续航升级，价格可能涨？新款秦PLUS DM-i要来了

最近刷工信部的公告，看到比亚迪的秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i又去备案了新车。这回可不是小改款，电池直接从原来的15.8kWh干到了25.287kWh，纯电续航也从100公里提到了155公里（WLTC工况）。我自己就是车主，日常通勤一天来回30公里左右，现在一周充两三次电，要是真出这个新版本，充一次电基本撑一周，确实省事多了。

亏电油耗还是3.98L/100km，没变。电机功率应该还是120kW，零百加速八秒内，够用。动力系统用的是第五代DM-i，发动机最大功率74kW，跟秦L一样。虽然性能没啥大惊喜，但省油这一块一直稳。

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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外观尺寸跟现款差别不大。长宽高4780x1837x1515mm，轴距2718mm，车长比老款多了15mm，高度高了20mm。前脸设计跟秦L靠拢，点阵格栅加贯穿尾灯，尾标也换成了“BYD”字母，看着更简洁了。

有意思的是，申报图里能看到前挡风后面有三目摄像头，翼子板也有侧摄像头。估计高配车型会带智驾功能，可能支持高速领航。现款只有顶配才有D100芯片和天神之眼C系统，如果新款门槛放低，那就值了。

现款秦PLUS DM-i起售价7.98万，卖得就是便宜耐用。但新电池成本更高，价格肯定要往上走一点。要是全系纯电超过100公里，还能继续免购置税，这对消费者来说也算平衡了。

至于具体啥时候上，没说明。按往年规律，可能明年年初就会推出来。现在想买插混的，手里攥着钱的，等一等吧。