威兰达怎么样_威兰达值得买吗

·威兰达

什么是懂车分

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3.78
“良好”
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共411人评价
18万-25万SUV总榜No.76
低于71%的同价位车系
经销商报价
14.68-22.38万
厂商指导价
17.18-24.88万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.78
  • 3.81
  • 外观
  • 4.13
  • 4.07
  • 内饰
  • 3.30
  • 3.72
  • 配置
  • 3.45
  • 3.74
  • 空间
  • 4.20
  • 3.86
  • 舒适性
  • 3.80
  • 3.76
  • 操控
  • 3.77
  • 3.74
  • 动力
  • 3.78
  • 3.81

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.77分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 皓影3.81外观4.35
  • 本田CR-V3.80空间4.29
  • RAV4荣放3.80外观4.38
  • 威兰达3.78空间4.20
  • 途岳3.69外观4.00

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.77-
  • 皓影3.81外观4.35

威兰达·全部评分

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

3.7良好

【订车介绍】 我是21年12月23日去订车的,2022款2.0L CVT 两驱尊贵版,因为是车辆配置原因需要等到年后才提车,想要配置高些,所以有豪华版的现车也没选择。22年的2月25号到车,速度还是能接受的,毕竟销售一开始就已经说明情况了,送了行车记录仪,原厂脚垫,原厂贴膜等等。 【车型介绍】 第一次去买车不会讲价的套路,直接和销售谈总包价格,裸车价发票上面写了197800元,保险价格是5000元,剩下的直接转给了SSSS店,车款一共是220000元,当时上牌收了35快递费,买了一个支架50元。谈的时候想要一个第三者300万的赔偿额度,不过没谈成功,只有100万,只能后期自己购买了。 【竞品对比】 我从21年6月份开始挑选车辆了,在10月份开始去试驾各种车辆。比亚迪DMI:当时试驾车是低于20%电量的,试驾一圈表显才5个油确实是我选择的第一要素,不过内饰廉价,而且二排坐的人头晕就放弃了。哈佛:H6S的仪表盘好丑,而且SSSS店离我家太远,不过外表耐看运动我一直想买,H9太过于大台不适合小区停车位,不然我会选择H9这款车。魏派:前排双层玻璃隔音,开起来安静舒适,不过VV系列停产,新款只有油电的车型,只能放弃。马自达CX-5:当时和女朋友一起去看的,不过女朋友选了这款我就不买同一款了,开起来加速弯道都比威兰达有信心,不过同样是顶配,我比较喜欢威兰达的配置。本田CRV:当时试驾了黑爵士的米其林轮胎,他的胎噪、风噪、空间表现、急加速噪音各方面和威兰达差不多,而且没有任何优惠。RVA4:我已经详细了解后,带家里人去试驾时,销售人员以还没详细谈价格细节拒绝给我试驾,反正是威兰达姐妹车型,当场就放弃,不受这气。 【动力情况】 我的是2.0自吸动力只能满足于市区,要是激进的开车方式建议先试试双擎,当时也试驾了插混,加速平顺丝滑,可是怕刮底盘被迫放弃了。虽然网上对CVT的评论并不友好,不过我家有一台8年的丰田车,所以并不担心会出问题,而且相对于双离合,CVT变速箱只要不是地板油都没有顿挫感。 【车型配置】 我不太喜欢后期加装设备来弄线路,这样危险性挺高,就直接选了顶配带有电折耳,前排座椅通风加热,胎压显示,19寸轮毂,防炫目后视镜,360全景等等实用性的配置,如果预算足够特别建议南方的朋友选择带座椅通风的车型。因为当时对比了CRV、皓影、RVA4中只有威兰达带有座椅通风才确定选择这款车,大家可以去体验一下座椅通风,屁股吹风,靠背吸风的。 【空间介绍】 横纵向空间足够宽松,后排座椅是较徒的坐姿,坐起来腿部头部空间很大一点压迫感都没, 即使二排空间很大,后备箱的表现也很出色,比威飒的空间表现更出色。 【其他情况】 胎噪:一开始试驾时候胎噪声确实很大,经过网上的搜索找到地盘喷涂可以有效降低胎噪,和销售人员一说马上送了我地盘喷涂的服务,喷涂完开在路上确实相对于没有喷涂的安静一些,这个可以还没下订金前和销售谈一下,一般都会送的。 车机系统:最好用的carplay居然没有,还好保留了carlife。我在网上买的是君用的无线转carplay,他最大的优点是有一个USB充电口,可以不用特意买车载充电器来充电,不过最好不要碰君用,它的数据线连接不算太好。 OBD:这款车最奇葩是不带有行车落锁的功能,被迫买了OBD来升级行车落锁,如果愿意拆开来装,其实买带有锁车鸣笛更好。 车道保持功能:我超车时候会踩油门去超车的,有时候没打转向灯,导致会和我抢方向盘,告诉时候使用这个功能还是很安全的,市区道路还是算了,关闭比较好。 异味:新车刚提车时候确实比较大味道,经过一个星期暴晒已经基本无味了,不过还没安装脚垫,装上后估计又要晒几天。

2022款威兰达 2.0L 两驱尊贵版 图 0
2022款威兰达 2.0L 两驱尊贵版 图 1
2022款威兰达 2.0L 两驱尊贵版 图 2
2022款威兰达 2.0L 两驱尊贵版 图 3
2022款威兰达 2.0L 两驱尊贵版 图 4
2022款威兰达 2.0L 两驱尊贵版 图 5
2022款威兰达 2.0L 两驱尊贵版 图 6
2022款威兰达 2.0L 两驱尊贵版 图 7
2022款威兰达 2.0L 两驱尊贵版 图 8
2022-03-11

完美沙滩fa22款双擎豪华版:今天停车地不平开尾门拿了东西后门怎么也关不上了,门缝一边变宽一边窄,把车移到平的地方就关上了,车身底盘和车架钢性也太差了吧,让人担忧,只是油耗还可以,不然后悔了

放火箭日本车合资20万内的都是低配到家了,是合资后降低配置也降低了质量。

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点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

4优秀

【前言】 先考虑诉求,主要是: 1、平时两人通勤为主,节假日三个大人一个小孩远门为主。母亲喜欢高坐姿,家里有小孩,且每次出远门比如回老家很喜欢带很多东西。所以综合而言,空间有刚性需求,且基本就定下预购车型为五座SUV。 2、平时会看交通事视频,外加有了小孩,对安全性要求更高。所以对车辆的安全性配置等,有一定诉求。 3、目前还属于普通老百姓,收入中等偏上。对于车辆的经济性、可靠性有一定诉求。 4、以上属于必要诉求。其他诸如动力、配置、外观、内饰、行驶品质,属于主观性或者说适配性很强的范畴,都属于次要诉求。 结合以上诉求,再结合预算15W裸车,就开始选车。因为考虑到预算有限,结合实际个人诉求电车基本没有可选的,所以只看油车。 品牌这块,结合空间、安全性、经济性、可靠性四个主要维度,并且在广东省对广汽有好感加成。所以,优先选定了在广汽里选,最后综合考虑选定了丰田锋兰达。 实际到店看车后,第一眼就觉得车子明显稍微小了点。逛了逛,发现威兰达尺寸比较合适。后面和家人商议后,决定加预算上威兰达。经过对比,定下来为次丐版。 【购车经历】 找了购置过广丰的邻居朋友推荐,在和销售大战了三个回合后(两次到店谈价,中间朋友帮忙远程砍价)。最终定下来了价格,2.0豪华PLUS白色,落地价格21+。 送了:常规几件套(膜、垫、应急包等),无感应电动尾门,六年无限次保养,另外还有帮忙刷了下P挡以外自动全车落锁、P挡自动解锁,以及锁车自动全部升窗。 销售服务态度很好,价格综合而言也觉得到位了,购买体验还不错。 双擎、四驱我觉得性价比都很高,为什么不买,很简单,预算有限,上不动了。 【外观内饰】 1、外观个人觉得好看。 2、内饰的话,只能说朴实无华,你懂的... 【配置】 1、就像38号说的,过于强化安全性配置,但是恰好切中了我的诉求。 2、其他舒适性配置,只能说同价位真的倒数,无力吐槽。这绝对是这部车的缺点,甚至可以说是缺陷。 3、车机的外观确实是电视机,不科技。清晰度也一般,好在基本也算流畅。自带CARLIFE我不喜欢,自用华为手机,买了个HICAR盒子+双面无痕透明胶。把盒子贴在放手机插USB和点烟器的上面那里,比较好地解决了影响手机放置的问题。 上车点了CARLIFE后,自动无线连接手机。HICAR体验很好。就是手机充电时依然会导致手机横放充电线会弯折,那块手机放置区域再宽一点就好了。 4、PLUS版的2000元真的很值,刚好给碰上了。 【空间】 1、家里人个子都偏矮,于我们而言,威兰达的乘坐空间确实很好,家用完全满足。 2、后备箱非常大,后排放倒更是可以拉货了。非常满意,母亲喜欢回老家买很多菜、特产啥的,现在完全不用担心不够塞。 【驾乘舒适】 1、主驾电动调节、后排背靠角度可调太好了,真的很提升体验。副驾没有电动、后排出风量明显比前排小,这两点不满意,但是也能接受吧。 2、噪音这块,80以下比较安静。80-100噪音能接受,100以上噪音非常烦人。 3、驾驶这块,起步那一会比较慢。速度30后,响应比较轻快,油门整体很跟脚。目前只踩过120时速,整体的动力响应完全能满足日常的使用需求。 4、以前开思域就是大家印象中的鬼火车主,当然是指开法鬼火。各种地板油,各种城区内穿插。为什么突然能接受威兰达的“柔和”动力?估计是年龄过了30,加上小明不背锅看多了。愿意稳健一点开车了。 5、自适应巡航很香。 【油耗表现】 1、当时买车时,问销售油耗。销售很诚实得说,看个人,有的六七个,有个八九个。再结合38号的油耗实测,以及工信部5.9的推荐值。目前开了快两个月,整体而言非常满意车子的油耗水平。 2、我觉得目前这个油耗主要是得益于路况占50%、车子本身节油30%、个人驾驶习惯15%、其他因素5%(比如雨天更费油)。 3、单纯直接比较油耗是非常没意义的事情,我的通勤路况非常好,均速基本在40以上。主要都维持在80的速度,走城市快速路为主。 4、这台车最省油的区间很广,大概60-100都非常省油,那个速度区间内都能跑出5个油的水平。其他区间并不省油,甚至比其他车费油,比如高速120应该要比美系车、德系车费油。 【总结】 目前用车两个来月,且跑了6000+公里,总体使用下来感觉基本满足了当时的购车诉求。空间、安全性、经济性都得到了验证,非常满意,可靠性还需要验证。其他诸如配置低、内饰朴素啥的算是刚开始已经给自己做了心理预期建设,也就算慢慢说服自己去接受了。 买车跟找对象差不多,各花入各眼。买之前务必做足功课,然后一定要再三确认是否能接受对方的缺点。不要没不到缺点,也不要假装看不到缺点。缺点就是缺点,始终会暴露的。 买了之后,多才能友好地长久相处。 买这个车目前而言,非常适合我,很满意。 希望大家都能买到合适自己的车子。

2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版 图 0
2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版 图 1
2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版 图 2
2022-05-01

十楼的牛牛落锁自动升窗,有无防夹功能?

报与桃花一处开你怎么开的。我的油耗11点多

俊颖23老湿机,油车开出了双擎的油耗

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

4.3优秀

外观:满分吧,反正这种事各花入各眼,自己喜欢就好,我自己特别喜欢尾巴小黑带很抢眼,前脸和机舱盖顶棱角分明,冲击感强。看多了感觉有点矮,准备加一个贴顶式行李架。 内饰:最让人吐槽的点,中控大电视难以接受,清晰度低,后摄像头雨天经常被雨水遮挡变得更加不清晰,有想换掉大电视但与车匹配怕影响安全性能,车友们有好介绍还请多推荐一下。内门板区域还有硬塑料皮纹件,牛角公司简化功力深厚,可能就是最简单最耐用吧。车库中车内不开灯比较昏暗,正想加装点氛围灯看看效果。 配置:看着来买,我觉得够用吧。花了2000买pLUS版,感觉这个360转向呈现还差点意思,需要慢速并且手按,同事的CRV跟随转向呈现令人羡慕。部分功能还未摸透,不作过多评价。 空间:我和家人都系小个子,车足够大,我还嫌大了一点,哈哈哈。 驾乘感受:冷启动先来30-40秒轰鸣,呺完就好了;20-50速度下都很静,当然上坡加油还是有轰鸣。60-80除非是高速沥青平顺,否则还是有点噪音(起码比同事的CRV好一点),80-110行驶噪音会噪起来,开个电台或者音乐还能接受,可能是基于之前的旧车声音太吵的缘故。120我还没怎么上过,不评价。总之发动机的噪音能吃踩油门过程中都能感受得到。过段时间做一下全车隔音和音响升级。低速上坡段光嚎不怎么走,通勤坡路比较多的车友真要多试驾确认一下能否接受。高速上速度起来后,还好。 底盘比较扎实,也比较稳。 购车经历: 用车需求:手上的二手老车比较残旧,刚好上年有点成绩,和老婆商量一下,准备换台车。身处广东雨水多,家和公司路段都容易有积水,意向SUV通过性高空间大视野高点,基本考虑的是CRV,RAV4,威兰达,探岳(自主车型基本不考虑,自己做过汽车零部件供方,对自主品牌的品控还是不太放心)。其实如果不上SUV的话,凯美瑞和新蒙迪欧都不错。过年时就已经看车,当时没什么优惠,用车不急的情况下就慢慢挑了。2月-3月,看了佛山几个区的SSSS店,当时都基本在21.3-21.6落地(豪华2驱plus),3月初走一趟老家区的4S,居然20.8能拿下,送6罐油,车膜,脚垫,行车记录仪,算常规。下订前一个星期,看了几个店都谈不下来,所以就不想烦,看到有优惠就直接下订了,还是太过匆忙啊。当时还没上懂车D,不太知道行情,否则还会继续磨磨砍点价。 提车过程还有一些曲折,但好事多磨吧,新车终于到手,提车一周,初始感受还是达到了自己预期,不错。😄 看了很多车友的改装,最想加的: 1,行李架;2,全包围胶垫;3,外门槛防护;4,后备箱垫;5,前排座椅后收纳袋;6,车内氛围灯;7,大灯(原装亮度和铺路效果都比较差);后面会考虑加全车隔音和换音响。有好的推荐请各位车友多多分享。

2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版 图 0
2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版 图 1
2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版 图 2
2022-05-08

西风在不在外观满分

香农493同款同色,我还没超过80/小时的速度

黄金焊接2.0 四驱

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱领先版

4优秀

2022年6月份提的车,提车至今,开了差不多两个月,稍微谈一些个人感受吧。 【购车原因】 前面一辆是丰田的雷凌,服务六年,由于现在有了二娃,拉的东西多啦,感觉轿车的空间小了,家里“领导”就说该换辆空间大点的车,价格在20w左右。 前后对比了三菱欧蓝德(空间更优,但油耗高,而且还减配)、CRV(差一点就订了都市版),最后,在六月份购置税减半的情况下入手了威兰达,目前感觉真香。 【车辆价格】 车身裸车价15.38w、保险交了5800、购置税13610,减半后6805,落地价16.6w左右(4S店送了车窗膜、行车记录仪、中控大屏、皮座套、倒车雷达等,基础配置还算齐全)。 【动力配置】 2.0L自吸发动机就别要求太多了,日常够用吧。 【车辆外观】 家里人都挺喜欢的,看起来大气。 【内饰氛围】 内饰的科技感不强,特别是中控区域,可以说相当的简陋,座椅材质摸起来也很一般。 【车内空间】 车内的空间整体感受是宽敞不压抑,腿部能完全伸展开,特别有小孩子,经常会在后排玩耍,后备箱看起挺大的,目前还没装满。 【驾驶感受】 转向灵敏,底盘的滤震性比较一般,感觉过减速带的时候颠簸感比较明显,往好了说也可以叫路感清晰吧。 【爱车优点】 1、省油,目前已经开了2000多公里了,平均油耗能控制在6.8L/100km,这油耗比很多小轿车油耗都低。 2、空间大,后排坐三个成年人完全没有问题。 3、操控性好。 4、空调制冷效果不错。 【个别糟点】 1、这车的隔音真心差,日常驾驶时,感觉车噪偏大; 2、4s店赠的送车机实在不好用,不清楚原厂的如何; 3、领先版的配置实在低,低得没下限了; 4、细节的做工很不到位,希望厂家好好反省吧。 5、自动大灯不能关闭 最后补充一句,感谢威兰达圈主骁睿915指导推荐。

2022款威兰达 2.0L 两驱领先版 图 0
2022款威兰达 2.0L 两驱领先版 图 1
2022款威兰达 2.0L 两驱领先版 图 2
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2022款威兰达 2.0L 两驱领先版 图 4
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2022款威兰达 2.0L 两驱领先版 图 8
2022-08-03

秋水伊人1688丐版的肯定这样,买个中配的19万就什么都有了

O斗志青年O一样车型一样配置

驍睿915这个价格,还能赠送倒车影像加后雷达,已经算不错了,基础配置也算是齐全的。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

3.8良好

2022年6月3日第一次去4S店看车、试车,6月5日订车,6月8日提车,这买车效率应该不低吧。新车上手开了俩月,总里程数只有1500公里,不算多,整体感受符合当初的购车预期,特别是空间感受,下文会详细介绍的,且听我娓娓道来。 【车型对比】 去4S店看车之前其实没想过最终会选购威兰达,之前一直在关注马自达CX-5,特别喜欢CX-5的前脸造型和马自达的操控性,2021年的时候,还上手开过几个月。但是,作为家里的第一台车,空间是一项硬指标,威兰达的空间要比CX-5大上不少,购置税减半的政策东风一刮来,威兰达的价格也能够符合定下的购车预算。虽然CX-5的价格更低,但俗话说“买车还是买大不买小”,所以,最终和威兰达“结缘”了。 【价格】 我购买的是2022款2.0L两驱豪华Plus版车型,官方指导价200800元,优惠后的裸车价是177800元,裸车优惠幅度2.3万,购置税大约是15730元,减半后是7865元,保险约5500元,此外,本地政府还给了5000元的购车补贴,丰云行APP上还送了2000的风云券,最终落地价约为18.7万元,对于这价格,各位看官意下如何? 【动力】 丰田这台Direct Shift-CVT变速箱又被称为齿轮直驱式CVT,起步加速和低速行驶时,变速箱的齿轮组件会介入,提速、平顺性、燃油经济性基本算是都兼顾到了。加速比起CX-5逊色一些,但作为家用也够了。 【外观】 前脸造型搭配黑色车漆,真是帅得不要不要的,虽然我也知道黑色不耐脏,但就是喜欢哈,多么威武霸气(个人见解,不喜轻喷)。 【内饰】 虽然车内仪表台、车门板有软性材质包裹,但是车内的塑料感还是太强、科技感太弱。方向盘是真皮材质,座椅也是真皮加仿皮材质,如果仪表屏幕能给配个全液晶的,那就完美了(可惜非要到高配才有)。20万左右的价位别说国产品牌了,部分合资品牌的内饰氛围也能比丰田高出不少。 【空间】 威兰达的车内空间比起马自达CX-5好太多了,宽松且明亮,驾乘感受是舒服的。 【操控性】 目前用车主要还是以市区上下班通勤为主,路途不长,加上堵车,对操控性的要求不高,简而言之吧,好上手。 【优点】 一、空间充裕,三口之家的明智之选; 二、座椅材质适中,舒服; 三、自适应巡航功能好用,会自动减速,比较适合通畅路段; 四、L2级驾驶辅助功能齐全,安全行车有保障。 【缺点】 一、内饰氛围差强人意,建议厂家多花点心思; 二、原车的LED大灯实在不敢恭维,夜间开启后,明显感觉亮度不足。 【总结】 关于丰田车,江湖传言“一车传三代,车走人还在”,通过查阅各种资料,我选择相信丰田的品质。最后,但愿疫情早日褪去,能开着新车带着家人来一次长途旅行,看看祖国的大好河山! 感谢圈主骁睿915的悉心指导,望推荐加精!

2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版 图 0
2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版 图 1
2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版 图 2
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2022-08-07

华哥就系我真好政府有补贴5k,我的没有补,白色同版本实际落地18w8

hohohn油耗差别感觉挺大

hohohn价格比较好!

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

4.3优秀

【车辆价格】 裸车价21.78万,落地24.5万左右(无息车贷2年)。这个每个地方政策和价格都不一样,所以会有偏差,还有就是自己砍价的本事,从价格来说我明显是一个本事偏差的。 【动力配置】 车子虽然大,但是配上2.5L 178马力的发动机,外加起步时候的电机,一点也感觉不到大车的笨重感。 【空间表现】 后行李箱580L空间没得说,在SUV里面中等偏上是有的。车身4665*1855*1680已经很大了,特别是坐后座来说给力的空间肯定是舒服多了。 【舒适性】 舒适性适中吧,毕竟SUV的车和轿车比舒适性还是差一点点,不过驾驶位的电动座椅可以调整所以就是驾驶位舒适性比其他座位来说好很多。 【最不满意】 车子噪音确实是不小的,即使我加了隔音棉也是能感受到的。如果想要声音轻的,那适合去买纯电车。不过燃油机一点声音都没有那动力都感觉提不上来。内饰做工也是偏简陋了点。 【购车经历】 4月底下的定金,遇上疫情等了一个多月后提车,当中一个月销售给了我一辆电车代步,这里说下丰田在服务上还是给予肯定的。 【车辆外观】 黑车外观大气,停在地下车库下一点也不输给停在2边高端车(林肯、宝马、奥迪)。 【内饰氛围】 标准的汽车内饰结构,如果内饰能做到凯美瑞那样级别的我觉得更好。整体车内科技感不强,皮质座椅舒适度不错。 【驾驶感受】 视野开阔,空调制冷效果不错,皮质的方向盘手感不错,就是车大转向不够灵活,有些地方需要多拉个几把。 【爱车优点】 别看车大,混动功能下汽车油耗可以做到百公里4.6升,在油价居高不下的时代,我觉得这个非常好。空间大也是这个车很大的优势。 如果觉得喜欢的车主还是需要多去4s店试驾,并多了解下汽车行情,做到最低价买到自己心仪车。 再此感谢威兰达圈主骁睿915指导推荐!

2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版 图 0
2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版 图 1
2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版 图 2
2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版 图 3
2022-08-03

买虾蟹认准鲜溢甜牌买的不贵,怎么2年给免息

乐观黑利6v924万多买个高性能版也差不了多少了

撩起裙摆i我混动4驱豪华plus都才买成25.2 你这也太贵了吧

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

4.5优秀

购车时间是2022年6月,在石家庄某4S店买的,接下来谈谈对新车的一些感受。 【购车原因】 今年工作从外地转回家,需要购车上下班,另外周末也可以陪孩子到处转转,河北地区大众还是挺多的,但是个人比较中意日系品牌,因为是新手比较在意故障率,网传日系车有一车开三代,人没了车还在的美称,冲着皮实耐用,还是考虑日系品牌。虽然买的是日系车,但是心还是中国心,爱国情怀一如既往。这几年国产品牌的进步有目共睹,但是在品牌认可度、产品耐用性上和合资品牌还有差距,因此选车时被放弃了。选车时,开始看的是凯美瑞,但是家里那位领导比较中意SUV车型,考虑到家中有小孩,希望乘车空间相对大一些,前后对比了荣放,本田CRV,最后还是选择了威兰达双擎两驱豪华puls,觉得此车更符合个人的需求吧。 【车辆价格】 威兰达双擎豪华plus版这款车的指导价是230800元,裸车优惠完203000元,优惠幅度还是不错的(废了不少唇舌)。 【动力配置】 丰田2.5L双擎防冻剂的动力确实可以,超车轻松拿捏。 【车辆外观】 外观是我可以接受的那种,不然我也不会选他是吧。 【内饰氛围】 内饰氛围比较朴素,想不到更贴切的词来形容了。 【车内空间】 车辆的后排空间相对宽裕,个人感觉后备箱挺大大,能装下不少东西。 【驾驶感受】 驾驶感受挺不错的,对于新手司机的上手难度不大,转向到位,滤震性挺不错的。 【爱车优点】 其他优点,上面已经提及了,油耗应该是这车最大优点,毕竟是双擎车型嘛。 【个别糟点】 1、原厂车的机系统真是相当不好用,反应慢不说,导航也不好使,建议厂家是不是给你更换一套车机,或者重新刷一套系统; 2、轮胎噪音和风噪比较大,全车的隔音效果很不好,一般在市区速度不快时,噪音还不太明显,但是,上了高速,车噪就只能靠调高音乐音量来缓解了; 3、个人感觉,后门的设计有缺陷,在下雨天或者泥泞路上行车,后车门的橡胶条里面会进一些泥水,很不容易清理干净,建议厂家采取点措施,是安装一个后衬还是啥的。 最后,感谢圈主骁睿915指导推荐。

2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版 图 0
2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版 图 1
2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版 图 2
2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版 图 3
2022-08-03

驍睿915我觉得这台车机很诡异,有时候觉得调到9音响就很大声,但有时候调到14还是觉得声音很小

手外衣有点后悔没有上四驱

源清流洁70909826我买的是混动四驱双擎版本,各方便都很满意

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 四驱尊贵版

4.4优秀

【购车经历】 21年12月6号下订单,2.0白色四驱尊贵,优惠1.5w(比较满意),落地全办完23.7w,因为车辆配置原因需要等车,然而22年1月19号就提车了,一个半月的提车速度和车友圈一些前辈比还算满意,只送了行车记录仪(带WIFI)、原厂脚垫、强生膜。 【亮点配置】 因为是顶配,一脚踢电尾门、电折耳、胎压显示、电动座椅、真皮内饰、前排通风加热、透镜大灯、19寸轮毂等等基本都有,建议有购车想法的xdm预算够尽量上尊贵,19寸轮毂真的很好看,配置也都很舒适,尤其是一脚踢,逛完商场提着大包小包不用放地上用手扣门太方便了。不满意的地方是20多w的车了副驾驶竟然是手动,流媒体、并线辅助、hud、全景天窗等配置非要拆开成两台车。 【空间表现】 作为紧凑型suv,个人认为空间真的很够用,我173的身高不算高,调整好座位后,后排空间很大,同事大都买的轿车,上车后一致认为后排空间和后备箱空间不错。缺点就是副驾驶座椅可能太高,身高高的人进车会碰到头… 【舒适性】 舒适性没的说,开起来和双离合at完全两个调性,加减速平顺,视野开阔,因为以前开的是家里的扭力梁车,避震质感上我觉得还是很不错,回弹比较干脆,没有太多晃动,转弯侧倾也不大,毕竟是独立悬挂,目前还没有感受到dcvt的顿挫,后期再多开开感受一下。坐进驾驶位,常用的按键基本都在手边,除了档把设计的有点反人类(在副驾驶一侧) 不满意的地方有:车内还是有一些味道熏人,需要多暴晒通风。撞风面积比较大风噪比较大。音响太差,高低音糊成一片。 【驾驶感受】 提车后开了50多公里,动力比以前开的1.8L自吸的缤智稍好一点,低速油门响应比较灵敏,但2.0cvt体感还不是很强,普通模式下油门深踩发动机光吼不走,不过在市区开绝对是够用了,调到运动模式后稍微有点激情,但是发动机噪音和转速有点吓人,比较有趣的是10档cvt踩到红区还会像赛车一样降档,提升了驾驶乐趣,但也不能天天这样开,就怕cvt和油耗扛不住?♂️ 【油耗】 开回来的50公里表显油耗8.9,在可接受范围内,毕竟是四驱版,途中还进行了一些激烈驾驶,在高速上多次地板油转速表踩到红线,不过现在的车都没有磨合期,完全没有新车舍不得踩的感觉?当然也不能天天这样开。 目前车子已经加装了hicar盒子(拯救车机神器)、无线充电板、后备箱网、买了一个后备箱组合包,明天去给车窗贴隔热膜贴黑顶,后期可能还会加装副驾驶电动座椅、流媒体后视镜、蜗牛喇叭、dsp和音响等等,先写这么多,以后会出一个改装合集供大家参考。 望圈主鸡哥加个精? 春节了,补两张图臭显摆一下

2022款威兰达 2.0L 四驱尊贵版 图 0
2022款威兰达 2.0L 四驱尊贵版 图 1
2022款威兰达 2.0L 四驱尊贵版 图 2
2022款威兰达 2.0L 四驱尊贵版 图 3
2022款威兰达 2.0L 四驱尊贵版 图 4
2022款威兰达 2.0L 四驱尊贵版 图 5
2022款威兰达 2.0L 四驱尊贵版 图 6
2022款威兰达 2.0L 四驱尊贵版 图 7
2022款威兰达 2.0L 四驱尊贵版 图 8
2022-01-22

multos1200

sky1天空我11月买的四驱豪华落地都将近23万了,你这优惠不错啊

多才小红花V我也订的尊贵版,怎么没有电尾门,是你们4S加装的吗?

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

4优秀

【提车价格】 本来比较看中锋兰达,奈何没现车,等车至少一个月,6月份准备用车所以就选择了威兰达,裸车价18.68,落地20.5,感觉还有向下的空间,奈何头一次买新车没经验。 【驾驶感受】 新车上路,空间很大,白色的加了两千显得车很大,电子配置方面只能说够用,和国产车那些语音控制啥的各种根本没法比,不过有l2级辅助驾驶还能放松一点,车道偏离辅助不是很灵敏,发动机启停每次起车时都需要手动关闭,自动驻车每次起车也需要手动开启,不过红绿灯自动驻车开启时车会有明显的抖动,避免抖动还是空挡+手刹。 车子整体隔音效果一般,城市内行驶70左右就会有比较明显的胎噪,不过开着收音机之类的还好一点。 【空间表现】 车子空间没的说,后排很宽敞,还可以调整靠背角度,以比较舒服的姿势坐着,后排放倒还是有一个比较明显的台阶并不是纯平,不过够大够宽敞。 【购车经历】 买车第一次谈送了脚垫、贴膜(感觉4s店贴膜较坑,送的不好,又加了1800,后来打听外面贴1000左右就能贴很好的膜😭)、手机无线充电、还有一些活动的小物件(整理箱,锅,夏凉被,头一次买新车了解不充分,要的净是不值钱的),回到家后翻懂车帝车圈发现车友们要的电尾门、底盘装甲啥的,第二次去又给销售要,最后妥协办贷款赠送原厂电尾门。 毕竟是第一辆新车(之前一辆二手的小polo,上手感觉车太大了),安排上全车的隐形车衣,是否是智商税这个就看个人怎么看了,最后晒晒贴膜之后的大白白

2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版 图 0
2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版 图 1
2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版 图 2
2022-05-18

周大dada你白色还送电尾门这个价格可以了,基本底价了,然后那个车道偏移辅助我觉得挺灵敏的,导致我都关了,因为很多路况不需要,不然经常触发

魔法师开原3W5这价格贵了,2W起步的优惠

健身杨教授YX刚买的plus,倒车影像跟以前的黑白电视似的

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华版

4.5优秀

说说购车经历:首先我本来是21年6-7月订了汉兰达四驱精英版的当时交了5000订金,说一个月后可以提车,后来又不想要了,车子也到了,我就说不想要了,然后订金5000留着下次买别的款式的车型吧!那时心想大不了5000不要了,然后就不管了,到了12月份又有想买车的欲望了,然后又各种看车,看了荣放(那时心想荣放应该会便宜一些)发现也不便宜,又继续看昂科威,可是昂科威总感觉底盘好低而且屁股看着像面包车又果断放弃了,又去看了CRV,哎那个内饰比荣放还差而且还要等3个月,年前还提不到车,又去看了皓影也是差不多看了中保研果断放弃了,也看了途观L说实在的途观L内饰外观设计确实不错而且又是2.0T的,途观的整体很符合中国人的审美观(个人感觉不喜勿喷哈哈),只是囊中羞涩差不多落地要24万,心想算了算了,以后有钱在买吧,又有想过买个二手车哈哈,心想着又可惜了那5000元订金,哦忘了还去看了奇俊刚刚隔壁是日产的4S店,本来想去问问奇俊4缸可以接受预订吗?结果只有3缸机在展厅,逛一圈就出来了,过了几天又去了丰田4S店看看还有什么车,主要是还有5000元,丢了可惜,结果销售说威兰达不错,然后去试驾体验一下,感觉还不错,就开始谈价格,本来说优惠12000的,经过几天的讨价还价最终落地209000元(估计还可以在优惠4000元左右),差不多205000可以落地,奈何500订金在他那里就是不肯便宜,但是贷款利息便宜2.17厘,送了贴膜,脚垫,行车记录仪,别的没了 【空间表现】 空间不错,后备箱空间挺大的 【舒适性】 两驱豪华版的,只能说一般般了,隔音效果不好, 【最不满意】 没有电尾门和后视镜折叠加热,也没有全景天窗,座椅加热通风功能,还有电尾门,起码这几个要配置一项吧才合理, 【油耗】 油耗新车差不多8.5,市区12个左右 【维修成本】 自己加装了脚踏板,自己装网购260元,前后保险杠280元,自己装,然后还买了座椅垫,360脚垫,大概就这样吧

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2022款威兰达 2.0L 两驱豪华版 图 1
2022款威兰达 2.0L 两驱豪华版 图 2
2022款威兰达 2.0L 两驱豪华版 图 3
2022-01-15

海阔858车钥匙实在丑哈哈,有没有同感的

海阔858补一张100公里时的照片纪念一下

夜粥30282891这车和荣放怎么选择

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版

4.2优秀

【空间表现】 纵向空间充裕,即使把后排座椅调成较陡的坐姿,腿部空间依然宽松,但由于安装了安全座椅,后排坐三个人(含小朋友)的情况下,横向空间略显局促。 【舒适性】 悬挂整体偏舒适,但行驶在长距离细微颠簸的路段上,很明显感受到悬挂有些硬。 【驾驶感受】 丰田的驾驶感受没话说,转向精准,方向盘转幅适中,底盘扎实,不过行驶过程中,油电切换会有杂音,有兴趣的车友去试驾双擎版的时候可以听听看。尊贵版特有的带透镜大灯、座椅通风加热、防炫目后视镜、电动感应尾门都是很实用的配置,只是氛围灯比较暗,指望对夜间照明有所帮助,就想多了。 【油耗】 提车至今,已行驶将近2000多公里了,由于雨天较频繁开前挡风除雾和后视镜加热,整体油耗表现维持在5.4,和官方报的4点多还有些差距。 【乘坐体验】 座椅舒适性中上水准,后排靠背角度两档可调很实用;车门板上的按键,大多没有配夜间灯光,这点对不熟悉车况的乘客不大友好;车窗视野极佳、全车一键升降,这两点值得肯定。 【最不满意】 1、车门板按键缺少背光和图标,影响夜间操作。(在不拆车的情况下,最好的办法是慢慢适应) 2、升级的汉兰达款行车记录仪,画质堪忧,且手机必须断开数据后才能连接。(上手简单,整体使用情况尚可) 3、风噪和发动机舱噪音抑制不佳,特别是发动机的突然介入的时候。(增加了部分隔音胶条,有轻微改善) 4、喇叭声刚听的时候,感觉有点娇羞。(久而久之,也能接受)

2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 图 0
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2022-02-07

驍睿915网上买了背光贴,略显廉价,不过效果在线,偶尔还是能派上用场。

驍睿915分享张车内冰蓝色氛围灯效果实拍图

驍睿915夜拍照

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版

3.9良好

2月头下定,2月末到店,3月初提车。 新司机上路,新车落地,说说看法。 其实在产生买车的想法时,就已经和家人定了要买一台混动SUV的想法(家庭单位出行+省油环保是主要核心考虑)最早期坐过缤智,试过CHR,都太小了还不如一辆轿车,后来再定了预算之下,也没多少台可以选了。 一句话总结目前体验:入手不亏,早买早享受,晚买买折扣,如果你也是家庭出行是主要场景,也考虑省油,威兰达是不错的选择。 【空间表现】 应该是最核心的竞争力了吧!考虑到每次出行人多,小孩没2岁还要安装安全座椅,空间是我这种家庭型用户最直观的诉求了。威兰达在这方面没得说,岳父身高180+,腿长,过往出行坐上其他车都显局促,长图下来比较难受,但威兰达无论前后座都有相当满意的空间表现,完美解决。 家中小孩的安全座椅装上后,虽说后座占了45%左右,但是坐下两位女乘客还是比较妥当的。让人再满意的还有足够宽敞的尾箱空间,就算是一整套露营装备(折叠车,各种椅,天幕,帐篷,其他零零散散)放进去也还绰绰有余! 【舒适性】 内饰方面,只能说“刚能满足基本需求”。因为我入手的是双擎尊贵,该皮饰的地方基本用上了,就是那种“比上当然很不足,不下尚有余”,整体质感和视觉观感上属于较为平庸但耐看的感觉。 原车配置的座椅通风加热,半天窗没什么可说的,但的确副驾驶不是电动座椅让我略感失望… 原本会非常担心车上隔音和异响的问题,开车几天我都非常留意这个细节。但三天下来我跟老婆讨论,她倒是觉得还好,没什么太吵的噪音,属于可以接受的范围,可能是我敏感和过度留意了。但的确时速110以上,发动机和轮胎的噪声和明显提一个档次,考虑以后再加隔音解决。 至于车载音响嘛……听个响就好了(我属于这个比较有要求,但这个不是核心诉求,也总不会音响不行而影响我买车决策) 【驾驶感受】 买之前一直在懂车帝车友圈混,大家所说的“肉”了哈哈哈,但我也得描述清楚一些。在临时停靠后刚起步,踩下油门一开始确实有“光吼不走”的尴尬,尤其在外面听起来貌似还挺响,其实后面甚至高速超车还是比较稳得,整体加速感比较线性。其实嘛我认为跟个人驾驶习惯也有比较大的关系,我的性格是比较佛的,怒路症的潜质几乎为0,开车我是慢慢来下脚逐渐提速,刹车停靠我也是尽量做到先放油门顺溜减速再轻踩刹车,所以对我影响不大。 开车我也还是比较大胆,高速上超车变道我还是随随便便,当然也有威兰达“指哪打哪”的好帮助,方向盘很稳很准,整体驾驶感受很符合我的操作! 【油耗】 92油,耐操,但俄乌一乱油价又飙了!我这边满上都要400+!不过这时双擎的优势就提现出来了!300+km下来油耗控得很不错,这300km我主要在【广州市区(天河中心区+越秀/海珠老城区),番禺,南沙,有高速有塞车,周末两天】这些地方走,几乎还有的路况都涵盖了,也期待后续表现继续稳妥! 【最不满意】 音响,哈哈哈,其他我没有了。我比较知足(以前坐过领导的卡宴,那个音响简直了!听到我都要哭……)

2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 图 0
2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 图 1
2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 图 2
2022-03-07

哈姆太郎103207146南沙的?我的是22款豪华版双擎

江西宜达刘伟伟plus白色,207500落地,

罗7885907我也刚订了你这款,落地252000,这款车请问有没有异响?

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 四驱豪华版

4.5优秀

购车经历:第一台车日产轩逸,开了9年了,啥毛病没有,油耗6个左右,省油、省心。别人都说日系车皮薄、车肉、配置低,我想说啥车车皮是用不锈钢做的,啥车碰了不会损伤;肉不肉的就是相对的了,舍得给油,都可以有推背感的;我比较懒,不乐意经常往返与修理厂之间,所以选择更为省心的日系车。本人今年35岁了,不算事业有成,但是可以平衡家庭所有正常支出,媳妇说我,换辆车吧,也这岁数了,应该有辆每个男人心中的suv了。 接下来开始看车,目标锁定20万的这几辆,crv、荣放和威兰达,crv的积碳梦发动机望而却步,荣放价格高、配置比威兰达低,所以直奔威兰达而去。各种在网上看车、找对比,5月29日第一次去ssss店看车,算好了落地价,感觉销售挺实在,白色四驱豪华落地21.2左右,(各地价格差异明显,没法跟那些砍价大神比哈)她说这是最低价了,咋坎都不行了,然后回家了,琢磨对比对比,奈何口罩原因,没法出去看车,就在网上联系了附近几家店,价格差不多。然后31日,听到了购置税减半的消息,端午节6月3日那天直奔ssss店,告诉我优惠照常,购置税减半,脑子一热,这样吧,交了定金。6月5日周日又去交了首付,本来计划周一开发票,后来销售打电话说当地有购车消费券要发放,告诉我抢到了可以减款,所以别着急开发票。8号上午9点成功抢到了6000的消费券,但是因为交了首付,所以需要再交一次首付,才能减免6000,无奈家底都掏出来了,再交一次吧,14号首付返回来了,6000得等着政府拨款,耐心等待吧。今天15号提车去上牌了,终于提到了我的“达达”。 购车价格:白色四驱豪华,购置税减半,6000的购车消费券,落地在19.85左右。另外还有丰云行的2000元消费券,买了京东e卡,回头在京东上买点汽车饰品啥的,价格中规中矩吧,北方普遍比南方高,羡慕价格低的,但是也享受我到手的幸福。 空间:太宽敞了,车长4米6多,身高183,坐在主驾毫无压力,后排更没问题,可以翘起来二郎腿了,赞👍。 舒适性:跟轿车肯定不是一个级别的,但是之前比我之前买的轩逸好多了,感觉配置丰富,高级感强,满足,赞👍。

2022款威兰达 2.0L 四驱豪华版 图 0
2022款威兰达 2.0L 四驱豪华版 图 1
2022款威兰达 2.0L 四驱豪华版 图 2
2022-06-15

aqiuze那边还打人吗

神哥—乾坤我两驱豪华落地都21.8万

带孙儿的老头分析得不错!

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱领先版

3.9良好

家里的逸致开九年了,年头到了,换车也就提上了日程。进入候选的本来有领克01,2.0t探界者,荣放。后来想了想车对我就是个代步工具,在北京市区2.0t动力也基本用不上,着实没必要多花钱,哪个便宜来哪个,最终也就选择了威兰达领先。 对车的外观我是不在意的,只要不是奇形怪状都能接受,毕竟我是坐在车里面,也没那闲工夫每天对着车相相面。至于内饰,我一个买逸致的会在乎内饰?而且习惯性1分钟内能看10次后视镜,也真没精力欣赏内饰。因此这两项统一打分3.5。 家里没大个儿,威兰达的空间对于我们家绰绰有余,超大后备箱放倒后排就是个床,后排座椅也不会像x1那样短。在空间上还是很满意的。 配置上,个人感觉乞丐版性价比最高,对我来说天窗,一键启停,不带加热通风的仿皮座椅没啥用。足够安全就够了,在这一点上乞丐就配紧急呼救是亮点。没有倒车影像与雷达,后视镜加热不应该。好在雷达与影像都好加装。遗憾是没有驾驶辅助,自己的选择,怨不得别人。 2.0的动力走山路比较拉胯,但市区开绝对够用,车速转速起来后比较轻盈。只是油门一言难尽。 作为一辆suv,操控上明显不如逸致,一把轮并线车身重心变化还是要慢一些,好在悬架滤振还行,支撑性也ok,试着60过常走的分钟寺桥南向西匝道,60过完全没问题。噪音相比同级别车略大,尤其是胎噪,做个四轮隔音还是有必要的。油门脚杆差评,不线性呀,前段基本不走,超过一定力度,转速突然升高,而且深踩油门好重,加上偏重的刹车踏板,开时间长了我脚腕都疼。 油耗貌似不错,只是日常不过2000的转速,省下的钱估计都要用来除积碳了……

2022款威兰达 2.0L 两驱领先版 图 0
2022款威兰达 2.0L 两驱领先版 图 1
2022款威兰达 2.0L 两驱领先版 图 2
2022-06-25

驍睿915评价挺客观的! 一名不愿透露姓名的网友曾说过:买车要么买最低配自己加,要么买最高配一步到位,这两种选择都极具性价比。 恭喜车友提车哈!

中保研株式会社社长能买最低配的确实对车没什么要求,纯代步

安仔52937最低配,实用,花点钱装饰一下,就可以了,

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华版

3.71良好

广汽丰田威兰达大家已经非常熟悉,而且目前的销量表现也算是紧凑型SUV里的“常青树”,经常排在前十名。作为一台合格的家用车,威兰达究竟有哪些亮点和槽点? 【外观造型硬朗】 从外观来看,威兰达的造型会更加年轻时尚化。前脸保持了丰田家族标志性的梯形中网,但是尺寸并不是很夸张,内部采用了亮黑色的蜂窝格栅。下包围两侧同样有硕大的进风口装饰以及镰刀形状的线条,融入了车前雾灯,也可以增添整车的运动气氛。在灯光的配置方面,小编推荐的车型采用LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯和LED车前雾灯。 车身侧面线条看起来更具立体感,除了从前翼子板延伸至车尾的腰线,让整车看起来更加修长之外,隆起的轮眉以及车门下方都另外有隆起的线条,看起来也更富肌肉感。我们推荐的车型并没有配备车顶行李架,看起来会有点秃。车尾的设计相对比较收敛,尾灯采用了透镜的样式,同样可以增添立体感。中间有银色镀铬线条连接。下包围大尺寸的黑色护板搭配双边双出的排气布局。辅助配置方面,小编推荐车型配置有前后驻车雷达和倒车影像。 【内饰简单朴素】 威兰达的内饰设计更加偏向于简约实用性,整体的用料和做工都没有问题,但是配色以及设计感相对来说比较普通。中控台覆盖有软质材料包裹,搭配缝线以及银色饰条,整体的层次感很丰富。方向盘采用真皮包裹,支持手动四向调节,握持的手感会偏细一些,多功能实体按键在驾驶过程中更加方便操作。仪表盘仍然是传统的4.2英寸屏幕搭配指针仪表,相对来说科技效果会少一些。 中控区域为悬浮式的10.1英寸触控液晶屏幕,功能支持实时路况导航,语音识别控制和手机互联等,但是没有车联网。功能性和流畅度表现中规中矩。独立的空调控制区域,保留实体的旋钮和按键,小编非常喜欢,而且空调旋钮还包括了橡胶,质感很好。 依然是比较传统的机械式直列换挡,握持的手感比较舒适。周围有各种车辆控制按键以及驾驶模式选择。前排的储物空间还比较丰富,储物格刚好可以放置手机,但是全系没有配备手机无线充电功能。前排有一个USB接口,满足日常使用,全车分布有六个扬声器喇叭。 【乘坐体验舒适】 丰田车型的座椅舒适度表现一直比较出色。小编推荐的车型采用皮质座椅,支持主驾驶座电动调节,主驾驶位另外还有腰部支撑。皮质的手感比较细腻,填充物厚实柔软,包裹性比较一般,整体的乘坐舒适性表现很好。 后排座垫更加厚实,而且靠背角度支持调节,能够满足不同乘客的需求。另外配备有三个可升降的头枕,也比较人性化。身高175cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳的剩余,头部空间剩余一拳多,整体表现很宽敞。中间地板的凸起并不高,满载三个人也不会很拥挤,后排配置有独立的空调出风口和两个电源接口。 【动力体验】 动力方面,2.0升自然吸气发动机最大功率171匹马力,峰值扭矩209牛·米,匹配CVT变速箱。2.5升双擎动力车型,发动机最大功率178匹马力,电动机功率120匹马力,匹配E-CVT变速箱。 其实在动力方面,小编更推荐选择双擎动力。在靠电机驱动的状态下加速更加畅快,日常城市代步也比较轻松灵活,而且行驶的静谧性更好。非常适合日常城市走走停停,油耗相比于纯燃油版车型也能够大幅降低。威兰达实际开起来给人一种很沉稳的感受,转向设定很符合家用车定位。TNGA架构下的丰田车确实在底盘表现上有了明显进步,在铺装路面上非常均衡,软硬适中,有了一些高级感。 【推荐车型】 通过对比全系车型来看,小编更推荐选择2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华版,无论在动力还是配置方面,都更符合一台家用SUV的需求。相比于高配车型缺少了360度全景影像,电动后备箱开启以及前排的座椅加热和通风功能。但是主要的配置并没有缺少,相对来说性价比更高。

2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华版 图 0
2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华版 图 1
2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华版 图 2
2022-01-10

🐮牛🐮中控大屏像黑白电视机,前风挡高速异响严重

二十5906很喜欢威兰达

前往

同级车热门评分

4.57分“优秀”
本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱黑爵士版

本田crv黑爵士两驱1.5T用车感受: 2020年9月29号付的定金,为了拖到2021年上牌,愣是等到12月25号圣诞节提车,中间来车直接让给了车友会兄弟 全部下来落地221300(上一篇贴有发过) 下面我来说说这车的一些使用情况 纯属个人感受,不吹不黑,不喜勿喷! —————— 外观: 外观的话中规中矩,也没有很好看也不丑,属于慢热型越看越顺眼系列,个人觉得车尾和侧面都不错,车头稍微圆润了一点点,坐在车内看出去引擎盖两边的隆起有些不习惯,还要适应一段时间,当然外观如果改一下的话会更帅气,比如黑色的改黑武士,白色的可以参照我的改法,已经发了改完后的样子 —————— 内饰: 内饰很多人说中控排挡位置太靠上,但是开几天慢慢就习惯了,也没觉得有多不顺手,各方面都能接受,而且黑爵士内饰很多部位都做了熏黑处理,这4000+的绝对值,还升级了19寸米其林轮胎和熏黑轮毂,尾灯也做了熏黑处理 导航屏要吐槽一下,虽然是7寸的屏,但实际根本不是全屏,显示的面积最多只有5寸,可以说是个假全屏,但对我个人而言也够用了,平时我都是用手机导航的,屏幕大小对我来说影响不大 —————— 配置: 配置方面建议购买风尚或风尚以上的型号,基本什么都有了,具体参数可以在懂车帝app上了解对比一下,acc对于跑长途的朋友是个不错的配置,但是也要小心一些,毕竟这个对安全是有很大影响的,不能掉以轻心,我反正是用不到acc的,因为本人从来不走高速 这个价位的车没有前雷达有些遗憾了 —————— 空间: 空间方面就不用说了,大家基本都知道吧,crv的空间一直都是主要卖点,明明有着中型suv的尺寸却说是紧凑型suv —————— 操控: 操控方面我就不作评价了,个人感觉还可以,毕竟没开过什么好车,也感受不到什么才算好的操控,就觉得蛮稳的,过隔离带也很稳很轻松,没有怎么晃动 —————— 动力: 动力方面开始有些担心1.5T太肉,实际试驾下来并没有想象中那么肉,试驾当天我特地带着家人一块去,车子坐满5个人,起步也没有费力,加速依然很顺滑,随踩随有,这个1.5T的发动机日常驾驶是绰绰有余的,偶尔切个s档超车毫无压力,当然你要去跟2.0T或混动,纯电比动力那就没法聊了,毕竟不是人人都激烈驾驶的,这个动力日常足够了 本田这个地球梦1.5T的发动机190+马力动力不输一些2.5自然吸气的发动机 —————— 舒适性: 舒适性的话对于20出头的本田crv来说算还可以吧,主要是空间弥补了很多,后排坐三个成年人一点不挤,手臂都不会碰到,还能跷个二郎腿啥的,个人感觉舒适性还过得去了,如果你非要跟雷克萨斯比那我就没话讲了哈哈哈 —————— 油耗: 油耗方面个人感觉黑爵士因为是19寸的轮胎,相对来说油耗是偏高的,正常高架畅通路段一般是8-8.5个油,地面拥堵路段10.5-11.5不等,还算可以接受吧 还有就是驾驶习惯脚头都有一定影响 —————— 噪音/异响: 噪音异响方面,目前行驶了600多公里还没有发现有任何的异响,噪音我也没觉得有多大,有时候坐在车里我都感觉不到车子已经发动,发动机没有什么明显抖动,刹车也一切正常,目前还没有遇到网上说的那些异响噪音问题 —————— 2021年1月6号上了牌,1月8号就马不停蹄的改装了,车顶/尾翼/鲨鱼鳍/后备箱横杠饰条均贴上了亮黑膜,装了胎压监测显示自动定位语音报警,抗高温铝合金卡钳罩,进口tpu透明大灯保护膜等 后续还想把尾喉改成圆筒双边四出,踏板和行李架我打算放弃,个人喜欢吧 —————— 吐槽: 这车我暂时有两个要吐槽的地方 1,漆面太薄,轻轻一碰就有痕迹 2,后备箱缝隙太大,小拇指都快能塞进去了,前机盖两侧树叶能直接掉进缝隙 —————— 总的来说这次的购车非常顺利,还结识了一百多个车友会的兄弟姐妹,大家很开心,一块团购,一块聊车,一块上牌,一块吃饭,一块改装,哈哈哈 先说这么多吧,后续还会跟进用车感受

4.07分“优秀”
RAV4荣放 2021款 2.0L CVT两驱风尚版

【辛苦圈主骑驴看世界吧推荐】 买车前都是坐公交上下班,非常不方便,需要换乘3班车,看着同事陆陆续续成为有车一族,不得已,还是需要有一辆车代步。 当时第一想法就是图家用,能省心、耐用点,邻居就是开汽修店的,推荐日系三兄弟(丰田,本田,日产),平时路上坑坑洼洼比较多,需要底盘高点,那就在SUV里挑了。预算20w左右,看中了3款车型。 a.本田 CRV :作为合资SUV销冠,是一个绕不开的话题,空间大,省油,但我堂姐已经买了一辆,不想雷同,就放弃了。 b.大众途观L:中型SUV,颗粒捕捉器问题是个定时炸弹,加95油,以及后期维修保养费用,也不考虑。 c.丰田RAV4:城市SUV鼻祖,但国内减配,CVT变速箱适合我这种佛系的人,油耗也不高。就决定是你了。 最终入手21款两驱风尚版,裸车价19.58w,加购真皮座椅,行车记录仪,前2后四雷达,送脚垫,贴膜,落地20.6w(现在购置税减半,有些地方还有补贴,不能比啊不能比),贷7w,2年免息。 都市版很多功能需要后期加装,没考虑;在南方座椅加热没什么用,没上plus;不走烂路,两驱也够用了。 目前行驶一年体验: 1、外观:前脸因人而异吧,我是觉得不咋地,为啥别人说比较的好看呢,像个趴趴狗似的,但是侧面比较耐看,硬汉范,较上一代更加激进。 2、空间:前排是基本够用的状态,后备箱非常大,试了下可以放下很多的地方,比普通的轿车放的东西太多了,后排腿部空间就差点意思,我上去坐了下,有的拘束,不如德系车型的后排设计空间,但是对我都没什么影响,我就是上下班代代步,副驾都没人坐,哎。 3.油耗:上下班代步,也不去什么地方,基本平均7个油,路上红绿灯比较少,避开拥堵时间,这个油耗也在情理之中吧。高速试了下也是7个油的油耗,所以我这脚法还是可以的。 4.配置:安全配置高,全系标配7个安全气囊,胎压显示(扎了2次钉子,据此判断车胎有无漏气)、车道偏离预警、车道保持(这个功能在速度提起来后要变道时必须打转向灯,不然系统会抢方向盘)、L2级别辅助驾驶、全速自适应巡航(对我这种不跑高速的来说有点浪费啊)等等。 底盘平整,基本上都包裹了塑料板,除了排气位置,所以大家不是越野的话没必要去加装什么发动机护板,纯粹浪费钱。 不足之处: 1.内饰拉胯:内饰真的是没什么好说的地方,不敢恭维,廉价感满满,都什么年代了,档把手居然还是在右面,这么敷衍的吗,引进国内,这个都不改进一下?还有这个中控大彩电,妥妥的90年代风格,大家都喜欢精致小巧的,不要这个山寨风格的,还有这个360全景影像分辨率不高,夜黑风高的时候,基本看不清,建议改进摄像头。 2.设计缺陷:后车门门缝很容易脏,建议后轮前挡泥板必装,前轮后、后轮后挡泥板根据各人情况选装。 3静谧性欠佳:隔音效果差,隔音棉少得可怜啊,胎噪也大,发动机噪音影响行驶感受,特别是急加速的时候,声音很怪也很大。 总结:荣放是一个偏科生,有些科目非常优秀,有些则达不到预期。以上内容供各位车友参考品鉴!

4.21分“优秀”
皓影 2021款 240TURBO CVT两驱尊贵版

80后一枚,上一辆车是福特福睿斯,5年10万公里。一直勤勤恳恳,任劳任怨没出过任何问题。说实话福特真心不错,除了车子油耗比同级别高不止一点??。虽然表显油耗7.8。但实际8.8都挡不住吧??!!市区路况1/3高速,接近6毛钱一公里!!!哈哈哈,我踏马!不过好在我也没开过其他车,没有对比,日子也能过,哈哈哈哈。。。 直到前年,朋友提了辆思域,开了几回。再开回自己车瞬间不香了??,,没有对比就没有伤害!本田油耗低6个多,马力大180P,颜值在线。巨香,奈何囊中羞涩!!只能作罢?? 后来工作变更用车少了,车子就给媳妇开了。直到去年底,媳妇说,咱车为啥这么肉,光吼不走,还费油的不行???哈哈哈,无言以对!!!媳妇开车也是急性子,起步地板油,高速随便120。最重要的是2年3万公里0事故。是个大佬!!此言一出,我觉得忍不了了,不能让媳妇在路上吃灰看尾灯啊!!!再加上孩子也大了,平时小长假带二老出去逛,空间也就有点紧张了!!再加上 堂弟买了xt6,表妹家本来是xts,又新添了一辆奕泽。媳妇挨着试了一遍,回来自己车都不想开了。于是乎,换车就提上日程了。媳妇要求,1,外观要帅。2,空间要大。3.必须是suv 全景天窗,真皮电动座椅,都不能少。媳妇最先中意的是凯迪拉克xt4,大概看了下,丐版优惠5万落地,差不多24左右,价格差不多能接受,但是中控丑出天际,后排空间跟福睿斯差不多大?,油耗咋不咋得12往上了。而且保值率差。而且店里的服务也不咋热情,算个报价半天找不来销售!闪人。紧接着看了隔壁的xc40, 奇骏,荣放,cx-5 crv 好看的太小,大的又太丑 结果都被pass了。返回去又看了一遍xt4,媳妇说,要不它吧!!结果转半天,还是没销售接待。???算了,咱可能配不上高贵的凯迪拉克。打道回府!!! 后来因为年底了,工作忙,买车的事先放下了。1月底,媳妇突给我说,同事买了辆crv她试着开了下,还不错。车后排大的不行,还比xt4便宜,咱也不做生意,xt4的保养,维护成本都略高!没有必要上二线豪华!!于是,周末杀到东本4店。结果,被销售狠狠地恶心了一把。偌大的店进去没人理,转半天,也没人接话。?????东本销售这么屌???我踏马,咱也不要求太好,至少有点服务感啊!!路边买个包子,他也叫声帅哥啊!!换,换,换家4s店!!!结果一不小心,误入广本???,一进门销售立马跟进,我张口就来,我要看crv。销售小哥差点笑出来,说那是东本的,我们是广本!!不过我们有姊妹款的皓影看一下不????皓影???啥样的我看看。结果看第一眼媳妇就沦陷了,外观真帅!!!!矩阵式羽翼大灯,银色镀铬饰条,可开启全景天窗,后排空间那叫一个大!!本人172前排座椅调到舒服的位置,后排翘个二郎腿还有很大的腿部空间???。后排座椅放倒后备箱纯平。握草,直接沦陷! 从谈价格,到订车一共用了3天时间。落地21个多,2月8号提车,目前8000公里说下个人感受吧。 1,关于配置 颜值: 颜值无可挑剔,回头率十足,半路还有老哥拦住问是本田啥车多钱???配置的话,主副驾电动座椅,全景天窗,6气囊,后视镜加热,电动折叠。自动大灯,主动远近光,车道保持,acc 主动刹车。作为一个车该有的配置都有了。至于车机,可以不谈吗?能亮,按着有反应 凑合用吧? 2,关于动力: 1.5T,193马力市区足够用了,超车无压力。加速前半段可以,后半段有点吃力。磨合期高速也上过160,表显速度大约有5%左右虚高。 3,关于空间: 前排座椅调整到舒服位置。后排大到变态?,也可能之前车小吧。后排座椅全放到,后备箱纯平。平躺两个180大汉没啥问题。超级满足。 4,关于噪音: 市区,环线,国道80以内抑制不错。高速主要看路况,120以上风噪,胎噪有点扛不住。没开过豪车不知道有多安静。没有对比,也没有伤害?? 5,关于操控: cvt变速箱,能有啥操控?换挡平顺无顿挫,简单好开不晕车。要操控上小钢炮啊! 6.关于安全中保研,威兰达对撞,视频都看过了。才买的!头盔没有,我也不能保证别人不怼我。 但是提醒下众喷子: 有车的麻烦系好安全带,取掉杀马特的中控垫子,拿走上面的摆件以及后排的公仔,包括内后镜上的挂饰,还有座椅的套,别穿拖鞋,别酒驾,别疲劳驾驶等等。这样您的10气囊才能顺利弹开,再刚的a柱也挡不住车里的挂饰和公仔,我会努力做好吸能盒,你可不能把自己至于死地嘛,您说是不是?至于没车的,请放下手机努力做个人!!不好吗?? 7,关于油耗,再可控范围内,毕竟原来的福睿斯差不多都8.5-9个油了?所以皓影的8000公里 8.1个油还是很香的。 好啦,就分享这么多,期待车友一起交流哦

3.80分“良好”
途岳 2022款 330TSI 四驱豪华版

途岳——提车和新车用车体验 自我介绍, 我90年射手男,打工仔一个,因为上下班有点远(15公里)加上刚结婚,过多几个月我的小天使也出来了,所以果断把本田缤智卖了换新车。选来选去后决定买途岳330豪华车型,本来有考虑280的,但是330没有颗粒捕捉器,果断上330,还是4驱可以满足一下我的4驱梦,哈哈,趁着还年轻得任性一下。 一开始想换车是有考虑几个品牌的,比如长安,吉利,大众,别克、长城,(因为之前我开的是日系车所以日系基本上就不考虑了)。说实话 现在国产车外观、配置、内饰是真给力,但是车的调教有待提高,出于长远考虑还是觉得选个合资品牌好点,不是国产不好哦,是我自己的问题没有信心买。 排除后就剩大众和别克了,在看了外观和内饰后,最终选择大众,选好品牌后就容易多了,根据预算、车型、外观、配置、不带颗粒捕捉器的,满足这些条件的正是途岳330。 决定车型后由于要上班(没假期)所以先在懂车帝上加4s销售询问大概价格,再等放假去4s砍价和试驾,结果碰到个特别不专业的销售,一问说没330车,我就说我可以等,你报个大概价格给我,你猜她报多少?我去,居然说23-4万-.-差点让我放弃这车,还好我自己之前有在懂车帝上了解过这车,我直接拉黑这销售。后来我有假期了自己去店里问给报了个19万多,可惜当时去的有点晚没能试驾,不过自己终于知道个大概价格,还是在自己的预算内就决定买途岳330,我的预算是20内。想着下次早点来试驾一下然后再好好砍一下价所以就先回家了。 哈哈,最后还是有惊无险的提了车。 价格: 裸车价格17万、保险、购置税(减半)、置换补贴3000,最终落地18.4万(不知道买贵了没)。一开始是考虑贷款的,想着先付了12万左右,剩下的贷款,最后因为全款也是拿得出(我本人不喜欢欠钱)直接改全款。(买车的钱都是自己辛辛苦苦打工存的私房钱) 提车赠送: 全国统一的老三样,全车贴膜,行车记录仪,脚垫。东西质量一般般,送的东西你就别想有多好,将就用还是可以的。 改装: 车一提就马上开到我朋友那,当天就装了个后视镜折叠锁车自动折叠,电动尾门。(想吐槽一下,都次顶配了,后视镜居然没有电动折叠) 外观: 途岳这车的外观是我菜,低调、大气、耐看。前脸造型(跟大哥途昂是真像),大灯设计一般般咯,中网万年不变。这车尺寸和空间对我来说是刚刚好,不大不小,内饰也一般,扶手箱有点小,不过途岳这车整体我是很满意的。 机械: 22款的仪表盘好像全系改液晶了,不过我至今都后悔没+1000换个10寸。中控屏不卡,大小刚好。雷达功能还蛮便捷的,自动巡航还没用过,倒车影像倒车方向盘动线不跟着动这点不好,人机交互系统智能有待提升,暂时没发现故障和小毛病。 车内空间: 前后排乘坐空间基本能满足大部分人。 前排座位我175,155坐 着不会觉得小,后排坐过的朋友都没说过小的,不过后排座位有点短,长途估计有点难受。后备箱的储物空间足够放很多东西。后排可以放倒,从而存放更多的物品,不过放倒后不平。 驾驶感受: 我之前的车是本田缤智,途岳330除了1.2档有点顿挫外,无论是动力、底盘减震、静音、舒适全面碾压本田缤智。胎噪、风噪还好,速度上80以上还是就有点大。车操控还是很自如的,指哪打哪。 油耗: 途岳330大家关心的油耗来了,市区路况好8-9个左右,塞车的话10个以上,高速没怎么开估计是6,7个左右,我的综合油耗在9个左右,实际满油情况下到底能跑500-600公里(新车有浮动),对于2.0T来说算省油了。 车颜色: 首选碳晶灰,水墨灰,其余不考虑,最后选碳晶灰。(就喜欢黑色车) 总的来说,途岳是一辆不错的车,开了快两个月,各方面都很满意。 望憨憨是个宝圈主推荐精华 ^O^

3.94分“良好”
本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱都市版

能耗分享 前三千公里: 由于车买来后我去深圳培训了三个月,所以车就给了我父母开这样家里有两台车比较方便,家那边是福建山区,山路比较多,据我爸妈描述动力还是很足,家里那边长开的公路是单车道,13公里长上坡跟15公里长下坡,水泥路面,车速基本上是50-70,对于本田1.5t的动力驾驭在路上很轻松,在山路上超大挂车也提速也没问题,油耗在7.8往上。 三千至八千公里: 这个阶段经历了首保,主要路况是市区,培训回来后到福州市区上班,市区来说堵车比较严重,走走停停比较多,开起来的感觉是红绿灯起步会有比较重的加速感,由于车速基本在50以下,但是由走走停停比较多,给我的驾驶反馈是卡顿比较严重,这里的卡顿不是发动机带来的,是启停跟初速度比较快,红绿灯多,可能刚走几步就要停,开的比较憋屈,加上隔音比较一般开着会烦躁,驾驶感受不好,总感觉一股劲刚上来就下去了,所以燃油版不大推荐主要走市区路况的用户。开下来的油耗也在7.8左右,算是一个可接受范围。 如果必须走市区路况推荐上车后关掉启停再开启break hold,这样在等红绿灯时候就很流畅了。 八千至一万八千公里: 在这个阶段主要是走高速路段,期间出了一次省,由泉州至长沙往返,保养了两次。 由于工作原因返回了泉州,在后面又跟公司申请,到长沙生活了一个月时间,期间因为女朋友在益阳我在长沙每天往返一次,所以基本上是高速路况。 先讲讲整体车况,在这个阶段,因为开比较频繁,反而感觉动力比较一般了。这里可能有很大一部分原因是习惯了这个车的动力反馈,相互适应了就没那种突兀的加速感。 插一句,本人开车上高速后基本上是限速+10%在跑。 首先是动力上 80-100 这个区间无压力把,能满足你动力,噪音,颠簸的各种需求,不会出现加速动力不足,噪音过大,过度颠簸的感觉。 100-120 这个区间在加速上会有点不足,在这个阶段往往是提速或者超车,那在这个的时候你踩油门会有两种感觉,一种是提速比较慢,会看到价格稍微比你高一点的非cvt变速箱车型都加速走了而你还在蓄力的感觉。一种是反应迟钝了,不像前一百油门随叫随到,会有1-3s的反应时间需要你深踩油门。噪音上来说音量在12,基本上可以让你忽略胎噪,车内对话也没问题,就是接电话的时候需要你用比较大的声音对方才能听见,对方说话也一样。 120-140 这个区间对于我的驾驶习惯来说,我往往是处于130这个速度,这个速度来说不会偏高也不会偏低,能够长时间行驶,但是,这个速度很吃路面,胎噪风噪路躁,全部都会出现只有久一点路面才会稍微好一点,驾驶体验来说就比较一般,如果需要开长途或者经常跑高速来说不算有好。另外要指出如果路面不平抖动比较大,然后遇到侧风路段车会有比较明显的晃动,这个时候不能慌,降到125左右侧风就会好点,弹跳到115会好点,不推荐路面经验少的司机开这个车。 油耗方面也来到了7.4 一万八千至两万五千里公里: 这个阶段经历了一次保养,期间检查过刹车,刹车片还是没有任何问题,这个阶段开的比较杂高速,市区,山路基本上混杂着平分。 首先来说油耗,油耗回到了7.8的阶段,依旧是可接受范围 然后是动力,不再赘诉,结合起来就是满足生活家用中短途需求,市区大于你的需求,高速略低你需求,国道贴切你的需求。 再者是噪音,到这个阶段来说噪音啥的都不是那么重要了,该习惯的都习惯了,不习惯的也无可奈何。 💔爱车吐槽 本田买发动机送车,雨天雨水拍打声音特别大,就类似于在铁棚下躲雨的感觉,会让你充满廉价感。然后就是车漆,小石子蹦破漆已经有三处明显的地方,车漆太薄。噪音啥的就不说了不同路段不同反馈,希望上面的表达能给到买车的人建议。再者是黑色内饰,不经常打理洗车,特别容易脏了,所以还是要勤快点,然后空调很容易脏经常要换滤芯,机油也需要勤换。4s每次保养基本上在1000上下,如果开的没我那么勤建议8000保养一次。 最重要的是如果是年轻人买crv,朋友们都会说太老气了,有时候路上会挺羡慕轿车车主的,因为舒适感比较一般,别人也会说二十多买个啥不好,买个老干部的车,或者说,没想到这个级别的车竟然没有电动座椅,自己也会想雅阁,亚洲龙或者bba,你得想清楚自己内心真正想要啥再买车,crv能给你带来的就是哪也不差,但没办法有能拿出来炫耀的点,家庭的真正支柱,所以建议有小孩后选择,或者能知足常乐的人,不然买个不喜欢的车也是很头疼的。 🤦🏻新车一血 总结一下 crv能给你带来的是当一家人都坐在你车里那种温馨与满足,给不了你外在的面子,特立独行的锋芒,如果你是一个普通的人,是一个简单而纯粹的人,这何尝不是你的绝世宝鞍呢,车没有最好只有更好,珍惜他

4.30分“优秀”
RAV4荣放 2021款 2.0L CVT两驱风尚Plus版

【辛苦圈主骑驴看世界吧推荐】 【购车经历】:每个男人都喜欢拥有一台属于自己的爱车,30岁之前刚刚步入婚姻的我没有一定的经济基础,买不起新车后来姐姐换车把一辆旧的长城车给了我,这才有了人生第一辆爱车,这辆车我开了8年非常珍惜,经过和老婆几年的积攒有了足够经济条件开始着重考虑换台新车,对选车这件事我和老婆很重视毕竟是我俩第一次买车有很多车辆方面不是很懂很怕吃亏买错,经过两年的网上和四S店里的了解,对预选的车辆已经达到如火纯青的地步,主要考虑了马自达CX5、本田的CRV、大众的探岳,还有丰田荣放等做了对比,期间也对这些车辆进行过试驾可以说各有千秋,首先说一下马自达操控体验是这几辆车中最好的一个,有种开宝马的感觉缺点就是后排空间太小所以暂不考虑,CRV空间都可以,动力上也没得说但是外观好几年没有更新感觉还是没有荣放看着帅气,探岳空间也可以底盘也比较扎实,跑高速时很稳但是老婆不喜欢探岳的做工,最后经过一番对比还是荣放综合看着顺眼一些,经过漫长的对比选择目标锁定丰田荣放,因为我是21年买的车当时没有购置税减半的政策,车展上的终端优惠在8000元左右,感觉优惠太少没买成,相继又等了半年的时间期间只要有车展我都会去看看但是一直没有下手总感觉优惠力度不够,后来去过某升四S店因为谈价格谈崩了,又去了东陵西路店当时优惠给我到12000元全款落地在216000元,感觉还没有谈到理想的价格暂时放弃了,之后等到了21年五一赶上大型车展,抱着幻想去了车展探探价格,在车展聊五家店最后认识了一个某通店的一位销售,经过一番舌唇之战将优惠价格谈到15000元,说实话当时这个价格很动心马上就要付定金了朋友建议我车展最后一天会放价还会降低,这样我又等了一个星期也是车展的最后一天某通店的销售联系到我还能优惠1000元,前提要等15天才能提到车,最终以16000元的优惠价格付了定金。 【车辆价格】:我是全款5月30日订车6月16日通知交款提车7月8日上牌,裸车价格190800+税16800+保险4200+上牌170这里说一下牌子是我自己到车辆上牌服务中心上的,是我自己要求的销售也默认了,建议今后买车的朋友自己上牌很简单的,不要让四S店来操作它们一般都是500起步,感觉这钱就是打水漂,赠送:行李架+迎宾踏板+前后杠+脚垫+行李箱+3M玻璃膜+6次保养外赠垫片+10次打蜡,最终落地价格21.2w感觉在价格和赠品上都达到心里预期了。 【驾驶感受】:因为之前开的都是几万元的小车,也没什么舒适可言,能代步就足矣了,突然间开上二十几万的车心里很激动所以对驾驶感受很满意,虽然没有轿车坐着舒服,但是高大的视野让你没有压抑感,通过性也比轿车好太多,这就我选择SUV的重点。 【油耗表现】:刚提车时油耗都在10个以上,首保过后掉到7.7升,目前行驶7400km,基本上都是在郊区上下班代步用车,评均时速在60—80km/h左右,跑高速会更低一些最低时跑过5.4升,全程定速巡航不过市区还是略高一些基本都在8以上要是开空调会上10个,综合来看荣放的油耗还是很满意的。 【动力输出】:我提的是2.0自吸燃油版,最大马力171ps最大扭矩209n.m,匹配cvt无极变速箱,虽然没有本田涡轮增压的来的迅猛,但是做为家用代步用车我感觉已经够用,当初选择自吸车也是考虑到平顺省油买的,我自己从不暴力驾驶所以这个动力组合就是我想要的。 【科技配置】:荣放全系配有360影像系统,还有刹车补助,定速巡航,自动大灯,7个安全气囊,在配置方面还是很贴心的。 【缺点吐槽】: 1.中控:想必很多人都会说到荣放的中控屏,感觉就像80年代姥姥家的电视一样很古板,上车第一眼就让这屏幕想到了怀旧,把这二十几万的车显得很不值钱,影响了整个中控区的美观。 2.隔音:每次上高速各种胎噪风噪还有发动机的轰鸣声,都会让我心烦意乱,不知道还以为开着窗户开车呢!真想找个地方做个隔音处理不然我能疯。 3.异响:刚开始的时候并没有发现,经过一冬天驾驶各种异响频频出现,首先就是b柱位置总有咯吱咯吱的声音,找人看了几回都没发现后来到了夏天又没了你说奇怪不,还有主驾玻璃每次升的时候就会发出吱吱的声,也不知道那里发出来的联系售后让我保养时给我处理一下,希望是个小问题。 【总结】:虽然荣放有优点也有缺点但是对我来说都是优点,毕竟这是我人生中第一辆新车总体还是很满意的,希望荣放能陪我行万里路,路路顺风。