家用纯电SUV实测｜零跑C10：配置高，价格实惠，值得买吗？

2025年零跑汽车累计销量达12.5万台，零跑C10(图片|配置|询价)单一车型贡献了21%的销量份额，成为品牌核心走量产品。这款面向全球市场的家用SUV，以不足13万的定价，提供605km续航、高通8295智舱及激光雷达配置，当下购车可享受4000元现金补贴，免费获赠充电桩，同时享有整车质保服务，提车效率较高，为家庭用户提供了高配置与经济性兼顾的选择，相关价格及补贴政策详询当地经销商。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车7.98万起 | 113辆

零跑C10(品技术)的动力与底盘调校贴合家用场景需求，搭载后置永磁同步电机，最大功率220kW（折合299马力），最大扭矩360N・m，动力输出线性平顺，无燃油车起步时的顿挫感。市区行驶时，起步与加速响应及时，绿灯起步无需深踩油门即可跟上车流，超车时动力反馈清晰，满足日常代步需求。底盘采用前麦弗逊独立悬挂与多连杆独立后悬挂组合，调校侧重驾乘舒适度，能有效过滤路面细碎震动，城市柏油路面行驶时车内稳定性良好，过减速带时悬挂回弹干脆，无多余晃动。转向手感随车速变化适配，市区行驶轻盈省力，高速行驶时手感变沉以提升稳定性。能量回收系统支持多档位调节，中档模式下可在拥堵路段实现类“单踏板”驾驶，减少刹车操作频次。隔音表现处于同价位平均水平，高速行驶时路噪与风噪在可接受范围，车内交流无需刻意提高音量，但车速超过100km/h后，风噪与胎噪会有所明显。底盘调校感受存在个体差异，部分用户认为偏软，高速变道时有轻微车身晃动；部分用户觉得偏硬，颠簸路面震动传递较直接，这与个人驾驶习惯及行驶路况密切相关。

续航与补能能力是家用纯电车的核心需求点，零跑C10(用车口碑)纯电版CLTC续航605km，在13万价位段具备竞争力。实测WLTC工况下实际续航约520km，更贴合日常使用场景，开启空调或高速行驶时，续航表现稳定，能缓解多数用户的续航顾虑。多位车主反馈，日常通勤每日50公里路程，一周充电一次即可满足需求，周末短途出游往返两百多公里，抵达目的地后仍有剩余电量。补能效率方面，车辆支持800V高压快充，电量从30%充至80%仅需16分钟左右，日常逛街就餐时借助快充桩，可在短时间内补充大半电量，无需专门预留充电时间。能耗表现稳定，百公里电耗在14.1-16.5kWh之间，按民用电价计算，每公里电费约0.1元，月行驶1500公里的电费成本约150元，相比燃油车更具经济性。增程版车型则兼顾纯电经济性与长途便利性，纯电续航210km可覆盖日常通勤，长途出行时增程器介入，实测亏电油耗为5.0-5.8L/100km，综合每公里成本约0.13元。需要注意的是，纯电车型在冬季低温环境下续航衰减明显，零下十度左右续航可能缩减至半数，这是纯电车型的共性问题，北方用户需结合使用场景考量。

空间利用率是零跑C10的核心优势之一，车身尺寸虽非同级最大，但空间设计合理。2825mm的轴距搭配66.8%的空间得房率，让车内空间表现充裕。身高180cm的乘客落座后排，膝盖距前排座椅仍有两拳三指距离，头顶预留一拳空间，即使后排乘坐三名成年人也不会显得局促。前排座椅可180°完全放平，与后排拼接成一张2.7米的平整空间，周末露营或长途自驾时，乘客可平躺休息，实用性较强。后备箱常规容积475L，日常放置三个登机箱或购物袋无压力，放倒后排座椅后，容积可扩展至1387L，实测可同时容纳28寸行李箱、婴儿车及整套露营装备，地板下方还设有15L隐藏储物格，可收纳充电线、应急工具等小物件，保持车内整洁。车内储物空间分布均匀，前后排扶手箱、门板储物格容积充足，手机、水杯、纸巾等常用物品均可找到合适存放位置，适配全家出行的储物需求。

车机与辅助功能的实用性，直接影响家用车的使用体验。零跑C10全系标配高通8295芯片，算力储备充足，保障车机系统操作流畅。14.6英寸2.5K分辨率中控屏搭配10.25英寸全液晶仪表，显示清晰，导航、音乐等常用功能信息直观，操作逻辑简洁，老人与小孩也能快速上手。语音助手“你好小零”支持主副驾分区识别，无需手动唤醒，下达“调低副驾空调温度”“导航到附近超市”等指令时，系统能精准响应，连续接收20条语音指令也不会出现卡顿，同时具备较好的方言识别能力，日常使用便捷。导航系统支持高德地图与AR实景导航，在复杂路口或陌生路段，可精准规划路线并实时同步交通信息，减少拥堵延误。手机互联支持Carlink功能，安卓与苹果手机均可连接，驾驶时可通过车机操作手机功能，兼顾便捷性与安全性。

高配车型搭载的激光雷达，进一步提升了辅助驾驶的实用性。360°全景影像与透明影像功能，可清晰呈现车辆周围环境，即使是新手司机，侧方停车或倒车入库时也能顺利操作，无需反复调整。高速行驶时开启自适应巡航功能，可减少油门踩踏频次，缓解驾驶疲劳；车道保持、前方碰撞预警、主动刹车等功能，在实际用车中多次帮助车主规避风险。有车主分享，雨天行驶时遇到外卖小哥突然冲出，系统比人工提前0.5秒触发刹车；地库倒车时，雷达检测到视觉盲区的矮桩并自动刹停，为驾驶安全增添保障。车内配备12扬声器7.1声道音响，搭配K歌娱乐系统，全家自驾游途中可通过听歌、K歌丰富旅途体验，缓解乘车枯燥。

零跑C10的低用车成本，契合工薪家庭的需求。保养方面，新能源车型无需维护传统发动机与变速箱，保养项目简化，首保可在5000公里或6个月内免费进行，常规保养周期为10000公里或12个月，城市通勤工况下可延长至1.2万公里。6万公里周期内的保养总成本约3262元，年均分摊费用仅几百元，远低于燃油车保养支出。保险费用方面，以2026款纯电版605悦享版为例，落地价约13.8万元，首年交强险950元，商业险（含车辆损失险、200万第三者责任险及不计免赔）约5828元，首年保险总成本6778元；次年可享受20%折扣，费用约5422元，三年保险总成本约16945元，年均5648元。能耗成本优势明显，纯电版以家充为主，年度电费约1160元，每公里成本约0.08元；增程版优先使用纯电模式，年度能耗费用约1893元，每公里成本约0.13元，长期使用可节省大量开支。首任车主可享受整车终身质保与终身电池质保，无需担忧长期用车后的电池故障问题，降低后期用车顾虑，相关质保细则详询当地经销商。

作为全球车型，零跑C10的安全品质通过了多重权威认证，获得欧洲Euro NCAP、澳洲ANCAP及中国C-NCAP三地五星安全评价，其中Euro NCAP测评中成人乘员保护得分率89%，儿童乘员保护得分率85%。车身采用CTC 2.0技术与全新钢铝混合车身架构，配备2GPa车门双防撞梁、一体式热成型梁架、铸铝扭力盒及“七宫格”铝门槛梁等结构，构建九横三纵的高强度笼式车身框架，碰撞发生时可有效保持乘员舱完整。有车主分享过60km/h追尾大货车的经历，事故中A柱无变形，气囊全部正常弹出，车身结构可靠性得到验证。安全配置方面，全系标配前排双预紧安全带，正面与侧面气囊面积超过行业平均水平20%，配备大陆门压传感器，侧面碰撞时5.5ms内即可起爆侧面气囊和气帘，气帘延伸至A柱，即便车辆碰撞后发生偏转，也能为乘员提供有效保护。针对家庭用户，车型完成了8款i-Size认证儿童座椅的适配测评，表现良好，同时配备儿童防夹车窗与儿童锁，碰撞测试中6岁、10岁儿童假人均获得满分。全系搭载E-CALL道路生命救援系统，碰撞发生时可第一时间拨打救援电话，气囊控制器同步触发ESC自动制动，避免二次碰撞，提升救援安全性。

整体来看，零跑C10在空间、配置、续航及安全性上的表现，贴合家庭用户核心需求，虽存在冬季续航衰减、高速风噪明显等问题，但结合定价与综合实力，仍具备较高选择价值。大家觉得这款车的表现是否符合预期？有没有车主愿意分享更多真实用车体验？欢迎在评论区留言讨论，也别忘了点赞收藏，后续会带来更多车型实测内容。