颠覆认知！10 万级零跑B10空间越级，家庭出游太香了

结束一天的通勤，把车稳稳停进小区狭窄的车位后，我终于松了口气。作为刚工作三年的上班族，预算10万内选一台纯电SUV，我纠结了整整一个月，既要兼顾日常通勤的经济性，又要满足偶尔带家人出游的实用性。对比了多款车型后，零跑B10(图片|配置|询价)最终走进了我的视野。目前这款车有5000元的价格优惠，主推的510悦享版落地大概9万多元，还能享受终身质保、免费安装充电桩等福利（详情请咨询当地经销商）。这段时间深度体验下来，我发现它在不少方面的表现都超出了预期，今天就从大家最直观关注的外观开始，和大家聊聊这款车的真实感受。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车7.98万起 | 47辆

简约不简单的外观设计，日常代步更显质感

选车时，外观虽然不是我考量的核心，但也直接影响着日常使用的心情。零跑B10(读测评)的外观设计走的是简约大气的路线，没有过多花哨的装饰，却很符合当下主流的审美，无论是年轻人开还是作为家庭代步车都很合适。它的前脸采用了封闭式设计，这也是纯电车的标志性特征，搭配两侧犀利的大灯组，让车头看起来比较精致。

车身侧面的线条很流畅，从车头一直延伸到车尾，营造出一种动感的姿态。轮毂的造型也比较耐看，尺寸匹配车身比例很协调，不会给人一种小气的感觉。

车尾的设计相对简洁，贯穿式的尾灯是个小亮点，晚上点亮后辨识度很高，而且灯光的质感也不错。整体来看，零跑B10(用车口碑)的外观属于那种越看越顺眼的类型，没有夸张的设计，却能很好地融入日常出行的各种场景，无论是小区停车还是上下班通勤，都不会显得突兀。

灵活实用的车内空间，家庭出行无压力

对于10万内的纯电SUV来说，空间利用率往往是消费者比较看重的一点，毕竟大多时候要兼顾家庭使用。零跑B10作为一款5门5座的SUV，在空间表现上确实让人惊喜，它的得房率达到了87.4%，这个数据超过了同价位的不少车型，甚至接近部分更高一级别的车辆。虽然官方没有公布具体的轴距数据，但实际乘坐体验却很宽敞。

我身高175cm，坐进前排调整好座椅后，头部还有一拳多的剩余空间，不会有压抑感。把前排座椅位置固定好，再坐进后排，腿部空间能达到两拳左右，就算是身高180cm的朋友乘坐，膝盖也不会顶到前排座椅。最让我满意的是，后排地板几乎是纯平的状态，中间位置的乘客不用蜷腿，长时间乘坐也不会太难受。有一次带着父母和孩子出行，三个人坐在后排都能有比较舒适的乘坐体验，孩子还能在后排进行小幅活动，这对于家庭用户来说特别实用。

储物能力方面，零跑B10也做得比较到位。日常使用时，后备厢轻松就能容纳两箱矿泉水和一个28寸的行李箱，满足日常购物或者短途出行的装载需求完全没问题。如果需要装载洗衣机、折叠床这类大件物品，把后排座椅放倒后，后备厢容积能扩展到近1400升，装载能力瞬间提升不少。车内还设计了23个小型储物空间，前排扶手箱、门板储物格、副驾驶分层手套箱等，能把手机、纸巾、钥匙等小物件分类存放，避免了车内杂乱的情况，使用起来很方便。

全面可靠的安全保障，出行更安心

买车之前，我特别关注车辆的安全性能，毕竟无论是自己通勤还是带家人出行，安全都是第一位的。零跑B10在安全方面的表现让我比较放心，它已经通过了欧盟E-NCAP认证，要知道这个认证的标准比较严格，能够通过意味着其安全性能具备一定的保障。从车身结构来看，这款车采用了“9横7纵”的笼式结构，高强度钢占比达到79%，关键部位还使用了2GPa的热成型钢，抗压强度为车重的5倍。

这种车身结构在发生碰撞时，能够更好地分散冲击力，从而保护车内人员的安全。欧盟E-NCAP认证不仅关注碰撞成绩，还会考察行人保护、儿童安全座椅固定等细节，零跑B10在这些方面都达到了相关标准，作为家庭用车的可靠性比较高。主动安全配置方面，零跑B10配备了L2级别的辅助驾驶相关功能，包含AEB辅助紧急刹车、车道保持辅助、全速自适应巡航等。

这些功能在实际使用中很实用，比如在雨天、逆光或者夜间行驶时，能够帮助留意路况，降低事故发生的风险。另外，它还搭载了爆胎应急安全系统，这个配置通常在30万以上的车型中才会出现，在10万级别车型里并不常见。如果在冰雪路面以80km/h的速度行驶时发生爆胎，系统能在0.5秒内协调刹车、转向和动力系统，相比同级别车型，制动距离缩短了近3米，在关键时刻能有效规避危险。电池安全方面，零跑B10搭载的磷酸铁锂电池通过了相关安全认证，具备多重防护措施，这里就一笔带过，毕竟核心的车身安全和主动安全配置已经足够让人安心。

扎实的续航表现，日常通勤无焦虑

纯电车的续航能力是很多消费者购车时的顾虑所在，尤其是对于预算有限的用户来说，担心续航不足影响日常使用。零跑B10的入门版就拥有510km的CLTC续航里程，这个数据在10万级纯电SUV中处于中等偏上的水平，完全能够满足大部分人的日常使用需求。我平时上下班通勤，每天往返路程大概40-50公里，充一次电基本可以用一周，一个月充电两次就足够了，不用频繁找充电桩，省去了很多麻烦。

周末带着家人去周边游玩，单程200多公里的路程，往返下来也不用中途补电，能够安心享受旅途。当然，纯电车在冬季续航都会有一定程度的缩水，这是电池本身的特性，零跑B10也不例外。根据实测，在零下5度左右的环境下，行驶在城区拥堵路段加高速时，它的续航达成率大概在75%，510km的表显续航实际能行驶380km左右，这个表现在同级别车型中属于正常水平。如果冬季使用，提前通过手机APP给电池预热，就能减少续航损耗。

除了续航扎实，零跑B10的用车成本也很低。这款车的百公里电耗大约是12.5度，如果使用家充桩的波谷电价（约0.3元/度），每公里的用车成本仅0.1元左右，相比油车节省不少。我粗略算了一下，一个月下来能省下几百元的燃油费用，长期使用的话，节省的成本还是很可观的。另外，它还支持快充功能，35分钟就能把电量从30%充到80%，如果偶尔需要跑长途，在高速服务区稍作休息的时间，就能满足继续行驶的需求，大大降低了长途出行的续航焦虑。

友好的价格权益，购车用车更省心

对于预算有限的消费者来说，购车政策的友好程度同样关键。零跑B10目前全系都有5000元的优惠，其中510悦享版原价10.98万元，现在落地价9万多元就能入手（详情请咨询当地经销商），这个价格在10万内纯电SUV市场中很有竞争力。除了现金优惠，它的“终身无忧包”实用性也很强，首任车主能享受整车终身质保，电池、电驱、电控等核心部件都包含在内。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车7.98万起 | 47辆

要知道新能源汽车的电池维修成本不低，这样的质保政策能让车主在后期用车过程中更安心，不用为核心部件的维修费用担心。现在购买零跑B10，还能免费获得一套充电设备，包括7kW的充电桩以及30米内的基础安装服务，如果自己在外安装，大概需要花费两千多元，这部分费用相当于直接节省下来了。金融政策方面，零跑B10的选择也比较灵活，支持0首付购车，月供大概1000多元，刚参加工作、积蓄不多的年轻人也能承担。（详情请咨询当地经销商）

如果手中有部分积蓄，还可以选择首付2.78万起的24期0息方案，不同经济状况的家庭都能找到适合自己的付款方式。从市场反馈来看，零跑B10的销量表现不错，今年10月零跑品牌整体交付量达到7.02万台，其中零跑B10的海外订单占比不小，平均每天交付2267台。值得一提的是，零跑B10的海外版定价折合人民币约20万元，国内版本价格不到10万元，核心配置保持一致，甚至针对国内路况进行了优化，性价比还是比较高的。（详情请咨询当地经销商）

总结：10万内纯电SUV的务实之选

经过这段时间的深度体验，我对零跑B10的整体表现比较满意。它没有华丽的设计和夸张的宣传，却在外观、空间、安全、续航、价格权益这五个核心方面都给出了让人惊喜的表现，完全符合预算10万内用户对一台纯电SUV的核心需求。简约大气的外观能融入日常各种场景，灵活实用的空间满足家庭出行需求，全面的安全配置带来安心的出行体验，扎实的续航和低成本用车解决日常通勤焦虑，友好的价格权益则降低了购车门槛。

年底或许是购买零跑B10的合适时机，一方面年底是车企冲销量的关键时期，优惠政策相对更优厚，当前的5000元降价优惠以及终身质保等权益，元旦之后可能会有所调整；另一方面，新能源汽车的原材料价格和补贴政策都可能发生变化，明年部分车型价格或许会上涨，现在入手能避开这些不确定性因素。当然，买车是件大事，每个人的用车需求和体验感受都不同，建议有购车意向的消费者前往线下门店试驾体验，亲身感受车辆的空间、动力和车机系统，看看是否符合自己的预期。

总的来说，如果你预算在10万内，想要一台务实可靠的纯电SUV，零跑B10确实是一个值得考虑的选择。9万多元的价格，能获得510km的续航、利用率高的车内空间以及欧盟级别的安全保障，再加上终身质保、免费安装充电桩等权益，实用性和经济性都有一定优势，无论是日常通勤、家庭带娃，还是周末出游，都能满足基本使用需求。