秦系DM-i 1月8日 王炸上市：200km纯电续航！

1月8号，比亚迪将发布入门级长续航产品，这次没有发布会，也没有直播活动，直接推出了五款纯电新车，这些车用的电池容量都一样，是25.287度电，这五款车型分在两个销售网络里，王朝网包括秦PLUS和秦L，海洋网则有海豹05、海豹06以及海豹06旅行版，消息是通过工信部网站和一些经销商传出来的，整个过程显得很低调。

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：1.20万

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这些车的续航数据比较接近，在WLTC工况下能跑到150至155公里，CLTC测试中能超过200公里，海豹06旅行版因为车身更重一些，WLTC续航就降到150公里，这说明比亚迪没有只盯着轻量化这一点，而是把成本和空间平衡得比较好，这种做法其实挺实在的，不是光看参数高低，而是算起了实用账。

之所以把产品分开来卖，是因为两个销售网络所针对的顾客群体不一样，王朝系列主要面向家庭用户，讲究经济实惠，适合在二三线城市第一次买车的人，海洋系列则偏向年轻消费者，设计更有个性，用户也更看重外观和科技感，虽然用的电池是一样的，但取了不同的名字、做了不一样的宣传，说到底是为了让各自的销售团队和激励制度能够顺畅运作，避免内部产生竞争。

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比亚迪这次没有跟风做800V平台或大电池，而是用小电池配上高效率电机，实现超过200公里的续航，内部工程师提到这套系统用了CTB技术，电机效率可以达到97.5%，比行业平均水平高出不少，这说明比亚迪的核心竞争力不在硬件堆料上，而在软件和系统调校方面。

据悉价格定在10到13万，正好处在A0级和A级车之间，它们充电速度快，智能座舱做得好，辅助驾驶也够用，在同价位车型中有明显优势。现在很多人每天通勤距离不长，200公里续航配合家用慢充基本能满足需求，加上国家正在推进社区充电桩计划，如果明年落实得快，这批车很可能成为很多家庭的第二辆车。

官方还没公布充电功率、电池寿命和质保细节，这让人们等得有点着急，不过从策略来看，比亚迪是在填补“短途纯电”这个空白，不是所有人都需要跑长途，更多人只是每天上下班，这种车正好合适，我猜它不是冲着销量冠军去的，而是想让电动车更贴近普通人，更符合他们的实际需求。

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