在 10 万到 15 万元的纯电动车选购区间里,对多数家庭用户而言堪称一道难题。这个价位刚好卡在家庭用户的核心预算带,挑起来更是纠结:自主品牌车型向来以配置丰富、功能多样的优势吸引眼球;合资品牌则凭借扎实的制造工艺、严苛的安全标准,以及长期使用的可靠性占据一席之地。不过在过去几年里,不少消费者总觉得合资品牌的新能源车,要么智能化配置跟不上需求,要么性价比不如自主品牌能打。而广汽丰田推出的铂智 3X,正凭借亮眼表现打破大家的这种固有印象。据公开数据显示,这款车已经连续两个月销量突破万台大关,其中 11 月单月交付量达到 10010 辆,累计交付更是超过 6.2 万辆,这样的成绩在合资纯电 SUV 阵营里算得上是妥妥的优等生。
作为一位预算控制在15万元以内、计划购买家用纯电SUV的普通消费者,我也曾在这类车型中反复比较。最终选择试驾铂智3X(图片|配置|询价),是因为它在多个关键维度上给出了相对均衡的方案:空间实用、安全扎实、智能化配置下放到位,同时厂家还针对电车用户普遍关心的问题推出了明确的服务承诺。这些因素叠加在一起,让它在同价位产品中具备了一定的辨识度。


空间是家庭用车的核心考量之一,铂智3X(读测评)虽然被归类为紧凑型SUV,但其车身尺寸为4600mm×1875mm×1645mm,轴距达到2765mm,在同级别中属于偏长水平。实际乘坐体验也印证了这一点。以身高178厘米的体验者为例,坐在后排时头部空间约有一拳两指,腿部空间超过两拳,跷二郎腿不会感到局促。对于有孩子的家庭而言,这样的后排空间足以让孩子在长途出行中自由活动,家长也能获得较好的乘坐舒适性。此外,后排座椅靠背支持多角度调节,有助于缓解长时间坐姿带来的疲劳感。


细节设计上,铂智3X(用车口碑)也体现出对家庭使用场景的理解。后门开启角度接近80度,方便老人上下车或安装儿童安全座椅;后备厢常规容积为427升,可轻松容纳两个28英寸行李箱和婴儿车。若将前后排座椅完全放倒,可形成近3米长的平整空间,适合露营或临时休息。车内储物空间多达30处,包括车门储物格、中控开放式收纳区、前排座椅背面小桌板等,日常用品都能找到合适位置,避免车内杂乱。

在智能化方面,铂智3X的一个显著特点是将激光雷达及相关辅助驾驶功能引入15万元以内价格区间。14.98万元起的版本即配备1颗126线激光雷达、11个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达,并搭载英伟达Orin-X芯片,算力达254 TOPS。这套硬件组合支持高速领航、城市领航及自动泊车等功能,且多数功能在交付时即可使用,无需等待后续OTA升级。

实际体验中,高速领航功能能稳定保持车道居中,跟车距离合理,减速过程平顺。在施工路段或遇到大货车时,系统会提前识别并做出避让动作,整体逻辑较为稳健。城市道路拥堵场景下,车辆可跟随车流启停,减轻驾驶负担。自动泊车功能对多种车位类型(包括极窄车位、斜列车位等)识别率较高,即便在光线不佳的地库或雨天也能正常工作。厂家还明确表示,若因系统自身故障导致泊车事故,将承担相应责任,这在一定程度上降低了用户使用门槛。

座舱部分,铂智3X标配14.6英寸中控屏和8.8英寸液晶仪表,搭载高通骁龙8155P芯片,系统操作流畅,支持分屏显示和四音区语音识别。测试中,前后排乘客可独立发出指令,系统能准确区分并执行,如“打开天窗”“播放儿童音频”等,提升了多人出行的便利性。车机还提供多种场景模式,如通勤、小憩、露营等,一键调整空调、座椅、氛围灯等设置,简化操作流程。

电池与整车安全是电动车用户关注的重点。铂智3X采用中航锂电和正力新能提供的电芯,官方称其循环寿命超2000次,容量保持率较高,低温环境下续航衰减相对较小。电池包结构满足即将实施的2026年新国标要求,宣称在单电芯热失控后24小时内不起火、不爆炸,并通过了穿刺、挤压、涉水等多项测试。车身方面,高强度钢使用比例达72%,其中1500MPa热成型钢占比30%,A柱、B柱等关键部位防护较强。在90度侧柱碰撞测试中,电池未发生侵入,表现优于现行国标。

此外,车辆在安全冗余设计上做了多重备份,如制动系统采用双电源供电(铅酸电池+备用锂电池),电控系统配备双ECU交叉控制,极端情况下可通过物理按钮紧急断电但仍保留转向与制动助力。这些设计虽不常被用户感知,但在关键时刻可能起到重要作用。
更值得关注的是广汽丰田针对铂智3X推出的三项服务承诺:一是若因三电系统质量问题导致自燃,厂家负责;二是智能泊车辅助功能若因系统缺陷引发事故,厂家承担相关损失;三是对电池衰减设定量化标准——2年或5万公里内衰减超10%、6年或10万公里超20%、8年或15万公里超25%,可免费更换原厂电池。同时提供48小时检测、72小时更换的响应机制。这些政策虽属企业自主承诺,但确实在一定程度上缓解了用户对电动车长期使用的顾虑。
从产品实力来看,铂智 3X 并不是靠某一项亮眼的黑科技出圈,而是在空间表现、安全防护、智能配置以及售后服务等多个维度,都做到了均衡在线。它不搞华而不实的功能堆砌,反而精准瞄准家庭用户的日常高频用车场景,给出了一套实用、靠谱又好上手的用车方案。连续两个月销量破万的亮眼战绩,恰恰印证了市场对它产品定位的高度认可。
对于手握 10-15 万预算,正在纯电车型里挑花眼的消费者来说,铂智 3X 绝对是个值得放进备选清单的选手。它既继承了合资品牌在制造工艺和安全把控上的传统优势,又在智能化配置上拿出了实打实的诚意,再加上清晰的服务承诺,进一步降低了大家的选车决策成本。要是你更看重空间实用性、在意电池安全、想要稳定的驾驶辅助体验,还特别关注长期用车的保障,那不妨亲自去试驾一下铂智 3X,这样能更直观地判断它到底合不合你的心意。在当下竞争白热化的新能源市场里,这样一款踏踏实实解决用户用车痛点、夯实基础体验的车型,确实有着不小的参考价值。


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