宝马销冠祭出“一口价”：8天卖了11台，客户图个省心！

你说现在买个车，跟打仗似的，得和销售来回磨价，心累不？山东济南有个宝马的销售冠军张增威，最近干了件“叛逆”事儿。他嫌和顾客谈价太累，自己试着搞起了“一口价”销售——不

价、没套路、所有人统一价格。结果你猜怎么着？试了8天，愣是卖出去11台宝马。有客户甚至没跟他见面，线上看到报价单，直接就把车给订了。

我觉着这事儿能

宝马5系

最低售价：32.00万起最高降价：11.99万

图片参数配置询底价

懂车分4.15懂车实测空间·性能等车友圈48万车友热议二手车0.98万起 | 4970辆

成，关键是戳中了很多人的痛点。现在大家买东西，尤其是像宝马这种，很多时候真不是差那最后一两千块钱，而是受不了那种猜忌和博弈的过程。张增威直接把底价亮出来，等于把销售从“谈判专家”拽回到了“产品顾问”的位置上。顾客觉得轻松、感觉被尊重，这信任感一上来，成交反而简单了。

不过啊，他这个尝试在传统4S店体系里，真算得上是“孤勇者”。4S店的传统玩法，很大程度上就

是靠不透明的价格和灵活的议价来运作的。他这么搞，等于自己放弃了靠议价可能多拿的提成，据说每台车收入可能少三四成。而且，他的模式全靠个人信誉撑着，并没有得到宝马官方的正式授权或推广。在受库存、区域政策等多重因素影响的体系里，一个人想坚持“一口价”，难度和压力可想而知。

但这件事的火爆，就像一面镜子，照出了传统汽车销售模式的老毛病。也反映了一个大趋势：当特斯拉、蔚来这些新势力用直营和透明定价教育了市场后，消费者越来越渴望确定性，讨厌套路。张增威的成功，或许是在提醒整个行业，在信息越来越对称的时代，真诚和透明可能才是最长久的“流量密码”。

从一个销冠的个人实验，到引发这么多讨论，这本身就很说明问题。你觉得，这种“一口价”的卖车方式，未来会成为主流吗？你买车时，更愿意享受砍价的乐趣，还是图个明码标价的省心？