零跑B10：10万级纯电SUV返乡购车选择，还有5000元购置税礼加持！

年关越来越近了，不管是在外打拼的上班族，还是准备回老家过年的朋友，心里大概都盘算着一件事——要不要添辆新车？毕竟过年返乡，有辆车是真方便，不仅能拉着行李、礼品走亲访友，一家人出行也不用挤高铁、等大巴，既体面又省心。但选车这件事，尤其是在10万级纯电SUV这个价位里，真的让人头大。很多人挑来挑去，不是觉得配置太寒酸，就是续航不够用，要么就是性价比实在说不过去，总觉得差点意思。不过大家也不用愁，2025年爆火的零跑B10(图片|配置|询价)，绝对是这个价位里的“宝藏车型”，不仅配置拉满，现在买还能享受到1月专属的5000元购置税补贴，不管是日常上下班代步，还是春节长途返乡，都能轻松hold住。这款车能成为现象级爆款，靠的就是实打实的产品力，销量和口碑都摆在那儿，说是年末返乡购车的优质选择，一点都不夸张。（活动详情请咨询当地经销商）

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车7.98万起 | 47辆

现在10万级纯电SUV市场，说是“内卷”到极致也不为过，各个品牌都在拼价格、拼配置，但大多都是“表面功夫”，很多车型看似便宜，实际配置却缩水严重，陷入了“低价低质”的怪圈。咱们随便举几个例子，不少竞品在这个价位，续航也就400公里出头，冬天开空调、开暖风，实际能跑的里程还要打折扣，跑个长途心里满是续航焦虑；内饰更是不用说，到处都是硬塑料，摸上去冰凉又廉价，坐久了还不舒服；辅助驾驶也基本是“摆设”，只能实现简单的定速巡航，稍微复杂点的路况就派不上用场，根本谈不上省心。但零跑B10(读测评)就不一样了，直接打破了这种行业惯例，把原本只在二三十万高端车型上才有的配置，一股脑全下放到了10万级价位里。像激光雷达、辅助驾驶、长续航电池、豪华品牌级别的底盘调校，这些你能想到的高端配置，在零跑B10(用车口碑)上都能找到。再加上开年这波专属购车福利，性价比直接拉到顶，比同价位竞品高出不止一个档次。

说到福利，咱们就得重点说说零跑1月份针对B10推出的限时购车政策，每一项都是实打实的优惠，尤其是5000元的购置税补贴，真金白银帮你省钱，而且这个福利只到2026年1月31日24点就截止了，错过这个时间，再想有这么大力度的补贴，估计就得等明年了，真心不建议大家错过。除了这5000元购置税补贴，还有一揽子叠加福利，算下来能省不少钱。比如如果你家里有零跑的旧车，换购B10能拿到4000元的增换购补贴；要是想贷款买车，可享5000元的金融补贴，大大降低了首付和月供压力，刚上班不久的年轻人也能轻松入手。颜值方面也有福利，摩根粉、星夜蓝、曦露紫这三款特别好看的外饰色，现在订车免费选，不用额外加钱，不管是喜欢温柔风格的女生，还是偏爱沉稳质感的男生，都能找到自己喜欢的颜色。实用性很强的还有价值3680元的家充服务包，免费送7千瓦的充电桩，还包含30米内的基础安装，不管是在农村老家还是城市小区，都能轻松搞定充电问题，再也不用到处找充电桩。另外还有2年免费娱乐流量，每月4G，基础流量终身免费，开车的时候听音乐、导航都不用愁；首任非营运车主还能享受终身免费整车质保，连三电系统都包含在内，后续用车根本不用担心里程损耗和故障维修的问题，买得放心，用得也安心。（活动详情请咨询当地经销商）

对于准备春节返乡的朋友来说，选纯电车看重的就是续航和底盘，毕竟返乡路上路况复杂，有的要走高速，有的要走乡道，续航不够或者底盘不稳，都会影响出行体验。零跑B10在这两方面的表现，绝对能让大家满意，在同级车型中表现突出。先说说续航，这款车有两个版本可选，CLTC综合工况续航分别是510公里和600公里，其中510公里版本搭载的是56.2kWh的磷酸铁锂电池，600公里版本配备的是67.1kWh的磷酸铁锂电池，不管是哪个版本，都能满足日常通勤和长途返乡的需求。可能有朋友会担心，纯电车冬天续航会打折，这点完全不用顾虑，零跑B10的电池稳定性很好，不少车主反馈，就算在北方零下几度的天气里，开着暖风行驶，实际续航达成率也很高，不会出现突然掉电的情况，中途也不用频繁补能。我身边就有一位来自三线城市的车主，他买的是510公里版本，平时上下班通勤，一周充一次电就足够了；去年春节开车回老家，全程300多公里，去的时候满电出发，到老家还剩一半多电量，走亲访友跑了几天，返程的时候也不用特意充电，实用性直接拉满。对于大多数家庭来说，510公里版本就完全够用了，性价比也更高，没必要盲目追求长续航版本。

再说说大家比较关心的底盘表现，零跑B10可是拿过中国十佳底盘的车型，质感完全不输二十万级的豪华品牌，这也是很多车主选择它的重要原因。这款车基于零跑全新的LEAP 3.5技术架构打造，悬架采用的是麦弗逊前悬架和多连杆后悬架的组合，这种配置在10万级车型里并不多见，而且是由中欧团队联合调校的，既兼顾了舒适性，又有不错的运动性能，不少车主开了之后都反馈，底盘质感和家里之前开的豪华品牌车型差不多。更值得一提的是，零跑B10采用的是后置后驱布局，这种布局在同价位车型里十分少见，带来的好处就是重量分配更均衡，开起来更稳，操控性也更好。再配合CTC2.0底盘电池一体化技术，车身扭转刚度达到了36300Nm/deg，这个数据非常出色，过弯的时候车身侧倾控制得很好，不会有飘乎乎的感觉，就算是高速过弯也很稳。而且5.2米的小转弯半径，在农村狭窄的乡道上穿梭也很灵活，遇到会车、掉头的时候，不用反复调整方向，轻松就能搞定。返乡途中难免会遇到颠簸路面、减速带这些复杂路况，零跑B10的底盘能很好地过滤掉震动，不会把路面的颠簸直接传递到车内，车身姿态也很稳定，不会有多余的晃动，不管是驾驶员还是乘客，都能有很舒适的乘坐体验，长时间坐车也不会觉得累。

现在大家买新车，对智能化配置的要求也越来越高，尤其是年轻人，都希望车子能有更丰富的智能功能，开起来更省心。零跑一直主打“科技平权”，就是要让普通消费者花少钱也能享受到高端科技配置，零跑B10在这方面做得可圈可点。让人惊喜的是，这款车把激光雷达带到了10万级市场，要知道，以前激光雷达基本都是二三十万高端车型才有的配置，现在在零跑B10上，510激光雷达版售价才11.98万元，就能拥有激光雷达系统和辅助驾驶功能，性价比直接拉满。这套辅助驾驶功能包含全速自适应巡航、车道居中辅助、智能泊车辅助等一系列实用功能，不管是日常通勤还是长途返乡，都能大大降低驾驶疲劳。我身边有位新手车主，开长途返乡就开的零跑B10，他说开启自适应巡航和车道居中辅助之后，简直太省心了，车子能自动跟车，前车减速它也跟着减速，前车加速它也稳步提速，加减速动作很柔和，不会有顿挫感，跟车距离也控制得很合理；遇到前车加塞的情况，车子也能及时反应，平稳避让，车道保持的精准度也很高，基本不用手动调整方向。另外，智能泊车辅助功能也特别适合新手，不管是侧方停车还是倒车入库，车子都能快速识别空闲车位，自动完成泊车动作，就算是在狭窄的车位里，也能轻松停好，再也不用为停车发愁了。

零跑B10的智能座舱体验也很出色，完全能满足大家对智能化的需求。全车标配8.8英寸液晶仪表和14.6英寸中控液晶显示屏，屏幕尺寸够大，显示效果也很清晰，不管是看导航还是操作车机功能，都很方便。内置的Leapmotor OS车机系统，功能也很全面，支持双区域语音唤醒识别、连续指令、可见即可说、车联网以及OTA升级等主流功能，操作流畅度和功能性都处于同级上游水平，不会出现卡顿、死机的情况。车机芯片方面，零跑B10提供了高通骁龙8155P和8295P两种选择，其中中高配车型搭载的是8295P芯片，这款芯片的性能非常强，进一步提升了车机系统的响应速度，平时拖拽地图、切换APP的时候，几乎没有任何卡顿，操作起来特别丝滑，就像用自己的平板电脑一样流畅。双区域语音唤醒功能也很实用，识别率特别高，就算车内环境比较嘈杂，比如开着空调、放着音乐，也能快速响应指令，不管是主驾还是副驾，都能语音控制导航、空调温度、音乐播放等功能，不用手动操作，既方便又能提升驾驶安全性。而且支持连续指令，不用每次都唤醒，比如可以直接说“打开空调、调低温度、打开天窗”，车子就能依次完成操作，特别智能。另外，车机还支持OTA升级，后续厂家有新功能、新优化，都能在线升级，让车子一直保持新的状态，不会过时。

一款车好不好，市场销量和消费者口碑有说服力。零跑B10作为2025年4月份才上市的新车，上市之后就直接爆火，销量一路飙升，5月份交付量就突破了一万台，这样的成绩在新车型里可以说是相当亮眼了。更厉害的是，2025年全年交付量超过了9万台，和零跑B01组成的B系列车型，累计销量突破了16万台，上市不到一年就创下了零跑品牌交付速度的亮眼纪录，稳稳占据10万级主流纯电SUV市场的前列，成为新势力阵营里名副其实的现象级爆款。可能有朋友会觉得，销量高不一定代表车子好，但反过来想，要是车子产品力不行，配置差、口碑不好，就算营销做得再好，也不可能长期保持高销量。零跑B10能取得这样的销量成绩，靠的就是实打实的产品力，每一项配置都戳中了消费者的需求，价格又足够亲民，才能得到市场和广大消费者的高度认可。不管是在汽车论坛、短视频平台，还是身边买了这款车的朋友，对零跑B10的评价都很正面，很少有负面反馈，这样的销量和口碑，也给准备买车的朋友吃了一颗定心丸，不用担心买错车。

零跑B10不仅在国内市场卖得火，在全球市场也备受青睐，作为一款全球化车型，已经成功登陆欧洲、中东、非洲、亚太、南美等超过20个国家和地区，2025年9月份正式在欧洲开启交付，凭借出色的产品力和性价比，迅速打开了海外市场，助力零跑全年海外交付量突破6万台，在新势力品牌出海销量中表现靠前。能在全球市场获得认可，可不是一件容易的事，毕竟每个国家的路况、法规、消费者需求都不一样，零跑B10之所以能脱颖而出，得益于“全球标准+本地优化”的开发模式。这款车的产品品质、安全标准都严格遵循国际主流要求，不管是车身强度、电池安全，还是环保性能，都达到了全球先进水平；同时，针对不同地区的市场需求，进行了针对性的优化，比如欧洲市场对智能化、舒适性要求较高，零跑B10就强化了智能座舱和辅助驾驶功能；中东市场路况复杂，就进一步优化了底盘调校和续航表现。能在全球多个市场站稳脚跟，也从侧面证明了零跑B10的综合实力，不是靠低价取胜，而是靠过硬的产品力赢得消费者的认可。

除了销量数据，百位车主的实测评价也能充分证明零跑B10的实力。之前有机构做过一项针对105位零跑B10车主的调查，结果显示这款车的综合得分达到了83分，远超同级别车型的平均水平，完全达到了推荐标准。从车主反馈来看，大家对这款车的满意度很高，其中41.9%的车主对驾乘感受表示认可，38.1%的车主肯定了它的智能化配置表现，还有35.2%的车主对外观设计赞不绝口。很多车主都反馈，零跑B10的加速性能特别出色，搭载的160kW后置后驱电机，能输出240N·m的扭矩，零百加速仅需6.8秒，这个成绩在同价位纯电SUV里可以说是名列前茅，甚至比一些燃油车的加速还要快。平时开的时候，起步特别轻快，加速也很线性，没有顿挫感，不管是城市里超车，还是高速上再加速，都能轻松应对，动力响应很及时，不会有“肉”的感觉。另外，车子的静谧性也做得很好，高速行驶的时候，风噪、胎噪都控制得很到位，不会影响车内人员的交流，就算开长途，也不会觉得吵。有车主分享说，之前开朋友的同价位纯电车，高速上噪音特别大，开久了耳朵疼，换了零跑B10之后，明显感觉静谧性提升了很多，长时间开车也不会觉得疲劳。还有车主反馈，车子的空间表现也很出色，前排头部、腿部空间充足，就算是身高185cm的人坐进去，也不会觉得拥挤；后排空间也很宽敞，坐三个成年人完全没问题，腿部还有足够的活动空间，春节带家人返乡，后排坐老人和小孩都很舒适，后备箱容积也够大，能装下一家人的行李、礼品，实用性特别强。

咱们再把零跑B10和同价位竞品做个对比，就能更清楚地看出它的性价比优势了。零跑B10的售价区间是9.48-12.48万元，刚好覆盖10万级核心价位段，其中510舒享版售价9.98万元，510悦享版10.98万元，这个价格在同级别车型里很有竞争力。关键是，在这个价格区间里，零跑B10能给到的配置，是很多竞品根本无法比拟的。咱们就拿10万左右的价位来说，很多竞品只能提供400公里左右的续航、塑料内饰、扭力梁后悬架，辅助驾驶也只有基础的定速巡航，配置特别寒酸。而零跑B10在这个价位里，直接给到了510公里长续航、高通骁龙8155芯片、后置后驱布局、多连杆独立悬架，这些配置随便拿出来一个，都是同价位竞品没有的。更不用说搭载激光雷达的版本，售价也才11.98万元，要知道，同级别的竞品就算是顶配车型，也基本不会配备激光雷达，辅助驾驶功能更是奢望。对于预算在10万左右，又想兼顾续航、配置、舒适性的消费者来说，零跑B10几乎是没有对手的选择。它不是简单地堆砌配置，而是每一项配置都很实用，都是日常用车能用到的，不会有“鸡肋”功能，真正做到了“花小钱，享大配置”。

这里必须给大家提个醒，零跑B10 1月份的专属购车福利，窗口期只到1月31日24点，时间已经很紧张了。随着春节越来越近，汽车销售也进入了旺季，不管是4S店的订单量，还是厂家的产能，都处于紧张状态，提车周期很可能会有所延长。很多准备春节前提车返乡的朋友，都已经开始下订单了，要是现在还犹豫，很可能会错过福利，而且就算后续下单，也不一定能在春节前提到车，到时候就只能眼睁睁看着别人开着新车返乡，自己还得挤交通工具，得不偿失。可能有朋友会觉得，要不要再等等，看看后续有没有更大的优惠？其实完全没必要，一方面，5000元购置税补贴已经是很大力度的优惠了，而且是限时的，后续很难再有这么大的补贴力度；另一方面，春节前是购车旺季，车子的价格不仅不会降，反而可能因为供不应求，取消一些福利。所以对于计划春节前提车的朋友来说，现在就是合适时机，尽早下单，既能锁定5000元购置税补贴和其他专属福利，又能优先安排生产、提车，确保春节前能开上新车，带着家人返乡团圆，既方便又有面子。而且现在订车，还能赶上年前的上牌高峰，不用等到年后再跑手续，省了很多麻烦。（活动详情请咨询当地经销商）

综合来看，零跑B10在10万级纯电SUV市场里表现均衡，没有明显的短板，每一项表现都很出色。510km+的长续航，彻底解决了纯电车的续航焦虑，不管是日常通勤还是长途返乡，都能轻松应对；激光雷达加持的辅助驾驶功能，让驾驶变得更省心、更安全，新手也能轻松驾驭长途；中国十佳底盘调校，搭配后置后驱布局，带来了越级的驾乘体验，不管是复杂路况还是高速行驶，都能保持稳定、舒适；高通骁龙8155/8295智能芯片，让智能座舱操作流畅丝滑，智能化体验拉满。再加上全年超9万台的交付量、全球市场的认可，以及百位车主的正向评价，都充分印证了这款车的产品力。更重要的是，现在买还能享受1月专属的5000元购置税补贴，再叠加增换购、金融、家充服务包等多重福利，性价比直接拉到顶峰。不管你是追求实用性的家庭用户，想给家人一个舒适、便捷的出行体验；还是看重智能化、操控性的年轻消费者，想拥有一款配置丰富、好开又好玩的车型，零跑B10都能满足你的需求。再劝大家一句，福利窗口期已经不多了，早下单、早生产、早提车，才能在春节前开着新车返乡，和家人一起度过一个圆满、舒心的春节。别等福利结束了、提车来不及了，再后悔就晚了，赶紧去附近的零跑4S店试驾、下单吧！（活动详情请咨询当地经销商）

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车7.98万起 | 47辆