27万就能拿下AMG?16万差价买421马力值不值?2026款奔驰A级AMG的终端大降价,让性能车圈炸开了锅。一边是A35优惠后跌破30万的亲民门槛,一边是A45 S 44万级的极致性能,这场“性价比与信仰”的博弈,成了年轻玩家绕不开的选择题。
奔驰的定价策略从来藏着精准的用户筛选逻辑。将A级AMG生产迁移至匈牙利工厂降低成本后,2026款车型终端优惠幅度普遍达到12-14万,A35裸车27.41万起,A45 S则降至44.31万起。这16万差价并非简单的配置叠加,而是划分“实用性能党”与“极致硬核派”的分水岭。
这款车更像是燃油性能时代的末代献礼,奔驰正为MMA电动平台腾挪产能,当前一代A级生产将延续至2028年,2026款实则承担着收割情怀用户的收尾角色。短期终端优惠可能导致准新车折价率达20%,但长期来看,“末代燃油AMG”的稀缺性或将让5年后残值率稳定在50%以上。
横向对比同级竞品,其竞争力需结合场景理性看待。A45 S搭载的M139 2.0T发动机能爆发出421马力,3.9秒破百的成绩远超奥迪S3的4.8秒,甚至逼近宝马M3雷霆版的加速水准。配置上标配的几何多光束LED灯、柏林之音音响,也让豪华感优于竞品。

而A35以30.8万左右的落地价,将豪华性能车拉入主流区间,4.7秒破百的动力足以应对城市通勤中的“红绿灯博弈”,48V轻混系统还优化了低速平顺性,性价比碾压同级的奥迪S3。与同品牌CLA AMG相比,两者同源2.0T动力,但A级AMG轴距更长、后排空间更优,终端价低12万,主打实用性能,CLA则聚焦无框车门的个性豪华。
驾驶质感的差异,才是差价背后的核心价值所在。A45 S的3.9秒破百绝非突兀的推背感,而是线性且持续的动力爆发,7200转时的发动机咆哮声浪,是电车无法复刻的机械浪漫。

其4MATIC+四驱系统支持大比例后轮动力分配,过弯时车尾跟随性极强,竞赛模式下在山路穿梭如“疯狂老鼠”般灵活,S+模式下的排气回火声浪,在隧道中能引发强烈的驾驶亢奋感。悬挂的紧绷调校带来扎实弯道支撑,但也让城市低速颠簸感明显,长途驾驶易疲劳。
A35则更贴近日常使用场景,悬挂滤震更柔和,四驱系统偏向前轴驱动,湿滑路面行驶更稳定。内饰延续AMG家族的运动风格,Alcantara方向盘握感出色,双联屏搭配Track Pace功能,可实时显示机油温度、扭矩输出等核心数据。美中不足的是,无论是A35还是A45 S,后排空间都仅能满足短途应急,A45 S的20英寸低扁平比轮毂在烂路行驶时还存在鼓包风险。
这款车的本质,是内燃机时代性能情怀的末代载体,而非单纯比拼参数的性价比车型。A45 S卖的不是3.9秒破百的加速数据,而是机械质感、声浪信仰与AMG的品牌底蕴;A35则是妥协后的性能快乐,让普通人以更低成本触摸豪华性能门槛。
若你是高频参与赛道日的性能玩家,预算45万左右,愿意为驾驶乐趣牺牲舒适性,A45 S的极致性能值得买单;若你需要兼顾家庭通勤与周末乐趣,30万内预算看重品牌背书,A35是“扮猪吃虎”的理性之选;若你对燃油情怀无执念,仅追求加速快感,二三十万电车的舒适性与经济性会更适合。在电动化浪潮下,能驯服这样一头“会尖叫的猛兽”,从来都只属于懂它的情怀玩家。


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