奇瑞艾瑞泽8二手车深度导购评测

一、用户画像：谁适合入手二手艾瑞泽8(图片|配置|询价)？

结合艾瑞泽8空间、油耗、动力及维保特性，三类人群适配度最高。其一为预算8-10万家用务实派，该车2790mm轴距带来宽裕后排空间，能满足三口之家通勤与出游需求，1.6T版本WLTC综合油耗6.5L/100km，年均维保费用仅1280元，经济性契合家庭用车需求。其二是追求动力性价比的年轻人，2.0T版本零百加速6-7秒，动力碾压同价位合资车型，二手价仅为新车一半，可低成本享受性能体验。其三为精打细算的首购用户，奇瑞鲲鹏发动机千台故障率仅0.7%，核心部件可靠，二手车型到手整备成本低，偏低的保值率反而创造了“捡漏”空间。

艾瑞泽8

最低售价：8.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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二、年款对比与选购指引

艾瑞泽8自2022年上市以来，主流年款包括2022-2025款，核心差异集中在动力调校、车机系统及配置，按选购优先级分级如下：

值得买：2022款1.6T中高配、2023款2.0T高能版

2022款1.6T中高配（逸版/臻版）作为开山之作，1.6T+7速湿式双离合的动力组合可输出197匹马力，零百加速8秒左右，满足日常通勤与高速超车需求。中高配标配全景天窗、真皮座椅及24.6英寸双联屏，部分车型带基础驾驶辅助，配置实用性拉满。仅存在冷车启动车机偶发卡顿的小问题，重启可解决，无重大通病，车龄两年左右性价比突出。

2023款2.0T高能版堪称“均衡之王”，升级2.0T发动机后动力达254匹马力，零百加速跻身6秒级，同时优化隔音降噪与车机系统，驾乘舒适性大幅提升，新增L2级智能驾驶辅助。机械稳定性成熟，无明显通病，相比同级别竞品油耗低1-2个油，长期使用成本更优。

谨慎买：2024款8AT版本

该版本核心变化为更换8AT变速箱，其他配置与次顶配基本一致，但二手车溢价达数千元。实际体验中，8AT平顺性与7速湿式双离合差异微小，市区低速仍有轻微顿挫，且车源稀少、维保成本更高。仅建议对8AT变速箱有执念，且能接受更高维保成本的用户谨慎考虑，多数用户优先选2023款双离合版本更划算。

不建议买：2025款二手车型

2025款仅微调外观配色与细节配置，动力、核心结构无升级。目前新车优惠力度大，入门版裸车价10万出头，而二手2025款车源少、价格偏高，与新车价差不足3万元，且失去原厂质保，性价比远低于直接购新车，无需纠结二手版本。

三、值得买年款配置拆解与选购建议

2022款1.6T版本：实用优先，拒绝冗余

优先选中高配逸版/臻版，低配版缺失真皮座椅、全景天窗及基础驾驶辅助，配置实用性大打折扣。逸版已能满足日常需求，臻版额外增加的座椅加热、540度全景影像，适合北方用户及新手司机，若预算有限，逸版性价比更高，无需为小众配置溢价。

2023款2.0T高能版：按需选择，兼顾体验

中配版本已够用，标配多层隔音玻璃、SONY音响及L2级辅助驾驶，能覆盖多数用户需求。顶配增加的前排座椅通风、人脸识别功能，适合对舒适性有高要求的用户，若主要用于通勤代步，中配版本可节省1万元左右，配置无核心短板。

艾瑞泽8

最低售价：8.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.71懂车实测空间·性能等车友圈41万车友热议二手车6.06万起 | 380辆

四、市场实况与合理成交价区间

艾瑞泽8二手车市场热度稳步上升，车源集中在一二线城市，流通性良好。三年保值率约53%，低于日系竞品但高于长安UNI-V、吉利星瑞等同级自主车型，贬值规律稳定，车龄3年差价可达5-6万元，适合二手买家捡漏。

2022款1.6T中高配：车龄3年、里程3-5万公里，车况良好（原版原漆、全程4S店保养）成交价6.5-8万元；局部补漆或保养记录不全者5.5-6.5万元，重大维修史车型不建议入手。

2023款2.0T高能版：车龄1.5-2年、里程2-3万公里，顶配8.5-10万元，中配7.5-8.5万元；里程超4万公里可下探至7-7.5万元，准新车（1年/1万公里）9.5-10.5万元。

注：2.0T版本比同年份1.6T贵1.5-2万元，原版原漆比局部补漆高5000元左右，选购时需核查车况及维保记录，规避事故车与变速箱维修车。