落地12万买艾瑞泽8？说实话，这车有点东西！

话说回来，这预算在以前真不好选，要么选合资车动力肉、配置寒酸，要么选国产车担心质量。但是吧，最近试了一圈，发现奇瑞艾瑞泽8(图片|配置|询价)还真有点意思。作为一个带着老婆孩子出门的奶爸，今天就跟大家唠唠这车到底值不值得选。

艾瑞泽8绿色外观及尺寸价格信息

01. 先说说价格和定位，性价比如何？

艾瑞泽8这车，车身长度4米76，轴距2米79，定位很明确，就是对标本田思域和吉利星瑞这种主打动力和操控的A级轿车。指导价9.99万到14.89万，但你说巧不巧，目前的主力销售型号是1.6T的智版车型，优惠后裸车10万多，落地价12万左右。

要是想要更强的动力，还有2.0T的劲版车型，优惠后的落地价是13.6万左右。简单来说就是，这个价位段，想买动力强、空间大的家用轿车，艾瑞泽8确实是个值得考虑的选项。

02. 动力表现：真的是没谁了

不吹不黑地说，艾瑞泽8的动力是真的猛。1.6T的鲲鹏动力发动机，最大功率197匹马力，最大扭矩290牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。我带着一家老小上高速，无论是城市通勤还是高速超车，动力响应都很迅捷，而且换挡也比较平顺，加速既快，又不突兀。

1.6T艾瑞泽8在跑道上加速

相比较于同价位的合资A级车，动力的表现丝毫不落下风！关键是它还有2.0T的版本，254匹马力、390牛米的数据，可以说是完爆同价位的合资A级车了，甚至可以说是越级的表现。

艾瑞泽8

最低售价：8.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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艾瑞泽82.0T在城市高架上行驶

就算跟大众的EA888高功率对比，也是十分亮眼的数据！总之动力方面就4个字：有点东西！

艾瑞泽82.0T加速及动力数据

03. 空间舒适度：奶爸的角度来说很满意

2米79的轴距，在紧凑型车里算是很长的了，比定位A+级别的大众速腾还要长，所以艾瑞泽8的空间表现，甚至比一些合资B级车还要好。这点我是服气的。

艾瑞泽8前排内饰和宽敞空间

后排腿部空间足够，坐垫长度加长到了500mm，长途乘坐不易疲劳。我媳妇儿带着孩子坐后排，都说比之前那台合资车舒服多了。

艾瑞泽8后排座椅及腿部空间

后备厢的进深超过1米，支持座椅放倒后扩展至1300L，可以满足大部分的家庭出行场景。配置方面，主销车型有360全景影像，L2级别的驾驶辅助功能，无钥匙进入、远程启动，还有座椅加热和CarPlay车机互联。这些实用的都有了。

04. 底盘和安全：这个必须得说说

说句良心话，艾瑞泽8这台车，开起来后，过坑过坎你会感觉到很敦实，快速过弯变道的时候也很扎实，在操控性和舒适性方面兼顾的很好！

艾瑞泽8

最低售价：8.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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艾瑞泽8前脸设计和车身用料

而且车身采用了80%的高强度钢，本特勒一体式门环，还有6吸能盒的铝合金前防撞梁。这些关于安全的车身用料方面，在一些拆车节目中也得到了验证。作为奶爸，这点让我很放心。

艾瑞泽8高强度车身骨架结构

05. 但也有槽点，得实话实说

不得不承认，艾瑞泽8也不是完美的。首先是冬天的时候冷启动，变速箱的反应有点跟不上，低速的时候二三挡有点不利索，而且会伴随变速箱发出的声音。北方寒冷的地区会有这种现象，但是温度上来以后，这个问题能得到很大的缓解。

艾瑞泽8中控台和方向盘

其次是车机卡顿、内饰偶尔有异响。尽管硬件配置看着还行，但是反应偶尔还是有点迟钝，比如导航地图加载速度比较慢，语音指令反应也有延迟。厂商的OTA速度也不是很快。

艾瑞泽8车机娱乐系统界面

内饰的设计和用料看着还行，但是A柱、中控台、还有副驾前方的位置，偶尔会发出异响。这虽然不算什么大毛病，但是听着还是挺烦的。

最后总结：值不值得买？

艾瑞泽8这台车，如果你单看它的价格，跟其他国产A级车相比，似乎性价比普普通通。但是在动力、底盘、以及车身用料上，确实是一台很均衡的车型。

艾瑞泽8俯视角度，展现均衡性

即使和那些老炮合资A级车相比，也能打的有来有回。所以是一位有实力，但是不善言辞的选手。

话说回来，12万左右落地，要动力有动力，要空间有空间，安全性也过硬，虽然有些小毛病，但从家用角度来说，艾瑞泽8真的挺实在。当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。

其他关于艾瑞泽8的亮点和槽点，欢迎各位车友们在评论区补充！大家觉得这车值不值得买呢？