时代尽头，燃油依然璀璨：全新威兰达的“下一代油车”宣言

我一直觉得新能源浪潮下，燃油车并非只能逐渐退场，只要在效率、智能上持续革新，依然有很强的竞争力。2026 年广汽丰田推出的全新换代威兰达(图片|配置|询价)，打着 “下一代油车” 的旗号，宣称要重塑燃油车价值，我带着好奇去 4S 店深度试驾了一番，想看看它到底有没有真本事。

先看外观，全新威兰达的设计比老款更显精致大气，没有过于张扬的线条，走的是耐看实用的路线。前脸的进气格栅尺寸调整得更协调，搭配细长的 LED 大灯，眼神犀利又不刺眼，日间行车灯的造型简洁，点亮后辨识度很高。车身侧面的线条流畅规整，从前翼子板延伸到车尾的腰线，让车身看起来更修长，4695×1855×1680mm 的车身尺寸，在紧凑型 SUV 里属于主流水平，搭配 18 英寸或 19 英寸的轮毂，比例很协调。车尾的设计简洁利落，LED 尾灯组采用了立体式造型，晚上点亮后层次感很强，后保险杠的银色护板不仅提升了实用性，还让车尾更有质感。整体来看，全新威兰达的外观属于 “越看越顺眼” 的类型，对比同级别本田 CR-V、大众途岳，它的风格更偏向稳重家用，不管是年轻人开还是长辈开，都不会觉得违和。

威兰达

最低售价：12.98万起最高降价：4.40万

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坐进车内，第一感觉是空间够实用，完全能满足家庭用车需求。轴距达到 2690mm，身高 180cm，调整好驾驶座后，头部还有一拳多的距离，腿部能自由伸展，长时间开车不会觉得局促。后排空间更是惊喜，腿部空间比老款增加了 50mm，实测能达到两圈以上，就算坐三个成年人也不会觉得拥挤。后排座椅支持多角度调节，还能 4/6 分割放倒，和后备箱形成近乎纯平的空间，后备箱常规容积 580L，放倒座椅后拓展至 1900L，春节返乡装全家行李、礼品和儿童推车完全没问题，门槛低、开口规整，老人孩子也能轻松搬放物品。

车内的储物设计特别贴合家用，中控台下方有个开放式储物格，能放下女士手提包或儿童书包，门板储物槽能同时容纳保温杯和儿童水杯，中央扶手箱做了分层收纳，孩子的零食、湿巾、平板电脑都能分类放置，拿取方便，车内也能保持整洁。配置上，全新威兰达配备了 PM2.5 过滤系统和 nanoe-X 负离子发生器，我试驾时特意测试了一下，5 分钟内就能把 PM2.5 浓度从 500μg/m³ 降到 10μg/m³ 以下，对老人孩子的健康很友好。自动空调支持分区温控，后排还有独立出风口和 USB 充电接口，长途出行时，后排乘客能随时充电、调节温度，舒适性拉满。

智能座舱方面，全新威兰达首次在燃油车上采用了中央域控制架构，把原本分散的 ECU 整合起来，让车内各项功能协同更高效，系统响应速度提升了 40%。12.3 英寸全液晶仪表盘和 10.25 英寸中控屏组成的双屏系统，显示清晰，操作逻辑简单。车机系统是中国现地自研的，集成了微信车载版、华为 HiCar、苹果 CarPlay 等互联方式，不管用什么手机都能轻松连接。语音识别准确率高达 98%，支持连续对话和可见即可说，调节空调、导航、换音乐这些操作，用语音就能完成，不用手动操作，开车时更安全。

智能辅助驾驶方面，全新威兰达搭载了全新一代 TSS 4.0 系统，包含全速域自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动、前方碰撞预警等功能。这套系统针对中国交通环境做了优化，能准确识别电动车、三轮车等常见交通工具，对 “鬼探头” 场景的响应速度也很快。我在高速上试了自适应巡航，跟车距离控制合理，加减速平顺，就算在弯道中也能稳定保持在车道中央，长途开车能减轻不少疲劳。在城市拥堵路段，车道居中功能和自动跟停功能也很好用，前车停下后它会自动停车，前车起步后能自动跟车，不用频繁踩油门刹车，早晚高峰通勤更轻松。

RAV4荣放

最低售价：15.13万起最高降价：4.85万

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动力是全新威兰达的一大亮点，搭载第五代智能电混双擎技术，采用能量密度更高的锂离子电池和效率提升至 41% 的 TNGA 2.5L Dynamic Force 发动机。实际驾驶中，起步时主要靠电机驱动，安静又平顺，几乎听不到发动机噪音，也没有顿挫感。轻踩油门就能顺畅起步，城市拥堵路段跟车很轻松；随着速度提升，发动机和电机会无缝协作，动力输出线性充沛，高速超车时，深踩油门就能获得充足动力，超车动作干净利落。

最让人惊喜的是续航和油耗表现，官方数据显示，全新威兰达满油状态下理论续航 1520 公里，我试驾时在城市、高速混合路况跑了 100 多公里，表显油耗 4.8L/100km，和官方数据接近。城市通勤场景（早晚高峰启停 + 空调 24℃+ 满载 5 人），百公里综合油耗稳定在 4.5-5.0L，按 92 号汽油 7.5 元 / L 计算，每公里成本仅 0.34-0.38 元，日常通勤日均 50km，月油费仅 510-570 元，比同级别传统燃油 SUV 省近 400 元，一年下来能省出全家两次短途旅行的费用。高速 120km/h 巡航时，油耗约 5.8-6.3L/100km，满油实测续航超 1450km，春节带全家返乡 1200km，中途仅需补一次油，彻底不用焦虑续航，也不用像电动车那样规划充电站点。

底盘调校方面，全新威兰达基于 TNGA 架构打造，采用前麦弗逊、后双叉臂独立悬架，低重心设计让车辆行驶更稳定。过减速带时，悬挂动作干脆，没有多余弹跳，车身颠簸感不明显；遇到烂路时，能过滤掉大部分细碎震动，后排乘客的舒适性有保障。转向手感很舒服，低速时轻盈，女生开也不费劲；高速时方向盘会变沉，稳定性更好，开着有安全感。整体驾驶体验可以用 “平衡” 来形容，既满足家庭用户对舒适性的需求，又能让驾驶者享受一定的驾驶乐趣，对比同级别本田 CR-V、大众途岳，它的底盘调校更偏向舒适均衡。

维保成本也是家庭用户很关心的点，全新威兰达的表现很亲民。参考广汽丰田官方售后政策，常规保养周期 1 万公里，双擎版本小保养（机油 + 机滤 + 三电系统检测）费用约 680 元，燃油版本约 600 元，大保养（含制动液、冷却液、空气滤芯更换等）费用约 1250 元。按家庭年均行驶 2 万公里计算，双擎版年均保养成本仅 965 元，燃油版约 925 元，远低于同级别 SUV 年均 1500 元以上的费用。广汽丰田全国有超 1000 家服务网点，保养预约支持手机 APP 一键操作，部分城市还提供上门取送车、代客保养服务，不用占用家庭周末时间。首任车主还可享受动力电池 8 年或 20 万公里质保，电池衰减至 70% 以下可免费检测维护，长期用车无后顾之忧。

不过全新威兰达也不是完美的，试驾过程中发现，高速行驶时风噪会稍微明显一些，虽然在可接受范围内，但对比同级别一些主打静谧性的车型，还有提升空间。另外，车机系统的功能虽然够用，但没有太多拓展性的应用，比如没有车载娱乐 APP、在线视频等，科技配置方面中规中矩。

威兰达

最低售价：12.98万起最高降价：4.40万

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我感觉全新威兰达确实配得上 “下一代油车” 的称号，它没有盲目追随电动化潮流，而是在燃油车的优势领域做了极致优化，1500 公里长续航解决了续航焦虑，域控架构带来了智能化提升，TSS 4.0 智能辅助驾驶增强了安全性，再加上亲民的能耗和维保成本，完全契合家庭长期用车需求。对比同级别本田 CR-V、大众途岳等竞品，它在油耗、空间、智能配置和可靠性上都有优势。如果你对新能源车仍有疑虑，又希望获得超越传统燃油车的用车体验，或者是注重实用性和经济性的家庭用户，全新威兰达值得重点关注，建议去 4S 店亲自试驾体验，感受一下 “下一代油车” 的实际表现。