价格战刚要打爆,国家直接按了暂停键!为啥?因为车企终于发现:用户不想要堆料的车,想要能懂他们的车。
说实话,我闺蜜小雅前天还在群里哭:“买了辆顶配新能源,屏幕能当电视用,导航却总卡成PPT,下雨天车机直接罢工!堆了20个配置,活该我天天骂街。”
这不就是现在行业的通病?产品参数卷到天际,成本堆高了,用户却嫌“假精致”。国家12月12日发的《价格行为合规指南》一出,价格战真停了——但停的不是刀,是行业瞎子摸象的旧路子。

东风奕派总经理汪俊君一句话戳破真相:**“用户时代,不是给车加参数,是给心加温度。”**
以前车企像学生死磕分数,以为低价堆料就是赢。现在呢?纳米01上市卖爆10万辆,为啥?人家把小车玩出花——1810mm超宽车身、2663mm轴距,横向空间得房率80%。闺蜜小雅换车后说:“以前车像盒子,这车像家,连后备箱都能放两个婴儿车。”
更绝的是eπ008(图片|配置|询价),号称“六边形战士”。三排座“舒享平权”,不是简单堆座椅,是真琢磨每人的需求:后排能躺平,前排能办公,连带娃的妈妈都夸“终于不用抢位置”。

技术上,奕派直接卷出新高度。车身用航空级2200MPa热成型钢,抗扭刚度提升3倍;马赫电池能扛海水浸泡、枪击测试。2026年固态电池要上,能量密度350Wh/kg,-30℃续航还能保70%+——这不是参数表,是实打实的救命技术。
但最扎心的是服务。奕派搞了个“111”机制:用户问题10分钟响应、1小时出方案、1天闭环。汪俊君说,他每天翻用户微博留言,需求直达决策层。
去年有用户在小红书吐槽“想要哨兵模式”,工程师连夜改代码,一周就OTA更新。小雅说:“上次我提了加QQ音乐,他们真改了!车机一响,我差点感动哭。”
再看和华为的“HI PLUS”合作,更绝。不是简单贴牌,是华为团队天天和东风一起改方案。2026年首款车型,用华为乾崑智驾ADS 4+鸿蒙座舱5,技术集成度拉满。汪俊君拍胸脯:“我们不卖车,卖的是懂你的心。”
以前行业总在卷“产品”,现在才懂:用户要的不是车,是能解决他痛点的伙伴。
你想想,你买车时最烦啥?是导航卡成PPT?还是售后等一周?当车企开始听你吐槽“下雨天车机罢工”,而不是堆满参数,这车才真值钱。

车不是机器,是懂你情绪的伙伴。
用户时代,只有真把你当人,才能开得更远。
你身边有这种“靠谱”的车吗?评论区聊聊!

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