硬派SUV也能兼顾经济性和智能性？深度试驾捷途旅行者C-DM

说起硬派SUV，很多人第一反应就是“油老虎”“开着累”，要么就是城市通勤太笨拙。但捷途这个主打“旅行+”的品牌，偏偏想打破这种固有印象——这不，捷途旅行者C-DM(图片|配置|询价)来了。作为捷途品牌在混动硬派领域的重磅车型，它一出手就拿出了越级的配置：1.5TD发动机+P2+P2.5+P4三电机的组合，能爆发出455kW的强大混合动力，动力表现超越不少4.0T车型；再加上28°接近角、30°离去角，还有700mm的涉水深度，硬派底子强。最近我深度试驾这台车，不管是城市通勤、高速巡航，还是特意找的轻度越野路段，都体验了个遍，今天就跟大家好好聊聊，这台“可颜可悦、可城可野”的方盒子，到底值不值得关注。

捷途旅行者

最低售价：10.99万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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先给不了解捷途的朋友补个背景，捷途是奇瑞旗下聚焦旅行场景的品牌，这些年一直在深耕“硬派+实用”的路线，旅行者系列的方盒子造型已经圈了不少粉。而这次的C-DM版本，相当于在原有硬派基础上，加了混动的经济性和智能的便利性，目标很明确：让喜欢硬派造型的人，日常开着也不心疼、不费劲。

买硬派SUV的人，大多逃不过“颜值即正义”，捷途旅行者C-DM(看资讯)的方盒子造型，真的越看越有味道。它的车身尺寸是4795×2006×1875mm（含小书包），这个比例真的很讨喜，既不会因为太大而显得笨拙，又能撑起硬派SUV该有的开阔大气感，停在路边回头率超高。

前脸的JETOUR立体格栅是标志性设计，辨识度高，一看就知道是捷途的车。矩阵式前灯是个实用亮点，晚上开夜路的时候，能照亮200米远的地方，就连弯道的盲区都能照得很清晰，安全感直接提升一个档次。车尾的直瀑贯穿式尾灯也很有特点，造型醒目，就算遇到雨天、雾天这种恶劣天气，穿透力也很强，后面的车能清楚看到你的行车轨迹。

颜色选择上，有5+2种时尚配色，其中最让我喜欢的是公路灰专属特殊哑光漆面，出厂自带一种豪华感，不用后期再去改装贴膜，省了不少事。而且这种哑光漆面很耐脏，日常通勤稍微沾点灰，不仔细看根本不明显，对于不爱洗车的朋友来说太友好了。

值得一提的是它的“小书包”外挂备胎，这可是硬派SUV的灵魂配置，不仅提升了颜值，还拓展了储物空间，长途旅行的时候，一些不常用的工具、行李都能放在备胎罩里，很实用。

坐进车内，感觉就是“这内饰不像硬派SUV该有的粗犷”，反而有种百万级豪车的精致感。64英寸全景大天窗，打开之后视野超级开阔，尤其是长途旅行的时候，抬头就能看到蓝天白云，那种敞篷级的享受，真的能缓解旅途疲劳。晚上开车的时候，打开天窗看星星，很有氛围感。

方向盘是硬派多功能款式，造型很有未来感，握感也很扎实，开车的时候感觉“天地尽在掌握”。座椅采用的是菱形格双排缝线工艺，这可是豪车同款工艺，不仅好看，坐起来也很舒服，支撑性很好。而且座椅材质是麂皮的，触感柔软细腻。

车内的细节设计也很用心，钻石纹理的实体按键，硬派干练，开车的时候盲操完全没问题，不用低头看屏幕，安全性更高。还有9处力量派软包覆拉手，不管是开车还是坐车，转弯、颠簸的时候都能抓一下，多一点支撑，乘坐起来更稳。

氛围营造上也很到位，G318路线饰板氛围灯太有情怀了，晚上点亮之后，瞬间就能勾起你想去越野、去旅行的欲望。车内还有多处软包覆材质，触感舒适，就算长时间开车，也不会觉得压抑。整体内饰给我的感觉就是，硬派但不粗糙，实用又不失精致，兼顾了越野的功能性和日常的舒适性。

空间方面，2m+的宽车身和2800mm的超长轴距，让车内空间非常宽敞，不管是前排还是后排，腿部空间都很充裕，就算是180cm的大高个坐进去，也不会觉得局促。

储物空间方面，车内有50+处储物空间，车门板、中央扶手、座椅侧面都有储物格，手机、钥匙、水杯、纸巾这些小物件都能找到合适的地方放，不用再到处乱塞。尤其是中央扶手箱，空间很大，能放下不少东西，长途旅行的时候很实用。

它还支持3大场景座舱模式，大床模式、二人世界模式、小憩模式，满足不同的使用需求。比如长途旅行中途休息的时候，把座椅放倒调成大床模式，就能舒舒服服地睡一觉；跟伴侣出行的时候，调成二人世界模式，氛围感强。

配置上，6.4L中央扶手压缩机冰箱，冷热皆可，夏天放几瓶饮料，冬天放个保温杯，随时都能喝到合适温度的饮品。魔术电吸尾门也很实用，双手拿东西的时候，不用费劲关门，轻轻一推就能自动吸合，野炊的时候拿取食材、工具都很方便。二排小桌板更是长途旅行的神器，孩子可以在上面写作业、看绘本，大人也能放个电脑办公，比肩房车的便捷性。

还有SONY特调移动音乐厅，音质真的没话说，不管是听摇滚还是轻音乐，都能带来沉浸式的音效体验，长途旅行的时候，放点喜欢的音乐，旅途也变得更愉快了。

智能座舱方面，它搭载了科大讯飞星火智能AI大模型，语音控制功能非常强大，不管是导航、听音乐、调节空调，还是查天气、设置日程，只要喊一声“小捷小捷”，就能轻松实现，真正做到“烦心事小捷办”。

15.6英寸的中控巨幕也是个加分项，游戏本级的超大屏幕，显示效果清晰细腻，不管是导航还是看视频，体验都很好。而且它搭载了高通8255芯片+24GB大内存，反应速度超快，毫秒级响应，就算同时打开多个应用，也不会出现卡顿的情况，操作起来很流畅。

座椅的舒适性配置上，前排spa舱支持三档通风/加热，还有四向电动腰托，主驾更是有8点立体按摩功能。长途开车的时候，打开按摩功能，能有效缓解腰部疲劳，就算开几个小时车也不会觉得累。副驾的一键女王座也很贴心，女朋友或者家人坐车的时候，调至女王座模式，舒舒服服地休息。

还有一点值得一提，就是它的五星健康标准。车内甄选了100余种环保材料，没有那种刺鼻的异味。搭配CN95多效滤芯、负离子新风系统和降磁技术，能有效过滤空气中的杂质和细菌，抗菌率达到99.99%，给家人一个婴儿级的健康体验，放心出行。

动力和操控方面，它搭载的是1.5TD+3挡DHT鲲鹏超能混动C-DM组合，发动机最大功率115kW，扭矩220N·m，发动机热效率达到44.5%，这个数据在混动车型里算是很优秀的了。再加上P2+P2.5+P4三电机，组成四擎四驱系统，综合功率达到455kW，能释放7700N·m轮端扭矩，动力表现超越不少4.0T车型。

日常城市通勤的时候，我基本都用纯电模式，它搭载的是43.24kWh宁德时代三防大电池，纯电续航达到212km。我日常通勤来回大概50km，充一次电大概能开4天左右，一周通勤基本可以实现0油耗，大大降低了用车成本。而且这个电池是三防设计，防磕防撞，不变形不短路，就算走一些颠簸路段，也不用担心电池安全问题。

如果是长途旅行，就可以切换到混动模式，综合续航达到1300km，就算是从北京开到广州，中途也不用频繁加油充电，大大减少了旅途的麻烦。而且它的馈电油耗仅6.3L，对于一台这么大的硬派SUV来说，这个油耗表现比很多燃油版的紧凑型SUV油耗都低。

操控方面，它搭载的XWD全自动智能四驱系统非常给力，还有7+X一键越野模式。X一键智能越野功能很贴心，能自动识别路况，然后切换到相应的模式，就算是越野新手，也能轻松应对复杂路况。7种驾驶模式可以自由切换，城市、高速、越野等不同场景都能兼顾。

它还标配了牧马人同款的电控牙嵌式差速锁，越野脱困的时候动力强、反应快，就算是遇到交叉轴这种复杂路况，也能轻松通过。接近角28°、离去角30°、涉水深度700mm，这些数据让它的通过性远超同级别车型，不管是山间小道还是泥泞路段，都能从容应对。

值得一提的是它的坦克转向功能，转弯半径低至4.785m，在狭窄的山间小道或者城市的老小区里，也能灵活调头，完全不像一台大尺寸的硬派SUV。

捷途旅行者C-DM(用车口碑)搭载了华为乾崑ADS 4，这套系统的表现真的超出了我的预期。它的全维防碰撞系统CAS4.0，能全方位监测行车环境，提前预警潜在的碰撞风险，构筑起安全基座。

高速领航辅助功能很实用，长途高速开车的时候，打开这个功能，车辆能自动保持在车道中央行驶，跟车距离也能自动调节，大大减轻了驾驶员的疲劳。城区车道巡航增强功能在堵车的时候特别好用，能自动跟车，不用频繁踩刹车油门，让堵车也变得轻松起来。

城市泊车功能更是新手的福音，就算是狭窄的车位、斜列车位，它也能轻松停进去，真正做到“有位就能停”。哨兵模式也很贴心，停车之后能实时监测车辆周围的环境，保障车辆的安全，同时还能保护隐私，多维防护更安心。

安全防护方面，它采用笼式车身结构，一体式双门环，高强度钢占比高达80%，车身刚性非常强。32000N·m/deg扭转刚度，让车辆的动态极限更高，碰撞形变更少，能最大程度保护车内人员的安全。

底盘方面，它配备了7块钢制护板，相当于给底盘穿上了一层“铠甲”，装甲级的底盘防护，能有效保护发动机、变速箱、电池等核心部件，就算是走一些碎石路段，也不用担心底盘被刮擦。

除此之外，它还配备了DMS疲劳驾驶监测系统和540°全景影像。疲劳驾驶监测系统能实时监测驾驶员的状态，如果发现驾驶员有疲劳驾驶的迹象，会及时发出预警。540°全景影像能全方位观察车辆周围的环境，不管是停车还是通过狭窄路段，都能看得一清二楚，减少盲区带来的安全隐患。

捷途旅行者C-DM不仅是一台车，更构建了20+旅行生态场景，真正践行了“旅行+”的品牌理念。它支持2.2kW+6.6kW内外放电功能，这个功能太实用了，不管是野炊、露营还是户外办公，都能满足用电需求。周末的时候，带着家人朋友去郊外露营，用放电功能煮个火锅、烤个肉，再连接个投影仪看电影，简直不要太惬意。

捷途旅行者

最低售价：10.99万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈19万车友热议二手车9.90万起 | 299辆

搭配之前提到的6.4L中央扶手压缩机冰箱、魔术电吸尾门、二排小桌板这些配置，完全能满足长途旅行的各种需求。可以说，这台车已经超越了传统汽车的范畴，成为了一种新生活方式的载体。不管是日常通勤、周末短途游，还是长途越野旅行，它都能轻松胜任。

经过一周的深度试驾，捷途旅行者C-DM既有硬派SUV该有的颜值和通过性，又有混动车型的经济性和智能车型的便利性，真正做到了“可颜、可悦、可城、可野”。

华为乾崑ADS 4带来了安心的辅助驾驶体验，212km超长纯电续航满足日常通勤需求，455kW鲲鹏超能混动C-DM兼顾动力和经济性，XWD全自动智能四驱让越野变得更简单。再加上精致的内饰、宽敞的空间和丰富的旅行生态配置，这台车真的很适合那些喜欢硬派造型，又注重日常使用经济性和实用性的消费者。

如果你正在寻找一台“既能城市通勤，又能越野撒欢”的硬派SUV，而且不想因为油耗太高而心疼，那么捷途旅行者C-DM绝对值得你重点关注。它用实力证明，硬派SUV也能兼顾经济性和智能性，让更多人能实现“说走就走的旅行”梦想。