捷途山海L7 PLUS深度试驾：旅行小房车真的香

乘联会2025年10月中型插混SUV销量数据出炉后，15万级市场讨论度瞬间拉满。榜单前列依旧是熟悉的身影，但上市仅两个月的捷途山海L7 PLUS(图片|配置|询价)势头格外亮眼，订单量快速攀升，第三方统计数据显示已逼近前三门槛。这个价位段车型选择丰富，能在短时间内获得大量关注，必然有其过人之处。带着好奇，小编到店完成了深度试驾，看看这台主打旅行小房车标签的车型，是否真如市场反馈般值得青睐。

捷途山海L7

最低售价：10.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.86懂车实测暂无车友圈7457车友热议二手车7.90万起 | 23辆

此次试驾的是2025款1.5TD DHT舒享版，也是目前市场关注度很高的配置版本。从静态体验到动态试驾，全程围绕家庭日常通勤、周末露营、长途自驾等核心场景展开，切实感受这台车的实用性与舒适性。整体体验下来，它的定位十分精准，没有堆砌华而不实的配置，每一项设计都贴合家庭用户的实际需求，这或许就是它能快速出圈的关键原因。

旅行小房车的核心优势，首先体现在灵活的空间布局上。门店工作人员说大多数消费者都是冲着这台车的32变电动七座布局而来，它全车七个座椅均支持电动调节，11个调节按钮集中在顺手位置，不用低头就能摸到操作。试驾时尝试切换多种布局，无论是七座满员状态，还是放倒二三排形成两米长的平面，操作都很顺畅，32种组合方式基本能覆盖不同出行场景的需求。满员试驾时，二排成年人腿部能轻松伸直，不会有局促感。让1米7的体验者坐进第三排，膝盖与前排座椅之间仍有一定空隙，这种空间表现在同价位七座车型中较为难得。印象较深的是露营场景测试，将二三排放平后铺上垫子，形成的大床足够孩子平躺休息，小两口出游时，前排翻折配合二排131度靠背调节，秒变舒适的驻车休息区，实用性拉满。

舒适性方面，座椅的表现可圈可点。采用的云朵舒享座椅触感柔软，同时又能提供足够的支撑性，长时间乘坐不会有塌腰的感觉。12层结构设计带来的厚实感很明显，20毫米的舒适性发泡层让坐姿更放松。主驾12向电动调节加上电动腰托，很容易找到合适的驾驶姿势，长途驾驶疲劳感会减轻不少。试驾当天温度较低，打开前排座椅加热，升温速度较快，二排的加热功能也能让后排乘客保持舒适，这个配置对于有老人的家庭很实用。高速服务区休息时，开启前排10点式按摩功能，几分钟就能缓解驾驶疲劳，体验感不错。

说它是露营神器并不夸张，细节配置确实考虑周全。扶手箱内的6.4升小冰箱是个惊喜，放入8听可乐完全没问题，夏天出行能随时喝到冰饮。五座版本后备箱的 20 升隐藏冰柜支持多档温度调节，露营带的肉类、水果放在里面，能保持一天新鲜。小编这车最贴心的是，它的扶手箱冰箱支持离车24小时保温，即便在营地烧烤，也能随时享受到冰爽的饮品，这个设计大大提升了露营的幸福感。

车内的储物空间也很丰富，43处收纳设计让各种零碎物品都有地方安放。车门板能轻松容纳保温杯，8升大容积的扶手箱可以存放不少物品，后排座椅侧面的小格子的设计很贴心，孩子的玩具、湿巾等随手就能放置，不用堆在脚边影响乘坐。标配的露营小桌板承重达到30公斤，稳定性很好，孩子在上面写作业或者大人临时处理工作都没问题，桌板上的凹槽设计还能防止杯子晃洒，细节处理到位。

续航表现是家庭用户关注的重点，这台试驾车的表现让人踏实。CLTC纯电续航220公里的实际体验中，日常通勤往返20公里，充一次电确实能稳定使用一周，平时上下班完全不用启动燃油模式，电费成本很低，一个月下来也就几十块钱。就算忘记充电也不用焦虑，综合续航1700公里加上70升大油箱，长途出行基本不用中途补能，过年返乡不用在服务区排队等待，这一点对于长途自驾很重要。

补能便利性也值得肯定，支持75千瓦快充，20分钟就能从30%充到80%，逛一趟超市的时间就能补满大部分电量，不耽误出行计划。车上10处充电接口完全能满足全车乘客的需求，前排50瓦无线快充充电速度快，不用到处找充电线。6处Type-C、USB和12V接口分布合理，后排乘客各自充电互不干扰，孩子的平板、老人的手机都能同时供电。6.6千瓦对外放电功能是舒享版标配，试驾时同时带动四个电磁炉煮火锅完全没问题，搭配照明、投影仪使用也很稳定，露营时的用电需求都能满足。

动力表现超出预期，1.5TGDI混动专用发动机带来的动力储备很充足。系统综合功率265千瓦，扭矩530牛·米，推动这台中型SUV毫不费力。百公里7秒级的加速成绩在市区跟车、超车时很有信心，油门响应及时，没有拖沓感。高速行驶时，60到100公里加速仅需4.1秒，遇到大型货车需要超车时，动作干净利落，不会有动力不足的感觉。即便满载七人再加上露营装备，高速行驶到120公里后再加速，仍有不少余量，动力表现在同价位车型中很有竞争力。

底盘配置是个惊喜，同价位车型中少见的标配CDC电磁悬挂，带来了出色的行驶质感。这套系统反应灵敏，每秒100次的阻尼调节能快速应对路面变化，遇到坑洼路面或减速带时，车身颠簸感很小，起步和刹车时车身姿态稳定，不会出现抬头、低头的情况，后排乘客不容易晕车。26处滤振衬套加上80毫米的衬套直径，滤震效果很好，行驶在坑洼的乡道上，车内也不会有明显的晃动感。200毫米的前悬架行程能有效吸收大的冲击，683公斤的整车载荷能力，就算装满行李和装备，也不用担心底盘承受不住。

安全配置方面，这台车做得很扎实。车身86%的高强度钢占比，其中21%是热成型钢，最高强度达到1500兆帕，扭转刚度25000牛·米/度，这样的车身结构能提供可靠的防护。车门采用越野车同款的热成型防撞钢板，一体式双门环设计，能在碰撞时有效保持驾驶舱不变形。二三排座椅靠背内置的高强度钢板，能防止追尾时被穿刺，给老人和孩子多一层保护。半隐藏式门把手不仅美观，机械结构也很安全，碰撞后能顺利打开车门。主驾可操作的电子儿童锁，能有效防止孩子在后排误碰，家长更放心。

电池安全同样让人放心，IP68级防水标准意味着能在1米深的水中浸泡48小时，远超国标的要求。北方用户关心的低温启动问题也不用担心，零下35度仍能正常启动，不会受低温天气影响。电池的20吨抗压结构和底部1300兆帕的防护钢板，能有效应对碰撞风险，毫秒级断电功能可降低起火概率。车内是中汽研认证的5A健康座舱，使用的环保无醛水性胶和母婴级面料安全性很高，皮质抑菌率超过90%，空气过滤效率达到95%，有小婴儿的家庭也能放心乘坐，不用特意通风散味。

辅助驾驶功能的实用性很强，猎鹰500系统中的城市和高速NOA功能表现出色。11月15日后生产的车型已搭载该功能，12月已售车辆也在陆续OTA推送，而且终身免费使用。市区行驶时，能准确识别红绿灯，遇到行人会主动避让，前方车辆占道时可智能绕行，降低了驾驶难度。高速路段，自动上下匝道和智能变道功能很实用，能减轻长途驾驶的疲劳。智慧泊车功能对新手十分友好，可记忆20条2公里长的跨层泊车路线，即便是商场复杂的地下车库，也能自主找到车位并精准停放，极窄车位也能轻松应对。

智能座舱的使用体验很流畅，15.6英寸的向日葵旋转屏支持左右10度偏转，四音区语音控制灵敏度很高。测试时，不同位置的乘客发出指令，比如打开空调、导航到营地，屏幕都会自动转到发声人方向，操作很便捷。灵捷AI语音大模型响应迅速，查询景点攻略、了解车辆功能都能快速给出答案。全新的TOUR OS 3.0系统运行流畅，没有卡顿现象，副驾负一屏的设计很人性化，乘客调节空调、播放音乐都不用麻烦司机。12个高品质扬声器组成的7.1全景声道，音质表现不错，露营时播放音乐能营造很好的氛围。

综合来看，捷途山海L7 PLUS(品技术)的产品力很均衡，真舒适、真续航、真性能、真安全、真智能的核心卖点都在试驾中得到了体现。旅行小房车的定位精准命中了家庭用户的多元化需求，日常通勤、周末露营、长途自驾等场景都能很好地覆盖。15万级预算能买到这样一台配置实用、空间灵活、续航扎实的中型插混SUV，性价比确实突出。

捷途山海L7

最低售价：10.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.86懂车实测暂无车友圈7457车友热议二手车7.90万起 | 23辆

乘联会数据显示，15万级价位用户非常看重实用配置和长期用车成本，捷途山海L7 PLUS(用车口碑)正是抓住了这些核心需求，没有多余的噱头，每一项配置都能切实提升使用体验。这也解释了为什么它能在上市两个月就销量快速攀升，直逼榜单前三。对于注重实用性、追求多场景适配的家庭用户来说，这台车值得纳入考虑清单。

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