直降4千提车快！零跑C10 比荣放配置卷，家用 SUV 品价比之选

作为一个上有老下有小的普通家庭，选车这事儿真的愁了我小半年。预算就13万左右，想选台SUV，既要续航够长不用总充电，又要空间大装下全家老小和露营装备，还得安全配置拉满，最好智能化也别落下。对比了同价位好几款车，最后试驾了零跑C10(图片|配置|询价)，再了解了它的销量、政策这些，果断下了单。今天就以一个真实买家的身份，跟大家好好聊聊这款车，没有华丽辞藻，全是实打实的体验和细节，供各位参考。

先跟大家说个关键信息，现在买零跑C10(品技术)真的是好时机。我下单的时候特意问了销售，现在买不仅有4000元现金补贴，直接从车价里扣，还免费送价值3680元的家充服务包，包含7kw充电桩和30米内的基础安装，像我家小区车位离电表近，安装费一分没花。更重要的是质保政策，增程车型首任非营运车主能享整车终身质保，纯电车型是三电终身质保，这对于打算长期开的家庭来说，真的太省心了，后期不用担心里程焦虑，更不用怕电池出问题要花大价钱修。我身边有朋友去年买的时候还没这么全的福利，现在入手性价比直接拉满。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 137辆

当初选车的时候，我特别看重销量和口碑，毕竟家用车图的就是稳定靠谱，小众车型怕后期维修麻烦还没保障。零跑C10(用车口碑) 2025年一整年卖了12.5万台，占零跑全年销量的21%，妥妥的销量担当。我在车友圈逛了很久，加了个C10车主群，里面大部分都是像我这样的家庭用户，聊下来没听到什么集中的故障反馈，反而都是说这车省心、性价比高。有个群友开了快一年，跑了1万多公里，说除了正常保养，没出任何小毛病，售后服务也到位，每次保养都会提前提醒，还会给详细的检查报告。销量和口碑双在线，这也是我最终敢下决心的重要原因，毕竟群众的眼睛是雪亮的，这么多家庭选择它，肯定有道理。

说真的，13万不到的预算，能买到零跑C10这样的配置，我是真的挺意外的。先说说大家最关心的续航，我买的是纯电605悦享版，官方CLTC续航605公里，裸车价才13.28万。我平时每天通勤来回60公里，周末偶尔带家人去周边郊游，满电状态下基本能开一周，完全不用天天充电。上次带爸妈去邻市玩，来回300多公里，去的时候满电，回来还剩30%多的电，中间根本不用补能。而且它搭载的是全域800V高压碳化硅平台，补能速度也快，有次去商场吃饭，顺便在充电站补电，从30%充到80%只用了16分钟，喝杯咖啡的功夫就够后续通勤用了，完全没有充电焦虑。

智能座舱方面的配置也很实在，搭载的是高通骁龙8295P芯片，这芯片在同价位车型里真的很少见。我实际用下来，车机操作特别流畅，切换导航、打开音乐、调整空调，完全没有卡顿的情况。14.6英寸的2.5K中控屏显示也很清晰，家里老人看导航都能看清上面的字。语音助手“小零”也很好用，支持60秒连续指令，还能识别方言，平时开车的时候，说一句“小零，打开空调24度，再播放一首儿歌”，它就能精准完成操作，不用分心去按屏幕，带娃出行的时候特别方便。我还发现它支持双AI大模型，有时候问它一些复杂的指令，比如“去最近的母婴店，避开拥堵路段，顺便找个能充电的地方”，它也能快速给出最优方案。

更惊喜的是，13万出头的价格，还能选装激光雷达。我身边很多买同价位车型的朋友，车价都快15万了，还没配备激光雷达。零跑C10的激光雷达版也就14.28万，算上4000元补贴，性价比更高。这套激光雷达配合其他27个感知硬件，还有高通骁龙8650计算平台，高速领航辅助功能特别好用。我上次跑高速去外地，开启领航辅助后，车辆能自动跟车、保持车道，遇到大货车还会主动偏移一点保持安全距离，超车变道也很果断，长途开车下来轻松了不少。虽然现在城市辅助驾驶还没发布，但销售说后续可以通过OTA升级，硬件基础摆在这，后续升级后实用性会更高。

空间表现也是零跑C10的一大优势，作为中型SUV，它的轴距达到了2825毫米，车内空间特别宽敞。我身高180厘米，调整好前排座椅后，头部还有一拳多的距离，不会觉得压抑。后排空间更不用说，我坐在后排，腿部能有两拳半的距离，膝盖完全不会顶到前排座椅，就算是我爸身高188厘米，坐在后排也能轻松跷二郎腿。而且后排是纯平地板，过年带亲戚出行，后排坐三个人也不会觉得挤，中间的人不用蜷着腿。

储物空间也很够用，全车有26处储物空间，前门板能放矿泉水瓶和雨伞，扶手箱里能放下驾驶证、行驶证和一些小物件，后排中央扶手还有杯托，方便家人放水杯。后备箱基础容积就有370升，上次带全家去露营，帐篷、睡袋、烧烤架、孩子的玩具车，还有满满一箱食材，都轻松装下了。更实用的是，前排座椅能180度完全放平，和后排连接起来就是一张超过2.7米的休息空间，孩子在上面睡觉、玩耍都没问题。它还有3.3千瓦的220V外放电功能，上次露营的时候，我们用电饭煲煮了米饭，还开了投影仪给孩子看动画片，旁边露营的人都羡慕坏了。

可能很多人会担心，这么便宜的价格，品质会不会跟不上？其实完全不用怕，零跑C10是零跑LEAP 3.0技术架构下的全球战略车型，还获得了欧盟整车型式认证（WVTA），能大规模出口欧盟成员国，品质肯定是经过严苛考验的。它的研发标准是按照中国C-NCAP、欧洲E-NCAP以及澳洲ANCAP三大五星安全标准设计的，车身用了大量2026MPa热成型钢，高性能材料占比达到73.6%，车身扭转刚度高达42500N·m/deg，就像一个移动的安全堡垒。

作为有孩子的家庭，我特别关注车内环保问题。零跑C10的座椅面料用的是婴儿可啃咬级别的有机硅材料，还获得了OEKO-TEX®STANDARD 100认证，提车的时候基本没什么异味，不用像其他车那样晾好几个月。我特意试了一下，夏天把车放在太阳下暴晒几个小时，打开车门也没有刺鼻的味道，只有一点淡淡的新车味，通风几分钟就没了。配合AQS空气质量管理系统，就算在雾霾天开车，车内空气也能保持清新，给家人一个健康的乘坐环境。

再说说实际驾驶体验，我之前开的是燃油车，本来还担心换电动车会不适应，结果试驾的时候就打消了这个顾虑。零跑C10纯电版搭载的是峰值功率220千瓦、峰值扭矩360牛·米的碳化硅三合一电驱，动力输出特别线性，不会有突兀的推背感，起步和加速都很平稳，家人坐在里面不会觉得不舒服。底盘是前麦弗逊、后五连杆独立悬架，由中欧底盘团队联合调校，侧重舒适性。我家小区门口有一段颠簸的路，开过去的时候，底盘滤震效果很好，车内不会有明显的晃动，老人和孩子坐在后排也不会觉得颠。

用车成本方面也很划算，安装家充桩后，每公里电费不到一毛钱。我之前开燃油车，每月油费大概要800多块，现在开零跑C10，每月电费也就100多块，一年下来能省不少钱。而且它的保养成本也低，电动车不用换机油、机滤这些，基本就是常规检查，每次保养费用也就几百块。再加上终身质保，后期基本不用在维修保养上花什么钱，对于普通家庭来说，能省不少开支。

我还特意了解了一下，零跑C10 2025年能卖出12.5万台，占零跑全年销量的21%，靠的就是实打实的产品力。身边有朋友之前纠结要不要加钱买更高价位的车型，后来试了我的车之后，都觉得没必要，13万不到能买到这样的配置，真的没必要多花冤枉钱。毕竟对于普通家庭来说，买车就是为了方便实用，花最少的钱买到最全面的配置，才是最划算的。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 137辆

我提车现在已经两个多月了，开了3000多公里，整体体验都很满意。无论是日常通勤还是家庭出游，它都能很好地满足需求。上次OTA升级后，语音助手的识别准确率更高了，还新增了几个实用的小功能，这种持续进化的体验也很好。现在每次带家人出门，爸妈都说这车坐着舒服，孩子也喜欢在车里看动画片、玩玩具，一家人开开心心出门，平平安安回家，这就是我选家用车的初衷。

总结一下，如果你也是普通家庭，预算13万左右，想选一台续航靠谱、空间大、配置全、品质有保障的家用SUV，零跑C10真的可以重点考虑。现在还有4000元现金补贴、免费充电桩和终身质保，性价比直接拉满。13万不到能买到605公里续航、8295智舱、可选激光雷达的全球品质车型，还能满足“花小钱办大事”的需求，这样的车型在同价位里真的不多见。而且它2025年12.5万台的销量也证明了它的实力，口碑在线，买回去绝对不会后悔。（具体优惠详情请咨询当地经销商）