车界蓝调 | 最严电动汽车电耗国标将实施、一汽入股零跑

在刚刚结束的一周（12月22日-12月28日），汽车界又发生了一系列的大事件。《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）国家标准将自2026年1月1日起实施；零跑汽车公告称，12月28日与一汽股权订立内资股认购协议，交易后，一汽股权持股5%；12月26日，丰田汽车公司宣布将2026年全球产量设定为超过1000万辆；12月25日，深蓝汽车宣布完成C轮融资。

首个电动汽车电耗限值标准明年起实施

资料图

据国家市场监督管理总局12月26日消息，《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）国家标准将自2026年1月1日起实施，该标准是全球首个电动汽车电耗限值强制性标准。该标准提出了不同车重下的电耗限值，较上一版推荐性标准加严约11%，并根据不同使用特征、不同技术特点的车型电耗差异，提出相适应的指标要求。新标准实施后，企业必须对新出厂的产品进行必要的技术升级。

蓝调点评：全球首个电动汽车电耗强制性标准落地，标志着行业从“量增”向“质优”转型。对企业而言，技术升级成硬性要求，核心技术储备充足、研发能力强的企业将获得更多市场认可，行业分化态势进一步凸显。

一汽入股零跑汽车

零跑汽车官微图

零跑汽车发布公告称，12月28日与一汽股权投资签署内资股认购协议，拟以每股人民币50.03元（相当于港币55.29元）的价格向一汽股权发行7483.2万股内资股，总金额为人民币37.44亿元。本次发行的内资股占公司扩大后已发行内资股总数的20.47%，占扩大后已发行股份总数的5%。

蓝调点评：在电动化、智能化浪潮席卷汽车行业的当下，市场竞争早已不是单打独斗的时代，强强联手成为破局的关键。从 3 月签署《战略合作谅解备忘录》到如今的资本入股与技术协同落地，双方的牵手一步步走向深入，也为中国汽车产业的合作模式写下了生动注脚。

丰田计划2026年全球产量超1000万辆

丰田汽车官微图

12月26日，丰田汽车公司宣布将2026年全球产量设定为超过1000万辆。此举旨在应对自身擅长的混合动力车（HEV）在北美等地需求持续旺盛的势头。丰田方面表示，其2025年全球产量预计会达到1000万辆。

蓝调点评：丰田设定全球产量超1000万辆，产量规划彰显基本面稳健，但巨额关税成本与新能源转型压力，将影响市场对其盈利预期的判断。

深蓝汽车官宣完成C轮融资

深蓝S07

最低售价：14.69万起最高降价：1.20万

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懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车7.88万起 | 118辆

深蓝汽车官微图

12月25日，深蓝汽车宣布完成C轮融资，本轮增资由长安汽车、重庆渝富控股集团有限公司、招银金融资产投资有限公司共同出资，资金总额达61.22亿元。

蓝调点评：深蓝汽车C轮融资落地，长安汽车联合国资与金融资本共同注资，既优化了公司资本结构，也为其核心技术研发与市场拓展注入动能，强化市场对公司发展的信心。