最大马力95Ps）作为增程器和一台后置永磁/同步电机组成的动力系统。驱动电机的最大功率为170kW（231Ps），最大扭矩达到320N·m，官方公布的百公里加速时间为7.68秒。对于一款主打家用的中型SUV来说，这样的动力储备完全足够，无论是城市道路的起步、超车，还是高速公路上的巡航，都能提供轻快而充沛的动力响应。该车型搭载了容量为28.4kWh的磷酸铁锂电池组，电芯品牌来自中创新航或国轩高科，在CLTC工况下可实现210km的纯电续航里程。这意味着在日常通勤距离不长的情况下，完全可以将其作为一台纯电动车使用，享受零油耗、低成本的出行体验。而在需要长途出行时，50L的油箱容积配合增程器，使其CLTC综合续航里程达到了1190km，有效解决了纯电动车的里程焦虑问题。充电方面，车辆支持快充和慢充，快充模式下电量从30%充至80%仅需0.3小时，进一步提升了补能效率。

智能化配置是零跑C10的另一大亮点。这款增程式210悦享版虽然是入门配置，但在智能辅助驾驶方面却毫不吝啬。它标配了Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，达到了L2级别。这套系统整合了全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持以及主动刹车等功能。在高速或城市快速路等封闭路段，开启全速自适应巡航和车道居中保持功能，车辆能够自动跟车、保持在车道中央行驶，大大减轻了驾驶者的疲劳感。主动安全预警系统包含了车道偏离预警和前方碰撞预警，能够在潜在危险发生前及时向驾驶员发出提醒。此外，360°全景影像和透明影像功能的加入，对于新手司机或是在狭窄路段泊车时非常友好，能够有效消除视野盲区，提升泊车安全性。值得一提的是，该版本还标配了自动泊车入位功能，进一步简化了停车操作。这些配置在同价位车型中表现均衡，为日常驾驶提供了实实在在的安全保障和便利性。

在其他舒适性和便利性配置上，零跑C10 2026款 增程式 210悦享版也展现出了诚意。例如，车辆配备了不可开启的全景天窗和标配的遮阳帘，为车内带来了更好的采光和通透感。主副驾驶座椅均支持电动调节，主驾驶位还带有记忆功能。手机蓝牙钥匙、NFC钥匙以及无钥匙进入/启动功能，让用户可以告别传统实体钥匙。50W的手机无线充电、内置行车记录仪、电动后尾门及其位置记忆功能等，都是非常实用的配置。音响系统方面，全车配备了12个扬声器，音响布局为7.1声道，并支持K歌功能，为旅途增添了不少乐趣。这些配置的下放，无疑提升了整车的价值感，让用户能够以一个相对实惠的价格，享受到更高级别的用车体验。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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总结来看，零跑C10 2026款 增程式 210悦享版作为一款主打家用的中型SUV，在设计、空间、动力、续航和智能化配置等方面都展现出了均衡的产品力。它精准地把握了目标消费群体的核心需求：既有增程动力带来的无续航焦虑，又有丰富的智能化配置提升用车体验，同时宽敞的内部空间也满足了全家出行的场景。结合其12.28万的官方指导价以及当前的促销政策，使其“品价比”优势更加凸显。当然，市场上不存在没有缺点车型，比如其内饰设计对于偏爱实体按键的用户可能需要时间适应，但综合其整体表现，零跑C10无疑为13万预算的家庭用户提供了一个值得认真考虑的新选择。