揭秘！奥迪的6万公里大保养“内部清单”，这几条建议价值千金

告诉你一个秘密啊！作为一个在奥迪体系干了十多年的技术和服务人员，今天我不讲虚的，直接告诉大家我自己的车怎么做6万公里大保养。全是实战干货，建议先收藏！

第一点：机油与机滤

我只用原厂备件。

保养的周期严格控制在7500到8000公里，最多绝对别超过10000公里！

为什么？因为机油在使用8000公里以后，润滑效果会有一个明显的衰减度。如果长时间不换，机油性能下降，会直接影响我们发动机后期的使用寿命。

第二点：防冻液（冷却液）

虽然厂家建议是“终身免维护”，但我强烈建议各位车主：6万公里必须换！

原因有二：

时间长了，防冻液会发黑、变暗，甚至内部会有油脂生成。

里面还会生成水垢，时间久了严重影响发动机冷却系统的散热效果。

别为了省这点钱，导致发动机高温开锅。

第三点：刹车油（制动液）

厂家明确要求两年更换一次，这个大家千万别大意！

刹车油有很强的吸湿性，时间长了里面会有水分。在高温刹车的情况下，水分会产生气泡，导致刹车油管路“气阻”，直接影响刹车制动的距离。

记住，安全行车永远是第一位！

第四点：火花塞

保养手册建议两万公里更换，实际上根据经验，这没什么太大必要。

如果你经常跑长途，4万公里更换也是完全可以的。

如果不及时更换会有什么影响？

点火强度减弱，导致动力不足。

积碳生成会加剧。

最可怕的一点：如果时间太长，火花塞的侧极可能掉落在气缸里面，把我们的气缸壁进行拉伤，那大修就不可避免了。

第五点：变速箱油更换

建议大家一定要用原厂备件！

之前有很多车主出现过案例，换了非原厂品牌的油，结果导致变速箱顿挫严重，甚至还会报警。

特别提示：更换的时候一定要看油液的生产日期！厂家有明确标准，保质期是三年。如果你更换的这个油液已经出了保质期，千万别换，换完还不如不换！

第六点：空气滤芯

也要及时更换，首选原厂备件，因为原厂的透气性会更好一些。

如果不及时更换，会导致发动机进气不足，动力减弱。

第七点：空调滤芯（重点！）

是不是觉得空调滤芯脏得特别快？上次刚换，这次又黑了，而且出风量不足，甚至还有异味。

为什么？因为厂家在某些车型上把外部的空调滤芯给减配了，灰尘“呼呼”地往风道里边灌！

所以，除了内部的滤芯，外部的空调滤芯也一定要给它装上，双管齐下才能保证车内空气清洁。

大保养检查不可少

除了正常的油液更换，像我们的刹车、底盘、轮胎、电气系统，还有门轴、脚垫、天窗的排水口，都会做一次全面检查。

特别是马上雨季快来了，天窗排水如果堵塞，水灌进车里那就是大麻烦，所以安全类的项目必不可少。

做这么大一次保养，全套使用原厂备件，你知道要花多少钱吗？

一次6万公里大保养，具体价格咱们可以在评论区探讨一下，绝对让你大吃一惊！原来原厂保养并没有传说中那么贵！

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