零跑B10 2025款510悦享版：从日常通勤到家庭出游，全能表现

纠结了挺久的家用SUV选择，试过多款同级别车型后，零跑B10(图片|配置|询价) 2025款510悦享版最终让我停下了挑选的脚步。相信很多人在这个价位选车时都有类似困扰：既担心选到华而不实的车型，又不想在用车体验上妥协。毕竟购车是长期使用的大件，每一项选择都得贴合日常需求。这段时间我把这款车从日常通勤到家庭短途出游都深度体验了一遍，今天就从真实用车场景出发，聊聊它的实际表现，给有同样需求的朋友做个参考。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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动力与续航：适配多场景，里程焦虑不明显

选家用车，动力够用且续航稳定很关键。这款车基于LEAP3.5技术架构打造，搭载了一台后置永磁同步电机，功率160kW，峰值扭矩240N·m，百公里加速时间6.8秒。日常在城市道路行驶，电门响应很跟脚，起步平稳不会有突兀感，就算是满载家人出行，超车并线时动力储备也足够，不会显得吃力。

续航方面的表现也比较扎实，配备的是56.2kWh磷酸铁锂电池组，CLTC综合工况续航510公里。实际使用中，春秋季不开空调的情况下，真实续航能轻松超过450公里；到了冬季开启空调制暖，续航也能稳定在350-400公里之间。对我这种日常通勤单程20公里左右的情况来说，基本能实现一周一充，不用频繁找充电桩。

补能效率也值得一提，电量从30%充至80%仅需0.32小时，平时在服务区喝杯咖啡的功夫就能补够续航。如果家里能装充电桩，利用夜间谷电充电，每公里成本能低到几分钱，长期用下来能节省不少开支。另外它还支持V2L对外放电功能，放电功率3.3千瓦，周末带家人露营、野餐时，接个电烤炉、咖啡机都很方便，能提升不少出行体验。

底盘与操控：舒适取向，家庭出行更安稳

家用车对底盘舒适性的要求很高，这款车采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬挂组合，由零跑与Stellantis集团联合调校，整体风格偏向舒适。平时过减速带或者坑洼路面时，悬挂能过滤掉大部分生硬的颠簸，车身不会有多余的晃动，后排家人乘坐时不会感到明显不适。

快速过弯时，悬挂也能提供不错的支撑，车身侧倾控制得比较好，不会有发飘的感觉。后置后驱的布局让前后轴荷分配接近50:50，转向手感轻盈且精准，在小区或者狭窄路段掉头时很灵活。车内静谧性表现不错，日常城市行驶时，外界噪音控制得比较到位，不过跑高速通过连续颠簸路面时，胎噪会相对明显一些，这在同价位车型中也算是常见情况。

安全配置：对标欧盟标准，防护细节到位

作为家庭用车，安全性是我最看重的点之一。这款车瞄准国际市场，安全性能直接对标欧盟ECE认证标准，车身采用9横7纵的笼式结构，在A柱、B柱等关键部位使用了高强度钢材，能提升车身抗变形能力，给乘员提供扎实的防护。

安全气囊配置也比较全面，包括前排侧气囊和前后排头部气帘在内的多个气囊，能在发生意外时提供更全面的保护。电池组采用六重热防护设计，再加上AI BMS智能管理系统，能24小时实时监测电池状态，大幅降低极端环境下电池出现安全隐患的概率。此外，胎压监测、儿童座椅接口这些实用的安全配置也都没有缺席，能看出在家庭用车安全细节上考虑得比较周全。

辅助驾驶与智能配置：够用顺手，提升驾驶便利性

城市出行路况复杂，辅助驾驶功能能有效减轻驾驶压力。这款车配备的L2级辅助系统，包含全速自适应巡航、车道保持辅助等功能。跑高速时开启这些功能，车辆能自动跟车并保持在车道内行驶，还能根据前车速度调整跟车距离，长途开车时能轻松不少。

主动安全功能也很齐全，主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预警等都有配备，系统监测到潜在风险时，会及时发出警报，必要时还能自动介入刹车，给日常行车多添一份保障。360度全景影像功能对新手很友好，倒车或者通过狭窄路段时，能清晰看到车辆周围情况，帮助判断与障碍物的距离，避免剐蹭。而且这套辅助系统支持OTA升级，后续能获得更多优化。

智能座舱的表现也超出了我的预期，车内大面积使用软性材质包裹，手感舒适，门板上的“竹叶刺绣”小细节，让内饰多了点精致感。14.6英寸中控屏和8.8英寸全液晶仪表盘的双屏组合，画面清晰，菜单逻辑简单，很容易上手。内置高通骁龙8155芯片，运行Leapmotor OS系统，支持多种场景桌面和特效，交互过程流畅。

语音助手“小零”用起来很方便，支持连续对话、多意图识别和免唤醒功能，像“调低温度并打开主驾车窗”这样的复合指令，都能准确理解并完成，不用手动操作，提升了驾驶安全性。Carlink和HUAWEI HiCar功能也都有配备，还内置了高德地图导航系统，日常使用很顺手。

空间表现：得房率高，家庭出行无压力

紧凑型SUV的空间表现往往是家庭用户的关注点，这款车的车身尺寸为4515/1885/1655mm，轴距2735mm，带来了87.4%的“得房率”，实际空间体验远超账面数据。我身高177cm，调整好前排驾驶座后，头部还有近两拳空间，腿部伸展自如，视野也很开阔；换到后排，腿部离前排座椅还有三拳左右距离，而且后排地板是纯平的，中间座位坐人也很自在，不用尴尬地岔开腿。

1.83平方米的全景天幕搭配可开启遮阳帘，夏天能有效防晒，平时开车时还能让车内更通透，带孩子出行时，孩子可以趴在天幕下方看沿途风景，比窝在后排看电子设备有意思多了。

储物空间的设计也很贴心，细节考虑得很周到。门板储物槽能轻松放下两瓶大矿泉水，中控台下方有一个掏空的储物格，手机、钱包之类的小物件随手就能放进去，里面还预留了充电线穿出的孔位，避免杂线缠绕。副驾驶座椅的“魔术拓展孔”很实用，带孩子出门时可以加装折叠桌板，放零食、绘本或者平板电脑都很方便。

后备箱采用分层设计，上层常规容积420L，放下折叠婴儿车加三个收纳箱完全没问题；下层空间可以放纸巾、雨伞等小物件，收纳很规整。把后排座椅放倒后，后备箱容积能扩展至1415L，露营装备、婴儿床之类的大件都能轻松装下。前排座椅还能180度放平，与后排连成近1.8米的平坦空间，长途出行时小憩一下特别解乏。

外观与养护：颜值耐看，后期使用省心

外观设计上，这款车没有走浮夸路线，延续了家族“引力场”设计语言，整体风格稳重大气，很符合家庭用车的定位。前脸是纯电车标志性的封闭式格栅，中间的黑色饰板将两侧“飞翼星芒”LED大灯连接起来，点亮后辨识度很高，晚上解锁时还有流水动态效果，很有仪式感。

车身侧面线条流畅，“尾迹云”腰线从车头延伸至车尾，让车身看起来更修长，搭配18英寸“星芒运动”轮毂，不会显得沉闷。隐藏式门把手虽然不是电动的，但按一下就能弹出，操作顺手，冬天戴手套也不影响使用。车尾设计与前脸相呼应，贯穿式尾灯带棱镜折射，刹车时点亮效果清晰，能很好地提醒后车。后包围做了熏黑处理，再加上小扰流板，增添了一点运动气息。车身提供星夜蓝、星河银、苔原灰、光电白等多种颜色，能满足不同的审美偏好。

后期养护方面，这款车比燃油车省心不少。小保养一次费用大概在280元至300元，主要是对三电系统和底盘进行常规检查；大保养周期更长，制动液、减速器齿轮油等配件价格也比较亲民，比同级燃油车的保养开支节省不少。而且这种以检查为主的保养模式，在服务中心处理起来很快，不会耽误太多时间。首任非营运车主还能享受三电系统终身质保，后期用车更安心。