纯电续航比银河A7多60km！升级云辇-C，新秦PLUS DM-i这招无敌了！

在10万级插混轿车市场，比亚迪秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i能稳坐销量头部，与自身两大实力分不开，一则是比亚迪深耕20余年的混动技术积淀，且如今第五代DM-i超级混动技术已经构建完毕，而秦PLUS DM(逛导购)作为该技术的核心落地车型，在2025年11月又卖出28213台，是消费者用真金白银投出的信任票。二则是秦PLUS DM(用车口碑)-i早在2021年就正式上市了，口碑和销量一直都在线。再来看看同样热门的吉利银河A7，2025年8月才上市，抛开技术暂且不谈，但是市场口碑仍需时间打磨，毕竟上市也才半年不到。

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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所以秦PLUS DM-i凭借技术与市场的双重背书，成为10万级家用插混车型的重点考虑对象，且在2026年的1月8日，又将上市长续航版本，CLTC纯电续航可达210km，即便对比银河A7顶配车型的150km纯电续航，也多出60km的续航余量。且秦PLUS DM-i长续航版标配快充功能，电量从30%补充至80%仅需30分钟左右，而银河A7仅150km版本支持37kW直流快充，而银河A7的70km基础版本仅配备慢充，补能场景和秦PLUS DM-i存在明显局限。此外，秦PLUS DM-i长续航版综合续航可达2148km，略高于银河A7的2100km，不过差距确实也不大。

作为年度改款，秦PLUS DM-i长续航版提供最大210km（CLTC工况）的纯电续航，像我每天上下班通勤距离就是20km，够我1周不用充电了。而且像现在，四川的温度比较低，大概5度左右，秦PLUS DM-i长续航版还有宽温域热泵空调加持，-10℃工况下续航达成率超80%，而且四川的温度也没有这么低，冬季出行的续航焦虑也是几乎不存在的。

解决了日常通勤代步问题后，我们再来说说偶尔的长途出行，比如这马上过年了，与其去赶时间挤高铁飞机，不如自驾回去，还能带不少的行李。秦PLUS DM-i长续航版满油满电状态下综合续航轻松突破2000公里，不到3L的百公里馈电油耗使用成本也是相当的低，以成都市地区7元每升的油价来算，行驶100公里，也才27元左右，一公里2分钱。而我们大家熟知的省油小能手比如荣放、思域等车型，算下来越是5毛钱一公里，优势相比纯电车来说就是没有续航焦虑，但是秦PLUS DM可是插混车型，也是没有续航焦虑的。

而且10万级的车型，受限于成本制约因素，通常都不会在设计这块花太多的心思，不过秦PLUS DM-i长续航版依托比亚迪“Dragon Face 3.0”设计语言，结合全身多处的空气动力学设计，比如车窗周围的黑色饰条采用圆润过渡设计，减少气流流经车窗边缘时的紊流；非隐藏式门把手经过造型优化，其曲面设计能引导气流顺畅划过，避免产生局部风阻死角；加上平整化底盘设计与合理的管线布局，减少气流在底盘下方的乱流，最后将风阻系数控制在0.26Cd。

也有不少消费者担心电池不够安全，秦PLUS DM-i长续航版搭载自家的磷酸铁锂刀片电池，其分解温度高达800℃左右，远超三元锂电池200℃的分解温度，换句话说就是更安全，且电池的循环寿命可达3000次以上，长期使用中性能衰减更平缓。且刀片电池在核心针刺测试中，5毫米钢针穿透电芯后无明火、无烟，表面温度仅维持在30-60℃；挤压测试中电池变形达30%并放置一小时仍不起火、不爆炸；此外，电池包达到IP69K防水防尘等级，支持70cm涉水深度，偶尔户外行驶到蹚水路面也能应急。

且首任个人非营运车主可享受三电系统（电池、电机、电控）终身质保，整车包修期为6年或15万公里（以先到者为准），进一步给消费者下个定心丸。质保期内，2年/5万公里电池容量衰减超15%、6年/15万公里衰减超25%、8年/15万公里衰减超30%，经官方检测确认后可免费更换电池包，这一策略也确实让我们更安心。

而且还搭载云辇 - C 智能阻尼车身控制系统，此前仅比亚迪汉/唐等高端车型配备，毫秒级调节减振器阻尼，大幅提升颠簸路面舒适性与弯道稳定性。还增加了前排双层静音玻璃，这也是之前老用户经常反馈的痛点，能够进一步阻隔胎噪、风噪。

再回到前排中控台，该车采用比亚迪家族标志性的“青玉案”式悬浮层叠设计，整体呈现环抱式座舱布局，搭载一块12.8 英寸自适应旋转中控屏，可根据应用场景自动旋转为横屏或竖屏模式，适配地图模式或者观影模式。还采用怀挡替代了传统的水晶挡把，整体布局简约化的同时也释放了中岛的区域。还搭载了比亚迪最新的DiLink 100 智能座舱系统，支持多个用户账号登录，可保存不同用户的座椅位置、空调偏好、导航习惯等个性化设置，比如这台车是家里多个人使用，上车就能自动调节到之前预设的模式，还是很方便。

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：1.20万

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总结：秦PLUS DM-i作为爆款车型，长期占据家用插混市场主流地位，这几年的用户口碑也验证了其可靠性，90%用户认可实际油耗≤4L/100km，72%车主实现单箱油续航超1100km。而长续航版本的推出进一步完善了这款车的纯电续航短板，还加入了云辇-C技术，与当下10万级主流插混轿车拉开了相当大的差距，如果你也想找台日常通勤成本低，长途出行无焦虑的实惠轿车，秦PLUS DM-i长续航版本可以纳入购车考虑范围。