6万块的中型SUV，1.5T+7座，还带四驱，五菱这次是真卷

作为一个混迹车圈多年的“老油条”，我这段时间真的被五菱整破防了。以前我们总说，6万块钱买车，要么是那种“除了喇叭不响哪儿都响”的微型车，要么就是配置寒酸到令人发指的丐版轿车。谁能想到，2025年的尾巴上，五菱甩出了一张王炸——五菱星光560(图片|配置|询价)。

首发权益价5.98万起，中型SUV尺寸，带1.5T涡轮增压，还有插混、纯电可选。看到这个配置单的时候，我的反应是：“五菱疯了？这价格连造车成本都不够吧？”

为了验证这到底是“真香定律”还是“工业垃圾”，我特意拉上刚拿驾照的表弟，去4S店把这台星光560(品技术)里里外外、上上下下盘了个遍。结论先行：如果你手里预算只有6-8万，想买台能装、能跑、还得带着全家人安全出行的车，五菱星光560(用车口碑)目前在市场上几乎没有对手。

说实话，以前很多廉价SUV为了省成本，设计都很“潦草”，圆润得像个土豆。但五菱星光560给我的感觉是：硬！真硬！它的设计语言借鉴了当年的“宏光侠”概念车，看着就像个缩小版的路虎卫士或者丰田RAV4，网友戏称它为“五菱版RAV4”真不是空穴来风。

前脸： 两道平行的日行灯，点亮之后辨识度极高，就像两道“闪电眉”，晚上开出去绝对有面子。燃油版和插混版用的是黑色网状格栅，配合大面积的黑色下包围，那种硬派越野的味道一下子就出来了。纯电版虽然是封闭式格栅，但线条更简洁，看着也很精神。

星光730 EV

最低售价：10.78万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

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侧面： 这才是我喜欢的地方。方方正正的盒子造型，车顶线条几乎是平的。这不仅是为了好看，更是为了空间啊！这种平直的车顶能保证后排哪怕坐个1米8的大汉，头发都不会蹭到车顶。轮眉用的是那种磨砂黑的硬塑料，这就很实用，走烂路蹭掉点漆？不存在的，随便造！

尾部： 也是方方正正的，尾灯是双层的，很有层次感。那个宽大的后扰流板，不仅是装饰，高速行驶时还能增加稳定性。

我特意把车停在商场门口，有个路人凑过来问我：“哥们，这车得十几万吧？”当我告诉他落地才6万多的时候，他的表情简直比见了鬼还惊讶。对于咱老百姓来说，花小钱办大事，这就是面子。

买这个价位车的人，绝大多数都是冲着家用去的。空间如果不行，一切免谈。五菱星光560在空间上的表现，只能用“离谱”来形容。

先看数据：车长4745mm，轴距2810mm。这是什么概念？这是标准的中型SUV身材！很多同价位的车还在玩“紧凑型”的文字游戏，五菱直接给你上了个“满汉全席”。

我身高1米78，坐在驾驶位调好坐姿，头部还有一拳两指。坐到后排，我的膝盖离前排座椅还有三拳的距离！三拳啊兄弟们！这简直是“老板座”待遇。而且中间地台几乎纯平，坐三个人完全不挤。

后备箱大得吓人，常规状态下放两个28寸大箱子加一堆乱七八糟的杂物毫无压力。 把后排座椅全部放倒，能得到一个1945L的超级大空间。这时候它就不是SUV了，它是货车！你想拉个洗衣机、冰箱？或者周末去露营，直接把气垫床往后面一铺，就是一张2米长的双人床。

S-CROSS

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

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我表弟刚结婚，准备要孩子。他说：“以后孩子的婴儿车、尿不湿、老婆的购物袋，还有爸妈偶尔来住的行李，这车全能装下。”这就是家用车核心的价值。

很多人对6万级的车有刻板印象：动力肉、起步慢、高速飘。五菱星光560直接给你上了一课。它提供了燃油、插混、纯电三套动力，号称“动力全家桶”。

1.5T燃油版（强烈推荐）：

这台车搭载了一台1.5T发动机，功率130kW，峰值扭矩290N·m。兄弟们，290牛米是什么概念？这比很多2.0L的自吸发动机还要猛！

我试驾的时候，特意找了个上坡路段。轻点油门，动力响应非常积极，完全没有那种“光吼不走”的感觉。变速箱是CVT，换挡平顺得像德芙巧克力，没有顿挫感。

开到120km/h，车身依然很稳，底盘很整，没有发飘的感觉。超车的时候深踩一脚油门，动力随叫随到，信心很足。

插混版（续航焦虑终结者）：

如果你经常跑长途，又想省油，选插混版。它的纯电续航有125km，日常上下班完全可以当电车开，每公里几分钱。

周末回老家，满油满电续航能跑1100公里以上！这就意味着你可以从北京一口气开到上海，中间只需要加一次油。对于没有充电桩的朋友，这是不错的解决方案。

纯电版（城市通勤神器）：

如果你有家用充电桩，或者只在市区代步，纯电版很香。续航有500km，一周充一次电就够了。电机起步快，开起来安静，而且没有发动机的抖动，舒适性极佳。

这套动力系统源自五菱的“灵犀混动3.0”技术，经过了市场的长期验证，成熟可靠。不管是油耗控制还是动力输出，都处于同级不错的水平。

在这个价位，很多车企会在看不见的地方减配，比如车身钢材、电池安全。但五菱星光560在安全上的表现，让我看到了大厂的担当。

车身安全： 它采用了高强钢车身结构。你关车门的时候，那种厚重的“嘭”的一声，就能听出用料扎实。关键部位用的都是热成型钢，抗拉强度高，在发生碰撞时能很大程度保证乘员舱的完整。

电池安全： 对于插混和纯电版，五菱用的是自家的“神炼电池”。这电池有多牛？它已经经过了300万辆车的市场验证，实现了“碰撞0自燃”。

大家都知道，电动车怕的就是起火。五菱直接用数据说话：不管是针刺、挤压还是碰撞，这电池就是不着火。这给了用户极大的安全感。

主动安全： 它配备了新的TCS牵引力控制系统、ESC车身电子稳定系统，还有倒车雷达、倒车影像（中高配）。对于新手司机来说，这些配置能帮你避免很多剐蹭事故。

安全配置是不能妥协的底线。五菱没有因为价格低就牺牲安全性，这一点必须给大大的赞。毕竟，车里坐的是我们的父母和孩子。

底盘调校是五菱的传统强项。星光560基于五菱原生新能源架构打造，底盘素质非常高。前麦弗逊+后多连杆独立悬架。注意，是多连杆！很多十几万的合资车后悬挂还用扭力梁呢，五菱直接给你上了多连杆。

过减速带的时候，那种“咚咚”的声音很厚实，没有多余的余震，车身很干脆地弹起又落下。后排的乘客不会觉得颠，家里老人小孩坐车不容易晕车。

方向盘手感很轻盈，掉头、停车都很轻松，女生也能轻松驾驭。但它不是那种“贼轻”，而是随着车速提升，方向盘会变沉，给你一种很稳的信心。

星光560的内饰也没有走那种花里胡哨的大屏路线，而是主打实用和简洁。 悬浮式设计，尺寸适中，显示清晰。操作逻辑很简单，像我表弟这种数码小白，上手两分钟就会了。支持手机互联，导航、听歌都很方便。

内饰虽然硬塑料居多，但通过纹理和配色的设计，一点都不显廉价。而且新车几乎没有异味，这说明用料比较环保，对家里有孕妇小孩的非常友好。储物格特别多！门板上、中控台下、扶手箱里，到处都是能放东西的地方。这种贴心的设计，只有真正懂家用的车企才想得出来。

接下来到了大家关心的环节：怎么选？五菱星光560的首发权益价是5.98万起（具体视版本而定）。这个价格区间，我给大家几条建议：

1. 预算6万左右，追求性价比：

直接上1.5T 5座版。不到6万块，买个中型SUV，动力强、空间大、配置够用。这是把每一分钱都花在了刀刃上。

2. 经常跑长途，想要省油：

必须上插混版。虽然车价比燃油版贵一点，但你跑个两三年，省下的油钱就把差价补回来了。而且1100公里的续航，真的太香了，过年回家不用在高速服务区排队加油。

3. 家里有充电桩，市区代步为主：

纯电版是不错的选择。用车成本极低，维护简单，开起来也舒服。

试驾完五菱星光560，我的感受是：它没有任何花里胡哨的噱头，它把所有的成本都花在了用户需要的地方。 

你需要大空间，它给你2810mm轴距和1945L装载量；你需要强动力，它给你1.5T+290N·m；你需要省油，它给你插混和纯电；你需要安全，它给你超强钢车身结构和0自燃电池；你需要便宜，它给你5.98万的起售价。

在这个内卷的时代，五菱星光560就像一个踏实肯干的“老黄牛”，它可能没有那些新势力车型那么多的屏幕，也没有那么花哨的自动驾驶，但它能在你需要的时候，带你和家人去任何地方，能帮你拉货、搬家、露营，而且从不掉链子。

这就是6万级全能硬派大空间SUV的标杆。如果你正在为家里选一台车，或者想给父母换台好开的车，去4S店看看五菱星光560吧，我敢打赌，你大概率会当场下订。因为，五菱星光560，真的太香了！