吉利星愿同级，标配猎鹰智驾，奇瑞QQ3实车现身街头

最近小型纯电车的市场是真热闹啊！

自从吉利星愿持续热销，这块蛋糕算是被彻底做大了。极狐T1、MG4、五菱缤果S等选手纷纷入场，各自都找到了自己的粉丝。而这股风潮，显然也吹到了奇瑞这里——没错，奇瑞带着全新的QQ3来了。前几天，已经有网友在路上拍到了它的实车图。我也赶紧查了申报信息，结合照片来看，这辆车确实有点意思。今天就跟大家提前聊聊，这台瞄准年轻市场的小车，到底带来了什么新花样。

第一眼看到QQ3，你会觉得它很“圆润”。车头是饱满的封闭式设计，两侧椭圆形的大灯像是两只大眼睛，官方说灵感来自“方圆共生”的哲学理念。中间的“Qq”标志小巧可爱，整个前脸给人一种呆萌、友善的感觉。不过它也不是一味的软萌，底部大尺寸的熏黑下格栅造型立体，为车头增添了不少视觉张力。

转到侧面，你会注意到它小巧灵动的线条。悬浮式车顶、半隐藏式门把手都是当下讨喜的设计。仔细看，C柱、侧裙、外后视镜这些地方，还藏着一些个性化的标识，配合16或17英寸的多样式轮毂，年轻气息很浓。车尾同样是椭圆形尾灯，和车头呼应，加上小尾翼和熏黑扩散器，居然还透出一丝运动感。

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虽然定位是小型车，但QQ3的尺寸可是暗暗“超标”了。它的长宽高分别是4195/1811/1569（1573）mm，轴距达到了2700mm。这个数据，比热门的吉利星愿还要略大一点。对我们日常家用来说，更长的轴距往往意味着更宽敞的乘坐空间，尤其是后排的腿部感受会更舒适。

还有一个很实用的亮点：它提供了一个70L的电动前备箱。在这样尺寸的小车上，多出一个规整的储物空间，放背包、充电设备或者购物袋都非常方便，算是把纯电平台的优势用到了实处。

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坐进车内，惊喜更多。最吸睛的肯定是那块15.6英寸的2.5K悬浮大屏，显示效果很细腻。它搭载了与蔚来萤火虫类似的车机系统，而且核心是高通骁龙8155芯片——这可是很多高端电动车才用的座舱芯片，操作流畅度和功能上限就有了保障。支持AI大模型、也能无缝连接CarPlay/华为Hicar/Carlink，手机党应该会很喜欢。

中控台设计了很多圆矩形元素，与外观呼应，并且加入大量DIY拓展接口，看样子是鼓励大家自己动手装饰。车内用了不少皮质包裹，用荧光黄饰条和氛围灯点缀，质感营造得不错。双辐方向盘、电子怀挡、镂空设计的副仪表台，上面集成了物理按键、50W手机无线快充和杯架，既美观又实用。前排是一体式电动座椅，后排也配备了出风口和中央扶手，考虑得比较周到。

驾驶辅助方面，新车将会全系标配猎鹰智驾500系统，支持高速NOA（领航辅助驾驶）和全场景APA智能泊车。这意味着，即便你买的是入门版，也能享受到高阶的智能驾驶辅助功能，在快速路或高速上能大幅减轻驾驶疲劳，对于这个级别的车型来说，诚意很足。

动力方面，根据申报信息，它会提供58kW和90kW两种电机版本。前者够用、节能，后者则能带来更轻快的驾驶体验。续航方面，目前消息是有望超过400km，满足城市通勤和周边出行。

看得出来，奇瑞在QQ3上是下了功夫的。它不再只是一台简单的代步小车，而是在设计、空间、智能和驾驶辅助层面，都努力向更高标准看齐。尤其是全系标配高速NOA和智能泊车，在这个价位的车型里，还是非常具有竞争力的。小型纯电市场已经是一片红海，QQ3带着更大的尺寸、更强的智能化和不错的颜值入场，显然是有备而来。它能否从星愿、缤果S等强劲对手那里分走一杯羹？等正式上市公布价格后，市场会给我们答案。但无论如何，对于咱们消费者来说，市场上多一个用心、有竞争力的选择，总是一件好事。